ຜ້າຢາງລົດຂຸດຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນປີ 2025 ໄດ້ແນວໃດ

ຜ້າຢາງລົດຂຸດຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນປີ 2025 ໄດ້ແນວໃດ

ແຜ່ນຢາງລົດຂຸດມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນປີ 2025. ພວກມັນປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ. ພວກເຮົາພົບເຫັນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແຜ່ນຢາງສຳລັບລົດຂຸດອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແກ້ໄຂລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດໃນທົ່ວສະຫະລັດ ແລະ ການາດາໂດຍກົງ.ແຜ່ນຢາງຕິດຕາມລົດຂຸດຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປົກປ້ອງ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

  • ຜ້າຢາງລົດຂຸດຊ່ວຍປົກປ້ອງພື້ນຜິວຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຫຍ້າ. ພວກມັນຊ່ວຍຢຸດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງ ແລະ ຄ່າປັບໄໝທີ່ມີລາຄາແພງ.
  • ຜ້າຢາງເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂຸດຍຶດເກາະໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ປົກປ້ອງຄົນງານຈາກຮອຍເຫຼັກແຫຼມ.
  • ການໃຊ້ແຜ່ນຢາງຊ່ວຍໃຫ້ຕອບສະໜອງກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃໝ່. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໂຄງການປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຜ້າຢາງລົດຂຸດສຳລັບການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ

ຜ້າຢາງລົດຂຸດສຳລັບການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ

ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວປູຢາງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ວຍແຜ່ນຢາງລົດຂຸດ

ເມື່ອຂ້ອຍພິຈາລະນາເຖິງການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ການປົກປ້ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຢູ່ແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ. ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງເຫຼັກກ້າແຂງແຮງ, ແຕ່ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ໜ້າດິນທີ່ປູຢາງເຊັ່ນ: ຢາງມະຕອຍ ແລະ ຄອນກີດ. ຄວາມເສຍຫາຍນີ້ນຳໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງໂຄງການທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ຂ້ອຍພົບວ່າການໃຊ້ແຜ່ນຢາງລົດຂຸດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ໂດຍກົງ. ພວກມັນສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ຕົວເມືອງ ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ການຮັກສາໜ້າດິນແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ.

ເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໜ້ອຍລົງຕໍ່ພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ຄອນກີດ ແລະ ຢາງມະຕອຍ.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢ້ານວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຫຼືຮອຍແຕກເລິກ. ຂ້ອຍມັກປຽບທຽບຜົນກະທົບຂອງປະເພດເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

ປະເພດເສັ້ນທາງ ການກະທົບພື້ນຜິວ
ເສັ້ນທາງຢາງ ຄວາມເສຍຫາຍໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກ ສາມາດທຳລາຍຢາງມະຕອຍ ຫຼື ຄອນກຣີດໄດ້

ຕາຕະລາງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງສະໜັບສະໜູນໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນຢາງລົດຂຸດ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຖະໜົນຫົນທາງ, ທາງຍ່າງ ແລະ ພື້ນທີ່ປູຢາງອື່ນໆ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຫຼີກລ່ຽງວຽກງານຟື້ນຟູທີ່ມີລາຄາແພງ.

ການປົກປ້ອງພື້ນທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ການຈັດສວນດ້ວຍຜ້າຢາງລົດຂຸດ

ນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າດິນທີ່ປູຢາງແລ້ວ, ຂ້ອຍຍັງສຸມໃສ່ການປົກປ້ອງພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ການຈັດສວນ. ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຂຸດໂດຍບໍ່ມີການລະມັດລະວັງທີ່ເໝາະສົມສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຳຄັນ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນວິທີການຂຸດຄົ້ນເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນຫຍາບຄາຍອ້ອມຮອບສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນ. ວັດສະດຸທີ່ຂຸດຄົ້ນມັກຈະຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ. ການຈັດການສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຂຸດຄົ້ນນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຂຸດຄົ້ນໂດຍທົ່ວໄປຈະນຳໄປສູ່ການສ້າງຄອກ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ໂຄງສ້າງການຕົກຕະກອນ, ແລະ ໜອງນ້ຳ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳເອົາມົນລະພິດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກ, ແລະ ວັດສະດຸອັນຕະລາຍ, ເຂົ້າສູ່ອາກາດ, ດິນ, ແລະ ນ້ຳ.

ຂ້ອຍຮັບຮູ້ເຖິງຜົນສະທ້ອນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກວ້າງຂວາງ:

  • ການທຳລາຍລະບົບນິເວດການຂຸດຄົ້ນທຳລາຍລະບົບນິເວດທີ່ມີຢູ່. ມັນຕັດຕົ້ນໄມ້, ປ່ຽນແປງຮູບແບບພູມສັນຖານ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ດິນພັງທະລາຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສັດປ່າຍ້າຍຖິ່ນຖານ ແລະ ທຳລາຍທີ່ຢູ່ອາໄສ. ການອັດແໜ້ນຂອງດິນຍັງສາມາດຂັດຂວາງລະບົບຮາກ ແລະ ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງຕົ້ນໄມ້ຄືນໃໝ່.
  • ມົນລະພິດທາງອາກາດເຄື່ອງຈັກປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊ ແລະ ອາຍພິດເຮືອນແກ້ວອື່ນໆ. ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼຸດລົງ.
  • ການປົນເປື້ອນຂອງນໍ້າການຂຸດດິນສາມາດລົບກວນລະບົບນໍ້າໃຕ້ດິນ. ສິ່ງນີ້ນໍາໄປສູ່ການປົນເປື້ອນຂອງນໍ້າໃຕ້ດິນ ແລະ ນໍ້າໜ້າດິນ.
  • ການເຊາະເຈື່ອນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຊມຂອງດິນການຖາງປ່າອອກຈາກດິນຈະເຮັດໃຫ້ດິນຖືກເຊາະເຈື່ອນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງດິນຫຼຸດລົງ.
  • ມົນລະພິດທາງສຽງອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນສ້າງສຽງດັງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການໄດ້ຍິນຂອງຄົນງານ ແລະ ລົບກວນສັດປ່າ.

ການໃຊ້ຜ້າປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດຮ່ອງເລິກ. ພວກເຮົາປົກປ້ອງລະບົບຮາກທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ຮັກສາພູມສັນຖານທຳມະຊາດ. ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາຕອບສະໜອງລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຮັກສາສາຍພົວພັນທີ່ດີກັບຊຸມຊົນ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າປັບໄໝດ້ວຍຜ້າຢາງລົດຂຸດ

ສຸດທ້າຍ, ເປົ້າໝາຍຂອງຂ້ອຍແມ່ນການດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າດ້ານຕົ້ນທຶນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ສະເໜີໂດຍແຜ່ນຢາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ແປໂດຍກົງໄປສູ່ການປະຫຍັດທາງດ້ານການເງິນທີ່ສຳຄັນ. ເມື່ອພວກເຮົາປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າດິນທີ່ປູຢາງ, ພວກເຮົາຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງ ແລະ ການປັບປຸງໜ້າດິນຄືນໃໝ່. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ໂດຍການປົກປ້ອງພື້ນທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນສິ່ງແວດລ້ອມ, ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປັບໃໝ ແລະ ການລົງໂທດທີ່ມີລາຄາແພງຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງ. ຄ່າປັບໃໝເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ງົບປະມານຂອງໂຄງການ ແລະ ຊື່ສຽງຂອງບໍລິສັດ. ຂ້ອຍພົບວ່າການລົງທຶນໃນແຜ່ນຢາງລົດຂຸດແມ່ນການຕັດສິນໃຈທາງເສດຖະກິດທີ່ສະຫຼາດ. ມັນຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ຍຸດທະສາດການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງຕັ້ງໜ້ານີ້ປົກປ້ອງໂຄງການ ແລະ ຜົນກຳໄລຂອງພວກເຮົາ.

ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຜ້າຢາງລົດຂຸດ

ແຜ່ນຢາງສຳລັບຄອນກີດ

ປັບປຸງການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆດ້ວຍຜ້າຢາງລົດຂຸດ

ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອຂ້ອຍໃຊ້ລົດຂຸດ, ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຈັບຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຮ່ອງຢາງຊ່ວຍໃຫ້ການຈັບ ແລະ ການຈັດການທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນຜິວທີ່ລື່ນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງແຮງດຶງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂ້ອຍພົບວ່າຮ່ອງຢາງໃຫ້ການຈັບທີ່ດີກວ່າໃນພື້ນຜິວທີ່ລື່ນ, ເພີ່ມການຈັບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ. ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກມັນຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດນຳທາງໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍໄດ້ງ່າຍ. ພື້ນທີ່ສຳຜັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າລະຫວ່າງຮ່ອງຢາງ ແລະ ພື້ນດິນປັບປຸງການຈັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເລື່ອນ. ຮ່ອງຢາງມີປະສິດທິພາບດີກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆໃນດ້ານການຈັບເທິງດິນອ່ອນ ແລະ ຂີ້ຕົມ. ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຮ່ອງຢາງທີ່ທັນສະໄໝມີຮູບແບບໜ້າຢາງພິເສດທີ່ໃຫ້ການຈັບທີ່ດີເລີດໃນຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຮ່ອງຢາງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ.

ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດຂຸດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນກັບສະພາບພື້ນທີ່ ແລະ ດິນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີດິນອ່ອນ ຫຼື ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນຈະຖືກທຳລາຍຍ້ອນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ ຫຼື ການຈົມ. ສິ່ງນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມໝັ້ນຄົງເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍດັ່ງກ່າວ. ລົດຂຸດແບບຕີໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະຖານະການທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສົມດຸນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ລະບົບຕິດຕາມຂອງພວກມັນແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບວຽກງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ເມື່ອປະຕິບັດການຍົກຂອງໜັກ. ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ມີຢູ່ນີ້ປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຫຼື ການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າການໃຊ້ແຜ່ນຢາງລົດຂຸດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງນີ້ໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດດ້ານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນດ້ວຍແຜ່ນຢາງຕິດຕາມລົດຂຸດ

ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຄວາມກັງວົນຫຼັກໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃດກໍ່ຕາມ, ທັງສຳລັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ ແລະ ສະຫວັດດີພາບຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ. ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າລະບຽບການຄວບຄຸມລະດັບສຽງດັງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງ. ຕົວຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າມັກອ້າງອີງເຖິງຄຳແນະນຳສະເພາະຂອງເມືອງ:

ເມືອງ ໄລຍະເວລາ ເຂດແຫຼ່ງສຽງ ເຂດຮັບຊັບສິນ ລະດັບສຽງລົບກວນສູງສຸດ (dBA)
ຊີແອດເທິລ ກາງເວັນ (7 ໂມງເຊົ້າ - 10 ໂມງແລງ) ທີ່ຢູ່ອາໄສ ທີ່ຢູ່ອາໄສ 55
ຊີແອດເທິລ ກາງເວັນ (7 ໂມງເຊົ້າ - 10 ໂມງແລງ) ການຄ້າ ທີ່ຢູ່ອາໄສ 57
ພອດແລນ, OR 7 ໂມງເຊົ້າ - 6 ໂມງແລງ (ຈັນ - ເສົາ) ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ 85 (ທີ່ 50 ຟຸດ)

ຂ້ອຍຍັງຮູ້ອີກວ່າໂຕຣອນໂຕຫ້າມສຽງດັງຈາກການກໍ່ສ້າງຕັ້ງແຕ່ 19:00 ໂມງ ຫາ 7:00 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ (ຍົກເວັ້ນຈົນຮອດ 9:00 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນເສົາ), ແລະ ໝົດມື້ໃນວັນອາທິດ ແລະ ວັນພັກຕາມກົດໝາຍ. ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເຂັ້ມງວດເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍຕ້ອງຊອກຫາວິທີຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຢ່າງຈິງຈັງ. ຜ້າຢາງດູດຊຶມຜົນກະທົບ ແລະ ແຮງສຽດທານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ລາງເຫຼັກສ້າງຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງທີ່ລົດຂຸດຜະລິດອອກມາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນອກເໜືອໄປຈາກສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າການສຳຜັດກັບສຽງສັ່ນສະເທືອນທົ່ວຮ່າງກາຍ (WBV) ໃນໄລຍະຍາວຈາກຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ງານເຊັ່ນ: ລົດຂຸດສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການປວດຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະດູກສັນຫຼັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກ້າມຊີ້ນ ແລະ ກະດູກ. WBV ເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງອາການປວດຫຼັງສ່ວນລຸ່ມໃນບັນດາພະນັກງານ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນປັດໄຈສ່ຽງດ້ານອາຊີບທີ່ສຳຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເກີດພະຍາດກະດູກສັນຫຼັງ ແລະ ອາການເຈັບປວດ. ການສຳຜັດກັບ WBV ໃນຄົນງານກໍ່ສ້າງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຂົ້າໂຮງໝໍຍ້ອນໂຣກກະດູກສັນຫຼັງເລື່ອນ. ຄົນງານທີ່ສຳຜັດກັບ WBV ມີຄວາມສ່ຽງປະມານສອງເທົ່າຂອງທັງອາການປວດຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ ແລະ ອາການປວດປະສາດ sciatica ເມື່ອທຽບກັບກຸ່ມທີ່ບໍ່ໄດ້ສຳຜັດກັບ WBV. ໂດຍການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ຜ້າຢາງສ້າງການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດກັບ WBV ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍກົງ, ປົກປ້ອງສຸຂະພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາ.

ການປົກປ້ອງຜູ້ອອກແຮງງານຈາກອັນຕະລາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເສັ້ນທາງດ້ວຍຜ້າຢາງລົດຂຸດ

ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອອກແຮງງານແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າມີອັນຕະລາຍຫຼາຍຢ່າງ. ຂອບແຫຼມຂອງມັນ ແລະ ຈຸດບີບລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລາງລົດໄຟແຕ່ລະອັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ຖ້າຜູ້ອອກແຮງງານສຳຜັດກັບພວກມັນໂດຍບັງເອີນ. ຂ້ອຍສະເໝີໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການກຳຈັດອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້. ແຜ່ນຢາງ, ໂດຍລັກສະນະຂອງມັນເອງ, ບໍ່ມີຂອບແຫຼມ ຫຼື ຈຸດບີບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບເຄື່ອງຂຸດມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍສຳລັບຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ຫຼື ກວດສອບເປັນປະຈຳ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ສົນທະນາກ່ອນໜ້ານີ້ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າການເລືອກແຜ່ນຢາງ, ຂ້ອຍກຳລັງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພກວ່າສຳລັບທີມງານຂອງຂ້ອຍຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ປະເພດຂອງແຜ່ນຢາງລົດຂຸດ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມໃນອະນາຄົດ

ແບບຕິດສະກູ, ແບບຄລິບຕິດ, ແລະຢາງຮອງລົດຂຸດແບບຕ່ອງໂສ້ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂສະເພາະ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍຮູ້ຄຸນຄ່າຄວາມຫຼາກຫຼາຍແຜ່ນຢາງລົດຂຸດມີໃຫ້. ແຕ່ລະປະເພດສະເໜີຜົນປະໂຫຍດໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ປະເພດຜ້າປູ ການຕິດຕັ້ງ ແອັບພລິເຄຊັນ
ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູ ຕິດໂດຍກົງກັບເກີບຕິດຕາມດ້ວຍສະກູ; ຕ້ອງການຮູທີ່ເຈາະໄວ້ລ່ວງໜ້າ ຫຼື ການເຈາະຖ້າບໍ່ມີ. ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນໜັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ (ເຄື່ອງບົດຢາງມະຕອຍ, ລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດປູທາງ) ທີ່ຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງເປັນພິເສດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາ.
ຕິດຕັ້ງດ້ານຂ້າງ (ແບບໜີບ) ອອກແບບມາສຳລັບລາງເຫຼັກສາມຊັ້ນ (ມີ ຫຼື ບໍ່ມີຮູເຈາະໄວ້ກ່ອນ); ຕົວຍຶດແຂງພິເສດເໝາະກັບແຜ່ນຮອງຈາກດ້ານຂ້າງ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າຜ້າຮອງຢາງແບບສະກູເນື່ອງຈາກມີຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າຫຼາຍກວ່າ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການແຕກອອກ.
ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ ສະກູໂດຍກົງກັບຕ່ອງໂສ້ເຫຼັກຂອງກ້ອງລົດ. ມັກພົບໃນ Komatsu ແລະເຄື່ອງຈັກລຸ້ນໃໝ່ບາງລຸ້ນໃນສະຫະລັດ; ສາມາດທົດແທນແຜ່ນຮອງຕ່ອງໂສ້ອື່ນໆ; ປິດລ້ອມສ່ວນເຫຼັກຂອງລາງລົດໄຟຢ່າງສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງ (ເຊັ່ນ: ຕໍ່ກັບຂອບທາງ); ຄ້າຍຄືກັບລາງລົດໄຟຢາງຕໍ່ເນື່ອງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງໂຄງເຫຼັກ.

ຜ້າປູເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຊິ້ນສ່ວນຢາງທຳມະດາເທົ່ານັ້ນ. ພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກຢາງທີ່ເຄືອບດ້ວຍວູລະຄາໄນທີ່ຕິດກັບແກນໂລຫະພາຍໃນທີ່ແຂງແຮງ. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ. ພວກມັນຍັງໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດ. ແກນເຫຼັກພາຍໃນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງເປັນພິເສດເພື່ອຄວາມແຂງແຮງຂອງການຍຶດເກາະ. ມັນຖືກຫຸ້ມດ້ວຍຢາງຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ. ສານປະສົມຢາງຕ້ານທານການຂັດ ແລະ ການແຕກເປັນກ້ອນ, ສະເໜີຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ການປັບຕົວເຂົ້າກັບມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຜ້າຢາງລົດຂຸດ

ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນແນວໂນ້ມທີ່ຊັດເຈນໄປສູ່ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນພາຍໃນປີ 2025. ລັດຖະບານຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ. ນີ້ລວມທັງມາດຕະຖານກາກບອນທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງເອີຣົບ ແລະ ມາດຕະຖານ EPA ທີ່ພັດທະນາຢູ່ອາເມລິກາເໜືອ. ອຸປະກອນໜັກຕ້ອງຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຜູ້ຜະລິດກຳລັງຕອບສະໜອງໂດຍການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ. ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ເກີນຄວາມສອດຄ່ອງ, ເຊິ່ງສະເໜີຜົນປະໂຫຍດທັງດ້ານນິເວດວິທະຍາ ແລະ ເສດຖະກິດ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງເອກະຊົນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານຫຼາຍໂຄງການຈະຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການຮັບຮອງສີຂຽວ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Tier 4 Final ແລະ Stage V. ພວກເຂົາຍັງສົ່ງເສີມການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທີ່ມີກາກບອນຕ່ຳ.

ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າແຜ່ນຢາງລົດຂຸດມີສ່ວນສຳຄັນຕໍ່ການບັນລຸເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງເຫຼົ່ານີ້.

  • ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນນານ ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
  • ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ນໍ້າໜັກເບົາຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມທົນທານ.
  • ແຜ່ນຮອງທາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງທົ່ວເຖິງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບນິເວດອ້ອມຂ້າງ.
  • ຮຸ່ນທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍລຸ້ນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງແບບຍືນຍົງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງການປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າດ້ວຍແຜ່ນຢາງລົດຂຸດ

ຂ້ອຍເຫັນວ່າການປະຕິບັດຕາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າສະເໜີໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນ. ການລົງທຶນໃນສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແຜ່ນຢາງ ສຳລັບລົດຂຸດຊ່ວຍພວກເຮົາຫຼີກລ່ຽງຄ່າປັບໄໝ ແລະ ຄ່າປັບໃໝທີ່ມີລາຄາແພງ. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງພື້ນຜິວທີ່ເສຍຫາຍ. ໂດຍການຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມປອດໄພແຕ່ຫົວທີ, ພວກເຮົາວາງຕຳແໜ່ງໂຄງການຂອງພວກເຮົາໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບປະໂຫຍດໃນການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຄວາມຍືນຍົງເພີ່ມຂຶ້ນ. ວິທີການນີ້ປົກປ້ອງງົບປະມານຂອງພວກເຮົາ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຊື່ສຽງຂອງພວກເຮົາ.


ຂ້ອຍເຫັນວ່າແຜ່ນຢາງລົດຂຸດແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການບັນລຸຄວາມສອດຄ່ອງໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ ສຳລັບປີ 2025. ພວກມັນແກ້ໄຂລະບຽບການຢ່າງມີປະສິດທິພາບສຳລັບການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຂ້ອຍເຫັນວ່າພວກມັນເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຜ້າຢາງລົດຂຸດຊ່ວຍໃນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໃນບ່ອນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ຂ້ອຍພົບວ່າຜ້າຢາງລົດຂຸດຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ. ພວກມັນຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໂດຍກົງໃຫ້ຕອບສະໜອງລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບປີ 2025.

ຂ້ອຍສາມາດເລືອກແຜ່ນຢາງລົດຂຸດປະເພດໃດແດ່?

ຂ້ອຍໃຊ້ແຜ່ນຮອງແບບຕິດສະກູ, ແບບຄລິບຕິດ, ແລະ ແບບຕ່ອງໂສ້ຕິດ. ແຕ່ລະປະເພດມີຜົນປະໂຫຍດໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ສະເພາະ. ພວກມັນເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ຜ້າຢາງລົດຂຸດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເສດຖະກິດບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍເຫັນການປະຫຍັດທີ່ສຳຄັນ. ພວກມັນຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄ່າປັບໄໝທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ. ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ປົກປ້ອງຂ້ອຍງົບປະມານ ແລະ ຊື່ສຽງ.


ອີວອນ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ
ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກໍາຕິດຕາມຢາງມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ.


ເວລາໂພສ: ວັນທີ 21 ພະຈິກ 2025