Pėdsakaiguminis takelisvažiuoklę varo aktyvūs ratai ir lanksčios grandinės jungtys aplink varomuosius ratus, apkrovos ratus, kreipiamuosius ratus ir laikiklio skriemulius. Vikšras susideda iš vikšrų batų ir vikšrų kaiščių ir kt. Guminė vikšro važiuoklė turi atšiaurių darbo sąlygų, turi būti pakankamai tvirta ir tvirta, o atsparumo dilimui reikalavimai yra geri. Pagrindinė įtempimo įtaiso funkcija – realizuoti guminės vikšro važiuoklės įtempimo funkciją ir neleisti diržui nukristi.

Plačiai naudojamas statybinėse mašinose, traktoriuose ir kitose lauko darbų transporto priemonėse, vaikščiojimo sąlygos yra atšiaurios, važiavimo mechanizmas turi būti pakankamai tvirtas ir tvirtas, turi geras važiavimo ir vairavimo galimybes. Vikšras liečiasi su žeme, varomasis ratas nesiliečia su žeme, kai variklis verčia varantįjį ratą suktis, varomasis ratas veikiamas reduktoriaus varančiojo sukimo momento, per tinklelį tarp krumpliaračio dantų. varantįjį ratą ir vikšrų grandinę, nuolat riedėdami vikšrą iš galo. Įžeminta guminės vikšro važiuoklės dalis suteikia žemei jėgą atgal, o žemė atitinkamai suteikia vikšrei į priekį reakcijos jėgą, kuri yra varomoji jėga, stumianti mašiną į priekį. Kai varomosios jėgos pakanka įveikti pasipriešinimą ėjimui, volas rieda į priekį viršutiniu vikšro paviršiumi, kad mašina judėtų į priekį, o visos mašinos vikšrinio važiavimo surinkimo mechanizmo priekiniai ir galiniai vikšrai gali būti pasukti. atskirai, kad jo posūkio spindulys būtų mažesnis.

Mažas vikšrinis transporteris ir guminės vikšro važiuoklės sudėtis:

Varomieji ratai: Vikšrinėse mašinose dauguma jų yra išdėstyti gale. Šio susitarimo pranašumas yra tas, kad jis gali sutrumpinti ilgįguminis takelisvažiuoklės pavaros sekcija, sumažinkite trinties nuostolius tarp vikšro kaiščio dėl varančiosios jėgos ir prailginkite vikšro tarnavimo laiką.

Įtempimo įtaisas: Pagrindinė įtempimo įtaiso funkcija yra įgyvendinti guminės vikšro važiuoklės įtempimo funkciją ir neleisti diržui nukristi. Įtempimo įtaiso buferinė spyruoklė turi turėti tam tikrą išankstinį slėgį, kad pirminio įtempimo jėga būtų sukurta bėgių kelyje, o įtempimo spyruoklė dėl įtaiso atatrankos poveikio dešinėje kreipiančiosios pusėje. ratą, kad darbo proceso metu jis visada išlaikytų tam tikrą įtempimo būseną, kad guminės vikšro važiuoklės įtempimo kreiptuvas būtų nukreiptas.

Guminiai vikšrai: vikšrai varomi aktyviais ratais ir yra lanksčios grandinės jungtys, supančios varomuosius ratus, apkrovos ratus, kreipiamuosius ratus ir laikiklio skriemulius. Vikšras susideda iš vikšrų batų ir vikšrų kaiščių ir kt. Guminė vikšro važiuoklė turi atšiaurių darbo sąlygų, turi būti pakankamai tvirta ir tvirta, o atsparumo dilimui reikalavimai yra geri.

Buferinė spyruoklė: pagrindinė funkcija yra bendradarbiauti su įtempimo įtaisu, kad būtų pasiekta takelio elastinga įtempimo funkcija, nes įtempimo įtaiso vaidmuo yra pasiekti įtempimo vaidmenį spyruoklę stumiant į kreipiamąjį ratą. Todėl galima pasirinkti suspaudimo ir tempimo spyruokles.

Laikiklio skriemulys: Laikiklio skriemulio funkcija yra vilkti vikšrą ir neleisti, kad vikšras pernelyg nusmuktų, kad būtų sumažintas vibracijos ir šuolio reiškinys.guminis takelisvažiuoklė juda. Ir neleiskite takeliui slysti į šoną.