ລາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກໄດ້ດີກວ່າລາງເຫຼັກສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່. ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ, ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ, ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າ. ຂໍ້ມູນຕະຫຼາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການນໍາໃຊ້ລາງຢາງ, ຍ້ອນຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ. ຄົນມັກເລືອກພວກມັນຍ້ອນມູນຄ່າ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼາຍແຫ່ງ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ຢາງຕິດຕາມລົດບັນທຸກສະເໜີການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ, ການຂີ່ທີ່ລຽບນຽນຂຶ້ນ, ແລະ ປົກປ້ອງພື້ນຜິວ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ວຽກງານໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່.
• ເສັ້ນທາງຢາງມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
• ລາງເຫຼັກເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຫີນຫຼາຍ ຫຼື ສະຖານທີ່ຮື້ຖອນ, ແຕ່ລາງຢາງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າ, ມີສຽງດັງໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າໂດຍລວມ.

ລາງຢາງລົດບັນທຸກທຽບກັບເຫຼັກ: ການປຽບທຽບຢ່າງວ່ອງໄວ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໂດຍຫຍໍ້

ການເລືອກລະຫວ່າງລາງຢາງລົດບັນທຸກ ແລະ ລາງເຫຼັກອາດເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າຫຍຸ້ງຍາກ. ແຕ່ລະປະເພດມີຈຸດແຂງຂອງມັນເອງ. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ພວກມັນມີຢູ່:

ຄຳແນະນຳ:ລາງລົດໄຟຢາງລົດບັນທຸກມັກໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝ. ຕົວຢ່າງ, ລາງລົດໄຟບາງອັນມີສາຍເຫຼັກພັນຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ມີແຖບເຫຼັກກ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມທົນທານ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດໄຟໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກໍຕາມ.

ນີ້ແມ່ນຂໍ້ເທັດຈິງສັ້ນໆບາງຢ່າງທີ່ຊ່ວຍເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ:

• ເສັ້ນທາງຢາງມັກຈະມີພື້ນທີ່ຜິວກວ້າງ, ເຊັ່ນ 750 ມມ, ເຊິ່ງກະຈາຍນ້ຳໜັກອອກໄປ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນໃຫ້ຕໍ່າ - ບາງຄັ້ງຕໍ່າກວ່າ 7 PSI - ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງບໍ່ຈົມລົງໃນດິນອ່ອນ.
• ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ສານປະສົມຢາງພິເສດທີ່ມີຄາບອນດຳຫຼາຍກວ່າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງແຮງກວ່າຕໍ່ກັບການຕັດ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ.
• ເສັ້ນທາງຢາງປະສົມສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 5,000 ກິໂລແມັດກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນ. ພວກມັນຍັງປະຫຍັດເວລາໃນການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 415 ຊົ່ວໂມງໃນລະຫວ່າງອາຍຸການໃຊ້ງານເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງເຫຼັກ.
• ຮອຍຢາງເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຕັ້ງແຕ່ -25°C ຫາ 80°C.
• ລົດບັນທຸກດິນຫຼາຍຄັນ, ເຊັ່ນ Bergmann C912s, ມີທັງສອງປະເພດເສັ້ນທາງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກເລືອກຢາງເພື່ອການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງດິນໜ້ອຍລົງ.

ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກແບບ Dumper ໂດດເດັ່ນຍ້ອນການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂອງມັນ, ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ເຫຼັກທີ່ທົນທານຢູ່ພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີ. ເສັ້ນທາງເຫຼັກຍັງຄົງມີບ່ອນຢູ່ໃນບໍລິເວນຫີນ ຫຼື ສະຖານທີ່ຮື້ຖອນ, ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ພົບວ່າເສັ້ນທາງຢາງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ.

ປະສິດທິພາບຂອງຮ່ອງຢາງລົດບັນທຸກ

ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ

ລາງຢາງລົດບັນທຸກຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໄດ້ງ່າຍເທິງພື້ນດິນທີ່ອ່ອນ, ເປື້ອນ, ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ. ພື້ນທີ່ຜິວກວ້າງຂອງພວກມັນກະຈາຍນ້ຳໜັກ, ດັ່ງນັ້ນທາງລົດໄຟຈຶ່ງບໍ່ຈົມລົງໃນດິນ. ລົດບັນທຸກດິນທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຄັນໃຊ້ລະບົບລຸ່ມລົດພິເສດທີ່ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟສຳຜັດກັບພື້ນດິນຕະຫຼອດເວລາ. ການອອກແບບນີ້ດູດຊຶມການກະທົບ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໝັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາບໍ່ເລື່ອນຫຼາຍ, ແລະ ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ທີ່ລໍ້ທຳມະດາ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຫຼັກອາດຈະຕິດຢູ່. ການຈັບທີ່ໝັ້ນຄົງຍັງໝາຍເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບວຽກຢູ່ເທິງສະໜາມຫຍ້າ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ສຳເລັດຮູບ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ສຽງລົບກວນ

ຜູ້ປະກອບການມັກໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.ເສັ້ນທາງຢາງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ຢາງດູດຊຶມແຮງກະແທກຈາກໂງ່ນຫີນ ແລະ ກະແທກ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ. ຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ. ເສັ້ນທາງຢາງຍັງເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງໜ້ອຍກວ່າເສັ້ນທາງເຫຼັກ. ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ໃກ້ບ້ານຮູ້ສຶກຊື່ນຊົມກັບການດຳເນີນງານທີ່ງຽບກວ່າ. ລະດັບສຽງທີ່ຕ່ຳກວ່າເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການສົນທະນາ ແລະ ໄດ້ຍິນສັນຍານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າການປ່ຽນໄປໃຊ້ເສັ້ນທາງຢາງເຮັດໃຫ້ມື້ເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມກົດດັນໜ້ອຍລົງ.

ຄວາມທົນທານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຮ່ອງຢາງລົດບັນທຸກ

ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ການສວມໃສ່

ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກໂດດເດັ່ນຍ້ອນການອອກແບບທີ່ທົນທານ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບມືກັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ທຸກໆມື້. ສານປະສົມຢາງພິເສດຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຕ້ານທານກັບການຕັດແລະຮອຍຂູດ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ເສື່ອມໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ມີຫີນຫຼືພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ບາງເສັ້ນທາງໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່. ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງຍືດຫຼືແຕກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະພົບວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ດົນກວ່າໂດຍມີບັນຫາໜ້ອຍລົງ. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າໝາຍເຖິງເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງແລະເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄຳແນະນຳ:ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີສ່ວນປະສົມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊັ່ນດຽວກັບເສັ້ນທາງຈາກບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຫຼາຍ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການປ່ຽນແທນໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄດ້ຕາມການເວລາ.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ

ການດູແລເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກແມ່ນງ່າຍດາຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສ່ວນໃຫຍ່ຈະກວດສອບທາງລົດໄຟເພື່ອຊອກຫາກ້ອນຫີນ ຫຼື ເສດເຫຼືອຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ການທຳຄວາມສະອາດທາງລົດໄຟຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ. ການກວດກາເປັນປະຈຳສາມາດກວດພົບບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ຫຼາຍຄົນມັກວ່າທາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນຄືກັບທາງລົດໄຟເຫຼັກ. ການປ່ຽນທາງລົດໄຟທີ່ເສື່ອມສະພາບແມ່ນໄວ ແລະ ງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງກັບມາເຮັດວຽກໄດ້ໄວ. ການບຳລຸງຮັກສາແບບງ່າຍໆຊ່ວຍຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຕໍ່າ ແລະ ເພີ່ມເວລາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

• ກວດສອບສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼັງຈາກເຮັດວຽກແຕ່ລະຄັ້ງ
• ເຮັດຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມ
• ກວດສອບຫາຮ່ອງຮອຍຂອງການສວມໃສ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ
• ປ່ຽນແຖບລໍ້ເມື່ອໜ້າຢາງຕໍ່າລົງ

ລາຄາ ແລະ ມູນຄ່າຂອງຮ່ອງຢາງລົດບັນທຸກ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ

ເມື່ອມີຄົນເບິ່ງປ້າຍລາຄາຂອງເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກ, ເຂົາເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າມັນສູງກວ່າເສັ້ນທາງເຫຼັກ ຫຼື ຢາງລົດທຳມະດາ. ຕົວຢ່າງ, ລົດໄຖນາຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຢາງລົດມີລາຄາປະມານ 342,502 ໂດລາ. ຖ້າເຈົ້າຂອງເລືອກເສັ້ນທາງຢາງແທນ, ລາຄາຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 380,363 ໂດລາ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງຢາງຕ້ອງການການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ບາງຄົນອາດຮູ້ສຶກແປກໃຈກັບຄວາມແຕກຕ່າງນີ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນມາຈາກວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການກໍ່ສ້າງພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນເຫັນວ່ານີ້ເປັນການຈ່າຍຄ່າປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ.

ມູນຄ່າໄລຍະຍາວ

ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກມີລາຄາແພງກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ພວກມັນມັກຈະປະຫຍັດເງິນໄດ້ຕາມການເວລາ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການສ້ອມແປງໜ້ອຍລົງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນພວກມັນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ເສັ້ນທາງຍັງປົກປ້ອງພື້ນຜິວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼື ສະໜາມຫຍ້າໜ້ອຍລົງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນພົບວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບເສັ້ນທາງຢາງສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 13,165 ໂດລາໃນແຕ່ລະປີ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງເລືອກພວກມັນຍ້ອນມູນຄ່າທີ່ພວກມັນນຳມາ. ເສັ້ນທາງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍໃນຫຼາຍປະເພດພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດສຳລັບວຽກງານຫຼາຍຢ່າງ. ໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ຜົນປະໂຫຍດມັກຈະມີຫຼາຍກວ່າລາຄາເບື້ອງຕົ້ນ.

ໝາຍເຫດ: ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີສານປະສົມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຄວາມທົນທານ ແລະ ການປະຫຍັດ.

ຄວາມເໝາະສົມຂອງການນຳໃຊ້ຮ່ອງຢາງລົດບັນທຸກ

ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນດ້ານອຸປະກອນ. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງປະເຊີນກັບຂີ້ຕົມ, ຫີນ, ແລະພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນທຸກໆມື້. ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກສາມາດຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ພວກມັນມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນທົນທານທີ່ສຸດ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະເສັ້ນທາງເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

• ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີແຮງດຶງທີ່ແຂງແຮງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ລື່ນກໍຕາມ.
• ສານປະກອບຢາງທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າພາຍໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ.
• ຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນການເລື່ອນໜ້ອຍລົງ, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
• ທາງລົດໄຟຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໄດ້ເຖິງ 20%. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຕອບສະໜອງກົດລະບຽບດ້ານສຽງລົບກວນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວງຽບສະຫງົບລົງ.
• ບາງເສັ້ນທາງຍັງມີເທັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການສວມໃສ່, ດັ່ງນັ້ນລູກເຮືອສາມາດວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນ.

ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກຊ່ວຍກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວເຖິງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປົກປ້ອງພື້ນທີ່ປູຢາງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ທີມງານເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ.

ດີທີ່ສຸດສຳລັບພື້ນຜິວໃນຕົວເມືອງ ແລະ ລະອຽດອ່ອນ

ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນຕົວເມືອງ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນຕ້ອງການການດູແລເປັນພິເສດ. ອຸປະກອນໜັກສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຖະໜົນຫົນທາງ, ສະໜາມຫຍ້າ ຫຼື ພູມສັນຖານທີ່ສຳເລັດຮູບໄດ້. ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ອ່ອນໂຍນ. ການອອກແບບທີ່ກວ້າງ ແລະ ເປັນຢາງປົກປ້ອງພື້ນຜິວຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຮອຍບຸບ.

• ລາງລົດໄຟຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນໃຫ້ຕໍ່າ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງບໍ່ຈົມລົງ ຫຼື ປະໄວ້ຮອຍເລິກ.
• ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບການເຮັດວຽກໃກ້ເຮືອນ ຫຼື ທຸລະກິດຕ່າງໆ.
• ນັກພູມສັນຖານ ແລະ ທີມງານຕົວເມືອງມັກວິທີທີ່ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍເທິງຫຍ້າ, ດິນຈີ່ ຫຼື ທາງຍ່າງ.

ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກຊ່ວຍໃຫ້ເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນເບິ່ງດີ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນຮ່ອງຢາງລົດບັນທຸກ

ສານປະສົມຢາງພາລາທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ

ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກໂດດເດັ່ນຍ້ອນວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ນຳມາຣີໄຊເຄີນປະສົມກັບສາຍເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ. ການປະສົມປະສານນີ້ເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະເສັ້ນທາງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນພິເສດ. ການຫຼໍ່ແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຮັດໃຫ້ຢາງມີຮູບຮ່າງທີ່ແຂງແຮງພໍສໍາລັບວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍ ແຕ່ຍັງສາມາດງໍໄດ້ເທິງກ້ອນຫີນ.

ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເພງເຫຼົ່ານີ້ພິເສດ:

ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ທົນທານຕໍ່ການຕັດ ແລະ ຮອຍຂູດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ຢາງຍັງຄົງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ແຕກເມື່ອພື້ນດິນຫຍາບ. ເຊັນເຊີພາຍໃນເສັ້ນທາງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນກວດສອບ ຫຼື ປ່ຽນແທນພວກມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ຕົວເລືອກຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ຂະໜາດ

ລາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກຫຼາຍຊະນິດເໝາະກັບລົດບັນທຸກຫຼາຍປະເພດ. ພວກມັນມີຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຮຸ່ນຕ່າງໆ. ຂະໜາດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນກວ້າງ 750 ມມ, ມີໄລຍະຫ່າງ 150 ມມ ແລະ 66 ຂໍ້ຕໍ່. ຂະໜາດນີ້ໃຊ້ໄດ້ດີສຳລັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຈັດສວນສ່ວນໃຫຍ່.

• ລາງລົດໄຟເໝາະກັບລົດບັນທຸກດິນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນຕະຫຼາດ.
• ການຕິດຕັ້ງງ່າຍໝາຍເຖິງເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ.
• ຕົວເລືອກຂະໜາດຫຼາຍອັນຮັບປະກັນຄວາມພໍດີທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບແຕ່ລະເຄື່ອງ.
• ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຜູ້ປະກອບການສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກໆຄັ້ງ.

ສະຫຼຸບຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ

ລາງຢາງລົດບັນທຸກຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ

ລາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກນຳຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງມາໃຫ້. ຜູ້ປະຕິບັດງານຫຼາຍຄົນມັກວິທີທີ່ລາງເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງພື້ນຜິວ. ພວກມັນບໍ່ທຳລາຍຫຍ້າ ຫຼື ທາງຍ່າງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາງຢາງເຄື່ອນທີ່ຢ່າງງຽບໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນເຂດຕົວເມືອງ. ການຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງສະບາຍໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນວຽກທີ່ຍາວນານ. ລາງເຫຼົ່ານີ້ຍັງເໝາະກັບລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກຫຼາຍລຸ້ນ ແລະ ມີຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນ. ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ດົນເນື່ອງຈາກສານປະສົມຢາງທີ່ແຂງແຮງຂອງມັນ.

ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ:

• ອ່ອນໂຍນຕໍ່ຖະໜົນຫົນທາງ, ສະໜາມຫຍ້າ ແລະ ພື້ນຜິວສຳເລັດຮູບ
• ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບກວ່າສໍາລັບວຽກງານໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໄສ
• ຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
• ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ປ່ຽນແທນ
• ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານດ້ວຍການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ

ມີຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງ. ລາງລົດໄຟຢາງອາດຈະມີລາຄາແພງກວ່າເມື່ອຄິດລ່ວງໜ້າ. ພວກມັນອາດຈະບໍ່ຮັບມືກັບຫີນແຫຼມ ຫຼື ສະຖານທີ່ຮື້ຖອນ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາງລົດໄຟເຫຼັກ. ວຽກໜັກບາງຄັ້ງຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍ.

ຄຳແນະນຳ: ສຳລັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ການຈັດສວນ, ຫຼື ວຽກໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່, ລາງຢາງລົດບັນທຸກ Dumper Rubber Tracks ສະເໜີການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມູນຄ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ລາງລົດໄຟເຫຼັກ: ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ

ລາງລົດໄຟເຫຼັກມີຈຸດແຂງຂອງມັນເອງ. ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ຫີນ, ພື້ນທີ່ຂຸຂະ, ຫຼື ສະຖານທີ່ຮື້ຖອນ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຍຶດເກາະໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ແຂງ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກໃຊ້ໄດ້ດົນໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກມັນຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກໂດຍບໍ່ງໍ ຫຼື ແຕກຫັກ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍປະກອບມີ:

• ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຫີນ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ
• ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ ສຳລັບວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ
• ດີສຳລັບການຮື້ຖອນ ຫຼື ວຽກງານປ່າໄມ້

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ສະໜາມຫຍ້າໄດ້. ພວກມັນເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນ. ການບຳລຸງຮັກສາໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກຍັງເພີ່ມນ້ຳໜັກໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.

Dumper Rubber Tracks win for most users because they offer great value, comfort, and versatility. For rocky or demolition sites, steel tracks work best. Readers should match their choice to the job site. Need help? Contact sales@gatortrack.com, WeChat: 15657852500, or LinkedIn for advice.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ເຮັດດົນປານໃດເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ດົນບໍ?

ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີອາຍຸການໃຊ້ງານລະຫວ່າງ 1,200 ຫາ 2,000 ຊົ່ວໂມງ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.

ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກສາມາດຮັບມືກັບພື້ນຫີນ ຫຼື ດິນຂີ້ຕົມໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຮອຍຢາງລົດບັນທຸກໃຊ້ໄດ້ດີເທິງໜ້າດິນທີ່ເປັນຫີນ, ເປັນຂີ້ຕົມ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີກັນ. ການອອກແບບທີ່ກວ້າງຂອງມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຮ່ອງຢາງລົດບັນທຸກສິນຄ້າຕິດຕັ້ງງ່າຍໃນລົດບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ?

ຜູ້ປະກອບການພົບວ່າຮ່ອງຢາງລົດບັນທຸກສິນຄ້າຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ພວກມັນເໝາະກັບລົດບັນທຸກສິນຄ້າຫຼາຍລຸ້ນ ແລະ ມີຫຼາຍຂະໜາດເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບລົດບັນທຸກສິນຄ້າ.ເວລາຫຼາຍ.