ການເລືອກສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເສັ້ນທາງສຳລັບລົດເລື່ອນລົດຕັກເຕີສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງພວກມັນ. ເສັ້ນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວເທົ່ານັ້ນ - ພວກມັນສ້າງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຜົນຜະລິດ. ຕົວຢ່າງ:

• ລົດຕັກເຕີທີ່ມີຮ່ອງແມ່ນດີເລີດໃນການໃຊ້ງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ.
• ໃນພື້ນຜິວລຽບ, ລົດຕັກລໍ້ໃຫ້ຄວາມໄວໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວດີຂຶ້ນ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດຕັກ skid steer ຊ່ວຍປັບປຸງວຽກງານໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ຄິດກ່ຽວກັບພື້ນດິນ ແລະ ວຽກເພື່ອເລືອກປະເພດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
• ເສັ້ນທາງຢາງເຮັດວຽກໄດ້ດີເທິງພື້ນທີ່ອ່ອນ, ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກແມ່ນດີກວ່າສຳລັບພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ແຕ່ລະປະເພດແມ່ນດີສຳລັບວຽກສະເພາະ.
• ການດູແລເສັ້ນທາງເຊັ່ນດຽວກັບການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດສອບພວກມັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ. ການຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍແຕ່ຫົວທີຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການແກ້ໄຂທີ່ມີລາຄາແພງ.

ປະເພດຂອງທາງລົດໄຟສຳລັບລົດ Skid Steer

ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດຕັກນ້ຳທີ່ມີລະບົບ skid steer ອາດເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າມັນຍາກລຳບາກຫຼາຍດ້ວຍທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງ. ເສັ້ນທາງແຕ່ລະປະເພດມີຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບໜ້າວຽກ ແລະ ພື້ນທີ່ສະເພາະ. ໃຫ້ພວກເຮົາແຍກພວກມັນອອກເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຕັດສິນໃຈ.

ເສັ້ນທາງຢາງ

ເສັ້ນທາງຢາງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບລົດຕັກ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນກວ່າເຊັ່ນ: ຫຍ້າ, ຫິມະ, ຫຼື ດິນຊາຍ. ພວກມັນເຮັດມາຈາກສ່ວນປະສົມຂອງຢາງທຳມະຊາດ ແລະ ສານປະສົມສັງເຄາະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ແຂງແຮງ. ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຈັດການກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.

• ຂໍ້ດີ:
  • ເສັ້ນທາງຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຈັດສວນ ຫຼື ວຽກງານກະສິກຳ.
  • ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງຊ່ວຍປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຂີ້ຕົມ, ຮັບປະກັນການຍຶດເກາະທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
  • ສານປະສົມຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງກໍຕາມ.
• ດີທີ່ສຸດສຳລັບ:
  • ພື້ນທີ່ອ່ອນໆເຊັ່ນ: ສະໜາມຫຍ້າ, ພື້ນທີ່ດິນຊາຍ, ຫຼື ສະພາບທີ່ມີຫິມະຕົກ.
  • ວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ການບຳລຸງຮັກສາສະໜາມກ໊ອຟ ຫຼື ການຈັດສວນທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ຄຳແນະນຳຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ, ໃຫ້ຊອກຫາເສັ້ນທາງຢາງທີ່ມີໜ້າຢາງທີ່ທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ. ພວກມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ່ານໂດຍການຮັກສາເສັ້ນທາງໃຫ້ສະອາດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ລາງລົດໄຟເຫຼັກ

ເສັ້ນທາງເຫຼັກແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບວຽກງານໜັກ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຮື້ຖອນ, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມທົນທານ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃນພື້ນດິນທີ່ເປັນຫີນ ຫຼື ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.

• ຂໍ້ດີ:
  • ເສັ້ນທາງເຫຼັກກ້າແມ່ນດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂຸຂະບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງຢາງອາດຈະເສື່ອມໄວ.
  • ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າເທິງພື້ນຜິວແຂງເຊັ່ນ: ຄອນກີດ ຫຼື ໜ້າດິນຫີນ.
• ດີທີ່ສຸດສຳລັບ:
  • ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການຮື້ຖອນ, ແລະ ວຽກງານປ່າໄມ້.
  • ໜ້າວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດ.

ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຂອງວຽກງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານ. ຄຸນສົມບັດທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.

ໝາຍເຫດລາງລົດໄຟເຫຼັກສາມາດມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນຫຼາຍກວ່າລາງລົດໄຟຢາງ. ພິຈາລະນາເລື່ອງນີ້ຖ້າທ່ານກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ເສັ້ນທາງ Over-the-Tire (OTT)

ລາງລົດ OTT ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ລວມເອົາຜົນປະໂຫຍດຂອງທັງລາງລົດຢາງ ແລະ ລາງລົດເຫຼັກເຂົ້າກັນ. ລາງລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງທັບຢາງລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງອອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບການປັບປຸງແຮງດຶງ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

• ຂໍ້ດີ:
  • ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖອດອອກງ່າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ລໍ້ລົດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
  • ມີໃຫ້ເລືອກທັງແບບຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
• ດີທີ່ສຸດສຳລັບ:
  • ຜູ້ປະກອບການທີ່ຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂທາງລົດໄຟຊົ່ວຄາວ.
  • ວຽກທີ່ຕ້ອງການການປັບຕົວໄດ້ໄວຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບພື້ນດິນ.

ເສັ້ນທາງ OTT ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງລົດບັນທຸກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລະບົບເສັ້ນທາງເຕັມຮູບແບບ.

ເສັ້ນທາງກວ້າງ vs ເສັ້ນທາງແຄບ

ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດຕັກຂອງທ່ານ. ເສັ້ນທາງກວ້າງ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄບ ແຕ່ລະເສັ້ນທາງລ້ວນແຕ່ມີຈຸດແຂງຂອງຕົນເອງ, ຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້.

ເສັ້ນທາງກວ້າງຈະແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດບັນທຸກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນ ແລະ ປັບປຸງການຍຶດເກາະໃນສະພາບທີ່ອ່ອນນຸ້ມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງແຄບຈະເພີ່ມແຮງກົດດັນພື້ນດິນໃຫ້ສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ແຂງ ຫຼື ພື້ນທີ່ຫີນ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່?ລົດຕັກເຕີຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ມີທາງລົດກວ້າງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຕະຫຼອດປີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພູມສັນຖານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງເສັ້ນທາງສຳລັບ Skid Steer

ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ

ເສັ້ນທາງໃຫ້ແຮງດຶງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລໍ້, ເສັ້ນທາງຍຶດພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບສະພາບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ, ຫິມະ ຫຼື ດິນຊາຍ.ລົດຕັກເຕີ້ຂະໜາດກະທັດຮັດ(CTL) ທີ່ມີລາງລົດສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າໄດ້ - ຫຼາຍກວ່າລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ເຖິງ 1,200 ປອນ. ລາງລົດທີ່ກວ້າງກວ່າຂອງພວກມັນຍັງຊ່ວຍເພີ່ມການລອຍຕົວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນກວ່າໂດຍບໍ່ຈົມລົງ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານສຳລັບວຽກຢູ່ເທິງເນີນພູ

ຫຼື ພື້ນທີ່ຂຸຂະ, ທາງລົດໄຟສະເໜີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນພື້ນດິນ

ໜຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນດິນ. ທາງລົດໄຟແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດບັນທຸກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຕ່ຳລົງ. ຄຸນສົມບັດນີ້ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ສະໜາມຫຍ້າ, ສະໜາມກ໊ອຟ, ຫຼື ດິນທີ່ຫາກໍ່ປູໃໝ່. ໂດຍສະເພາະແລ້ວ, ທາງລົດໄຟຢາງມີແຮງດັນໜ້ອຍກວ່າທາງລົດໄຟເຫຼັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບການຈັດສວນ ແລະ ວຽກງານກະສິກຳ.

• ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ:
  • ປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ແຕກຫັກງ່າຍຈາກຮອຍຂູດ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ.
  • ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກເລືອກເສັ້ນທາງສຳລັບລົດຕັກເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ການຮັກສາພື້ນດິນເປັນສິ່ງສຳຄັນ.

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ທາງລົດໄຟເຮັດໃຫ້ລົດຕັກທີ່ມີລະບົບ skid steer ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ດ້ວຍການເລືອກທາງລົດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງການກຳຈັດຫິມະ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ທາງລົດໄຟຢາງແມ່ນດີເລີດໃນການສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ. ພວກມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ.

ໂດຍການຕິດຕັ້ງລາງລົດຕັກທີ່ມີລົດຕັກ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງສຸດ.

ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບ Skid Steer

ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດຕັກຂອງທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກຄືກັບປິດສະໜາ. ດ້ວຍຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈັບຄູ່ເສັ້ນທາງໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ. ໃຫ້ພວກເຮົາແຍກມັນອອກເປັນຂັ້ນຕອນ.

ພູມສັນຖານ ແລະ ການນຳໃຊ້

ປະເພດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ທ່ານກຳລັງເຮັດວຽກມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເສັ້ນທາງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ ຫຼື ຫິມະ ຈະເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ດີເທົ່າກັບພື້ນທີ່ແຂງ ແລະ ເປັນຫີນ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງອາດຈະທຳລາຍສະໜາມຫຍ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນໄດ້.

• ພື້ນທີ່ອ່ອນເສັ້ນທາງກວ້າງທີ່ມີຮູບແບບໜ້າດິນທີ່ແຂງແຮງຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ພວກມັນໃຫ້ການລອຍຕົວ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຕັກຈົມລົງໃນດິນ.
• ພື້ນທີ່ແຂງການອອກແບບທາງລົດໄຟແຄບ ຫຼື ຮູບແບບຕັນແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ພວກມັນໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສຳລັບທາງຄອນກີດ ຫຼື ຢາງມະຕອຍ.
• ພູມສັນຖານປະສົມເສັ້ນທາງລ່ອງເທິງຢາງລົດ (OTT) ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ທ່ານສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ເສັ້ນທາງໄດ້ໂດຍອີງຕາມພື້ນຜິວ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຮູບແບບໜ້າຢາງແບບຊິກແຊກແມ່ນດີເລີດສຳລັບຫິມະ ແລະ ຂີ້ຕົມ. ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າແຕ່ອາດຈະມີສຽງດັງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວແຂງ.

ຮູບແບບວັດສະດຸ ແລະ ໜ້າຢາງ

ວັດສະດຸ ແລະ ຮູບແບບໜ້າຢາງຂອງເສັ້ນທາງຂອງທ່ານມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງພວກມັນ. ເສັ້ນທາງຢາງມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງເຫຼັກມີຄວາມແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບວຽກງານໜັກ.

• ເສັ້ນທາງຢາງ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດສຳລັບວຽກງານຈັດສວນ ແລະ ວຽກງານກະສິກຳ. ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ.
• ລາງລົດໄຟເຫຼັກເໝາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຮື້ຖອນ. ພວກມັນຈັດການກັບພື້ນທີ່ບໍ່ລຽບ ແລະ ການໂຫຼດໜັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
• ຮູບແບບການຢຽບ:
  • ຮູບແບບ Cດີທີ່ສຸດສຳລັບຄອນກີດ ແລະ ຢາງມະຕອຍ. ມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ສົມດຸນ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.
  • ຮູບແບບຊິກແຊກເໝາະສຳລັບພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ ຫຼື ຫິມະ.
  • ຮູບແບບບລັອກອອກແບບມາສຳລັບພື້ນຜິວແຂງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່?ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາຂອງທ່ານໂດຍການສີດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກ, ເຮັດໃຫ້ຮ່ອງຢາງສະອາດ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້.

ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

ຂະໜາດຂອງແທຣັກຂອງທ່ານມີຜົນຕໍ່ທັງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂອງທ່ານເສັ້ນທາງລົດຕັກນ້ຳທີ່ມີລູກປືນລາກເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງກວ່າຈະແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງທີ່ແຄບກວ່າແມ່ນດີກວ່າສຳລັບພື້ນທີ່ແຄບ ແລະ ວຽກງານພິເສດ.

ກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງລົດຕັກຂອງທ່ານສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລາງລົດມີຄວາມພໍດີ. ລາງລົດທີ່ມີຂະໜາດບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ ແລະ ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການພິຈາລະນາເຖິງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດຕັກເຕີຂອງທ່ານຈະກຳນົດວ່າມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພເທົ່າໃດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອເລືອກເສັ້ນທາງ, ເພາະວ່າການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

• ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບນີ້ຊີ້ບອກເຖິງນໍ້າໜັກສູງສຸດທີ່ລົດບັນທຸກຂອງທ່ານສາມາດຍົກໄດ້. ເລືອກລາງລົດໄຟທີ່ສາມາດຮອງຮັບນໍ້າໜັກນີ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນຄົງ.
• ຜົນກະທົບທາງພູມສັນຖານພື້ນທີ່ອ່ອນກວ່າຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ມີການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ດີກວ່າເພື່ອປ້ອງກັນການຈົມລົງ.
• ຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.

ຄຳແນະນຳດ່ວນກວດກາເບິ່ງຮ່ອງລົດໄຟຂອງທ່ານເປັນປະຈຳເພື່ອເບິ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ຮ່ອງລົດໄຟທີ່ເສຍຫາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.

ການເລືອກສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງລາງລົດໄຟສຳລັບລົດຕັກບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສັບສົນ. ໂດຍການພິຈາລະນາພູມສັນຖານ, ວັດສະດຸ, ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຜົນຜະລິດໄດ້.

ເຄັດລັບການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບທາງລົດໄຟທີ່ມີລະບົບລາກ

ການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ການດູແລເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາ ແລະ ເງິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍການປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ. ນີ້ແມ່ນວິທີຮັກສາເສັ້ນທາງຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີທີ່ສຸດ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດກາ

ການຮັກສາຮ່ອງຮອຍຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ເລື່ອນໃຫ້ສະອາດແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດສະສົມຢູ່ໃນກ້ອງລົດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເກີດສະໜິມ ແລະ ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ. ການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.

• ຂັ້ນຕອນສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດ:
  • ຂູດຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ກ້ອນຫີນອອກຫຼັງຈາກໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ.
  • ລ້າງ​ກ້ອງ​ລົດ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ​ເພື່ອ​ກຳຈັດ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ທີ່​ເຊື່ອງ​ໄວ້.
  • ຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

ການກວດກາກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດສອບລາງລົດໄຟ, ສະເກຍ, ແລະ ລູກກິ້ງເພື່ອກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍບຸບ. ການປັບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟເປັນປະຈຳຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳແນະນຳກວດສອບກ່ອນ ແລະ ຫຼັງກິດຈະກຳເພື່ອກວດຫາບັນຫາແຕ່ຫົວທີ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍ.

ການລະບຸການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ

ເສັ້ນທາງຢາງມັກຈະເສື່ອມສະພາບໄປຕາມການເວລາ, ແຕ່ການກວດພົບບັນຫາແຕ່ຫົວທີສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າໄດ້. ຊອກຫາອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ໜ້າຢາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ວ່າງ. ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ເສຍຫາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດເກາະ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.

• ສິ່ງທີ່ຄວນລະວັງ:
  • ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍແຍກໃນຢາງ.
  • ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ເສື່ອມສະພາບ.
  • ລູກກິ້ງ ແລະ ສະເກຣດທີ່ວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍ.

ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນອາດຈະເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.

ການຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ

ນິໄສງ່າຍໆສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດບັນທຸກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການໃຊ້ລາງລົດບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກງານແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. ຕົວຢ່າງ, ລາງລົດບັນທຸກຢາງເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເທິງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ໃນຂະນະທີ່ລາງລົດບັນທຸກເຫຼັກຈະຮັບມືກັບພື້ນທີ່ຂຸຂະໄດ້ດີກວ່າ.

• ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ:
  1. ຂັບຂຶ້ນລົງເນີນຕົງແທນທີ່ຈະຂັບໄປທາງຂ້າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຢູ່ເທິງທາງລົດໄຟ.
  2. ຫຼີກລ່ຽງການຫັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເສື່ອມກ່ອນໄວອັນຄວນ.
  3. ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ກວດກາກ້ອງລົດເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງເສັ້ນທາງ.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່?ການເຮັດວຽກຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ຄົມສາມາດເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງຂອງທ່ານໄດ້ຫຼາຍເດືອນ.

ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີເລີດ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຫຼາຍປີຕໍ່ໜ້າ.

ຄູ່ມືທົດແທນສຳລັບເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກແບບ Skid Steer

ສັນຍານວ່າມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດໄຟ

ການຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນປ່ຽນແທນຮ່ອງຮອຍຂອງລົດຍົກສາມາດປະຫຍັດເວລາ ແລະ ປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ. ຜູ້ປະກອບການຄວນສັງເກດເບິ່ງອາການທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້:

• ຄວາມເສຍຫາຍຈາກທາງລົດໄຟພາຍນອກຮອຍແຕກ, ອົງປະກອບທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ຫຼື ສາຍໄຟທີ່ໂຜ່ອອກມາຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່.
• ສະກູທີ່ເສື່ອມສະພາບແຂ້ວຫັກ ຫຼື ສະກູບໍ່ສະເໝີກັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ.
• ຄວາມເລິກຂອງໜ້າດິນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີວັດແທກຄວາມເລິກຂອງໜ້າຢາງເປັນປະຈຳ. ໜ້າຢາງຕື້ນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງຍຶດ.
• ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ປອດໄພເສັ້ນທາງທີ່ວ່າງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົກລາງ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ແໜ້ນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.

ຄຳແນະນຳການກວດກາເປັນປະຈຳຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແຕ່ຫົວທີ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ລາບລື່ນ.

ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການທົດແທນ

ການປ່ຽນແທນຮ່ອງລໍ້ລາກຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີກວດສອບໂດຍຫຍໍ້:

• ແຈັກຕິດຕາມ ຫຼື ອຸປະກອນຍົກສຳລັບການຍົກເຄື່ອງໂຫຼດຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພ.
• ຊຸດປະແຈຮູ: ເພື່ອຄາຍ ແລະ ຂັນນັອດໃຫ້ແໜ້ນ.
• ບາ Pry: ສຳລັບການລຶບແທຣັກເກົ່າ.
• ປືນສີດນ້ຳມັນ: ເພື່ອຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

ເສັ້ນທາງທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຮັດຈາກສານປະສົມຢາງສັງເຄາະ ເຊັ່ນ EPDM ຫຼື SBR ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ສາຍເຫຼັກເສີມ ແລະ ຝາຂ້າງເພີ່ມຄວາມທົນທານ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ຂະບວນການທົດແທນແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ

1. ຍົກເຄື່ອງໂຫຼດໃຊ້ເຄື່ອງຍົກລໍ້ເພື່ອຍົກລໍ້ເລື່ອນຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພ.
2. ລຶບແທຣັກເກົ່າອອກ: ຄາຍນັອດອອກ ແລະ ໃຊ້ແຖບງັດເພື່ອເລື່ອນອອກຈາກຮ່ອງທີ່ສວມໃສ່.
3. ກວດກາອົງປະກອບຕ່າງໆກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະກູ ແລະ ລູກກິ້ງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟໃໝ່.
4. ຕິດຕັ້ງແທຣັກໃໝ່: ຈັດລຽນຮ່ອງ, ຈາກນັ້ນຂັນນັອດໃຫ້ສະເໝີກັນ.
5. ການທົດສອບການດຳເນີນງານຫຼຸດເຄື່ອງໂຫຼດລົງ ແລະ ທົດສອບລາງລົດໄຟເພື່ອຄວາມຕຶງ ແລະ ການຈັດລຽງທີ່ເໝາະສົມ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແທນ

ຄວາມປອດໄພຄວນມາກ່ອນສະເໝີໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແທນທາງລົດໄຟ. ຜູ້ປະກອບການຄວນ:

• ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ລວມທັງຖົງມື ແລະ ແວ່ນຕານິລະໄພ.
• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງໂຫຼດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ໝັ້ນຄົງກ່ອນຍົກ.
• ຫຼີກລ່ຽງການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເຄື່ອງໂຫຼດໂດຍບໍ່ມີການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມ.
• ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟສອງຄັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ການແຈ້ງເຕືອນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຮັບປະກັນຂະບວນການທົດແທນທີ່ລຽບງ່າຍ.

ການເລືອກແທຣັກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດຕັກທີ່ມີລະບົບ skid steer ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຊ່ວຍປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น. ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການກຳນົດຕາຕະລາງການທົດແທນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຜູ້ປະກອບການຄວນປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ລົງທຶນໃນລາງລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ທົນທານເພື່ອຜົນຜະລິດໃນໄລຍະຍາວ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?

ເສັ້ນທາງຢາງມີສຽງງຽບ ແລະ ອ່ອນໂຍນກວ່າເທິງໜ້າດິນ, ເໝາະສຳລັບການຈັດສວນ. ເສັ້ນທາງເຫຼັກມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ເໝາະສົມກວ່າສຳລັບພື້ນທີ່ຂຸຂະ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ຄວນກວດກາເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກເລື້ອຍປານໃດ?

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດກາເສັ້ນທາງຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍລະບຸບັນຫາການສວມໃສ່, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ບັນຫາຄວາມຕຶງຄຽດໄດ້ແຕ່ຫົວທີ, ປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ຫຼື ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເສັ້ນທາງເທິງຢາງລົດ (OTT) ໃສ່ລົດບັນທຸກທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ລາງລົດ OTT ເໝາະກັບລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢາງລົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະໜາດຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ສຳລັບ opti.ຜົນງານທີ່ບໍ່ດີ.