ຂີ້ຕົມ, ເນີນພູ, ຫຼື ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ - ບໍ່ມີຫຍັງມາຂັດຂວາງເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳຂອງລົດຕັກນ້ຳໄດ້. ພວກມັນກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຄືກັບເກີບຫິມະ, ຮັກສາລົດຕັກນ້ຳໃຫ້ໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລົດຕັກນ້ຳແບບຕິດຕາມບັນທຸກນ້ຳໜັກໜັກກວ່າລົດຕັກນ້ຳທີ່ມີລໍ້ ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນວິລະຊົນໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ແປກປະຫຼາດ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ຮອຍຕໍ່ຂອງລົດຕັກທີ່ມີລະບົບ skid steer ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ເທົ່າກັນ, ປ້ອງກັນການຈົມລົງ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ.
• ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເສີມຄວາມປອດໄພໂດຍການຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປີ້ນ ແລະ ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນເທິງໜ້າດິນທີ່ທ້າທາຍ.
• ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຮັດວຽກສຳເລັດໄດ້ໄວຂຶ້ນ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ.

ລາງລົດຕັກນ້ຳໜັກແບບ Skid Steer: ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ

ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງສະເໝີພາບເທິງໜ້າດິນທີ່ອ່ອນ ແລະ ບໍ່ສະເໝີກັນ

ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳແບບມີສະກິດເຮັດວຽກຄືກັບເກີບວິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກ. ພວກມັນແຜ່ຂະຫຍາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງໂຫຼດໃນພື້ນທີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢາງລົດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ຮອຍຕີນກວ້າງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ ຫຼື ກະແທກໄປມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະເບິ່ງຄືກັບຜ້າປູທີ່ເຮັດດ້ວຍຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກໍຕາມ.

• ລົດຕັກເຕີແບບຕິດຕາມໃຊ້ການອອກແບບລະບົບຮອງພື້ນດິນຄືກັນກັບລົດໂດເຊີຂະໜາດກະທັດຮັດ.
• ເສັ້ນທາງລົດໄຟແຕະພື້ນດິນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເປັນເວທີທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
• ການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນລົງໜ້ອຍລົງໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານຮູ້ສຶກຄືກັບກັບຕັນທີ່ຄວບຄຸມເຮືອໃນທະເລທີ່ສະຫງົບ.

ໝາຍເຫດ: ຮອຍລໍ້ລົດບັນທຸກແບບ Skid steer ຈະເງົາງາມຢູ່ບ່ອນທີ່ຢາງລົດຈະຈົມ ຫຼື ເລື່ອນ. ການອອກແບບຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນເລື່ອນໄປເທິງພື້ນທີ່ອ່ອນ, ປຽກ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ການປ້ອງກັນການຈົມ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ

ບໍ່ມີໃຜຢາກເຫັນຮອຍຮ່ອງເລິກ ຫຼື ຫຍ້າທີ່ຂາດຫຼັງຈາກເຮັດວຽກແລ້ວ. ເສັ້ນທາງລົດຕັກແບບມີລະບົບ Skid steer ຊ່ວຍຮັກສາພື້ນດິນໃຫ້ເບິ່ງດີ. ພື້ນທີ່ຜິວໜ້າກວ້າງຂອງພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງລອຍຢູ່ແທນທີ່ຈະຂຸດລົງ. ນີ້ແມ່ນໄຊຊະນະອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຟາມ ແລະ ແມ່ນແຕ່ພູມສັນຖານທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

• ຮອຍຢາງຍຶດພື້ນດິນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຕັກຈົມລົງໃນຂີ້ຕົມ ຫຼື ດິນອ່ອນ.
• ເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກກະຈາຍອອກໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຕິດ.
• ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນໄດ້ເຖິງ 75% ເມື່ອທຽບກັບລໍ້, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຄວາມເສຍຫາຍໜ້ອຍລົງ ແລະ ການສ້ອມແປງໜ້ອຍລົງ.

ຄຳແນະນຳ: ເສັ້ນທາງແມ່ນດີເລີດສຳລັບທົ່ງນາທີ່ເປັນໜອງນ້ຳ, ເນີນພູທີ່ສູງຊັນ, ແລະແມ່ນແຕ່ດິນທີ່ກຽມໄວ້ໃໝ່ໆ. ພວກມັນປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ວຽກງານດຳເນີນໄປຂ້າງໜ້າ.

ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອຍົກຂອງໜັກ

ການຍົກຂອງໜັກສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານທຸກຄົນກາຍເປັນຜູ້ຍ່າງດ້ວຍເຊືອກສັ້ນໄດ້. ການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນສຳຄັນ. ເສັ້ນທາງລົດຕັກແບບມີລະບົບ skid steer ເຮັດໃຫ້ລົດຕັກມີຖານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຮັບມືກັບຖັງດິນຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ພາເລັດໜັກໆໄດ້ໂດຍບໍ່ລົ້ມ.

• ລົດຕັກເຕີທີ່ມີຮ່ອງຮອຍຍັງຄົງໝັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກສູງສຸດກໍຕາມ.
• ລາງລົດໄຟຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ເປັນຂຸຂະ ຫຼື ເປີ້ນພູ.
• ຜູ້ປະຕິບັດງານຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍຮູ້ວ່າຕົວໂຫຼດຈະບໍ່ສັ່ນ ຫຼື ເລື່ອນລົງເມື່ອຖັງຍົກຂຶ້ນ.

ຂອງພວກເຮົາເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳທີ່ມີລູກປືນລາກໃຊ້ສານປະສົມຢາງພິເສດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້ເຫຼັກທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບການຕັດ ແລະ ການຈີກຂາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ເປັນຫີນ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກໄດ້ຮັບການຈຸ່ມກາວພິເສດ, ສ້າງການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງພາຍໃນລາງ. ນີ້ໝາຍເຖິງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງໂຫຼດສາມາດເຮັດວຽກໜັກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳ Skid Steer: ແຮງດຶງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ

ແຮງດຶງທີ່ດີເລີດໃນຫຼາຍພື້ນຜິວ

ເສັ້ນທາງລົດຕັກແບບມີສະກິດສະກິດຍຶດພື້ນດິນຄືກັບແບ້ພູເຂົາຢູ່ເທິງໜ້າຜາຫີນ. ພວກມັນໃຊ້ວັດສະດຸພິເສດ ແລະ ຮູບແບບໜ້າດິນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະລື່ນ ຫຼື ຫຍາບ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເພິ່ງພາເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ມີພະລັງຜ່ານຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ຫີນກ້ອນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຫຍ້າປຽກ.

ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບວັດສະດຸທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ແຂງແຮງ ແລະ ແໜ້ນໜາ:

ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຍຶດເກາະ:

• ເສັ້ນທາງຫຼາຍແຖບຂຸດເຂົ້າໄປໃນດິນ, ດິນຊາຍ, ແລະ ຫີນກ້ອນທີ່ວ່າງ. ພວກມັນຍັງສາມາດຈັດການກັບພື້ນດິນທີ່ແຂງ ຫຼື ດິນຂີ້ຕົມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
• ມ້າລາກແບບຊິກແຊກມັກວຽກແກ້ໄຂລະດັບ ແລະ ຍຶດເກາະດິນ, ນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ປຽກໄດ້ຢ່າງດີ.
• ເສັ້ນທາງບລັອກຢູ່ໄດ້ດົນທີ່ສຸດແຕ່ຕ້ອງແລກປ່ຽນການຍຶດເກາະບາງຢ່າງເພື່ອຄວາມທົນທານ.
• ແຖບ C-lug ຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຂີ່ທີ່ເປັນຂຸຂະລຽບງ່າຍຂຶ້ນ.

ຄຳແນະນຳ: ການໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ທັນສະໄໝສານປະສົມຢາງທີ່ກ້າວໜ້າແລະສາຍແອວເຫຼັກ. ການຍົກລະດັບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກເລື່ອນໄປເທິງພື້ນຜິວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າວຽກຈະຫຍຸ້ງຍາກກໍຕາມ.

ຮອງຮັບຂີດຈຳກັດການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ

ລາງລົດຕັກແບບມີລະບົບ skid steer ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍຶດພື້ນດິນເທົ່ານັ້ນ - ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຍົກນ້ຳໜັກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຫື່ອອອກ. ລົດຕັກສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຍົກນ້ຳໜັກໄດ້ລະຫວ່າງ 2,000 ຫາ 3,500 ປອນ, ແລະເຄື່ອງຈັກໜັກບາງຊະນິດສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນັ້ນຄືກັບການຍົກລົດນ້ອຍ ຫຼື ກອງດິນຈີ່ທີ່ສູງເທົ່າກັບນັກກິລາບານບ້ວງ.

ການປຽບທຽບຢ່າງວ່ອງໄວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງລົດໄຟຊ້ອນກັນກັບຢາງລົດແນວໃດ:

ລົດຕັກເຕີແບບມີລາງຈະສ່ອງແສງຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີກັນ, ບ່ອນທີ່ຢາງລົດອາດຈະໝູນ ຫຼື ຈົມລົງ. ລາງລົດຈະກະຈາຍນ້ຳໜັກ, ດັ່ງນັ້ນລົດຕັກເຕີສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕິດຂັດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຍ້າຍຖັງດິນ, ຫີນ ຫຼື ສະບຽງອາຫານໜັກໆດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.

ໝາຍເຫດ: ການອອກແບບ ແລະ ວັດສະດຸຂອງລາງລົດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ. ລາງລົດໄຟທີ່ມີສາຍເຫຼັກ ແລະ ຝາຂ້າງທີ່ເສີມແຮງຈະຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກໄດ້ທຸກໆມື້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກ ແລະ ລື່ນ

ຄວາມປອດໄພມາກ່ອນໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃດກໍ່ຕາມ. ເສັ້ນທາງລົດຕັກແບບມີລະບົບ skid steer ຊ່ວຍຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະອຽງ ຫຼື ຖັງຍົກຂຶ້ນສູງ. ເສັ້ນທາງເຮັດໃຫ້ລົດຕັກມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳລົງ ແລະ ມີທ່າທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ ແລະ ຊ່ວງເວລາທີ່ໜ້າຢ້ານກົວໜ້ອຍລົງ.

ບາງລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

• ລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນມັກຈະມີລະບົບລັອກສະຕາດ. ລົດຈະບໍ່ສະຕາດເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າສາຍແອວນິລະໄພຈະດັງຄລິກ ແລະ ແຖບຄວາມປອດໄພຈະຫຼຸດອອກ.
• ເສັ້ນທາງລົດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກລົງໂດຍການກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ກອດພື້ນດິນ.
• ຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງຄົງປອດໄພກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແບກຫາບນ້ຳໜັກ ຫຼື ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງເນີນພູກໍຕາມ.

ຫົວຂໍ້: ເສັ້ນທາງທີ່ມີຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສານປະສົມຢາງທີ່ແຂງແຮງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເລື່ອນ ແລະ ການເລື່ອນລື່ນ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ບໍ່ວ່າສະພາບອາກາດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກແນວໃດກໍຕາມ.

ເສັ້ນທາງລົດຕັກຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຢາງທີ່ຜະລິດພິເສດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້ເຫຼັກທັງໝົດ. ການອອກແບບນີ້ທົນທານຕໍ່ການຕັດ ແລະ ການຈີກຂາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ມີຫີນ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກໄດ້ຮັບການຈຸ່ມກາວທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຮັດໃຫ້ການຍຶດຕິດພາຍໃນເສັ້ນທາງແຂງແຮງເປັນພິເສດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານມີເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ຫຼື ການເສຍໜ້ອຍລົງ.

ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳ Skid Steer: ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບ

ການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ

ຢາງລົດລາກສຳລັບລົດເລື່ອນປ່ຽນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມເດັກຫຼິ້ນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າເລື່ອນຜ່ານຂີ້ຕົມໜາ, ດິນຊາຍ, ແລະເສັ້ນທາງຫີນ ໃນຂະນະທີ່ລົດແບບຈຳລອງລໍ້ໝຸນ ແລະ ດີ້ນລົນ. ເສັ້ນທາງລົດຈະກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດຕັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຈັບໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈົມລົງ.

• ເສັ້ນທາງແຂ່ງລົດຈະຈັດການກັບຂີ້ຕົມຄືກັບມືອາຊີບ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃນຂີ້ຕົມ.
• ພື້ນທີ່ໜ້າດິນກວ້າງໝາຍເຖິງຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.
• ລໍ້ແຂ່ງຢູ່ເທິງພື້ນແຂງ, ແຕ່ເສັ້ນທາງແຂ່ງຢູ່ເທິງພື້ນອ່ອນ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກວິທີທີ່ລາງລົດໄຟເຮັດໃຫ້ລົດຕັກເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ສິ່ງຂອງຊ້າລົງກໍຕາມ.

ປະສິດທິພາບ ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ທຸກໆນາທີມີຄວາມໝາຍໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ເສັ້ນທາງລົດຕັກທີ່ມີລະບົບ skid steerຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານສຳເລັດວຽກງານໄດ້ໄວຂຶ້ນແລະ ຍ້າຍວັດສະດຸຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍລົງ.

• ທີມງານວັດແທກປະສິດທິພາບໂດຍວິທີການເຮັດວຽກງານທີ່ສຳເລັດໄວ ແລະ ປະລິມານວັດສະດຸທີ່ພວກເຂົາຍ້າຍ.
• ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຫຼຸດລົງເມື່ອລົດຕັກບໍ່ຕິດ ຫຼື ລໍ້ຂອງມັນໝຸນ.
• ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຍັງຄົງແຂງແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະເປື້ອນກໍຕາມ.

ລົດຕັກເຕີທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ວຽກງານດຳເນີນໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເຫັນວ່າມີວຽກເຮັດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ໃຊ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ.

ການປະຕິບັດງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ

ຝົນ, ຫິມະ, ຫຼື ແດດທີ່ຮ້ອນແຮງ - ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳຍັງເຮັດວຽກຢູ່. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແລ່ນຜ່ານເນີນພູຫີນ, ທົ່ງນາທີ່ເປື້ອນ, ແລະ ບໍລິເວນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຈັງຫວະ.

• ລົດຕັກເຕີຂະໜາດກະທັດຮັດສ່ອງແສງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບອາກາດປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງ ເຊັ່ນ ລັດເທັກຊັສ ຫຼື ຟລໍຣິດາ.
• ຜູ້ປະກອບການໄວ້ວາງໃຈໃຫ້ລົດຕັກຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນດິນທີ່ອ່ອນ, ພູມສັນຖານທີ່ຂຸຂະ ແລະ ສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
• ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດໄຟແຂງແຮງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້.

ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳແບບມີສະກິດສະເຕີໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ບໍ່ວ່າຟ້າຈະຕົກລົງມາແນວໃດກໍຕາມ. ທີມງານອາໄສພວກເຂົາເພື່ອເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ, ບໍ່ວ່າຈະຝົນຕົກຫຼືແດດອອກ.

• ເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳແບບມີສະກິດເລື່ອນປ່ຽນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ກາຍເປັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
• ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນດິນຈະຮຸນແຮງກໍຕາມ.
• ທີມງານເຮັດວຽກສຳເລັດໄວຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພກວ່າດ້ວຍເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ລາງລົດຕັກແບບມີລະບົບ skid steer ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກຍົກ, ຂຸດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກໄປທົ່ວທຸກພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງ, ການຈັດສວນ ແລະ ການກະສິກຳ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫັນດີວ່າ: ການລົງທຶນໃນລາງລົດທີ່ທົນທານໝາຍເຖິງເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ ແລະ ປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ເສັ້ນທາງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກນ້ຳ skid steer ຫຼີກລ່ຽງການຕິດໄດ້ແນວໃດ?

ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກກະຈາຍນໍ້າໜັກຂອງລົດບັນທຸກຄືກັບເຂົ້າໜົມປັງເຄັກ. ເຄື່ອງຈັກເລື່ອນໄປເທິງຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ຫຼື ຫິມະ. ລໍ້ໝຸນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກຍັງຄົງກິ້ງຢູ່.

ຄຳແນະນຳ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟປ່ຽນພື້ນດິນໜຽວໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມເດັກຫຼິ້ນ.

ສິ່ງໃດເຮັດໃຫ້ເພງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ?

ຢາງພິເສດແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກກ້າຮ່ວມມືກັນ. ການຍຶດຕິດພາຍໃນທາງລົດໄຟຍັງຄົງແຂງແຮງ. ກ້ອນຫີນ ແລະ ຊາກຫັກພັງແຫຼມຄົມຈະເສຍໄຊ.

ເສັ້ນທາງສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ບໍ?

ຮ່ອງຮອຍເຮັດໃຫ້ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດຕັກຫຼຸດລົງ. ເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງເນີນພູ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຮູ້ສຶກຄືກັບວິລະບຸລຸດ, ບໍ່ແມ່ນນັກສະແດງລະຄອນສັດ.

ຄວາມປອດໄພມາກ່ອນ! ລາງລົດໄຟຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກຕັ້ງຊື່ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສ.

ເສັ້ນທາງຈັບນົກ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ

LinkedInວັອດແອັບອີເມວໂທລະສັບ