ລາງລົດ ASV ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມລະບົບຕ່າງໆໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ໜັກໜ່ວງ. ການອອກແບບທີ່ທົນທານຂອງພວກມັນຮັບມືກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານມີຄວາມໝັ້ນຄົງແລະການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ຮ່ອງຮອຍ ASV ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ລຽບ.
• ການອອກແບບໂຄງລົດທີ່ຫ້ອຍລົງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສົມດຸນ ແລະ ການຍຶດເກາະ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ ASV ດີເລີດສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ຍາກລຳບາກເຊັ່ນ: ບໍລິເວນທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ຫຼື ຫີນ.
• ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ສາຍໂພລີເອສເຕີທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ລາງລົດໄຟ ASV ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນການແກ້ໄຂ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.

ພາບລວມຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດ ASV

ມີຫຍັງແດ່ເພງ ASVແລະລະບົບພາຍໃຕ້ລົດ?

ລາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງ ASV ແມ່ນອົງປະກອບພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກຂະໜາດກະທັດຮັດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າກັບວັດສະດຸທີ່ທົນທານເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ. ບໍ່ເໝືອນກັບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມ, ລາງລົດໄຟ ASV ມີໂຄງລົດທີ່ຫ້ອຍຢູ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຈຸດຕິດຕໍ່ຢາງຕໍ່ຢາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ຕະຫຼາດລົດຕັກເຕີ້ຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງສະຫະລັດເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບນະວັດຕະກຳດັ່ງກ່າວ. ດ້ວຍມູນຄ່າທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ທີ່ 4.22 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2030, ອຸດສາຫະກຳກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າຄິດເປັນ 27% ຂອງຍອດຂາຍອຸປະກອນຂະໜາດກະທັດຮັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະແໜງການຕ່າງໆ. ລະບົບທາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂອງ ASV ໂດດເດັ່ນໃນຕະຫຼາດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.

ຈຸດປະສົງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງ ASV Tracks

ເສັ້ນທາງ ASV ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດ. ການອອກແບບຂອງພວກມັນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບແຮງດຶງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປ່າໄມ້, ການຈັດສວນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງເສັ້ນທາງຢາງ Posi-Track ຊ່ວຍເພີ່ມການເຄື່ອນທີ່ໃນທົ່ວພື້ນທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ເພົາບິດເອກະລາດຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍການຮັກສາການສຳຜັດກັບພື້ນດິນຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ.

ຕົວຢ່າງ, ຮຸ່ນຕ່າງໆເຊັ່ນ RT-65 ແລະ VT-75 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກຂອງລະບົບລາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ຕົວລົດຂອງ ASV. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີລາຍລະອຽດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 2,000 ປອນ ແລະ 2,300 ປອນ ຕາມລຳດັບ. ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງພວກມັນໃນການໂຫຼດສູງສຸດໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ລາຍລະອຽດ	RT-65	VT-75
ກຳລັງເຄື່ອງຈັກ	67.1 ແຮງມ້າ	74.3 ແຮງມ້າ
ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	2,000 ປອນ	2,300 ປອນ
ການໂຫຼດທີ່ໃຫ້ທິ້ງ	5,714 ປອນ	6,571 ປອນ
ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ	4.2 psi	4.5 psi
ຄວາມໄວສູງສຸດ	9.1 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ	9.1 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຍົກສູງ	ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ	10 ຟຸດ 5 ນິ້ວ
ນ້ຳໜັກ	7,385 ປອນ	8,310 ປອນ
ການຮັບປະກັນ	2 ປີ, 2,000 ຊົ່ວໂມງ	2 ປີ, 2,000 ຊົ່ວໂມງ

ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂອງ ASV ເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຊອກຫາຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນທຸກພື້ນທີ່ ຫຼື ລະດູການ.

ລັກສະນະຫຼັກຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດ ASV

ກອບທີ່ຫ້ອຍລົງຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂຶ້ນ

ເສັ້ນທາງຢາງ ASVແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດມີໂຄງລົດທີ່ຫ້ອຍລົງຢ່າງເຕັມທີ່ເຊິ່ງປ່ຽນແປງປະສົບການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ເພົາບິດເອກະລາດມີບົດບາດສຳຄັນຢູ່ທີ່ນີ້, ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ພື້ນດິນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ຂຸຂະ. ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ, ຍ້ອນວ່າລະບົບລະງັບຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບ.

ນະວັດຕະກໍານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ. ໂດຍການຮັກສາສະຖຽນລະພາບ, ໂຄງລົດທີ່ແຂວນໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງ ແລະ ການລອຍຕົວ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການນໍາທາງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ເປິເປື້ອນ ຫຼື ພູມສັນຖານທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຫີນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນປ່າໄມ້ ຫຼື ພູມສັນຖານ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດອີງໃສ່ເສັ້ນທາງ ASV ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການຕິດຕໍ່ຢາງຕໍ່ຢາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່

ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງກັບຢາງແມ່ນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ຕົວລົດຂອງ ASV. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເງື່ອນໄຂແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ເສັ້ນທາງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບແບບດັ້ງເດີມທີ່ອີງໃສ່ອົງປະກອບໂລຫະ, ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງກັບຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນຕໍ່ວັດສະດຸ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຍາວນານຂຶ້ນ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່?ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງຕໍ່ຢາງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂີ່ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.

ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການສວມໃສ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນສຽດທານໃນທ້ອງຖິ່ນແທນທີ່ຈະເປັນລະດັບສຽດທານໂດຍສະເລ່ຍ. ໂດຍການຈັດການເງື່ອນໄຂການຕິດຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຮ່ອງຮອຍ ASV ບັນລຸອັດຕາການສວມໃສ່ຕ່ຳກວ່າ. ຕົວຢ່າງ:

ພາລາມິເຕີ	ມູນຄ່າ
ອັດຕາການເລື່ອນ	2 ຊມ/ວິນາທີ
ຄວາມດັນປົກກະຕິ	0.7 ເມກາປາສກາ
ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມ	ປະເມີນຄວາມເຂັ້ມຂອງການສວມໃສ່ ແລະ ກົນໄກ

ເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້ນຳໄປສູ່ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດສຸມໃສ່ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.

ສາຍໂພລີເອສເຕີ້ຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຄວາມທົນທານ

ຄວາມທົນທານແມ່ນພື້ນຖານຂອງລາງລົດໄຟ ASV ແລະລະບົບພາຍໃຕ້ຕົວຖັງ.ສາຍໄຟ polyester ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຝັງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຢາງຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟສາມາດທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງທາງລົດໄຟ, ປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກກ້າ, ສາຍ polyester ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ສະໜິມ, ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນທີ່, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸນຫະພູມທີ່ໜາວເຢັນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້ອນແຮງ - ສາມາດໄວ້ວາງໃຈທາງລົດໄຟ ASV ໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.

ໜ້າດິນທຸກສະພາບ, ທຸກລະດູການ ເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ

ເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂອງ ASV ໂດດເດັ່ນໃນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນ. ການອອກແບບໜ້າຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບພື້ນທີ່ ແລະ ທຸກລະດູການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທົ່ງນາທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການລອຍຕົວ ແລະ ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການນໍາທາງໄປສູ່ພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ. ການອອກແບບໜ້າຢາງຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມທົນທານຂອງລະບົບ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ດ້ວຍເສັ້ນທາງ ASV, ຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈຕະຫຼອດປີ, ໂດຍຮູ້ວ່າອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດໜ້າວຽກ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງ ASV Tracks ສຳລັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງກ້ອງລົດ

ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ

ລາງລົດບັນທຸກ ASVແລະລະບົບພາຍໃຕ້ລົດແມ່ນດີເລີດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ສ້າງການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ. ໂຄງລົດທີ່ຖືກໂຈະໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບ. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ.

ຄຳແນະນຳ:ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼຸດລົງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ມັນຍັງປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຍາວຂຶ້ນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະມັກຈະຮູ້ສຶກເມື່ອຍໜ້ອຍລົງຍ້ອນລະບົບລະງັບທີ່ທັນສະໄໝ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ຫີນ ຫຼື ທົ່ງນາທີ່ຂຸຂະ, ເສັ້ນທາງ ASV ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ດີ.

ເພີ່ມແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ

ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂອງ ASV ສະໜອງໄດ້ທັງສອງດ້ານ. ການທົດສອບພາກສະໜາມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບພື້ນທີ່ທ້າທາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ລັກສະນະ	ລາຍລະອຽດ
ວິທີການທົດສອບ	ໄດ້ພັດທະນາສະຄຣິບ Python ສະເພາະສຳລັບການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃນ Garage Lab.
ການຕັ້ງຄ່າຢາງລົດ	ໄດ້ປະເມີນການຕັ້ງຄ່າຢາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ	ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝປະສົມປະສານເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນທີ່, ຮັບປະກັນການຈັບ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ:

• ການດຶງຂອງແຖບດຶງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍລົດພ່ວງທີ່ໜັກກວ່າຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະ.
• ການຢຽບດິນທີ່ເລິກກວ່ານັ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງດິນສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ດິນມີຄວາມໝັ້ນຄົງເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທີ່ກ້າວໜ້າຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດອີງໃສ່ເສັ້ນທາງ ASV ເພື່ອຮັກສາການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ດິນຊາຍທີ່ເປັນດິນໜຽວ ຫຼື ພື້ນເນີນທີ່ຊັນ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ດີຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ

ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບໜຶ່ງສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະ ເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂອງ ASV ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານ ergonomic ທີ່ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ergonomic ທີ່ບໍ່ດີນຳໄປສູ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ການບາດເຈັບ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດ. ເສັ້ນທາງ ASV ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສະຫວັດດີພາບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ປະເພດຫຼັກຖານ	ລາຍລະອຽດ
ມື້ເຮັດວຽກທີ່ສູນເສຍ	ການບາດເຈັບທີ່ກ່ຽວກັບ ergonomic ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍມື້ເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນ 38% ເມື່ອທຽບກັບການບາດເຈັບໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໂດຍສະເລ່ຍ.
ການສູນເສຍຜົນຜະລິດ	ການສູນເສຍຜົນຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມອິດເມື່ອຍມີມູນຄ່າລະຫວ່າງ 1,200 ໂດລາ ຫາ 3,100 ໂດລາຕໍ່ພະນັກງານຕໍ່ປີ.
ອາການປວດຫຼັງ	55% ຂອງຜູ້ອອກແຮງງານກໍ່ສ້າງມີອາການເຈັບຫຼັງຍ້ອນການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີ.

ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງເສີມການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນກາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ການຄວບຄຸມຖືກວາງໄວ້ໃກ້ການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ກຳຈັດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ລະບົບລະງັບຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດກົດດັນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດສຸມໃສ່ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະບາຍ ຫຼື ຄວາມອິດເມື່ອຍ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ

ລາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ຕົວຖັງຂອງ ASV ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນນານ, ເຊິ່ງສະເໜີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ. ສາຍໄຟໂພລີເອສເຕີທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງພວກມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ, ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງກັບຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟສາມາດຮັບມືກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ້ອມແປງເລື້ອຍໆ.

ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື (RCM) ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ວິທີການນີ້ລະບຸສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ ແລະ ພັດທະນາແຜນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.

ໝາຍເຫດ:ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນວົງຈອນຊີວິດ (LCCA) ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງປະເມີນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນຕາມການເວລາ, ຮັບປະກັນການຕັດສິນໃຈລົງທຶນຢ່າງມີຂໍ້ມູນ.

ດ້ວຍລາງລົດໄຟ ASV, ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ທົນທານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອີກດ້ວຍ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງສຳລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ການປ່ຽນແທນແປເປັນການປະຫຍັດເງິນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການປຽບທຽບກັບລະບົບຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມ

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່

ເພງ ASVກຳນົດຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຄືນໃໝ່ເມື່ອທຽບກັບລະບົບພາຍໃຕ້ລົດແບບດັ້ງເດີມ. ໂຄງລົດທີ່ຖືກໂຈະໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງພວກມັນດູດຊຶມແຮງກະແທກຈາກພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບແບບດັ້ງເດີມມັກຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຮູ້ສຶກເມື່ອຍຫຼັງຈາກເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່?ຮ່ອງຮອຍ ASV ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຢູ່ຂອງວັດສະດຸຂັດ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.

ຄຸນສົມບັດ/ຜົນປະໂຫຍດ	ລະບົບຕິດຕາມ ASV Posi	ລະບົບຊັ້ນໃນລົດແບບດັ້ງເດີມ
ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ	ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າໃນພື້ນດິນທີ່ຍາກລຳບາກ	ຄວາມສະດວກສະບາຍໜ້ອຍລົງ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຫຼາຍຂຶ້ນ
ການເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃຕ້ລົດ	ງ່າຍກວ່າ ແລະ ໄວກວ່າຍ້ອນການອອກແບບແບບເປີດລາງ	ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນການອອກແບບ
ຄວາມສ່ຽງຂອງການດັກຈັບວັດສະດຸຂັດ	ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ວຍລໍ້ທີ່ໂປ່ງອອກ	ຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການດັກຈັບວັດສະດຸ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ການຍຶດເກາະ

ເສັ້ນທາງ ASV ມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາລະບົບແບບດັ້ງເດີມທັງໃນດ້ານການຍຶດເກາະ ແລະ ສະຖຽນລະພາບ. ການອອກແບບໜ້າຢາງທີ່ທັນສະໄໝຂອງມັນຮັບປະກັນໄດ້ວ່າການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າໃນຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ແລະ ຫີນກ້ອນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປັບປຸງຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

• ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງ ASV:
  • ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
  • ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
  • ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົງ 8% ເນື່ອງຈາກການແຈກຢາຍນໍ້າໜັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ເມຕຣິກ	ລະບົບແບບດັ້ງເດີມ	ເພງ ASV
ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍສະເລ່ຍຂອງເສັ້ນທາງ	500 ຊົ່ວໂມງ	1,200 ຊົ່ວໂມງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 140%)
ການຂະຫຍາຍລະດູການທີ່ໃຊ້ໄດ້	ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ	ຂະຫຍາຍເວລາ 12 ມື້
ການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ	ຫຼຸດລົງ 8%

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມທົນທານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ

ຄວາມທົນທານແມ່ນບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງ ASV ມີຄວາມໂດດເດັ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ. ສາຍໂພລີເອສເຕີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງກັບຢາງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຊົ່ວໂມງ, ເມື່ອທຽບກັບ 500-800 ຊົ່ວໂມງສຳລັບລະບົບແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນແທນໜ້ອຍລົງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳລົງ.

• ການປັບປຸງການບຳລຸງຮັກສາດ້ວຍເສັ້ນທາງ ASV:
  • ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນປະຈຳປີຫຼຸດລົງຈາກ 2-3 ຄັ້ງມາເປັນ 1 ຄັ້ງຕໍ່ປີ.
  • ການໂທຫາການສ້ອມແປງສຸກເສີນຫຼຸດລົງ 85%.
  • ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເສັ້ນທາງຫຼຸດລົງ 32%.

ຜູ້ປະຕິບັດງານປະຫຍັດເວລາ ແລະ ເງິນ ພ້ອມທັງເພີດເພີນກັບລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ ASV ເປັນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ການນຳໃຊ້ ແລະ ຄຳຊົມເຊີຍໃນໂລກຕົວຈິງ

ຕົວຢ່າງຂອງເສັ້ນທາງ ASV ໃນການປະຕິບັດໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ

ເສັ້ນທາງ ASV ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງມັນໃນຫຼາຍໆອຸດສາຫະກຳ. ໃນການກໍ່ສ້າງ, ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດນຳທາງພື້ນທີ່ມີຂີ້ຕົມໄດ້ງ່າຍ. ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າຂອງມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບວຽກງານໜັກເຊັ່ນ: ການຖົມດິນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ. ຜູ້ອອກແບບພູມສັນຖານຍັງອາໄສເສັ້ນທາງ ASV ເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ເສັ້ນທາງແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການອັດແໜ້ນຂອງດິນ.

ໃນດ້ານປ່າໄມ້, ເສັ້ນທາງ ASV ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໂດຍການຈັດການກັບພື້ນທີ່ຂຸຂະ ແລະ ຄວາມລາດຊັນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຍ້າຍໄມ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍໂດຍບໍ່ສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມັນໄວ້. ຕົວຢ່າງ, ການອອກແບບໜ້າຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນຫິມະ, ຝົນ, ຫຼື ຄວາມຮ້ອນ.

ການສຶກສາກ່ຽວກັບການຊິ້ງຄູ່ແຝດດິຈິຕອນສຳລັບເຮືອໜ້າດິນອັດຕະໂນມັດໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ASV ໃນໂລກຕົວຈິງ. ການອັບເດດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມໃນສະພາບການເດີນເຮືອແບບເຄື່ອນໄຫວ. ວິທີການນີ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງ ASV ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍແນວໃດ.

ຄຳຕິຊົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ຜູ້ປະຕິບັດການຍ້ອງຍໍເສັ້ນທາງ ASV ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ຫຼາຍຄົນເນັ້ນໜັກເຖິງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມື້ເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານບໍ່ເມື່ອຍ. ຜູ້ປະຕິບັດການຄົນໜຶ່ງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, “ຂ້ອຍເຄີຍຮູ້ສຶກໝົດແຮງຫຼັງຈາກເຮັດວຽກເຕັມມື້ໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ດ້ວຍເສັ້ນທາງ ASV, ຂ້ອຍแทบจะບໍ່ສັງເກດເຫັນຮ່ອງ.”

ໂຄງລົດທີ່ຖືກໂຈະໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນຍັງໄດ້ຮັບຄະແນນສູງ. ມັນດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, “ລະບົບໂຈະແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງເກມ. ຂ້ອຍສາມາດສຸມໃສ່ວຽກຂອງຂ້ອຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະບາຍ.”

ເສັ້ນທາງ ASV ຕອບສະໜອງຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ຜູ້ປະຕິບັດງານໄວ້ວາງໃຈໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດວຽກງານໃນທຸກສະພາບ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

---

ລະບົບຕິດຕາມ ແລະ ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂອງ ASV ໄດ້ກຳນົດສິ່ງທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຈາກອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາຄືນໃໝ່. ພວກມັນສະໜອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ເຮັດໃຫ້ມື້ເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານສາມາດຈັດການໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ການອອກແບບທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງພວກມັນຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດໄວ້ວາງໃຈລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກພື້ນທີ່ ຫຼື ສະພາບອາກາດ.

ຕ້ອງການລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມບໍ?ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ແລ້ວມື້ນີ້!

• ອີເມວ: sales@gatortrack.com
• WeChat: 15657852500
• LinkedInບໍລິສັດ ຢາງພາລາ Changzhou Hutai Rubber Track ຈຳກັດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ ASV ແຕກຕ່າງຈາກລະບົບແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຫຍັງ?

ເສັ້ນທາງ ASV ມີໂຄງສ້າງທີ່ຖືກແຂວນໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ,ການຕິດຕໍ່ຢາງຕໍ່ຢາງ, ແລະສາຍໂພລີເອສເຕີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ການຍຶດເກາະໃນທຸກສະພາບພື້ນທີ່.

ເສັ້ນທາງ ASV ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ! ໜ້າຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບພື້ນທີ່ ແລະ ທຸກລະດູການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຫິມະ, ຝົນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈຕະຫຼອດປີໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສະພາບອາກາດ.