ລາງລົດບັນທຸກ ASVປະທັບໃຈຜູ້ປະຕິບັດງານດ້ວຍການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມທົນທານຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ການທົດສອບຫຼາຍກວ່າ 150,000 ຊົ່ວໂມງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນການຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າໃນເສັ້ນທາງ, ແລະ ການສ້ອມແປງໜ້ອຍລົງ. ລະບົບລະງັບ ແລະ ຊັ້ນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງເຈັດຊັ້ນຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງໃນທຸກລະດູການ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV ໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍລະບົບ Posi-Track, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ເກືອບບໍ່ມີການຕົກລາງຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ຂຸຂະ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ.
• ລາງລົດໄຟມີຢາງເສີມແຮງຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ສາຍໂພລີທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ເຊິ່ງຕ້ານທານກັບຄວາມເສຍຫາຍ, ສະໜິມ ແລະ ການສວມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ.
• ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຮັບປະກັນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ເປັນມິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະບາຍໃຈ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂັ້ນສູງດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV

ລະບົບລຸ່ມລົດ Posi-Track

ລະບົບໂຄງຮ່າງ Posi-Track ເຮັດໃຫ້ Asv Loader Tracks ແຕກຕ່າງຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ລະບົບນີ້ໃຊ້ໂຄງຮ່າງທີ່ຫ້ອຍລົງຢ່າງສົມບູນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍເທິງພື້ນດິນທີ່ຫຍາບຄາຍຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນການກະທົບກະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ. ພື້ນທີ່ສຳຜັດຢາງພິເສດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເສັ້ນທາງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລົດໂຫຼດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການສ້ອມແປງໜ້ອຍລົງ. ລະບົບ Posi-Track ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດໂຫຼດມີພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນສູງ. ການອອກແບບນີ້ເກືອບຈະລົບລ້າງການຕົກລາງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງເນີນພູ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.

ການອອກແບບໜ້າຢາງທຸກສະພາບພື້ນທີ່, ທຸກລະດູການ

ເສັ້ນທາງລົດຕັກ Asv ມີໜ້າຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບພື້ນທີ່ ແລະ ທຸກລະດູການ. ຮູບແບບໜ້າຢາງນີ້ຍຶດຕິດກັບພື້ນດິນໃນຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ດິນຊາຍ ຫຼື ຫີນກ້ອນ. ໜ້າຢາງພາຍນອກທີ່ຜະລິດພິເສດໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນເສັ້ນທາງສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດຕັກຍັງຄົງເຮັດວຽກໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະຝົນຕົກ ຫຼື ແດດອອກ. ການອອກແບບໜ້າຢາງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກລອຍຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ອ່ອນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະໜາມຫຍ້າ ແລະ ທົ່ງນາ. ເຈົ້າຂອງເຫັນຜົນຜະລິດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ໃຊ້ເວລາຢຸດໜ້ອຍລົງ.

ປ້ອງກັນການຕົກລາງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ

ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ Asvໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປ້ອງກັນການຕົກລາງທີ່ທັນສະໄໝ. ລາງລົດໄຟບໍ່ມີສາຍເຫຼັກ, ສະນັ້ນພວກມັນຈະບໍ່ເປັນສະໜິມ ຫຼື ເປັນສະໜິມ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້, ພວກມັນໃຊ້ສາຍໂພລີເອສເຕີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຕາມຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟ. ເຫຼັກເສີມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດໄຟໂຄ້ງອ້ອມໂງ່ນຫີນ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກລາງ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຜູ້ປະຕິບັດງານມີຄວາມສຸກກັບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າເພາະວ່າລາງລົດໄຟດູດຊຶມການກະທົບ ແລະ ການກະທົບ. ຕົວໂຫຼດຮູ້ສຶກໝັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະ.

ການທົດສອບຫຼາຍກວ່າ 150,000 ຊົ່ວໂມງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ທົນທານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ຊັ້ນທີ່ຝັງຢູ່ທັງເຈັດຊັ້ນຕ້ານທານກັບການເຈາະ, ການຕັດ ແລະ ການຍືດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ເຈົ້າຂອງໄວ້ວາງໃຈ Asv Loader Tracks ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ.

• ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
  • ເກືອບບໍ່ມີການຕົກລາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກໍຕາມ
  • ການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ປະກອບການ
  • ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານກວ່າ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າ
  • ການຍຶດເກາະທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນທຸກສະພາບພື້ນທີ່

ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ Asv ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຮັບມືກັບວຽກງານໃດໆ. ວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍເຖິງເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂຶ້ນທຸກໆມື້.

ຄວາມທົນທານ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ການຮອງຮັບຂອງລາງລົດບັນທຸກ ASV

ການກໍ່ສ້າງຢາງເສີມຫຼາຍຊັ້ນ

ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV ໃຊ້ລະບົບພິເສດຢາງເສີມຫຼາຍຊັ້ນການກໍ່ສ້າງ. ແຕ່ລະຊັ້ນເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ວິສະວະກອນໄດ້ອອກແບບທາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບມືກັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທຸກໆມື້. ພວກເຂົາໄດ້ສຶກສາວິທີການເຮັດວຽກຂອງຢາງໃນສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກເຂົາພົບວ່າການເພີ່ມຊັ້ນຫຼາຍຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟຕ້ານທານການຍືດ, ການແຕກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸແຫຼມ.

ການສຶກສາໄລຍະຍາວກ່ຽວກັບຢາງພາລາໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງພາລາສາມາດປ່ຽນຮູບຮ່າງຂອງມັນໄດ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ ແຕ່ຍັງຄົງແຂງແຮງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ຕົວຢ່າງ, ນັກຄົ້ນຄວ້າພົບວ່າຢາງພາລາໃນຊີມັງສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງມັນໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜ່ານໄປຫຼາຍປີ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທາງລົດໄຟສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂຸຂະ. ການອອກແບບຫຼາຍຊັ້ນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍເທິງໂງ່ນຫີນ ແລະ ກ້ອນຫີນ.

ຕົວເລືອກ Poly-Cords ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ແລະ Kevlar ທີ່ຝັງຢູ່

ພາຍໃນເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV ທຸກເສັ້ນ, ສາຍໂພລີທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງຈະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບກະດູກສັນຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງມີຄວາມແຂງແຮງເປັນພິເສດ. ບາງລຸ້ນຍັງມີທາງເລືອກ Kevlar ເພື່ອຄວາມທົນທານເພີ່ມເຕີມ. ສາຍຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງຕິດຕາມພື້ນດິນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າການຈັບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີໂອກາດເລື່ອນໜ້ອຍລົງ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກກ້າ, ສາຍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເປັນສະໜິມ ຫຼື ຂາດເມື່ອລາງລົດໄຟງໍຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ພວກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງໂຫຼດຈຶ່ງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໜ້ອຍລົງ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດໄຟຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງມັນໄວ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເຮັດວຽກໜັກເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນບັນຫາໜ້ອຍລົງກ່ຽວກັບການຍືດ ຫຼື ການແຕກຫັກ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ.

ຄຳແນະນຳ: ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີຕົວເລືອກ Kevlar ໃຫ້ການປົກປ້ອງເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນຫີນ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ສະນິມ

ລາງລົດຕັກ ASV ໂດດເດັ່ນເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສາຍເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້, ພວກມັນໃຊ້ສາຍໂພລີເອສເຕີ ແລະ ຢາງທີ່ບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ລາງລົດແຂງແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປຽກ ຫຼື ມີຂີ້ຕົມ. ສະໜິມສາມາດເຮັດໃຫ້ເຫຼັກອ່ອນລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລາງລົດເສຍຫາຍ, ແຕ່ລາງລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງແຂງແຮງຕະຫຼອດປີ.

ວັດສະດຸຢາງ ແລະ ໂພລີເອສເຕີຍັງຕ້ານທານສານເຄມີ ແລະ ເກືອ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດໃຊ້ລົດຕັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຫິມະ, ຝົນ, ຫຼື ໃກ້ມະຫາສະໝຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍ. ລາງລົດໄຟຮັກສາຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນໄວ້, ດັ່ງນັ້ນລົດຕັກຈຶ່ງປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.

ການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ

ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV ມາພ້ອມກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຕົວຢ່າງ, Prowler MFG ສະເໜີການຮັບປະກັນຊິ້ນສ່ວນ 12 ເດືອນສຳລັບລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້. ການຮັບປະກັນນີ້ກວມເອົາລາງລົດໄຟຢາງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລູກຄ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງສະແດງຫຼັກຖານການຊື້ ແລະ ຮູບພາບຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຮຽກຮ້ອງ. ບໍລິສັດປ່ຽນແທນ ຫຼື ໃຫ້ເຄຣດິດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.

ລຸ້ນ ASV RT-75 ຍັງມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນເສັ້ນທາງສອງປີ ຫຼື 1,500 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຫຼາຍປານໃດ. ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະບົບລະງັບ Posi-Track ແລະສາຍໄຟທີ່ຝັງຢູ່ຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງໃຊ້ໄດ້ດົນເຖິງ 2,000 ຊົ່ວໂມງ. ເຈົ້າຂອງຮູ້ວ່າພວກເຂົາສາມາດເພິ່ງພາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຖ້າພວກເຂົາເຄີຍມີບັນຫາ. ການສະໜັບສະໜູນນີ້ໝາຍເຖິງເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີຄວາມສະຫງົບສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ.

• ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຂອງ ASV Loader Tracks:
  • ຂະບວນການຮຽກຮ້ອງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ງ່າຍດາຍ
  • ການປ່ຽນແທນໄວ ຫຼື ການປ່ອຍສິນເຊື່ອສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
  • ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ຮັບປະກັນດ້ວຍຄຸນນະພາບ
  • ການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ເປັນມິດພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອ

ເສັ້ນທາງລົດຕັກ ASV ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງ ແລະ ຜູ້ປະກອບການມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຮັບມືກັບວຽກງານໃດໆ, ໂດຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາມີການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.

ເສັ້ນທາງລົດຕັກ Asv ໃນປີ 2025 ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານມີພະລັງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.ລະບົບ Posi-Track ແລະ ການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ຫຼາຍມື້ໃນແຕ່ລະປີ. ຜູ້ໃຊ້ເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳລົງຕາມການເວລາ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂຶ້ນໃນທຸກໆວຽກ.

• ໜ້າຢາງລົດແລ່ນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຢາງລົດເຖິງສີ່ເທົ່າ.
• ຜູ້ປະຕິບັດງານເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ, ຫິມະ ແລະ ເປີ້ນພູໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ລາງລົດບັນທຸກ ASV ມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນປານໃດ?

ຜູ້ປະຕິບັດງານສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນການໃຊ້ງານສູງເຖິງ 2,000 ຊົ່ວໂມງ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ວິທີທີ່ພວກເຂົາດູແລເສັ້ນທາງ.

ລົດຕັກ ASV ສາມາດຮັບມືກັບຫິມະ ແລະ ຂີ້ຕົມໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ! ໜ້າຢາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບພື້ນທີ່ ແລະ ທຸກລະດູການຍຶດເກາະໄດ້ດີໃນຫິມະ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ASV ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຫຍັງແດ່ຫຼັງຈາກການຊື້?

• ASV ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຊັດເຈນ.
• ການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ເປັນມິດຊ່ວຍໃນການຮຽກຮ້ອງ.
• ເຈົ້າຂອງຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງໄວວາ ຫຼື ເຄຣດິດສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ເສັ້ນທາງຈັບນົກ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ

LinkedInວັອດແອັບອີເມວໂທລະສັບ