ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍເຄື່ອງຈັກຕ້ອງທົນກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທຸກໆມື້. ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະພົບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຕັດ, ຮອຍແຕກ, ແລະ ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍໃນລະຫວ່າງການກວດກາ. ຊາກຫັກພັງທີ່ສະສົມຢູ່ໃນລຸ່ມລົດສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ນຳໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ການຕັດທີ່ເຂົ້າເຖິງສາຍເຫຼັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສະໜິມ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງອ່ອນແອລົງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວທັງໝົດ. ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ເສັ້ນທາງສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 3,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ແຕ່ພູມສັນຖານ ແລະ ນິໄສການຂັບຂີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ. ການດູແລຢ່າງຕັ້ງໜ້າຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເບິ່ງແຍງເສັ້ນທາງເລື້ອຍໆ. ກວດເບິ່ງພວກມັນທຸກໆມື້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຮອຍຕັດ, ຮອຍແຕກ ຫຼື ຂີ້ຝຸ່ນຕິດຢູ່ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແກ້ໄຂທີ່ມີລາຄາແພງ.
• ຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງຮ່ອງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ປັບມັນທຸກໆ 10-20 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຢຸດການເລື່ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.
• ລ້າງລາງລົດໄຟຫຼັງຈາກໃຊ້ແລ້ວ. ສີດຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້ຕົມອອກດ້ວຍເຄື່ອງສີດນ້ຳແຮງດັນສູງ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກເຮັດວຽກທີ່ເປື້ອນ.
• ຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດເທິງໜ້າດິນທີ່ຂຸຂະ. ຢ່າຂັບລົດເທິງໂງ່ນຫີນ ຫຼື ໜ້າທາງຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອປົກປ້ອງເສັ້ນທາງ.
• ປ່ຽນລາງລົດໄຟເກົ່າຢ່າງໄວວາ. ລະວັງຮອຍແຕກ ຫຼື ສາຍໄຟທີ່ປາກົດຢູ່ເພື່ອໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນໃນຮ່ອງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ

ສາເຫດຂອງການເສື່ອມສະພາບກ່ອນໄວອັນຄວນ

ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍເຄື່ອງຈັກມັກຈະເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການປະຕິບັດງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງສ້າງແຮງສຽດທານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງເສັ້ນທາງ. ການຖອຍຫຼັງເລື້ອຍໆສ້າງຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ແຄມຂອງເສັ້ນທາງ. ສະພາບດິນທີ່ຂັດ, ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຫີນ ຫຼື ດິນຊາຍ, ເຮັດໃຫ້ຢາງກັດເຊາະໄວກວ່າພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນກວ່າເຊັ່ນ: ດິນ. ການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຈຸຍັງສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຕໍ່ເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດງານເທິງພື້ນຜິວທີ່ອັດແໜ້ນເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ.

ປັດໄຈອື່ນໆລວມມີໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ ແລະ ປະເພດຂອງພື້ນທີ່. ເສັ້ນທາງຈະເສື່ອມໄວກວ່າເທິງພື້ນຜິວທີ່ແຂງກະດ້າງເຊັ່ນ: ຢາງມະຕອຍ ຫຼື ໂງ່ນຫີນ ເມື່ອທຽບກັບພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນກວ່າ. ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: ການລະເລີຍການກວດກາເປັນປະຈຳ ຫຼື ການບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດຊາກຫັກພັງ, ກໍ່ມີສ່ວນສຳຄັນຕໍ່ການເສື່ອມໄວກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່

ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຮ່ອງຢາງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮັບຮອງເອົາວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ຈຳກັດການຖອຍຫຼັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນເສັ້ນທາງ. ການຫັນສາມຈຸດແທນທີ່ຈະຫັນ 180 ອົງສາຢ່າງແຮງສາມາດປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂ້າງໄດ້. ການຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນທາງໃຫ້ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ; ກວດສອບຄວາມຕຶງທຸກໆ 50 ຫາ 100 ຊົ່ວໂມງຂອງການນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ແນະນຳ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງທຸກໆມື້ດ້ວຍເຄື່ອງສີດນ້ຳດ້ວຍຄວາມດັນສູງຈະກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງວ່ອງໄວຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຕື່ມອີກ. ການໝຸນເສັ້ນທາງເປັນໄລຍະໆຈະຮັບປະກັນການສວມໃສ່ຂອງໜ້າຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ໃນຂະນະທີ່ການເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ ຫຼື ປົກຄຸມຈະປົກປ້ອງຢາງຈາກແສງແດດ ແລະ ການແຕກຂອງໂອໂຊນ. ສຳລັບການເກັບຮັກສາໄລຍະຍາວ, ໃຫ້ເກັບຮັກສາເສັ້ນທາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ ແລະ ແຫ້ງເພື່ອຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ.

ເຄັດລັບການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອອາຍຸຍືນ

ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຮ່ອງຢາງ. ດຳເນີນການກວດກາປະຈຳວັນເພື່ອລະບຸຮອຍຕັດ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ເສດເຫຼືອທີ່ຝັງຢູ່. ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງຮ່ອງຫຼັງຈາກໃຊ້ງານທຸກໆ 10-20 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ກວດສອບລໍ້ຂັບ, ລໍ້ນຳທາງ, ແລະ ເພົາຂັບເພື່ອຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງການສວມໃສ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດທາງລົດໄຟຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຂີ້ຕົມ ຫຼື ດິນເຜົາຫຼາຍ. ດິນເຜົາທີ່ແຂງສາມາດເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟເຄັ່ງຕຶງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕໍ່ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມວິທີການບຳລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທາງລົດໄຟຂອງພວກເຂົາໃຫ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 3,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ.

ການບໍ່ລຽນແຖວຂອງຮ່ອງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ

ອາການຂອງການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ

ການຈັດລຽນບໍ່ຖືກໃນເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ. ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາອາການທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງການກວດກາເປັນປະຈໍາ:

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ

ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ອີງຕາມປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ:

• ຄວາມຕຶງຂອງສະປິງຕິດຕາມບໍ່ພຽງພໍ
• ຕົວປັບຮ່ອງຮອຍຮົ່ວ
• ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ເສື່ອມສະພາບ
• ເສັ້ນທາງທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ການໃຊ້ຄວາມຮຸນແຮງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ເຊັ່ນ: ການລ້ຽວກະທັນຫັນ ຫຼື ການບັນທຸກສິນຄ້າເກີນຂະໜາດ
• ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ
• ເພງທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຫຼື ຄຸນນະພາບຕໍ່າ

ການເຂົ້າໃຈສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ການແກ້ໄຂ ແລະ ການປ້ອງກັນການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ

ການແກ້ໄຂການບໍ່ລຽນແຖວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ເປັນລະບົບ. ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບຄວາມຕຶງຄຽດ ແລະ ການຈັດລຽນຂອງຮ່ອງສະເໝີ. ອ້າງອີງຄູ່ມືຂອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບຄຳແນະນຳການຈັດລຽນແຖວສະເພາະ. ການກວດກາເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງພື້ນຮາບພຽງ ແລະ ເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກໂຄງລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ກວດສອບການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນສະກູຂັບ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງການບໍ່ລຽນແຖວ.

ສຳລັບການປັບທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ລຽບ ແລະ ຊື່ ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 1/4 ໄມລ໌.
2. ຢຸດ ແລະ ວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງໜ້າຜິວດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຂອງກະບອກລໍ້ນຳທາງ/ຂັບ.
3. ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມເກີນ 15°F, ໃຫ້ປັບການຈັດລຽງຂອງກ້ອງລົດ.
4. ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນຈົນກວ່າເສັ້ນທາງຈະຢູ່ໃຈກາງ ແລະ ອຸນຫະພູມຢູ່ພາຍໃນ 15°F.

ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຮັກສາການຈັດລຽນທີ່ເໝາະສົມ, ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທ່ານໄດ້ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບເຄື່ອງຂຸດຂະໜາດນ້ອຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນ.

ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຊາກຫັກພັງ

ປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຈາກຊາກຫັກພັງ

ຊາກຫັກພັງຢູ່ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ສຳຄັນຕໍ່ເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນວ່າຊາກຫັກພັງບາງປະເພດສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໄດ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ຕົວການທົ່ວໄປລວມມີ:

• ເສດໄມ້ ແລະ ກ້ອນດິນເຜົາ ເຊິ່ງສາມາດເຈາະ ຫຼື ຈີກຢາງໄດ້.
• ດິນຈີ່ ແລະ ກ້ອນຫີນ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂູດ ແລະ ການຕັດ.
• ເຫຼັກເສີມ ແລະ ວັດຖຸແຫຼມອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຕັດຜ່ານຢາງ ແລະ ເປີດເຜີຍອົງປະກອບພາຍໃນ.

ຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟອ່ອນແອລົງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ຊາກຫັກພັງທີ່ຝັງຢູ່ຍັງສາມາດສ້າງການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທາງລົດໄຟຫຼຸດລົງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້.

ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອ

ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຊາກຫັກພັງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮັກສາສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ສະອາດ. ຂ້ອຍແນະນຳໃຫ້ຍ່າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກເປັນປະຈຳເພື່ອກຳຈັດວັດສະດຸອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ເສດໄມ້, ກ້ອນຫີນ, ແລະ ເຫຼັກເສີມ. ການຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ຫຼີກລ່ຽງວັດຖຸແຫຼມທີ່ອາດຈະຕັດຢາງ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກະທົບ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນຳໃຫ້ຈຳກັດການເດີນທາງເທິງໜ້າດິນທີ່ປູດ້ວຍຫີນ ຫຼື ໜ້າດິນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຫີນ. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະນຳໄປສູ່ການຂູດຂີດ ແລະ ການຕັດ. ຄວນຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວແຫຼມໆເຊັ່ນກັນ, ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕໍ່ທາງລົດໄຟ. ສານປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: ສານເຄມີ ແລະ ນ້ຳມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງເສື່ອມສະພາບໄດ້, ສະນັ້ນການຮັກສາສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ປອດຈາກສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊາກຫັກພັງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ

ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຂຸດຂະໜາດນ້ອຍຫຼັງຈາກສຳຜັດກັບສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ຂ້ອຍໃຊ້ເຄື່ອງລ້າງດ້ວຍແຮງດັນສູງສະເໝີເພື່ອກຳຈັດຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຕອນທ້າຍຂອງການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ວັດຖຸທີ່ຝັງຢູ່, ເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນໄມ້, ຄວນຖືກກຳຈັດອອກທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ, ການກຳຈັດຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນອອກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການແຂງຕົວຂອງເສັ້ນທາງ. ການກວດກາສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລຸ່ມລົດເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍລະບຸບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ແຕ່ຫົວທີ. ຖ້າເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ການສ້ອມແປງມັນຢ່າງວ່ອງໄວສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າໄດ້. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຂະໜາດນ້ອຍຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍກໍຕາມ.

ການສູນເສຍແຮງດຶງໃນຮ່ອງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ

ສາເຫດຂອງການສູນເສຍແຮງດຶງ

ການສູນເສຍແຮງດຶງໃນຮ່ອງຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຂະໜາດນ້ອຍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫານີ້:

• ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຕັດ ຫຼື ການບົດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟພາຍໃນເປີດເຜີຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງດຶງຫຼຸດລົງ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກະແທກເຮັດໃຫ້ຢາງອ່ອນແຮງລົງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງ.
• ການບຳລຸງຮັກສາພາຍໃຕ້ລົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍຶດເກາະ.
• ຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ການສູນເສຍແຮງດຶງ.
• ຮ່ອງລົດທີ່ເສື່ອມສະພາບພ້ອມດ້ວຍຈຸດເດັ່ນ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.
• ການເລື່ອນ ຫຼື ການເລື່ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາການຍຶດເກາະ.

ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປັບປຸງການຍຶດເກາະ

ການປັບປຸງການຍຶດເກາະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມ.ເສັ້ນທາງຢາງໃຫ້ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ເພີ່ມການຍຶດເກາະໃນພື້ນຜິວຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ແລະ ຫີນກ້ອນ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ.

ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຍັງມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າແນະນຳໃຫ້ກວດກາເສັ້ນທາງລົດທຸກໆມື້ເພື່ອຫາການສວມໃສ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ການປັບຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນທາງລົດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການເລື່ອນ. ການປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງວ່ອງໄວຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຮັກສາລະບົບລະບາຍອາກາດໃຫ້ສະອາດ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ປັບປຸງການຍຶດເກາະ.

ເຕັກນິກການໃຊ້ງານເພື່ອການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ

ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດນຳໃຊ້ເຕັກນິກສະເພາະເພື່ອຮັກສາການຍຶດເກາະໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ຂ້ອຍແນະນຳໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ເທິງເນີນພູເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງ. ຫຼີກລ່ຽງການເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຂ້າງ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ການຫຼຸດຂອບເຂດຂອງເສັ້ນທາງ. ເມື່ອລາກກັບຫຼັງ, ໃຫ້ຮັກສາຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງໄວ້ເທິງພື້ນດິນເພື່ອການຍຶດເກາະທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການລ້ຽວຄ່ອຍໆດີກ່ວາການລ້ຽວທີ່ຄົມຊັດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂ້າງ. ການຮັກສາຄວາມໄວພື້ນດິນໃຫ້ຊ້າລົງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງ. ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມລາດຊັນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນການໃຊ້ງານເພື່ອເພີ່ມແຮງດຶງ. ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ໝຸນກົງກັນຂ້າມ; ແທນທີ່ຈະ, ໃຫ້ໃຊ້ການລ້ຽວສາມຈຸດທີ່ຄ່ອຍໆຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງເສັ້ນທາງ.

ໂດຍການລວມເອົາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມກັບເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງຢາງຂອງພວກເຂົາສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ.

ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບຮ່ອງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ

ລາຍການກວດສອບການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງຢາງ. ຂ້ອຍຂໍແນະນຳໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ລະມື້ດ້ວຍການກວດກາຢ່າງລະອຽດ. ຊອກຫາຮອຍຕັດ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ສາຍໄຟທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງເສັ້ນທາງ. ກວດສອບວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຝັງຢູ່ບໍ່, ເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ ຫຼື ໂລຫະ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຕາມການເວລາ.

ຫຼັງຈາກການກວດກາ, ໃຫ້ລ້າງຮ່ອງ ແລະ ກ້ອງລົດດ້ວຍເຄື່ອງສີດນ້ຳຄວາມດັນສູງເພື່ອກຳຈັດຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອອກ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສະສົມທີ່ອາດນຳໄປສູ່ການບໍ່ສອດຄ່ອງ ຫຼື ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບບໍລິເວນທີ່ມີຂີ້ຕົມ ຫຼື ດິນໜຽວມັກຈະສະສົມ. ການຮັກສາຮ່ອງໃຫ້ສະອາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ອົງປະກອບກ້ອງລົດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.

ຄຳແນະນຳເສັ້ນທາງທີ່ສະອາດ ແລະ ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນຢ່າງດີບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍອີກດ້ວຍ.

ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ

ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍເຄື່ອງຈັກ. ຂ້ອຍເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມຕຶງຂອງຮ່ອງຢາງທີ່ເໝາະສົມສະເໝີ. ກວດສອບຄວາມຕຶງທຸກໆອາທິດ ແລະ ປັບມັນຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຮ່ອງຢາງທີ່ແໜ້ນເກີນໄປສາມາດຂາດໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຮ່ອງຢາງທີ່ວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີບເສຍຫາຍໄດ້.

ເກັບຮັກສາແຜ່ນຢາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນແລະແຫ້ງເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ. ຫຼີກລ່ຽງແສງແດດໂດຍກົງ, ເພາະວ່າລັງສີ UV ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກໄດ້. ໝຸນແຜ່ນຢາງເປັນໄລຍະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສວມໃສ່ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ກວດກາ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຕົວລົດເປັນປະຈຳ, ເຊັ່ນ: ສະກູ ແລະ ລູກກິ້ງ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ.

ໝາຍເຫດຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບສານເຄມີ ຫຼື ນ້ຳມັນ, ເພາະວ່າສານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງເສື່ອມສະພາບໄດ້. ການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງຢາງ

ການຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນປ່ຽນເສັ້ນທາງຢາງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ຂ້ອຍຊອກຫາຕົວຊີ້ວັດສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ສະເໝີ:

1. ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫາຍໄປໃນຢາງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
2. ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ເສື່ອມໂຊມເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດເກາະ.
3. ສາຍໄຟທີ່ໂผล່ອອກມາ ຫຼື ຂາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງລາງລົດໄຟອ່ອນແອລົງ.
4. ອາການຂອງການຫຼຸດຄວາມໜຽວຂອງຊັ້ນເຄືອບ, ເຊັ່ນ: ຟອງອາກາດ ຫຼື ຢາງລອກ.
5. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງສະກູ ຫຼື ອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຕົວຖັງ.
6. ການສູນເສຍຄວາມຕຶງຄຽດເລື້ອຍໆ, ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ.
7. ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານຊ້າລົງ ຫຼື ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນ.

ການປ່ຽນແທນລາງລົດໄຟທີ່ເສື່ອມສະພາບຢ່າງທັນການຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນລາງລົດໄຟອາດເບິ່ງຄືວ່າສູງ, ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຊັກຊ້າ ແລະ ເພີ່ມມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງທ່ານໄດ້ສູງສຸດ.

ການແຈ້ງເຕືອນໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຢາງມີອາຍຸການໃຊ້ງານປະມານ 2,500 ຫາ 3,000 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພື້ນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງສັ້ນລົງ.

ຮ່ອງຢາງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່, ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຊາກຫັກພັງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການດູແລທີ່ເໝາະສົມສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ເຊັ່ນ: ການທຳຄວາມສະອາດ, ການປັບຄວາມຕຶງ, ແລະ ການກວດກາ, ປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການໝຸນທີ່ບໍ່ມີລັດສະໝີ ແລະ ການລະເລີຍອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ການປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສ້ອມແປງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ. ການດຳເນີນການກວດສອບປະຈຳວັນ, ການຈັດການການໂຫຼດ, ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຮັກສາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ອາຍຸການໃຊ້ງານສະເລ່ຍຂອງເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນເທົ່າໃດ?

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເສັ້ນທາງຢາງຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານລະຫວ່າງ 2,500 ຫາ 3,000 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພື້ນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນສັ້ນລົງ. ການກວດກາເປັນປະຈຳ ແລະ ການດູແລທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມທົນທານສູງສຸດ.

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເວລາໃດຄວນປ່ຽນແທນຂອງຂ້ອຍເສັ້ນທາງຂຸດຢາງ?

ຊອກຫາອາການທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ຊິ້ນສ່ວນຢາງທີ່ຫາຍໄປ, ຫຼື ສາຍເຊືອກທີ່ໂຜ່ອອກມາ. ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ສວມໃສ່ ແລະ ການສູນເສຍຄວາມຕຶງຄຽດເລື້ອຍໆຍັງຊີ້ບອກວ່າມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະປ່ຽນໃໝ່. ປະສິດທິພາບທີ່ຫຼຸດລົງ, ເຊັ່ນ: ການເລື່ອນ ຫຼື ການເຮັດວຽກຊ້າລົງ, ເປັນອີກສັນຍານທີ່ສຳຄັນ.

ຂ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງຮ່ອງຢາງທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ບໍ, ຫຼື ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນມັນໃໝ່?

ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ຮອຍຕັດນ້ອຍໆ ຫຼື ຊາກຫັກພັງທີ່ຝັງຢູ່, ມັກຈະສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ສາຍເຫຼັກທີ່ເປີດເຜີຍ, ການລອກເຄືອບ, ຫຼື ການສວມໃສ່ທີ່ຮຸນແຮງ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ການສ້ອມແປງຢ່າງທັນການຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ.

ຂ້ອຍຄວນກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງເລື້ອຍປານໃດ?

ຂ້ອຍແນະນຳໃຫ້ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟທຸກໆ 10-20 ຊົ່ວໂມງຂອງການປະຕິບັດງານ. ຄວາມຕຶງທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍປ້ອງກັນການເລື່ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສະເໝີສຳລັບການປັບປ່ຽນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ພື້ນດິນໃດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບເສັ້ນທາງຢາງ?

ຮອຍຢາງມີປະສິດທິພາບດີໃນພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນເຊັ່ນ: ດິນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ດິນຊາຍ. ພວກມັນຍັງຈັດການກັບພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຫຼີກລ່ຽງການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນໃນພື້ນຜິວຫີນ ຫຼື ໜ້າດິນປູຢາງ, ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ທຳລາຍຢາງໄດ້.