ຫຼາຍປີຜ່ານມາ,ເສັ້ນທາງຢາງ ASVໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີທີ່ຄົນເຮົາຮັບມືກັບວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກເຂົານຳເອົາປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ໝັ້ນຄົງມາສູ່ທຸກໆໂຄງການ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນໃນດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ ແລະ ການຈັດສວນໄວ້ວາງໃຈໃນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້. ການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍໃຫ້ເທັກໂນໂລຢີກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຕອບສະໜອງສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່ໆ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດເພື່ອໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າໃນທົ່ວພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
• ນະວັດຕະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະບົບ Posi-Track ແລະໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມແຮງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສ້ອມແປງ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຍືດເວລາເຮັດວຽກໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້.
• ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າທີ່ດີເລີດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງຜູ້ປະກອບການ.

ເສັ້ນທາງຢາງ ASV: ຈຸດສຳຄັນ ແລະ ນະວັດຕະກຳ

ຄົນລຸ້ນຕົ້ນໆ ແລະ ການອອກແບບພື້ນຖານ

ເລື່ອງລາວຂອງເສັ້ນທາງຢາງ ASV ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແຕ່ແຂງແຮງ. ເສັ້ນທາງໃນຍຸກຕົ້ນໆໃຊ້ຢາງປະສົມພື້ນຖານ ແລະ ຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍ. ຮູບແບບທຳອິດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍໄປເທິງພື້ນດິນອ່ອນໂດຍບໍ່ຕິດຂັດ. ຊາວກະສິກອນ ແລະ ຜູ້ກໍ່ສ້າງມັກວິທີທີ່ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງດິນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ວຽກງານງ່າຍຂຶ້ນ.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ວິສະວະກອນຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຈາກເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມໃຊ້ຢາງທີ່ດີກວ່າ ແລະ ເພີ່ມຮູບຊົງໃໝ່ໃສ່ໜ້າຢາງ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຍຶດເກາະໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສ້າງທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຕັ້ງຄ່າການທົດສອບຢ່າງລະອຽດສຳລັບທຸກໆເສັ້ນທາງ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ກວດສອບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ, ຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ. ການສຸມໃສ່ນີ້ໃສ່ຄຸນນະພາບໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເສັ້ນທາງຢາງ ASVໂດດເດັ່ນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄຳແນະນຳ:ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆໄດ້ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຂຸຂະ ຫຼື ບໍ່ລຽບ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ຕໍ່ໄປໄດ້ເມື່ອລໍ້ໝຸນ ຫຼື ຈົມລົງ.

ການນຳສະເໜີລະບົບ Posi-Track ແລະ ລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ

ການກ້າວກະໂດດຄັ້ງໃຫຍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອ ASV ໄດ້ນຳສະເໜີລະບົບ Posi-Track. ແນວຄວາມຄິດໃໝ່ນີ້ໄດ້ໃຊ້ລະບົບຮອງພື້ນພິເສດທີ່ກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໄປທົ່ວພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງຈັກສາມາດເລື່ອນໄປເທິງພື້ນອ່ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ມີຮອຍແຕກເລິກ. ລະບົບຮອງພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຍັງໃຊ້ການຕິດຕໍ່ຢາງຕໍ່ຢາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.

ວິສະວະກອນໄດ້ເພີ່ມສາຍ polyester ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງພາຍໃນລາງລົດໄຟ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລາງລົດໄຟແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ມີໂອກາດແຕກຫັກໜ້ອຍລົງ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ໂຄງລົດທີ່ແຂວນໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ໂຄງລົດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ເປັນຂຸຂະ. ດ້ວຍການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ລາງລົດຢາງ ASV ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ລອງມາເບິ່ງວິທີການທີ່ນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບ:

ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງຢາງ ASVຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປະຫຍັດເງິນ ແລະ ເວລາ. ການສ້ອມແປງໜ້ອຍລົງໝາຍເຖິງເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍາວນານຂຶ້ນໝາຍເຖິງວຽກງານທີ່ເຮັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ. ລະບົບ Posi-Track ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕາມ.

ເສັ້ນທາງຢາງ ASV: ວັດສະດຸ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ

ສານປະສົມຢາງພຣີມຽມ ແລະ ສ່ວນປະສົມສັງເຄາະ

ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ໃຊ້ສ່ວນປະສົມພິເສດຂອງຢາງທຳມະຊາດ ແລະ ຢາງສັງເຄາະ. ສ່ວນປະສົມນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ວິສະວະກອນໄດ້ເພີ່ມປະລິມານຄາບອນດຳໃນປະລິມານສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຕັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບ ຫຼື ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ.

ການສຶກສາຫຼາຍໆຄັ້ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສານປະກອບຢາງທີ່ກ້າວໜ້າສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຕົວຢ່າງ:

1. ເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງພື້ນຖານໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ 500-700 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ.
2. ຮູບແບບໜ້າຢາງພິເສດຊ່ວຍໃຫ້ຍຶດເກາະໄດ້ດີຂຶ້ນໃນທຸກປະເພດຂອງພື້ນດິນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງ.
3. ຢາງຍັງຄົງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນເສັ້ນທາງຈຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຕະຫຼອດປີ.
4. ເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນຈະຊ່ວຍກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກອອກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປົກປ້ອງພື້ນດິນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນອັດແໜ້ນ.
5. ຢາງຍັງດູດຊຶມການກະທົບ ແລະ ສຽງລົບກວນ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ໝາຍເຫດ: ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ.

ໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ເສີມແຮງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີສາຍເຄເບີ້ນເຫຼັກ

ພາຍໃນແຕ່ລະເສັ້ນທາງ, ວິສະວະກອນໃຊ້ສາຍເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຊັ້ນວັດສະດຸທີ່ທົນທານ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກພັນດ້ວຍວິທີພິເສດ ແລະ ປົກຄຸມດ້ວຍຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍວູລະຄາໄນ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ປົກປ້ອງສາຍຈາກສະໜິມ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.

ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງສ້າງເສີມແຮງເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟແຂງແຮງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສາຍເຫຼັກຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟສາມາດຮັບມືກັບພາລະໜັກ ແລະ ວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໂດຍບໍ່ແຕກຫັກ. ຊັ້ນທີ່ເສີມແຮງຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນຮອຍແຕກຈາກການແຜ່ລາມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟເຮັດວຽກໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ສະຫຼາດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທາງລົດໄຟຢາງ ASV ສາມາດຮັບມືກັບວຽກໜັກໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ.

ເສັ້ນທາງຢາງ ASV: ຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ການອອກແບບ

ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອການຍຶດເກາະສູງສຸດ

ວິສະວະກອນທີ່ ASV ຮູ້ວ່າແຕ່ລະສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາອອກແບບຮູບແບບໜ້າຢາງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຍຶດພື້ນດິນໄດ້ໃນທຸກສະພາບ. ໜ້າຢາງບາງອັນມີຮ່ອງເລິກທີ່ຂຸດເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຕົມ ຫຼື ຝຸ່ນທີ່ວ່າງ. ບາງອັນໃຊ້ຮູບຊົງຊິກແຊກເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງໂງ່ນຫີນ ຫຼື ຫີນກ້ອນ. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າໂດຍບໍ່ເລື່ອນ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທັນທີ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປີນຂຶ້ນເນີນພູ, ຂ້າມທົ່ງນາທີ່ປຽກ, ຫຼືເຮັດວຽກຢູ່ເທິງທາງປູຢາງແຂງ. ໜ້າຢາງຍັງຊ່ວຍປົກປ້ອງພື້ນດິນ. ມັນກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກອອກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຮອຍຮั่ว ຫຼື ຮອຍເປື້ອນໜ້ອຍລົງ.

ຄຳແນະນຳ: ການເລືອກຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ເໝາະສົມສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດໄດ້ໃນແຕ່ລະມື້.

ຊັ້ນລຸ່ມລົດລາງເປີດ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມລໍ້ຂັບ

ພາຍໃຕ້ລົດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍຶດລາງລົດໄຟໄວ້ກັບທີ່.ເສັ້ນທາງຢາງ ASVໃຊ້ການອອກແບບແບບເປີດ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຝຸ່ນ, ຫີນ, ແລະ ເສດເຫຼືອຕົກອອກແທນທີ່ຈະຕິດຢູ່. ເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນ-ສະກູຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍລົງ. ມັນຈັບທາງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການເລື່ອນຫຼືການກະໂດດໜ້ອຍລົງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການສວມໃສ່ແລະການສວມໃສ່ຂອງທາງລົດໄຟແລະເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍລົງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນການທຳຄວາມສະອາດສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ ແລະ ມີເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໝາຍເຫດ: ທາງເລືອກດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນທຸກລະດູການ.

ເສັ້ນທາງຢາງ ASV: ຄຸນສົມບັດຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ

ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການປະສົມປະສານຂອງຄາບອນດຳ

ວິສະວະກອນຕ້ອງການທາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ເຮັດວຽກໜັກກວ່າ. ພວກເຂົາໃຊ້ສານປະສົມຢາງທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີສ່ວນປະສົມຂອງຄາບອນດຳພິເສດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟແຂງແຮງຕໍ່ກັບການຕັດ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ຫຍາບຄາຍ. ທາງລົດໄຟສາມາດຮັບມືກັບຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ບາງຄັ້ງອາດໃຊ້ເວລາຕັ້ງແຕ່ 500 ຊົ່ວໂມງ ຫາ ຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ ແລະ ການສ້ອມແປງໜ້ອຍລົງສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.

• ເສັ້ນທາງທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 140%.
• ອັດຕາການທົດແທນຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນ.
• ຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນຮອຍແຕກ ແລະ ຮອຍຂາດໜ້ອຍລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງກໍຕາມ.
• ເສັ້ນທາງຍັງມີປະສິດທິພາບດີກວ່າໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ຫຼື ພື້ນທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດົນຂຶ້ນໃນແຕ່ລະລະດູການ.

ສີດຳຄາບອນຊ່ວຍໃຫ້ຢາງແຂງແຮງ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້. ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງວິທີທີ່ເສັ້ນທາງຮັບມືກັບແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ໃນລະຫວ່າງວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ການປະສົມປະສານວັດສະດຸຢ່າງລະມັດລະວັງນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະຫຍາບຄາຍກໍຕາມ.

ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ

ຝຸ່ນ ແລະ ຫີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ທາງລົດໄຟ. ວິສະວະກອນອອກແບບທາງລົດໄຟດ້ວຍລະບົບລາງເປີດທີ່ປ່ອຍໃຫ້ເສດເຫຼືອຫຼົ່ນລົງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບລຸ່ມລົດສະອາດ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ. ທາງລົດໄຟໃຊ້ຂະບວນການຮັກສາດ້ວຍວິທີດຽວ, ເຊິ່ງກຳຈັດຈຸດອ່ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງແຮງຂຶ້ນ.

• ການທົດສອບຫຼາຍກວ່າ 150,000 ຊົ່ວໂມງພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້.
• ວັດສະດຸພິເສດເຈັດຊັ້ນປ້ອງກັນການຕັດ, ການຍືດ ແລະ ການເຈາະ.
• ລາງລົດໄຟບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສາຍເຫຼັກ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດສະໜິມ ຫຼື ການກັດກ່ອນ.
• ເສັ້ນທາງທີ່ຍືດອອກກ່ອນຈະຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງມັນໄວ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ງານມາດົນແລ້ວກໍຕາມ.

ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້. ຜູ້ປະຕິບັດງານໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ.

ເພງ ASVຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງສຳລັບຜູ້ໃຊ້

ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດໃນທົ່ວພູມສັນຖານ

ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະປະເຊີນກັບສະພາບພື້ນດິນທີ່ປ່ຽນແປງ. ບາງມື້ມີຂີ້ຕົມ, ບາງມື້ມີຫີນກ້ອນນ້ອຍໆ ຫຼື ຫຍ້າອ່ອນ. ວິສະວະກອນອອກແບບຮູບແບບໜ້າດິນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຍຶດເກາະທຸກພື້ນຜິວ. ຮ່ອງເລິກເຈາະເຂົ້າໄປໃນດິນອ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບຊົງຊິກແຊກຍຶດຕິດກັບພື້ນດິນຫີນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດປີນຂຶ້ນເນີນພູ, ຂ້າມທົ່ງນາທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ຫຼື ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງທາງປູຢາງໂດຍບໍ່ເລື່ອນ. ຮ່ອງຍັງກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຮອຍແຕກໜ້ອຍລົງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ.

ຄຳແນະນຳ: ການເລືອກແບບໜ້າຢາງທີ່ເໝາະສົມ - ແບບຮຸກຮານ, ແບບມາດຕະຖານ, ຫຼື ແບບຫຍ້າທຽມ - ຊ່ວຍໃຫ້ກົງກັບເສັ້ນທາງກັບໜ້າວຽກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໄປໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ

ເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າໝາຍເຖິງເວລາຢູ່ໃນຮ້ານໜ້ອຍລົງ ແລະ ເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ປະກອບການສັງເກດເຫັນການຂັດຂ້ອງ ແລະ ການສ້ອມແປງໜ້ອຍລົງ. ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງທີ່ຊັດເຈນ:

• ອາຍຸການໃຊ້ງານຕິດຕາມເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 500 ຊົ່ວໂມງ ເປັນຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຊົ່ວໂມງ.
• ການທົດແທນຫຼຸດລົງຈາກ 2-3 ເທື່ອຕໍ່ປີ ມາເປັນພຽງຄັ້ງດຽວ.
• ການໂທຫາການສ້ອມແປງສຸກເສີນຫຼຸດລົງ 85%.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເສັ້ນທາງຫຼຸດລົງ 32%.

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ

ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ. ທີມງານກໍ່ສ້າງ, ຊາວກະສິກອນ, ແລະ ຜູ້ຈັດສວນລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ. ເສັ້ນທາງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນໄດ້ເຖິງ 75% ເມື່ອທຽບກັບລໍ້, ເຊິ່ງປົກປ້ອງດິນ ແລະ ສະໜາມຫຍ້າ. ຮູບແບບໜ້າຢາງພິເສດໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ ຫຼື ທົ່ງນາທີ່ປຽກ. ຢາງດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ເຮັດໃຫ້ມື້ທີ່ຍາວນານສະດວກສະບາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ. ເສັ້ນທາງມີອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຊົ່ວໂມງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ຈຶ່ງໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນການປ່ຽນແທນ. ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ ແລະ ການຮັກສາການກັດກ່ອນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ໃນທຸກລະດູການ.

ໝາຍເຫດ: ການຈັບຄູ່ປະເພດເສັ້ນທາງກັບວຽກຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດ.

ເສັ້ນທາງຢາງ ASV: ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ

ການຮັບປະກັນທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າ

ລູກຄ້າຢາກຮູ້ວ່າອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດສະເໜີການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນເຫັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຈາກການສະໜັບສະໜູນນີ້. ຕົວຢ່າງ, Urban Development Partners ສັງເກດເຫັນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 500 ຊົ່ວໂມງ ເປັນຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຊົ່ວໂມງ. Davidson Family Farms ໄດ້ຂະຫຍາຍລະດູການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າອອກໄປເກືອບສອງອາທິດ. Greenscape Solutions ບໍ່ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫຼວກາງວຽກຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟລະດັບພຣີມຽມ.

ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງວິທີການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຊ່ວຍຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຮັບປະກັນ ແລະ ທີມງານຊ່ວຍເຫຼືອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າປະຫຍັດເງິນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງເວລາທີ່ເຄື່ອງບໍ່ເຮັດວຽກ. ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທີ່ເປັນມິດ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງອາໄຫຼ່ທົດແທນໄດ້ງ່າຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ແລະ ການທົດສອບ ISO9001:2015

ບໍລິສັດໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄຸນນະພາບຢ່າງຈິງຈັງ. ພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກໆເສັ້ນທາງຈະຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງສູງ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງພວກເຂົາສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO9001:2015. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາກວດສອບທຸກຂັ້ນຕອນ, ຕັ້ງແຕ່ວັດຖຸດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ.

• ບໍລິສັດມີໃບຢັ້ງຢືນເຊັ່ນ:ມາດຕະຖານ ISO9000, ເຄື່ອງໝາຍ CE, ແລະ ມາດຕະຖານ ASTM.
• ພວກເຂົາໃຊ້ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານການຂັດ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດຶງ, ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.
• ບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ການທົບທວນຄືນຂອງພາກສ່ວນທີສາມຢືນຢັນຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນທາງ.
• ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຫຼັກຖານຄຸນນະພາບໃນທຸກໆການຊື້.
• ບໍລິສັດສະເໜີອາໄຫຼ່ທົດແທນ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກເພື່ອສະໜັບສະໜູນຜູ້ໃຊ້.

ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ. ຜູ້ປະກອບການສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້ວ່າທຸກໆເສັ້ນທາງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກ່ອນທີ່ມັນຈະໄປຮອດສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.

ASV ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ເຕັກໂນໂລຢີການແຂ່ງຂັນກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ທີມງານຂອງພວກເຂົາໃຊ້ວັດສະດຸໃໝ່ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດ. ຜູ້ໃຊ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ. ຫຼາຍອຸດສາຫະກຳໄວ້ວາງໃຈຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ASV ຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆເສັ້ນທາງດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການກວດສອບຄຸນນະພາບ. ພວກເຂົາສືບຕໍ່ຍົກລະດັບມາດຕະຖານສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນປານໃດ?

ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນວ່າອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແທຣັກຢູ່ລະຫວ່າງ 1,000 ຫາ 1,200 ຊົ່ວໂມງ. ບາງຄົນກໍ່ໄດ້ຮັບຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂຶ້ນກັບວຽກ ແລະ ວິທີທີ່ເຂົາເຈົ້າດູແລແທຣັກ.

ຄຳແນະນຳ:ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດກາເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮ່ອງຮອຍໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ສາມາດລາງລົດບັນທຸກ ASVຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ໜາວ, ປຽກ ຫຼື ແຫ້ງ. ສ່ວນປະສົມຢາງພິເສດເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ແຂງແຮງຕະຫຼອດປີ.

ສິ່ງໃດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແຕກຕ່າງຈາກເສັ້ນທາງມາດຕະຖານ?

ເສັ້ນທາງ ASV ໃຊ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສາຍເຫຼັກເສີມແຮງ, ແລະ ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ທັນສະໄໝ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ, ແລະ ຜູ້ໃຊ້ໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນໜ້ອຍລົງ.

ເສັ້ນທາງຈັບນົກ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ

LinkedInວັອດແອັບອີເມວ