ຜູ້ປະຕິບັດງານອຸປະກອນມັກຈະປະເຊີນກັບພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມວ່ອງໄວ. ເສັ້ນທາງ ASV ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບໂດຍການເພີ່ມການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ການອອກແບບທີ່ກ້າວໜ້າຂອງພວກມັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທົ່ງນາທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ຫຼື ເປີ້ນພູຫີນ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານເຮັດວຽກສຳເລັດໄດ້ງ່າຍ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເພງ ASV ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າກ່ວາເສັ້ນທາງຢາງທຳມະດາ. ພວກມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼຸດຜ່ອນການທົດແທນ ແລະ ປະຫຍັດເງິນ.
• ຮ່ອງຮອຍ ASV ຍຶດພື້ນດິນໄດ້ດີ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນເທິງພື້ນຜິວທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປອດໄພໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
• ການທຳຄວາມສະອາດ, ການກວດສອບ ແລະ ການເກັບຮັກສາຮ່ອງຮອຍ ASV ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ ແລະ ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ເງິນ.

ສິ່ງທ້າທາຍກັບເສັ້ນທາງຢາງແບບດັ້ງເດີມ

ບັນຫາຄວາມທົນທານ

ເສັ້ນທາງຢາງແບບດັ້ງເດີມມັກຈະມີບັນຫາໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນໜັກ. ພວກມັນເສື່ອມສະພາບໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຜູ້ປະກອບການມັກລາຍງານບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຈີກຂາດ, ຮອຍແຕກ, ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ. ເສັ້ນທາງມາດຕະຖານມັກຈະຢູ່ໄດ້ລະຫວ່າງ 500-800 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກປະຫຍັດອາດຈະຢູ່ໄດ້ພຽງແຕ່ 500-700 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງ ASV, ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍບາງເສັ້ນທາງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງ 1,500 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ຈຳກັດຂອງເສັ້ນທາງແບບດັ້ງເດີມເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມທົນທານ.

ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານແຮງດຶງ

ແຮງດຶງແມ່ນອີກພື້ນທີ່ໜຶ່ງທີ່ເສັ້ນທາງຢາງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ແຂງແຮງ. ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ລື່ນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີກັນ, ພວກມັນມັກຈະສູນເສຍການຍຶດເກາະ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຍາກຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າ, ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ບໍ່ເຫມືອນກັບທາງເລືອກແບບດັ້ງເດີມ,ເສັ້ນທາງ ASV ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານ, ໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ. ໂຄງສ້າງຢາງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໜ້າດິນທຸກສະພາບພື້ນທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກສະພາບອາກາດ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມ.

ຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາສູງ

ການຮັກສາເສັ້ນທາງຢາງແບບດັ້ງເດີມອາດເປັນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ພວກມັນມັກຈະຕ້ອງການການປ່ຽນແທນທຸກໆ 6-9 ເດືອນສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກ 1,000 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ. ການບຳລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆນີ້ເພີ່ມຕົ້ນທຶນໂດຍລວມໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສາມາດຢູ່ໄດ້ 12-18 ເດືອນ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບທີ່ກ້າວໜ້າ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດປະຫຍັດທັງເວລາ ແລະ ເງິນ.

ຂໍ້ດີຂອງ ASV Tracks

ຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີຂຶ້ນ

ລາງລົດໄຟ ASV ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫ້ທົນທານ. ໂຄງສ້າງຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ, ເສີມດ້ວຍສາຍ polyester ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານເປັນພິເສດ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຍືດຕົວ ແລະ ການຕົກລາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ງານໜັກກໍຕາມ. ບໍ່ເໝືອນກັບລາງລົດໄຟເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ລາງລົດໄຟ ASV ຕ້ານທານການແຕກ ແລະ ການເກີດສະໜິມ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ. ຜູ້ປະກອບການສາມາດຄາດຫວັງວ່າລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເຖິງ 1,500 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເກີນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດໄຟຢາງມາດຕະຖານຫຼາຍ.

ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝທີ່ໃຊ້ໃນ ASV Tracks ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເອງ. ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ສຳຜັດຢາງ ແລະ ໂຄງລົດທີ່ຫ້ອຍລົງຢ່າງສົມບູນຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ ພ້ອມທັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທັງທາງລົດໄຟ ແລະ ອຸປະກອນ. ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານນີ້ເຮັດໃຫ້ ASV Tracks ເປັນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດສຳລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ

ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ. ເສັ້ນທາງ ASV ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນດ້ານນີ້, ຍ້ອນໜ້າດິນທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກລະດູການ ແລະ ໂຄງສ້າງຢາງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງສອດຄ່ອງກັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ປອດໄພໃນທຸກສະພາບ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ, ທົ່ງນາທີ່ເປື້ອນ, ຫຼື ເປີ້ນພູຫີນ, ເສັ້ນທາງ ASV ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານມີຄວາມໝັ້ນໃຈ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່?ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນຈາກເສັ້ນທາງ ASV ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນຂອງດິນອີກດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ທົ່ງນາກະສິກຳ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າຂອງ ASV Tracks:

ຄຸນສົມບັດທີ່ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ

ລາງລົດໄຟ ASV ຖືກອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງປະສິດທິພາບໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ຝາປິດດ້ານຫຼັງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ອຽງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຈຸດບຳລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາອັນມີຄ່າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ລາງລົດໄຟຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປະສົມປະສານກັບສະເປີຣກຂັບພາຍໃນບວກ, ຊ່ວຍເພີ່ມການຍຶດເກາະໃນຂະນະທີ່ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບແບບເປີດເຮັດໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດພາຍໃຕ້ລົດງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.

ຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການໃຊ້ປະທັບຕາໜ້າໂລຫະມາດຕະຖານ. ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາດຸມລໍ້ idler ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລູກກິ້ງສະເກຣກເຫຼັກທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ແຕ່ລະອັນຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໂດຍການຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຕາມເປົ້າໝາຍແທນທີ່ຈະປ່ຽນແທນທັງໝົດ. ດ້ວຍອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ຄິດຢ່າງລະອຽດເຫຼົ່ານີ້, ASV Tracks ໃຫ້ຊົ່ວໂມງບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຖິງ 1,000 ຊົ່ວໂມງເມື່ອທຽບກັບລາງລົດໄຟທີ່ຝັງດ້ວຍເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ການລອຍຕົວທີ່ດີຂຶ້ນ, ຍ້ອນລໍ້ໂບກີ້ທີ່ມີຊັ້ນຢາງ ແລະ ຈຸດຕິດຕໍ່ພື້ນດິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫຍ້າອີກດ້ວຍ, ເຮັດໃຫ້ ASV Tracks ເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍສຳລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃດກໍ່ຕາມ.

ການຮັກສາເສັ້ນທາງ ASV ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກເສັ້ນທາງ ASV. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆສອງສາມຂັ້ນຕອນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ. ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໄປເບິ່ງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດ, ການກວດກາ, ແລະ ການເກັບຮັກສາຮ່ອງຮອຍ ASV.

ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ

ການຮັກສາເສັ້ນທາງ ASV ໃຫ້ສະອາດແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ເສດເຫຼືອສາມາດສະສົມໄດ້ຕາມການເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ.

• ການເຮັດຄວາມສະອາດໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້:ເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກໃນຕອນທ້າຍຂອງແຕ່ລະມື້ເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງອ່ອນຢູ່. ເຄື່ອງສີດນ້ຳດ້ວຍຄວາມດັນສູງໃຊ້ໄດ້ດີສຳລັບການຕົກຄ້າງທີ່ຝັງແໜ້ນ.
• ການເຮັດຄວາມສະອາດແບບເປົ້າໝາຍ:ໃຫ້ສຸມໃສ່ພື້ນທີ່ລະຫວ່າງທາງລົດໄຟ ແລະ ພາຍໃຕ້ຕົວລົດ. ການຫຸ້ມຫໍ່ວັດສະດຸໃນຈຸດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໄດ້.
• ຫຼີກລ່ຽງສານເຄມີຮຸນແຮງ:ຫຼີກລ່ຽງສານລະລາຍ ຫຼື ນໍ້າຢາເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງນໍ້າມັນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທໍາລາຍສານປະກອບຢາງໄດ້.
• ການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງເປັນໄລຍະ:ບາງຄັ້ງຄາວ, ໃຫ້ຜ່ອນຄາຍທາງລົດໄຟລົງໝົດເພື່ອເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການທຳຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ.
• ການລ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກັດກ່ອນ:ຖ້າເສັ້ນທາງຖືກສຳຜັດກັບສານເຄມີ, ໃຫ້ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ.

ຄຳແນະນຳ:ການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງອີກດ້ວຍ. ເສັ້ນທາງທີ່ສະອາດແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສຸກ!

ການກວດກາເປັນປະຈຳ

ການກວດກາເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ໂດຍການກວດສອບທາງລົດໄຟເປັນປະຈຳ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງເວລາທີ່ລົດໄຟຢຸດເຮັດວຽກໄດ້.

• ການກວດສອບປະຈຳວັນ:
  • ຊອກຫາຮອຍຕັດ, ຮອຍຂາດ, ຫຼື ວັດຖຸທີ່ຝັງຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງເສັ້ນທາງ.
  • ກວດສອບຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາການຈັດລຽນ ຫຼື ຄວາມຕຶງ.
  • ກວດສອບອົງປະກອບຂອງໄດຣຟ໌ວ່າມີເສດເຫຼືອ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼບໍ່.
  • ກວດສອບວ່າຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟຖືກຕ້ອງ.
• ການກວດກາປະຈຳອາທິດ:
  • ກວດສອບກະບອກນຳທາງ ແລະ ແຖບຂັບເພື່ອຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງການສວມໃສ່.
  • ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງເສລີ.
  • ຊອກຫາການເສື່ອມສະພາບຂອງຢາງພາລາ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
  • ສັງເກດການຈັດລຽງຂອງລາງລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເພື່ອຊອກຫາບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
• ການປັບຄວາມຕຶງຄຽດ:
  • ວາງເຄື່ອງໄວ້ເທິງໜ້າດິນທີ່ຮາບພຽງ.
  • ວັດແທກຄວາມຫຍ่อนຍານຢູ່ຈຸດກາງລະຫວ່າງຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ລູກກິ້ງທຳອິດ.
  • ປັບຄວາມຕຶງໂດຍໃຊ້ປືນເຈາະນ້ຳມັນຖ້າຈຳເປັນ.
  • ທົດສອບການປັບໂດຍການຂັບເຄື່ອນໄປໜ້າ ແລະ ກັບຫຼັງ, ຈາກນັ້ນກວດສອບຜ່ານຮອບວຽນການເຮັດວຽກ.

ໝາຍເຫດ:ການກວດກາເປັນປະຈຳບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງທາງລົດໄຟເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານອີກດ້ວຍ.

ການປະຕິບັດການເກັບຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ

ການເກັບຮັກສາຮ່ອງຮອຍ ASV ຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດກາພວກມັນ. ສະພາບການເກັບຮັກສາທີ່ເໝາະສົມສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານເມື່ອຕ້ອງການ.

• ທຳຄວາມສະອາດກ່ອນເກັບຮັກສາ:ທຳຄວາມສະອາດຮ່ອງຮອຍຢ່າງລະອຽດສະເໝີ, ເອົາຝຸ່ນ, ນ້ຳມັນ ແລະ ສານເຄມີອອກ.
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ:ຜ່ອນຄາຍຄວາມຕຶງຄຽດເລັກນ້ອຍເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນຕໍ່ສ່ວນປະກອບຢາງ.
• ຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ:ເກັບຮັກສາລາງລົດໄຟໄວ້ເທິງພື້ນຜິວແຫ້ງທີ່ມີລະບາຍອາກາດດີເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
• ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນ:ໃຊ້ຢາງປ້ອງກັນທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການດູແລຕິດຕາມ.
• ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບໂອໂຊນ:ຮັກສາທາງລົດໄຟໃຫ້ຫ່າງຈາກອຸປະກອນທີ່ສ້າງໂອໂຊນ ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ ຫຼື ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ເພາະວ່າໂອໂຊນສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງເສື່ອມສະພາບໄດ້.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ:ການເກັບຮັກສາທີ່ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຮ່ອງຮອຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການປ່ຽນແທນກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ໂດຍການປະຕິບັດຕາມວິທີການບຳລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງ ASV ຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີທີ່ສຸດ. ຄວາມພະຍາຍາມເລັກນ້ອຍຈະຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍໃນການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງສຸດ.

ເສັ້ນທາງ ASV ມີຄວາມທົນທານ, ການຍຶດເກາະ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຮູບແບບໜ້າຢາງພິເສດຂອງພວກມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຕ້ານການສວມໃສ່. ຜູ້ປະກອບການສາມາດຄາດຫວັງຊົ່ວໂມງບໍລິການໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເກີນຕົວເລືອກດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍ. ການເລືອກເສັ້ນທາງ ASV ໝາຍເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການທົດແທນໜ້ອຍລົງ.