ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ການລອຍຕົວທີ່ດີເລີດໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານໄວ້ວາງໃຈພື້ນທີ່ກວ້າງ ແລະ ໂຄງສ້າງຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ກ້າວໜ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ປົກປ້ອງພື້ນຜິວ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນລະດູໜາວ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ຮ່ອງຢາງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດແລະ ການລອຍຢູ່ເທິງຫິມະໂດຍການນໍາໃຊ້ການອອກແບບທີ່ກວ້າງ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ ແລະ ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.
• ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງພື້ນຜິວໂດຍການກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເທົ່າກັນ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫິມະ, ດິນ ແລະ ພື້ນທີ່ປູຢາງ ໃນຂະນະທີ່ສະເໜີການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ລຽບງ່າຍກວ່າສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.
• ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການກວດກາ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ, ຊ່ວຍໃຫ້ຮ່ອງຢາງໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ.

ລັກສະນະຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະ

ຮູບແບບໜ້າດິນທີ່ຮຸກຮານເພື່ອການຍຶດເກາະສູງສຸດ

ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະໃຊ້ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ໂດດເດັ່ນເທິງໜ້າດິນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ. ຮ່ອງໜາ ແລະ ແຂງແຮງຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນຫິມະອ່ອນໆ, ໃຫ້ທັງການຍຶດເກາະ ແລະ ການລອຍຕົວ. ການດູດ, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການເພີ່ມຮອຍແຕກນ້ອຍໆໃສ່ບລັອກໜ້າຢາງ, ສ້າງຂອບທີ່ກັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໜ້າຢາງຍຶດເກາະໜ້າດິນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫຼຸດໄລຍະການເບຣກລົງໄດ້ເຖິງ 30%. ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ມີທິດທາງ, ເຊັ່ນ: ຮ່ອງຮູບຕົວ V, ຮ່ອງຫິມະ ແລະ ນ້ຳອອກຈາກພື້ນທີ່ສຳຜັດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ໜ້າຢາງສະອາດ ແລະ ປັບປຸງການຈັດການ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເລືອກຈາກການອອກແບບໜ້າຢາງຫຼາຍແບບເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບແຖບຊື່ສະເໜີການຍຶດເກາະທີ່ດຸເດືອດທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບຊິກແຊກ ແລະ ຫຼາຍແຖບສົມດຸນການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຮູບແບບໜ້າຢາງ Terrapin ໂດດເດັ່ນຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການລົບກວນພື້ນດິນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດໃນຫິມະ.

ການອອກແບບທາງກວ້າງ ແລະ ຍາວ ເພື່ອການລອຍຕົວທີ່ດີຂຶ້ນ

ເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງ ແລະ ຍາວກວ່າຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງຫິມະອ່ອນໆແທນທີ່ຈະຈົມລົງ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໄປທົ່ວພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ. ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 400 ມມ ສ້າງພື້ນທີ່ສຳຜັດຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຕາລາງນິ້ວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນໃຫ້ເຫຼືອພຽງ 3.83 PSI. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການລອຍຕົວດີຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍລົງທີ່ຈະຕິດຂັດ.

• ທາງລົດໄຟທີ່ກວ້າງຂຶ້ນຈະແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ.
• ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຕ່ຳຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫິມະຕົກລົງໄປ.
• ຜູ້ປະກອບການປະສົບບັນຫາໜ້ອຍລົງກັບພື້ນທີ່ອ່ອນ.
• ທາງລົດໄຟກວ້າງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນພື້ນດິນ ແລະ ຮອຍແຕກຂອງພື້ນດິນ.

ການເລືອກຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນຫິມະທີ່ໜາ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ເສັ້ນທາງຢາງ Kubota ມີຫຼາກຫຼາຍຂະໜາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສະພາບຫິມະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສານປະສົມຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕໍ່າ

ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະໃຊ້ສານປະສົມຢາງພິເສດທີ່ຍັງຄົງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ໜາວເຢັນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງສອດຄ່ອງກັບຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຍັງກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາໜ້າດິນຫິມະ. ສານປະສົມຢາງທີ່ປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບລະດູໜາວຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມັນໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເຖິງ -25°C, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ.

ວັດສະດຸທົນທານສຳລັບອາຍຸຍືນໃນລະດູໜາວ

ຜູ້ຜະລິດສ້າງເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຕ້ານທານການແຕກ ແລະ ການສວມໃສ່ໃນສະພາບອາກາດໜາວ. ພວກເຂົາໃຊ້ຢາງທຳມະຊາດເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຈີກຂາດ, ແລະ ຢາງສະໄຕຣີນ-ບູຕາໄດອີນ (SBR) ເພື່ອຕ້ານທານການຂັດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມ. ສານເຕີມແຕ່ງພິເສດປົກປ້ອງເສັ້ນທາງຈາກລັງສີ UV ແລະ ໂອໂຊນ, ປ້ອງກັນການແຕກຂອງພື້ນຜິວ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ແຂງແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນ.

ເສັ້ນທາງຢາງ Kubota ໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານໃນສະພາບອາກາດລະດູໜາວ.

ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ

ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະໃຫ້ການດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວກມັນຊ່ວຍກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ງຽບກວ່າ ແລະ ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໜ້ອຍລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານເປັນເວລາດົນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເສັ້ນທາງເຫຼັກ ຫຼື ຢາງລົດ, ເສັ້ນທາງຢາງສ້າງສຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຫິມະຕົກ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທັນທີ. ຮ່ອງຢາງຊ່ວຍຮອງຮັບການຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມີສະມາທິ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຕະຫຼອດມື້.

ເສັ້ນທາງຢາງ Kubota ມີລະບົບການຍ່າງທີ່ມີສຽງດັງຕ່ຳ, ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ລະບົບນີ້ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວລະຫວ່າງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ເຮັດວຽກໃນທຸກສະພາບພື້ນທີ່, ລວມທັງຫິມະ.

ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະ ທຽບກັບ ເສັ້ນທາງໂລຫະ ແລະ ຢາງລົດ

ການປຽບທຽບແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ

ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ໝັ້ນຄົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ ແລະ ມີຫິມະ. ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກມັນຍຶດເກາະໜ້າດິນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າໂດຍບໍ່ເລື່ອນ. ເສັ້ນທາງໂລຫະຍັງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ແຂງແຮງ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດຂຸດເຂົ້າໄປໃນຫິມະ ແລະ ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ຢາງລົດ, ໂດຍສະເພາະຢາງລົດລະດູໜາວ, ໃຊ້ໜ້າຢາງພິເສດ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍໃຊ້ປຸ່ມໂລຫະເພື່ອການຍຶດເກາະ. ຢາງລົດທີ່ມີປຸ່ມເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນນ້ຳກ້ອນ ແຕ່ສາມາດທຳລາຍທາງຍ່າງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງ. ເສັ້ນທາງຢາງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫິມະຈະເລິກລົງ ຫຼື ພື້ນດິນລື່ນກໍຕາມ.

ການລອຍຕົວ ແລະ ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ

ເສັ້ນທາງຢາງກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໄປທົ່ວພື້ນທີ່ກ້ວາງ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລອຍຢູ່ເທິງຫິມະອ່ອນໆແທນທີ່ຈະຈົມລົງ. ເສັ້ນທາງໂລຫະທີ່ບໍ່ມີແຜ່ນຢາງບໍ່ໄດ້ປົກປ້ອງພື້ນຜິວໄດ້ດີ ແລະ ສາມາດປະໄວ້ຮອຍເປື້ອນຢູ່ເທິງຖະໜົນ ຫຼື ຄອນກີດ. ແຜ່ນຢາງເທິງເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ເຊັ່ນລະບົບ Fusion ແລະ Stealth, ປັບປຸງການລອຍຕົວ ແລະ ປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ລະບົບຢາງ Stealth Over-The-Tire ໂດດເດັ່ນຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການເລື່ອນຜ່ານຫິມະ ແລະ ດິນຊາຍທີ່ວ່າງ. ຢາງລົດທີ່ມີໜ້າຢາງກວ້າງຍັງສາມາດຊ່ວຍໃນການລອຍຕົວໄດ້, ແຕ່ພວກມັນອາດຈະສູນເສຍແຮງດຶງໃນນ້ຳກ້ອນ.ເສັ້ນທາງຢາງປົກປ້ອງພື້ນດິນແລະຮັກສາໜ້າດິນຫິມະໃຫ້ລຽບ.

ບົດລາຍງານພາກສະໜາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເສັ້ນທາງຢາງປ້ອງກັນຮອຍຮ່ອງເລິກ ແລະ ການອັດແໜ້ນຂອງດິນ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວກມັນຈະງໍ ແລະ ດູດຊຶມການກະທົບກະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງລຽບງ່າຍ ແລະ ຮັກສາຫິມະໄວ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ

ເສັ້ນທາງຢາງໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. ພວກມັນດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສະຕິ ແລະ ປອດໄພ. ເສັ້ນທາງໂລຫະສ້າງສຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເຮັດວຽກໃນຫ້ອງໂດຍສານເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ເມື່ອຍ. ຢາງລົດສາມາດກະທົບກັບພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສະບາຍ ແລະ ຄວບຄຸມລົດໄດ້ໜ້ອຍລົງ. ເສັ້ນທາງຢາງຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສຸມໃສ່ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້ນຳໄປສູ່ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນລະດູໜາວ.

ຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງຂອງເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະ

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງໜ້າດິນ ແລະ ການລົບກວນທີ່ດິນ

ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະປົກປ້ອງພື້ນດິນໃນລະຫວ່າງວຽກງານລະດູໜາວ. ຮູບແບບໜ້າຢາງພິເສດ, ເຊັ່ນ Terrapin ແລະ TDF Multi-Bar, ເພີ່ມພື້ນທີ່ຜິວໜ້າ ແລະ ຍຶດຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຸດລົງໃນດິນ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ແຮງດຶງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດຮ່ອງເລິກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເຫັນຄວາມເສຍຫາຍໜ້ອຍລົງຕໍ່ສະໜາມຫຍ້າ, ພື້ນທີ່ປູຢາງ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ເສັ້ນທາງເລື່ອນຜ່ານຫິມະ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວລຽບ. ຜົນປະໂຫຍດນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບວຽກທີ່ການຮັກສາພື້ນດິນມີຄວາມສຳຄັນ.

ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຫິມະ

ຜູ້ປະຕິບັດງານເລືອກເສັ້ນທາງຢາງເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໄວຂຶ້ນໃນສະພາບທີ່ມີຫິມະຕົກ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈເທິງພື້ນດິນທີ່ລື່ນ. ພວກມັນຫຼຸດຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈົມລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກປອດໄພຂຶ້ນເທິງຫິມະອ່ອນ. ສານປະກອບຢາງດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປະຕິບັດງານຈຶ່ງຮູ້ສຶກສະບາຍ ແລະ ມີສະຕິ. ການອອກແບບໜ້າຢາງທີ່ທັນສະໄໝຈະຈັບຫິມະ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕົວເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສຸມໃສ່ ແລະ ສື່ສານ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານ ແລະ ການເສຍໜ້ອຍລົງໝາຍເຖິງເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເວລາແກ້ໄຂໜ້ອຍລົງ.

• ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນໃນຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ
• ຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນຕ່ຳກວ່າເພື່ອການເຄື່ອນທີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ
• ການດູດຊຶມແຮງກະແທກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ
• ໜ້າດິນທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດ
• ການດຳເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບສະໜັບສະໜູນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເຮັດວຽກເປັນທີມ
• ເສັ້ນທາງທີ່ທົນທານຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ

ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ອາຍຸຍືນໃນສະພາບອາກາດໜາວ

ເສັ້ນທາງຢາງຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ດູແລຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການກວດກາເປັນປະຈຳຈະພົບບັນຫາຕ່າງໆແຕ່ຫົວທີ, ເຊັ່ນ: ໜ້າຢາງທີ່ສວມໃສ່, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ຫູລໍ້ທີ່ຫາຍໄປ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະກວດສອບຄວາມຕຶງ ແລະ ການຈັດລຽນເສັ້ນທາງເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດໜາວ. ການທຳຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ຈະກຳຈັດເກືອ ແລະ ສານເຄມີທີ່ສາມາດທຳລາຍຢາງໄດ້. ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະໃຊ້ໄດ້ລະຫວ່າງ 1,200 ຫາ 2,000 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼື ປະມານ 2-3 ປີດ້ວຍການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ. ສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກງ່າຍ, ສະນັ້ນການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີສານປະສົມທີ່ພ້ອມສຳລັບລະດູໜາວຈະຊ່ວຍໄດ້. ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ປອດໄພກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດລະດູໜາວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກໍຕາມ.

ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະໃຫ້ການຍຶດເກາະ, ການລອຍຕົວ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃນລະດູໜາວ. ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບການເຄື່ອນທີ່, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ດີຂຶ້ນ.

• ການຍຶດເກາະ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າເທິງຫິມະ
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງໂລຫະ
• ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງຍ້ອນອັດຕາການຮັບຮອງເອົາສູງ

ເລືອກເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບຫິມະເພື່ອປະສິດທິພາບໃນລະດູໜາວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປອດໄພ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ເສັ້ນທາງຢາງມີປະສິດທິພາບແນວໃດໃນອາກາດໜາວທີ່ສຸດ?

ຮ່ອງຢາງຍັງຄົງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເຖິງ -25°C. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດໜາວທີ່ຮຸນແຮງກໍຕາມ.

ເສັ້ນທາງຢາງສາມາດທຳລາຍພື້ນຜິວທີ່ປູຢາງໄດ້ບໍ?

ເສັ້ນທາງຢາງປົກປ້ອງໜ້າດິນທີ່ປູຢາງພວກມັນກະຈາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ທົ່ວເຖິງ ແລະ ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ຮອຍແຕກ. ຜູ້ປະກອບການໄວ້ວາງໃຈພວກມັນສຳລັບການກຳຈັດຫິມະໃນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ທາງເຂົ້າລົດ.

ເສັ້ນທາງຢາງຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາຫຍັງແດ່ໃນລະດູ ໜາວ?

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນເຮັດຄວາມສະອາດທາງລົດໄຟຫຼັງຈາກໃຊ້ງານ, ກວດສອບຮອຍແຕກ, ແລະ ປັບຄວາມຕຶງ. ການດູແລເປັນປະຈຳຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງราบລื่นຕະຫຼອດລະດູການ.

ເສັ້ນທາງຈັບນົກ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ

LinkedInວັອດແອັບອີເມວໂທລະສັບ