ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ. ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບລໍ້ແບບດັ້ງເດີມ. ລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບໄດ້. ຕົວຢ່າງ:

1. ເສັ້ນທາງຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດ.
2. ເສັ້ນທາງທີ່ເສີມດ້ວຍເຫຼັກກ້າຮັບມືກັບພື້ນທີ່ຂຸຂະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
3. ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ.

ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ. ເສັ້ນທາງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບວຽກງານສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ ຫຼື ສະພາບທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ປົກປ້ອງພື້ນຜິວ. ດ້ວຍຕະຫຼາດລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນທີ່ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມຮັບປະກັນວ່າທຸລະກິດຍັງຄົງມີການແຂ່ງຂັນ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເລືອກເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ລາກທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກຂອງທ່ານ. ເສັ້ນທາງຢາງເຮັດວຽກໄດ້ດີເທິງໜ້າດິນທີ່ອ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງເຫຼັກຈະຮັບມືກັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
• ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟເລື້ອຍໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ.
• ການຊື້ເສັ້ນທາງທີ່ດີ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຈາກບໍລິສັດ Changzhou Hutai Rubber Track Co., Ltd. ສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສ້ອມແປງ ແລະ ການປ່ຽນແທນ.

ປະເພດຂອງທາງລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ລາກ

ລາງລົດບັນທຸກມີຫຼາກຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ລະອັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ການເລືອກປະເພດທີ່ເໝາະສົມສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ໃຫ້ພວກເຮົາສຳຫຼວດສາມປະເພດຫຼັກຄື: ລາງຢາງ, ລາງເຫຼັກ ແລະ ລາງປະສົມ.

ເສັ້ນທາງຢາງ

ເສັ້ນທາງຢາງກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສຳລັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບພື້ນທີ່ຕ່າງໆ. ພວກມັນມີປະສິດທິພາບດີເປັນພິເສດໃນພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ແລະ ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການຈັດສວນ, ການກະສິກຳ, ແລະ ວຽກງານທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄຳແນະນຳ:ເສັ້ນທາງຢາງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າດິນໜ້ອຍກວ່າເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນມັກຖືກນິຍົມໃຊ້ສຳລັບວຽກທີ່ຕ້ອງການຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ເສັ້ນທາງຢາງຍັງໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ. ພວກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 500 ຫາ 800 ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ. ເສັ້ນທາງຢາງປະສິດທິພາບສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ສະເໜີໂດຍບໍລິສັດ Changzhou Hutai Rubber Track Co., Ltd., ສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 1,500 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄຸນຄ່າທີ່ດີກວ່າຕາມການເວລາ.

ລາງລົດໄຟເຫຼັກ

ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການດຳເນີນງານໜັກ. ພວກມັນດີເລີດໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຫີນ, ເປີ້ນພູທີ່ຊັນ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ. ຄວາມທົນທານຂອງພວກມັນບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ຍ້ອນວ່າມັນຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍການຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການບັນທຸກນ້ຳໜັກ.

ໝາຍເຫດ:ລົດຕັກເຕີທີ່ມີລາງເຫຼັກສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ຫາ 500 ປອນຕໍ່ແຮງມ້າ ເມື່ອທຽບກັບລົດຕັກເຕີທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດຕັກໄຟຟ້າທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ລາງລົດໄຟເຫຼັກກະຈາຍນ້ຳໜັກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຈຸດຕ່າງໆ ແລະ ປັບປຸງການຍຶດເກາະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນກວ່າລາງລົດໄຟຢາງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນແທນໜ້ອຍລົງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳລົງ. ສຳລັບອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ເສັ້ນທາງປະສົມ

ເສັ້ນທາງໄຮບຣິດລວມເອົາຄຸນສົມບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກ. ພວກມັນສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການປົກປ້ອງພື້ນດິນຂອງເສັ້ນທາງຢາງ ພ້ອມທັງລວມເອົາອົງປະກອບເຫຼັກເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ.

ເສັ້ນທາງໄຮບຣິດມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການປ່ຽນລະຫວ່າງພື້ນຜິວອ່ອນແລະແຂງ. ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະແລະຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍໃນທົ່ວພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກມັນອາດຈະສູງກວ່າ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ:ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ການສ້ອມແປງສຸກເສີນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກເສັ້ນທາງຢາງ, ເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ຫຼື ເສັ້ນທາງປະສົມ,ການເລືອກເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງການປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ເສັ້ນທາງຈາກບໍລິສັດ Changzhou Hutai Rubber Track Co., Ltd. ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍສານປະສົມຢາງທີ່ຜະລິດພິເສດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້ເຫຼັກກ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.

ການນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກແບບ Skid Loader

ທາງລົດໄຟສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ

ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກແບບມີສະກິດແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງເກມສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ພວກມັນຊ່ວຍປັບປຸງການລອຍຕົວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ, ໂດຍບາງເສັ້ນທາງມີຄວາມດັນຕໍ່າເຖິງ 3.1 psi. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບໂດຍບໍ່ຈົມລົງ. ເສັ້ນທາງຍັງໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າຢູ່ເທິງເນີນພູ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນເນີນພູ.

ຄຳແນະນຳ:ເສັ້ນທາງໃຫ້ຜົນສຳເລັດທີ່ລຽບນຽນກວ່າເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂີ້ຝຸ່ນ, ເຊິ່ງເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບວຽກງານການປັບລະດັບ.

ບົດລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາເນັ້ນໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດໄດ້ແນວໃດ. ຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ເທເລມາຕິກ ແລະ ການອອກແບບແບບປະສົມຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ຮັບປະກັນວ່າວຽກງານກໍ່ສ້າງຈະສໍາເລັດໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີການຂັດຂວາງໜ້ອຍລົງ. ເສັ້ນທາງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫຍ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດນໍາທາງພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ.

ເສັ້ນທາງສຳລັບການຈັດສວນ ແລະ ກະສິກຳ

ການຈັດສວນ ແລະ ການກະສິກຳຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ປຽກ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບ. ເສັ້ນທາງລົດຕັກແບບພິເສດແມ່ນດີເລີດໃນສະພາບການເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນໃຫ້ການລອຍຕົວທີ່ດີກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນດິນຂີ້ຕົມບ່ອນທີ່ລົດຕັກລໍ້ມີບັນຫາ. ເສັ້ນທາງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນຂອງພື້ນດິນ, ປ້ອງກັນການເກີດຮອຍແຕກ ແລະ ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງດິນ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ:ເສັ້ນທາງລົດໄຟຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການເຮັດຄວາມສະອາດ, ເລັ່ງການສຳເລັດໂຄງການ.

ໃນຂະແໜງກະສິກຳ, ທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆສຳລັບວຽກງານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການໄຖ, ການເກັບກ່ຽວ ແລະ ການກະກຽມດິນ. ຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກລໍ້ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການປະຕິບັດກະສິກຳທີ່ທັນສະໄໝ. ດ້ວຍຂະແໜງກະສິກຳທີ່ມີການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ການລົງທຶນໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.

ເສັ້ນທາງສຳລັບຫິມະ ແລະ ສະພາບອາກາດປຽກຊຸ່ມ

ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຫິມະຕົກ ແລະ ປຽກຊຸ່ມສ້າງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ແຕ່ຮ່ອງຢາງລົດເລື່ອນຈັດການພວກມັນໄດ້ງ່າຍ. ເສັ້ນທາງຢາງ, ທີ່ມີຄວາມດັນຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ 4 psi, ໃຫ້ການລອຍຕົວທີ່ດີເລີດໃນພື້ນຜິວທີ່ລື່ນ. ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ຝັງດ້ວຍເຫຼັກໃຫ້ຄວາມທົນທານສູງກວ່າແຕ່ຄວບຄຸມໄດ້ໜ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍໃນຫິມະ.

ປະເພດເສັ້ນທາງ	ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນ (psi)	ປະສິດທິພາບໃນສະພາບຫິມະ/ປຽກ
ເສັ້ນທາງຢາງທັງໝົດ	~4	ຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫຍ້າ, ການລອຍຕົວດີຂຶ້ນເທິງພື້ນດິນລື່ນ
ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ຝັງດ້ວຍເຫຼັກ	~5.5	ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນສູງຂຶ້ນ, ການຄວບຄຸມຫິມະ ແລະ ຂີ້ຕົມໜ້ອຍລົງ

ເສັ້ນທາງທີ່ມີການອອກແບບໜ້າດິນ TDF ຈະຍຶດເກາະໜ້າດິນທີ່ມີຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ ແລະ ເພີ່ມການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງວຽກງານກຳຈັດຫິມະ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການດຳເນີນງານໃນສະພາບອາກາດລະດູໜາວທີ່ທ້າທາຍ.

ປັດໄຈຫຼັກທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້

ການເລືອກຮ່ອງຮອຍຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດີຂຶ້ນ ຫຼື ຫຼຸດລົງ. ຕັ້ງແຕ່ຮູບແບບໜ້າຢາງຈົນເຖິງຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ, ທຸກໆປັດໄຈມີບົດບາດໃນການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາເບິ່ງຂໍ້ພິຈາລະນາຫຼັກໆ.

ຮູບແບບການຢຽບລໍ້ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນ

ຮູບແບບການຢຽບຂອງໜ້າຢາງຈະກຳນົດວ່າເສັ້ນທາງຍຶດພື້ນດິນໄດ້ດີປານໃດ. ພວກມັນມີອິດທິພົນຕໍ່ແຮງດຶງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະແມ່ນແຕ່ປະລິມານຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.

• ເສັ້ນທາງ C-Lugຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີການຍຶດເກາະ ແລະ ການລອຍຕົວທີ່ສົມດຸນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ປະສົມ. ພວກມັນເໝາະສຳລັບວຽກທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນດິນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.
• ລາງລົດໄຟຫຼາຍແຖບເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດເທິງໜ້າດິນທີ່ວ່າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຫຼື້ອມເປັນເງົາໃນສະພາບດິນຊາຍ ຫຼື ຫີນກ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນມັກຈະກັກເກັບຂີ້ຕົມໄວ້, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍລົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປຽກຊຸ່ມ.

ຄຳແນະນຳ:ສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ມີຫິມະຕົກ ຫຼື ນ້ຳກ້ອນ, ໃຫ້ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີການອອກແບບໜ້າຢາງທີ່ແຂງແຮງ. ພວກມັນໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລື່ອນ.

ການເລືອກຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ເໝາະສົມຮັບປະກັນວ່າລົດໂຫຼດຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຢູ່ເທິງເນີນພູ, ດິນອ່ອນ ຫຼື ພື້ນທີ່ຂຸຂະ.

ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມທົນທານ

ຄຸນນະພາບວັດສະດຸຂອງລາງລົດບັນທຸກມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນພາຍໃຕ້ການນຳໃຊ້ໜັກ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍ.

• ສານປະສົມຢາງເສັ້ນທາງທີ່ຜະລິດຈາກສານປະສົມຢາງທີ່ຜະລິດພິເສດ, ເຊັ່ນດຽວກັບຈາກບໍລິສັດຢາງພາລາ Changzhou Hutai Rubber Track Co., Ltd., ທົນທານຕໍ່ການຕັດ ແລະ ການຈີກຂາດ. ພວກມັນເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ອ່ອນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
• ສ່ວນປະກອບເຫຼັກກ້າແຂງຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ເຫຼັກ ແລະ ແຜ່ນຮອງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມທົນທານ. ເຫຼັກແຂງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເມື່ອຈັດການກັບນ້ຳໜັກໜັກ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ຂັດ.
• ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ເຊັ່ນ: ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ.

ໝາຍເຫດ:ການລົງທຶນໃນລາງລົດໄຟທີ່ມີວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບ.

ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການຕິດຕາມ

ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ. ຮ່ອງທີ່ບໍ່ພໍດີກັບຕົວເຄື່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້.

1. ຄວາມກວ້າງຮ່ອງລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 9 ຫາ 18 ນິ້ວ. ວັດແທກຄວາມກວ້າງຈາກຂອບໜຶ່ງຫາອີກຂອບໜຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພໍດີ.
2. ສະເໜີນີ້ແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງຂອງສອງລິ້ງຂັບຕິດຕໍ່ກັນ. ມັນຕ້ອງກົງກັບການຕັ້ງຄ່າສະເກຣດຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
3. ຈຳນວນລິ້ງນັບຈຳນວນທັງໝົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂັບເຄື່ອນອ້ອມຮອບລາງລົດໄຟ. ອັນນີ້ກຳນົດຄວາມຍາວໂດຍລວມ ແລະ ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂະໜາດຂອງກ້ອງລົດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບປະສົມປະສານລວມເຖິງຄວາມທົນທານ, ການຍຶດເກາະ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ພວກມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງເນີນພູ ແລະ ພື້ນທີ່ຂຸຂະ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ:ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະເໝີ ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຜ່ນຕິດຕາມກ່ອນຊື້.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບປະສິດທິພາບ

ການດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບແມ່ນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອເລືອກເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບລົດຕັກໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກກວ່າອາດເບິ່ງຄືວ່າໜ້າສົນໃຈ, ແຕ່ພວກມັນມັກຈະຂາດຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ.

• ເສັ້ນທາງຢາງເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບວຽກງານເບົາຫາປານກາງ. ພວກມັນເໝາະສຳລັບການຈັດສວນ ແລະ ການກະສິກຳ ແຕ່ອາດຕ້ອງການການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆກວ່າ.
• ລາງລົດໄຟເຫຼັກເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລາຄາແພງກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ລາງລົດໄຟເຫຼັກຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດສຳລັບການດຳເນີນງານໜັກ.
• ເສັ້ນທາງປະສົມສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງພວກມັນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍດ້ວຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ຄຳແນະນຳ:ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ, ເມື່ອປະເມີນຕົວເລືອກທາງລົດໄຟ. ທາງລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມັກຈະປະຫຍັດເງິນໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.

ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາລາງລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ

ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດກາເປັນປະຈຳ

ການຮັກສາຮ່ອງຮອຍຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ລາກໃຫ້ສະອາດ ແລະ ໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງດີຈະຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດສະສົມໄດ້ໄວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ຫຼຸດປະສິດທິພາບ. ການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງราบລื่น.

• ໃຫ້ກວດສອບຮ່ອງຮອຍສະເໝີກ່ອນເລີ່ມເຮັດວຽກ. ຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ.
• ກວດສອບຄວາມຕຶງເປັນປະຈຳ. ຮ່ອງທີ່ວ່າງອາດຈະເລື່ອນໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຮ່ອງທີ່ແໜ້ນເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດເຄັ່ງຕຶງ.
• ທຳຄວາມສະອາດກ້ອງລໍ້ທຸກໆມື້ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໄດ້ເຖິງ 10%.

ການກວດກາເປັນປະຈຳຍັງຊ່ວຍໃຫ້ກວດພົບບັນຫາໄດ້ແຕ່ຫົວທີ. ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ການເລື່ອນຂອງລາງລົດໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຖ້າຖືກລະເລີຍ. ໂດຍການອຸທິດເວລາສອງສາມນາທີໃນແຕ່ລະມື້ເພື່ອການບໍາລຸງຮັກສາ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງ 25%.

ການປະຕິບັດການເກັບຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ

ວິທີການລາງລົດໄຟສຳລັບລົດຕັກການເກັບຮັກສາມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ. ສະພາບການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ດີສາມາດນຳໄປສູ່ການແຕກ, ບິດເບືອນ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ການປະຕິບັດຕາມວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງຈະຢູ່ໃນສະພາບດີເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ.

• ເກັບຮັກສາອຸປະກອນໄວ້ໃນເຮືອນ ຫຼື ໃຊ້ຝາປິດເພື່ອປ້ອງກັນລັງສີ UV. ແສງແດດສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງອ່ອນແຮງລົງໄດ້ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
• ເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບໍລິເວນທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ.
• ທຳຄວາມສະອາດທາງລົດໄຟຢ່າງລະອຽດກ່ອນການເກັບຮັກສາເພື່ອເອົາຂີ້ຕົມ, ນ້ຳມັນ ຫຼື ສານເຄມີອອກ.
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດເລັກນ້ອຍເພື່ອບັນເທົາຄວາມຕຶງຄຽດຕໍ່ອົງປະກອບຢາງ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວນວາງຢູ່ເທິງໜ້າດິນແຫ້ງທີ່ມີລະບາຍອາກາດດີ. ການໃຊ້ຢາງປ້ອງກັນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການດູແລເສັ້ນທາງລົດໄຟເພີ່ມຊັ້ນປ້ອງກັນພິເສດ. ຫຼີກລ່ຽງການເກັບຮັກສາໃກ້ກັບອຸປະກອນທີ່ຜະລິດໂອໂຊນ, ເພາະວ່າໂອໂຊນສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງເສື່ອມສະພາບໄດ້ໄວ.

ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມຕຶງຄຽດຂອງເສັ້ນທາງ

ຄວາມຕຶງຂອງຮ່ອງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ຄວາມຕຶງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາການດຳເນີນງານ, ລວມທັງການເລື່ອນ ຫຼື ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ການຕິດຕາມ ແລະ ການປັບຄວາມຕຶງເປັນປະຈຳເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດສອບຄວາມຕຶງກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ຮ່ອງທີ່ຫຍ่อนຍານ ຫຼື ເບິ່ງຄືວ່າແໜ້ນເກີນໄປຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບ. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງທີ່ເໝາະສົມ.

ຄຳແນະນຳ:ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕຶງເພື່ອການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນ. ເຄື່ອງມືນີ້ຮັບປະກັນວ່າຮ່ອງບໍ່ວ່າງເກີນໄປ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.

ການຮັກສາຄວາມຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ມັນເປັນຂັ້ນຕອນງ່າຍໆທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃຫຍ່ໆໃນອະນາຄົດ.

ການປ່ຽນແທນລາງລົດໄຟທີ່ເສື່ອມສະພາບ

ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງດີທີ່ສຸດກໍ່ຍັງຈະເສື່ອມສະພາບໃນທີ່ສຸດ. ການຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນປ່ຽນແທນພວກມັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ອາການຂອງການເສື່ອມສະພາບປະກອບມີຮອຍແຕກ, ໜ້າຢາງທີ່ຫາຍໄປ, ຫຼື ການຍຶດເກາະທີ່ຫຼຸດລົງ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນປ່ຽນເສັ້ນທາງເມື່ອພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຈັບໜ້າດິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການບໍ່ສົນໃຈເສັ້ນທາງທີ່ເສື່ອມສະພາບສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເສຍໄດ້.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ:ລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນດຽວກັບບໍລິສັດຈາກ Changzhou Hutai Rubber Track Co., Ltd. ສານປະສົມຢາງທີ່ຜະລິດພິເສດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້ເຫຼັກກ້າຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.

ການປ່ຽນແທນລາງລົດໄຟຢ່າງທັນການຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼີກລ່ຽງການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ ການປ່ຽນແທນຢ່າງທັນການແມ່ນໄປຄຽງຄູ່ກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

---

ການເລືອກເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ລາກທີ່ເໝາະສົມຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ, ເຊັ່ນ: ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຕຶງ, ຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ສຳລັບຄຳແນະນຳສ່ວນຕົວ, ໃຫ້ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອບໍ?ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້!

• ອີເມວ: sales@gatortrack.com
• WeChat: 15657852500
• LinkedInບໍລິສັດ ຢາງພາລາ Changzhou Hutai Rubber Track ຈຳກັດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ການໃຊ້ລາງຢາງຫຼາຍກວ່າລາງເຫຼັກມີຜົນປະໂຫຍດຫຍັງແດ່?

ເສັ້ນທາງຢາງໃຫ້ການປົກປ້ອງພື້ນດິນທີ່ດີກວ່າ, ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສຽງລົບກວນຫຼຸດລົງ. ພວກມັນເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ອ່ອນໆເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ ຫຼື ຫິມະ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄວນປ່ຽນແຜ່ນຮອງລົດບັນທຸກເລື້ອຍປານໃດ?

ປ່ຽນແຜ່ນຢາງເມື່ອທ່ານສັງເກດເຫັນຮອຍແຕກ, ໜ້າຢາງຫາຍໄປ, ຫຼື ການຍຶດເກາະຫຼຸດລົງ. ການກວດກາເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍລະບຸການສວມໃສ່ໄດ້ໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເສັ້ນທາງດຽວກັນສຳລັບທຸກພື້ນທີ່ໄດ້ບໍ?

ບໍ່, ເສັ້ນທາງຄວນກົງກັບພື້ນທີ່.ເສັ້ນທາງຢາງເໝາະກັບພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ໃນຂະນະທີ່ທາງລົດໄຟເຫຼັກຮັບມືກັບສະພາບຫີນ ຫຼື ຊັນ. ທາງລົດໄຟປະສົມເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບພື້ນທີ່ປະສົມ.