ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງລາງລົດຕັກນ້ຳ Skid Steerແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ພູມສັນຖານ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ຫຼື ຫີນກ້ອນ - ກຳນົດປະເພດເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າພົບວ່າການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມກັບພູມສັນຖານຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງເຖິງ 30% ໃນສະພາບທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ. ຄູ່ມືນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ Skid Steer ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເລືອກປະເພດເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
• ເສັ້ນທາງຢາງມີຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີ. ພວກມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ.
• ການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ ແລະ ການດຶງທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ. ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວແຫຼມເທິງໜ້າດິນທີ່ຂຸຂະ.

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ Skid Steer: ເປັນຫຍັງພູມສັນຖານຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ

ບົດບາດພື້ນຖານຂອງການອອກແບບເສັ້ນທາງໃນການດຶງ ແລະ ການລອຍຕົວ

ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າການອອກແບບເສັ້ນທາງມີບົດບາດພື້ນຖານໃນປະສິດທິພາບຂອງລົດຕັກ skid steer. ມັນມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ທັງການຍຶດເກາະ ແລະ ການລອຍ. ວິສະວະກອນອອກແບບເສັ້ນທາງຢ່າງລະອຽດເພື່ອເພີ່ມການຍຶດເກາະ ແລະ ປ້ອງກັນການຈົມລົງເທິງພື້ນອ່ອນ. ຂ້ອຍເຫັນວ່າຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ຮຸນແຮງເພີ່ມແຮງສຽດທານຜ່ານການແຊກແຊງທາງກົນຈັກກັບພື້ນດິນແນວໃດ. ການອອກແບບນີ້ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະໄປທົ່ວຫຼາຍຈຸດຕິດຕໍ່. ຮູບຊົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແມ່ນຍຳເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕໍ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ສິ່ງນີ້ປ່ຽນພະລັງງານລໍ້ໝູນວຽນໃຫ້ເປັນການເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ. ມັນເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໃຫ້ຈຸດຈັບທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຫຼາຍຈຸດ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ສ່ວນຕິດຕາມແບບໂມດູນທີ່ຜະລິດຢ່າງແມ່ນຍຳ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ສິ່ງນີ້ສ້າງພື້ນຜິວຍຶດເກາະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການອອກແບບນີ້ສະເໜີການສຳຜັດກັບພື້ນດິນທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ສ່ວນແບບໂມດູນສະໜອງຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ສິ່ງນີ້ປັບປຸງການລອຍຢູ່ເທິງພື້ນຜິວອ່ອນ ແລະ ການຍຶດເກາະເທິງວັດສະດຸແຂງ. ມັນຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.

ລັກສະນະຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງຢາງ: ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ

ຂ້ອຍເຫັນວ່າເສັ້ນທາງຢາງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກມັນໃຫ້ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຈັດການຄວາມກົດດັນພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ລົດຕັກຢາງທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນມັກຈະມີຄວາມດັນພື້ນດິນຕໍ່າ, ຕັ້ງແຕ່ 4 ຫາ 5 psi. ຄວາມດັນຕໍ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນພື້ນດິນ. ມັນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ວຽກງານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຊົນລະປະທານ ຫຼື ການຍົກລະດັບພື້ນທີ່ແຂງ. ຂ້ອຍຍັງສັງເກດເຫັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງເຫຼັກ. ເສັ້ນທາງຢາງແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນດິນ, ປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ສະໜາມຫຍ້າ ຫຼື ພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ພວກມັນຍັງເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບເຂດຕົວເມືອງ ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີສຽງລົບກວນ. ຂ້ອຍຊື່ນຊົມກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼຸດລົງ. ເສັ້ນທາງດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໜ້ອຍລົງຍັງນຳໄປສູ່ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ.

ຢາງລົດລາກສຳລັບລົດບັນທຸກສຳລັບການນຳທາງໃນຂີ້ຕົມ: ການຈັບ ແລະ ການລອຍຕົວສູງສຸດ

ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການຂັບລົດບັນທຸກທີ່ມີລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ແລ່ນຜ່ານສະພາບທີ່ເປັນຂີ້ຕົມນັ້ນມີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂ້ອຍພົບວ່າການເລືອກເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເໝາະສົມແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຍຶດເກາະ ແລະ ການລອຍຕົວສູງສຸດ.

ຮູບແບບການຕິດຕາມທີ່ເໝາະສົມສຳລັບດິນຕົມ: ການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານ, ເປີດກວ້າງ

ສຳລັບທາງຂີ້ຕົມ, ຂ້ອຍແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແບບເປີດທີ່ດຸເດືອດສະເໝີ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ດີເລີດ. ແບບຫຼາຍແຖບແມ່ນເໝາະສຳລັບດິນ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ວ່າງ. ຂ້ອຍຍັງພົບວ່າຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ດຸເດືອດທີ່ມີການອອກແບບທຳຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດແບບເປີດຈະຊ່ວຍຕໍ່ອາຍຸຄວາມສາມາດໃນການຍຶດເກາະໃນທຸກໆການໝູນ. ໜ້າຢາງເລິກທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນເປັນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຍຶດເກາະ. ເສັ້ນທາງແບບຊິກແຊກ (ຮູບຕົວເຊບຣອນ ຫຼື ຮູບຕົວ Z), ດ້ວຍໜ້າຢາງທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ການອອກແບບທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນຂີ້ຕົມທີ່ປຽກ ແລະ ເປັນຂີ້ຕົມ. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີບລັອກໜ້າຢາງຂະໜາດໃຫຍ່, ເປີດ ແລະ ການອອກແບບບ່າໄຫລ່ທີ່ດຸເດືອດ. ພວກມັນຊ່ວຍໃນການກຳຈັດຂີ້ຕົມ ແລະ ເສດເຫຼືອ.

ວັດສະດຸ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສຳລັບການຕ້ານທານກັບຂີ້ຕົມ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ

ຂ້ອຍສຸມໃສ່ວັດສະດຸ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ສົ່ງເສີມຄວາມຕ້ານທານກັບຂີ້ຕົມ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ. ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກທີ່ທົນທານຕໍ່ຂີ້ຕົມມັກຈະໃຊ້ການອອກແບບໜ້າຢາງທີ່ເລິກ ແລະ ແຂງແຮງ. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອກຳຈັດຂີ້ຕົມ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ. ສິ່ງນີ້ປ້ອງກັນການສະສົມ ແລະ ຮັກສາການຍຶດເກາະ. ຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບ zigzag ໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຂີ້ຕົມ. ຮູບແບບແຖບຊື່ຍັງໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ດີເນື່ອງຈາກມີຂອບໜ້ອຍລົງ.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບ: ປ້ອງກັນການຈົມ ແລະ ຮັກສາແຮງດຶງ

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບແມ່ນຈະແຈ້ງ. ເສັ້ນທາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນການຈົມລົງ ແລະ ຮັກສາແຮງດຶງ. ເສັ້ນທາງດິນໂຄນທີ່ດີມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເລິກ ແລະ ຫ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດເທິງໜ້າດິນທີ່ວ່າງ. ການອອກແບບໜ້າຢາງຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນປ່ອຍຂີ້ຕົມ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອລະຫວ່າງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງໝູນ. ຄຸນສົມບັດການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງນີ້ຮັກສາແຮງດຶງ ແລະ ປ້ອງກັນການອຸດຕັນ. ຂ້າພະເຈົ້າພົບວ່າທ່ອນໜ້າຢາງກາງທີ່ມີມຸມສູງຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງ. ທ່ອນບ່າໄຫຼ່ທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງຊ່ວຍກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກໜ້າຢາງ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການຍຶດເກາະຂອງຝຸ່ນ, ຫີນກ້ອນ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ດີຂຶ້ນ.

ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳ Skid Steer ສຳລັບການເອົາຊະນະຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ: ປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດໜາວ

ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການໃຊ້ງານລົດຕັກນ້ຳໃນຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນຕ້ອງການເສັ້ນທາງພິເສດ. ຂ້ອຍພົບວ່າເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດໜາວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແນະນຳເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກຫິມະ: ກວ້າງກວ່າ, ຮ່ອງຮອຍໜ້ອຍລົງດ້ວຍການດູດນ້ຳ

ສຳລັບຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ, ຂ້ອຍແນະນຳຮູບແບບການແລ່ນສະເພາະ. ໜ້າດິນແບບແຖບມັກຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫິມະ. ຮູບແບບຊິກແຊກສະເໜີຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງທີ່ດີຂຶ້ນໃນນ້ຳກ້ອນ. ຂ້ອຍຍັງພິຈາລະນາໜ້າດິນຢາງທີ່ມີປະດັບປະດາ, ເຊິ່ງມີປະດັບປະດາໂລຫະທີ່ຝັງຢູ່ພາຍໃນໜ້າດິນເພື່ອການຍຶດເກາະພິເສດ, ເໝາະສຳລັບສະພາບນ້ຳກ້ອນ. ໜ້າດິນຢາງແບບບລັອກມີບລັອກ ຫຼື 'ຈຸດ' ສຳລັບພື້ນທີ່ຜິວໜ້າຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອຍຶດເກາະພື້ນຜິວທີ່ມີຫິມະໂດຍບໍ່ມີການອັດແໜ້ນຫຼາຍເກີນໄປ. ໜ້າດິນແບບ Z-Pattern, ຮູບແບບແຖບທີ່ມີຂອບກັດເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບໜ້າດິນຂອງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບທັງໃນນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ. ຈຸດນ້ອຍໆໃນໜ້າດິນ, ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການປັບປຸງການຍຶດເກາະໃນນ້ຳກ້ອນ. ພວກມັນສ້າງຂອບກັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊິ່ງຂຸດເຂົ້າໄປໃນຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ, ເພີ່ມການຍຶດເກາະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຈຸດຂ້າງປັບປຸງການຍຶດເກາະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ຈຸດຕາມລວງຍາວຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ.

ວັດສະດຸທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເໝາະສົມກັບອຸນຫະພູມເຢັນ ແລະ ການຈັບນ້ຳກ້ອນ

ຂ້ອຍສຸມໃສ່ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບອຸນຫະພູມທີ່ໜາວເຢັນ ແລະ ການຍຶດເກາະດ້ວຍນ້ຳກ້ອນ. ຢາງລົດທຸກສະພາບອາກາດໃຊ້ສານປະສົມພິເສດທີ່ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ໃນທຸກລະດັບອຸນຫະພູມ. ລັກສະນະນີ້ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງຍັງຄົງອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ຍຶດເກາະໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຈຸດແຂງຕົວ. ຢາງລົດລະດູໜາວປະກອບດ້ວຍສານປະສົມຢາງພິເສດທີ່ມີປະລິມານຊິລິກາສູງ ແລະ ໂພລີເມີອື່ນໆ. ສານປະສົມເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເຖິງ -40°F. ຊິລິກາຊ່ວຍເພີ່ມການຍຶດເກາະເທິງໜ້າດິນທີ່ລື່ນ. ສ່ວນປະກອບນີ້ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ການສຳຜັດກັບພື້ນດິນເພື່ອການຍຶດເກາະ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບ: ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ

ເສັ້ນທາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ຊັດເຈນ. ພວກມັນໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ. ສານປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຂອບທີ່ກັດຂອງແຖບຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງສອດຄ່ອງກັບພື້ນຜິວນ້ຳກ້ອນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການສຳຜັດສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລື່ອນ. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນໃຈທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດລະດູໜາວທີ່ທ້າທາຍ.

ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳ Skid Steer ສຳລັບການຮັບມືກັບພື້ນທີ່ຫີນກ້ອນ ແລະ ຫີນ: ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເຈາະ

ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພື້ນທີ່ຫີນກ້ອນ ແລະ ຫີນຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມທົນທານສູງສຸດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການເຈາະ. ຂ້ອຍພົບວ່າການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງທ່ານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຂອງທ່ານດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น.

ທີ່ຕ້ອງການເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກແບບ Skid Steerສຳລັບຫີນກ້ອນ: ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ, ບລັອກປິດ ຫຼື ຫຼາຍແຖບ

ສຳລັບໜ້າດິນຫີນ ແລະ ຫີນ, ຂ້ອຍມັກຮູບແບບເສັ້ນທາງທີ່ແຂງແຮງ. ຮູບແບບໜ້າດິນ 'ຫຼາຍແຖບ' ສະເໜີການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍແຖບຕາມຄວາມກວ້າງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ. ໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານຂອງມັນຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຂ້ອຍຍັງພິຈາລະນາຮູບແບບ 'Block' (Heavy Duty). ມັນມີແຖບໜາທີ່ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບບໍລິເວນທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການຮື້ຖອນ. ຮູບແບບນີ້ໃຫ້ແຖບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ທົນທານເພື່ອຄວາມທົນທານ, ໂດຍສະເພາະຢ່າງຍິ່ງແຂງແຮງໃນວຽກງານຫີນ ແລະ ຫີນ. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າໃນເສັ້ນທາງຫີນ. ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດໃນໜ້າດິນທີ່ວ່າງ. ຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູແມ່ນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບເສັ້ນທາງເທິງເສັ້ນທາງຫີນ. ມັນຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ການກໍ່ສ້າງເສີມແຮງ ແລະ ສານປະສົມສຳລັບການຕ້ານທານການຂັດ ແລະ ການເຈາະ

ຂ້ອຍຊອກຫາວັດສະດຸເສີມແຮງ ແລະ ສານປະສົມສະເພາະເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການຂັດ ແລະ ການເຈາະ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ສານປະສົມຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ພວກເຂົາສ້າງສູດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການຂັດທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບຫີນກ້ອນ, ຢາງມະຕອຍ, ແລະ ໜ້າດິນທີ່ມີຫີນ. ສານປະສົມເຫຼົ່ານີ້ຍັງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດ ແລະ ການຕັດສູງຕໍ່ກັບຊາກແຫຼມ. ການເສີມແຮງສາຍເຫຼັກປ້ອງກັນການຍືດ. ມັນຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ຊັ້ນຜ້າ ຫຼື ຊັ້ນອາຣາມິດຖືກຝັງໄວ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເຈາະ. ແຖບແກນເຫຼັກ ຫຼື ສາຍໄຟຖືກປະສົມປະສານເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງພາຍໃຕ້ຄວາມຕຶງຄຽດ. ພວກມັນປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງສະເປີຣກຂັບ. ຝາຂ້າງທີ່ເສີມແຮງປ້ອງກັນການເຈາະ. ພວກມັນຍັງເສີມຂະຫຍາຍການຍຶດເກາະເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບ: ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຂອງພື້ນທີ່ຫີນກ້ອນ ແລະ ຫີນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນເສັ້ນທາງໜ້ອຍລົງ ແລະ ໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນການສ້ອມແປງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານມີປະສົບການປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ສິ່ງນີ້ແປວ່າຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຕ່ຳລົງ.

ນອກເໜືອໄປຈາກພູມສັນຖານ: ປັດໄຈອື່ນໆໃນການເລືອກເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳ Skid Steer

ການພິຈາລະນານ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແຮງມ້າ

ຂ້ອຍຄຳນຶງເຖິງນ້ຳໜັກ ແລະ ແຮງມ້າຂອງເຄື່ອງຈັກສະເໝີເມື່ອເລືອກເສັ້ນທາງ. ລົດຕັກທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກຳລັງມ້າສູງມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ໄວກວ່າ. ພວກມັນຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຂ້ອຍພົບວ່າການຈັບຄູ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງເສັ້ນທາງກັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນຍັງປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃຕ້ການນຳໃຊ້ໜັກ.

ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້

ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ຈະເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ. ສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານຍັງມີບົດບາດສຳຄັນ. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸເສັ້ນທາງ. ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ, ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນ ຫຼື ຕົວລະລາຍ, ຍັງສາມາດທຳລາຍຢາງໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜາວເຢັນຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ຊ້າລົງ. ການສຳຜັດກັບແສງສະຫວ່າງ, ໂດຍສະເພາະລັງສີ UV, ເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບຂອງແສງ-ອົກຊີເດຊັນໄວຂຶ້ນ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງສົ່ງເສີມການເສື່ອມສະພາບທາງໄຮໂດຣໄລຕິກ ແລະ ທາງຊີວະພາບ. ຂ້ອຍສະເໝີຄຳນຶງເຖິງອົງປະກອບສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນການເລືອກເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຈະທົນທານ.

ງົບປະມານທຽບກັບມູນຄ່າໄລຍະຍາວ

ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າງົບປະມານແມ່ນການພິຈາລະນາສະເໝີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍແນະນຳໃຫ້ພິຈາລະນາມູນຄ່າໄລຍະຍາວຫຼາຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄດ້ລ່ວງໜ້າ. ພວກມັນມັກຈະເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ ແລະ ເພີ່ມເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີລາຄາແພງກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັກຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີ. ພວກມັນໃຫ້ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໂດຍລວມ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ຂ້ອຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ໃຫ້ມູນຄ່າໄລຍະຍາວທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງຂ້ອຍ.

ເຄັດລັບການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳ Skid Steerຊີວິດ

ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດກາເປັນປະຈຳ

ຂ້ອຍພົບວ່າການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດກາເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ. ຂ້ອຍທຳຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍທຸກໆມື້, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສະສົມຂອງເສດເຫຼືອ. ຂ້ອຍໃຊ້ເຄື່ອງສີດນ້ຳຄວາມດັນສູງເພື່ອກຳຈັດຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ແຂງກະດ້າງ. ເຄື່ອງມືທຳຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງ ຫຼື ເຄື່ອງຂູດຊ່ວຍກຳຈັດເສດເຫຼືອທີ່ອັດແໜ້ນ. ຂ້ອຍຍັງກວດກາເສັ້ນທາງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫາວັດຖຸແປກປອມເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ ຫຼື ໂລຫະ. ຂ້ອຍກວດສອບຮອຍຕັດ, ຮອຍແຕກ, ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະ ບັນຫາກ່ຽວກັບກະດຸມຕິດຕັ້ງ, ຂອບສາຍແອວ, ເຂດສຳຜັດ, ລູກກິ້ງ, ສະເປີ, ແລະ ຕົວເລື່ອນ. ຂ້ອຍດຳເນີນການກວດກາທົ່ວໄປທຸກໆມື້ ແລະ ກວດສອບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມທຸກໆອາທິດ. ຕົວຢ່າງ, ຂ້ອຍກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນທາງທຸກໆເດືອນ, ໂດຍຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງ 0.5–1 ນິ້ວ. ການລະເລີຍສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ເຊິ່ງອາດຈະມີມູນຄ່າ 448-760 ໂດລາຕໍ່ມື້.

ການດຶງທີ່ເໝາະສົມ

ການດຶງຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຖ້າຄວາມຕຶງແໜ້ນເກີນໄປ, ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໄວຂຶ້ນ. ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກຕ້ອງການແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ. ຖ້າຄວາມຕຶງວ່າງເກີນໄປ, ເສັ້ນທາງຈະຕົກລາງໄດ້ງ່າຍ. ຄູ່ມືໃນເສັ້ນທາງຢາງສາມາດງໍ ຫຼື ເສຍຫາຍໄດ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລູກກິ້ງມ້ວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເສັ້ນທາງອາດຈະຫຼຸດອອກ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ທຸລະກິດ. ຂ້ອຍປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດສະເໝີສຳລັບຄວາມຕຶງ.

ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວແຫຼມໆເທິງໜ້າດິນທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ

ຂ້ອຍມັກຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ຄົມຊັດໃນພື້ນຜິວທີ່ຂັດ. ການລ້ຽວທີ່ຄົມຊັດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ສະເກຣດ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນຫຼາຍ. ຂ້ອຍລ້ຽວທີ່ກວ້າງ ແລະ ອ່ອນໂຍນທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຂ້ອຍຍັງຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ເວລາຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ເທິງເນີນພູ. ເມື່ອລ້ຽວເທິງພື້ນຜິວແຂງ, ຂ້ອຍລ້ຽວທີ່ໂຄ້ງນ້ອຍ. ສິ່ງນີ້ປ້ອງກັນຮອຍແປ້ວ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບช่วงล่าง. ການຂັບຂີ່ຊ້າໆໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການລະເລີຍການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສ້ອມແປງສຸກເສີນທີ່ມີລາຄາແພງ, ເຊິ່ງມັກຈະສູງກວ່າການບຳລຸງຮັກສາທີ່ວາງແຜນໄວ້ສາມຫາສີ່ເທົ່າ.

ຂ້ອຍເຫັນວ່າການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບລໍ້ເລື່ອນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ສະເພາະ: ຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ຫຼື ຫີນກ້ອນ. ມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງເສັ້ນທາງ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າການຈັບຄູ່ການອອກແບບເສັ້ນທາງກັບສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານຂອງທ່ານຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ຍັງປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງທ່ານ.

ອີວອນ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ

ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກໍາຕິດຕາມຢາງມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.

ຢູທູບເຟສບຸກອີເມວວີແຊັດ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຂ້ອຍຈະເລືອກປະເພດເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໄດ້ແນວໃດ?

ຂ້ອຍແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແບບຫຼາຍແຖບ ຫຼື ແບບບລັອກ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ. ແບບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີຂອງການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນຫຼາຍພື້ນທີ່.

ຂ້ອຍຄວນກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ?

ຂ້ອຍກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟຂອງຂ້ອຍທຸກໆເດືອນ. ຄວາມຕຶງທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ. ມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຮ່ອງຢາງໃນທຸກພື້ນຜິວໄດ້ບໍ?

ຂ້ອຍພົບວ່າເສັ້ນທາງຢາງເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນຜິວສ່ວນໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້ອຍຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ຄົມຊັດໃນພື້ນຜິວທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເຊັ່ນ: ຫີນຂຸຂະ. ສິ່ງນີ້ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ.