Pradėti

Jau XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje, netrukus po garo vagono gimimo, kai kurie žmonės sumanė automobilio ratų komplektui suteikti medinius ir guminius „vikšrus“, kad sunkūs garo automobiliai galėtų vaikščioti minkšta žeme, tačiau ankstyvas bėgių kelio charakteristikos ir naudojimo efektas yra toks. nebuvo gerai, iki 1901 m., kai Lombard JAV sukūrė traukos mašiną miškininkystei, tik išrado pirmąjį vikšrą, turintį gerą praktinį poveikį. Po trejų metų Kalifornijos inžinierius Holtas pritaikė Lombardo išradimą kurdamas ir sukonstruodamas „77″ garo traktorių.

Tai buvo pirmasis pasaulyje vikšrinis traktorius. 1904 m. lapkričio 24 d. traktorius patyrė pirmuosius bandymus ir vėliau buvo pradėtas masiškai gaminti. 1906 metais Holto traktorių gamybos įmonė sukonstravo pirmąjį pasaulyje benzininį vidaus degimo variklį varomą vikšrinį traktorių, kuris kitais metais pradėtas masiškai gaminti, buvo sėkmingiausias to meto traktorius ir tapo pirmojo pasaulyje britų sukurto bako prototipu. po kelerių metų. 1915 m. britai sukūrė tanką „Little Wanderer“, kuris sekė amerikietiško traktoriaus „Brock“ pėdsakais. 1916 m. prancūzų sukurti „Schnad“ ir „Saint-Chamonix“ tankai sekė amerikiečių „Holt“ traktorių vėžes. Vikšrai į tankų istoriją iki šiol įėjo beveik 90 pavasario ir rudens, o šiandieniniai vikšrai, nepaisant jų konstrukcinių formų ar medžiagų, apdirbimo ir pan., nuolatos praturtina tankų lobyną, o vikšrai išsivystė į tankus, kurie gali atlaikyti karo išbandymą.

Sudaryti

Vikšrai yra lanksčios žvaigždutės, varomos aktyviais ratais, supančiais aktyvius ratus, apkrovos ratus, indukcinius ratus ir laikiklio skriemulius. Takeliai sudaryti iš bėgių batų ir bėgių kaiščių. Bėgių kaiščiai sujungia vikšrus, kad sudarytų takelio nuorodą. Du vikšro trinkelės galai yra skylėti, susilieja su aktyviu ratu, o viduryje yra indukuojantys dantys, kurie naudojami ištiesinti vikšrą ir užkirsti kelią vikšrui nukristi, kai bakas apverčiamas ar apvirsta. yra sustiprintas neslystantis briaunas (vadinamas raštu), esantis kontakto su žeme pusėje, siekiant pagerinti vikšro trinkelės tvirtumą ir bėgio sukibimą su žeme.