ການເລືອກສິດລາງລົດບັນທຸກ ASVເຮັດໃຫ້ທຸກໆສະຖານທີ່ເຮັດວຽກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເຫັນການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນເມື່ອທາງລົດໄຟກົງກັບສະພາບພື້ນດິນ. ຄວາມກວ້າງຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເລືອກເສັ້ນທາງລົດຕັກ ASV ທີ່ກົງກັບພື້ນທີ່ຂອງທ່ານເພື່ອປັບປຸງການຍຶດເກາະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງດິນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ເສັ້ນທາງລົດຕັກ ASV ໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມທົນທານ, ປ້ອງກັນການຕົກລາງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ.
• ການກວດກາເປັນປະຈຳ, ຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການປ່ຽນແທນຢ່າງທັນການຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກຂອງທ່ານປອດໄພ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ປະຫຍັດເງິນ.

ເຂົ້າໃຈເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV

ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV ແລະບົດບາດຂອງມັນ

ລາງລົດບັນທຸກ ASVມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຮັບມືກັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ສະໜັບສະໜູນເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ພວກມັນເຄື່ອນທີ່ຜ່ານຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ຫີນກ້ອນ, ແລະ ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານອາໄສລະບົບຊັ້ນວາງ Posi-Track® ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ, ເຊິ່ງໃຊ້ລະບົບລະງັບສອງລະດັບເພື່ອເລື່ອນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍເທິງພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ເສັ້ນທາງ Polycord ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກອດພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງມີແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ. ການຮັບປະກັນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີການຕົກລາງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານປອດໄພໂດຍການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈັດການກັບອຸປະສັກໄດ້ງ່າຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໄວ້ຂ້າງນອກ, ເຮັດໃຫ້ທຸກວຽກປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄຳແນະນຳ: ພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ນ້ອຍກວ່າຊ່ວຍໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການຈັດສວນ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການກະສິກຳ.

ລັກສະນະພິເສດຂອງເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV

ເສັ້ນທາງລົດຕັກ ASV ໂດດເດັ່ນຈາກເສັ້ນທາງແບບດັ້ງເດີມຍ້ອນການອອກແບບ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝ. ຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພ້ອມດ້ວຍສະເປີຣກຂັບພາຍໃນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງ Posi-Track ມີຈຸດຕິດຕໍ່ພື້ນດິນໄດ້ຫຼາຍກວ່າສີ່ເທົ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ. ລໍ້ນຳທາງເທິງລໍ້ໂບກີ້ເກືອບຈະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຈາກການຕົກລາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ. ສານປະສົມຢາງທີ່ທັນສະໄໝຕ້ານທານກັບການຕັດ, ການຂາດ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສວມໃສ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກກ້າພາຍໃນທີ່ເສີມແຮງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕີດ້ວຍເຫຼັກເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ການອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງເສັ້ນທາງແບບເປີດຊ່ວຍໃຫ້ເສດເຫຼືອຕົກລົງມາ, ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ. ຮູບແບບໜ້າຢາງພິເສດຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈັບຂີ້ຕົມ, ຫິມະ, ແລະ ເນີນພູໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ - ມັກຈະຮອດ 1,500+ ຊົ່ວໂມງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງມີຄວາມສະຫງົບສຸກ.

ການພິຈາລະນາຫຼັກສຳລັບການເລືອກເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກ ASV

ປະເພດພູມສັນຖານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງເສັ້ນທາງ

ແຕ່ລະສະຖານທີ່ເຮັດວຽກລ້ວນແຕ່ມີສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕົນເອງ. ບາງສະຖານທີ່ມີພື້ນດິນທີ່ອ່ອນ ແລະ ເປື້ອນ. ບາງບ່ອນມີດິນແຂງ, ຫີນກ້ອນ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຫິມະ. ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າເພງ ASVຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ. ເສັ້ນທາງກວ້າງທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນຕໍ່າເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປັນໜອງນ້ຳ ຫຼື ດິນຊາຍ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລອຍຕົວແທນທີ່ຈະຈົມລົງ. ເສັ້ນທາງທີ່ແຄບກວ່າເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ແຂງ ແລະ ພື້ນທີ່ແຄບ.

ໝາຍເຫດ: ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ຈະເຫັນການສວມໃສ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.

ວັດສະດຸຕິດຕາມ ແລະ ຮູບແບບໜ້າຢາງ

ຮູບແບບວັດສະດຸ ແລະ ໜ້າດິນຂອງເສັ້ນທາງມີລັກສະນະແນວໃດທີ່ລົດຕັກເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຈັບພື້ນດິນ. ເສັ້ນທາງລົດຕັກ ASV ໃຊ້ການອອກແບບຢາງພິເສດ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເສັ້ນທາງ. ສາຍໂພລີເອສເຕີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະເສັ້ນທາງ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະ.

ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກ:

• ຮູບແບບຫຼາຍແຖບໃຫ້ການຍຶດເກາະໄປໜ້າຢ່າງແຂງແຮງໃນພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ວ່າງ. ພວກມັນເຮັດຄວາມສະອາດຕົວເອງໂດຍການຍູ້ຂີ້ຕົມ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນອອກ.
• ຮູບແບບຕົວ C-lug ໃຫ້ການຍຶດເກາະໃນຫຼາຍທິດທາງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ການອອກແບບຂອງມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດສະດຸເຂົ້າໄປ, ດັ່ງນັ້ນການຍຶດເກາະຈຶ່ງຍັງຄົງແຂງແຮງ.
• ຮູບແບບຕັນຊ່ວຍກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີເທິງພື້ນຜິວແຂງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີໄລຍະຫ່າງກວ້າງກວ່າສຳລັບໂຄນ, ຮູບແບບທີ່ຊ້ອນກັນສຳລັບຫິມະ, ຫຼື ໄລຍະຫ່າງໃກ້ກວ່າສຳລັບພື້ນຜິວແຂງ. ແຕ່ລະຮູບແບບຊ່ວຍໃຫ້ລົດໂຫຼດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່

ຄວາມທົນທານໝາຍເຖິງເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເວລາແກ້ໄຂໜ້ອຍລົງ.ເສັ້ນທາງຢາງ ASVໃຊ້ສານປະສົມຢາງທີ່ທັນສະໄໝທີ່ຕ້ານທານກັບການຕັດ, ການຂາດ, ແລະຄວາມຮ້ອນ. ໂຄງສ້າງຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດໄຟງໍໄດ້ໂດຍບໍ່ແຕກ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ວັດສະດຸນີ້ຈະບໍ່ເປັນສະໜິມ ຫຼື ແຕກຫັກຈາກການນຳໃຊ້ຊ້ຳໆ. ເຈົ້າຂອງເຫັນວ່າມີອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດໄຟທີ່ຍາວນານກວ່າ ແລະ ມີການປ່ຽນແທນໜ້ອຍລົງ.

ໂຄງລົດທີ່ຫ້ອຍລົງຢ່າງສົມບູນ ແລະ ພື້ນທີ່ສຳຜັດພິເສດລະຫວ່າງຢາງລົດກັບເສັ້ນທາງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງທັງລົດຕັກ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດຕັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນເວລາດົນນານໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ການດຶງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ການລອຍຕົວ

ແຮງດຶງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ. ຄວາມໝັ້ນຄົງຊ່ວຍໃຫ້ມັນຕັ້ງຊື່ ແລະ ປອດໄພ. ການລອຍຕົວຊ່ວຍໃຫ້ມັນເລື່ອນໄປເທິງພື້ນດິນອ່ອນໂດຍບໍ່ຈົມລົງ. ລາງລົດຕັກ ASV ສົ່ງມອບທັງສາມຢ່າງ. ເຊືອກທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ພາຍໃນລາງຊ່ວຍໃຫ້ມັນຕິດຕາມຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນ. ການອອກແບບນີ້ເພີ່ມການຍຶດເກາະ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກມີຄວາມໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງເນີນພູ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງຮ່ອງມັກຈະເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳບາງຢ່າງສຳລັບການເພີ່ມຄວາມລອຍ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃຫ້ສູງສຸດ:

1. ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດເລື້ອຍໆໃນຂີ້ຕົມ, ຫິມະ ຫຼື ດິນຊາຍ. ການສະສົມຂອງສິ່ງຂອງສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມຕຶງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດຕັກ.
2. ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງ ແລະ ມີຄວາມກົດດັນຕ່ຳ ສຳລັບພື້ນດິນທີ່ອ່ອນ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕັກລອຍ ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ.
3. ຮັກສາເສັ້ນທາງໃຫ້ຕັ້ງຊື່ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ.
4. ວາງແຜນວຽກງານໂດຍອີງໃສ່ສະພາບພື້ນດິນ. ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ສົມດຸນການລອຍ ແລະ ແຮງດຶງ.
5. ໃຊ້ເຕັກນິກການຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ຄົມ ແລະ ຄວາມໄວສູງເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ.
6. ຈຳກັດການເດີນທາງເທິງເນີນພູ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ຂຸຂະ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ

ເຈົ້າຂອງທີ່ສະຫຼາດຮູ້ວ່າການດູແລເປັນປະຈຳຊ່ວຍປະຢັດເງິນ.ເພງ ASVຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງຍ້ອນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝຂອງມັນ. ຊັ້ນວາງລົດລາງເປີດຊ່ວຍໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼົ່ນລົງ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການການທຳຄວາມສະອາດໜ້ອຍລົງ. ການຕິດຕໍ່ຢາງຕໍ່ຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດກາເສັ້ນທາງເລື້ອຍໆເພື່ອຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຍືດອອກ. ການປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດໂຫຼດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ຄຳແນະນຳ: ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຈະເຮັດໃຫ້ລົດເສຍໜ້ອຍລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳລົງ ແລະ ມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກ.

ການຈັບຄູ່ເສັ້ນທາງ ASV Loader ກັບແອັບພລິເຄຊັນຂອງທ່ານ

ກໍລະນີການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ

ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແຕ່ລະແຫ່ງລ້ວນແຕ່ມີສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕົນເອງ. ຜູ້ປະກອບການໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາໄສເສັ້ນທາງລົດຕັກທີ່ເໝາະສົມເພື່ອເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ. ທີມງານກໍ່ສ້າງມັກເລືອກລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດສຳລັບວຽກດິນ ແລະ ການຮື້ຖອນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຈັດການກັບພື້ນທີ່ບໍ່ລຽບ ແລະ ນ້ຳໜັກໜັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນັກຈັດສວນມັກເສັ້ນທາງທີ່ປົກປ້ອງສະໜາມຫຍ້າ ແລະ ສວນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ພວກມັນຕ້ອງການການລອຍຕົວ ແລະ ການລົບກວນພື້ນດິນຕ່ຳເພື່ອຮັກສາຫຍ້າ ແລະ ດິນໃຫ້ມີສຸຂະພາບດີ.

ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງໃນຂະແໜງກະສິກຳໃຊ້ລົດຕັກເພື່ອຂົນສົ່ງອາຫານສັດ, ເກັບກວາດດິນ, ຫຼື ຂົນສົ່ງວັດສະດຸ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີແຮງດຶງທີ່ແຂງແຮງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກໃນທົ່ງນາທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ໃນການກຳຈັດຫິມະ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ຍຶດໜ້າດິນທີ່ເປັນນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງ. ທີມງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ປ່າໄມ້ຊອກຫາຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ກັບຫີນແຫຼມ ຫຼື ເສດເຫຼືອຕ່າງໆ.

ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Caterpillar ແລະ Bobcat ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກເຕີທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມໃນວຽກທີ່ຕ້ອງການການລອຍຕົວທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດງານ, ເຊັ່ນ: ການໂຕ້ຕອບດິຈິຕອນ ແລະ ການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຈັບຄູ່ເຄື່ອງໂຫຼດກັບແຕ່ລະໜ້າວຽກ. ລະບົບເທເລມາຕິກຊ່ວຍຕິດຕາມໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກຳນົດເວລາການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ສະໜັບສະໜູນຜູ້ປະຕິບັດງານໃນທຸກຂະແໜງການ.

ເລື່ອງລາວຄວາມສຳເລັດ: ບໍລິສັດຈັດສວນໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ ASV Loader Tracks ສຳລັບໂຄງການພື້ນຜິວອ່ອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫຍ້າໜ້ອຍລົງ, ການຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ວຽກສຳເລັດໄວຂຶ້ນ. ລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະ ໄດ້ໃຫ້ການທົບທວນທີ່ດີ.

ພາບລວມຂອງການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳ

• ການກໍ່ສ້າງ: ວຽກງານຂີ້ຝຸ່ນ, ການຮື້ຖອນ, ການຖົມດິນ ແລະ ການກະກຽມສະຖານທີ່
• ການຈັດສວນການຕິດຕັ້ງສະໜາມຫຍ້າ, ວຽກງານສວນ, ແລະ ໂຄງການພື້ນຜິວອ່ອນ
• ກະສິກຳວຽກງານພາກສະໜາມ, ການຈັດການອາຫານສັດ ແລະ ການຖາງປ່າ
• ການກຳຈັດຫິມະການກວາດລ້າງພື້ນທີ່, ທາງເຂົ້າລົດ, ແລະ ໜ້າດິນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ
• ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່/ປ່າໄມ້: ການຂົນສົ່ງ, ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ພື້ນທີ່ຂຸຂະ

ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບອາກາດ

ສະພາບອາກາດ ແລະ ສະພາບພື້ນດິນປ່ຽນແປງທຸກໆມື້. ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງເລືອກເສັ້ນທາງລົດຕັກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມ. ພື້ນດິນທີ່ປຽກ ແລະ ເປື້ອນຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ມີໜ້າດິນກວ້າງ ແລະ ການລອຍຕົວທີ່ແຂງແຮງ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລື່ອນໄປເທິງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມໂດຍບໍ່ຈົມລົງ. ດິນແຫ້ງ ແລະ ແຂງຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ມີຮູບແບບໜ້າດິນທີ່ແໜ້ນໜາກວ່າເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ.

ຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນມີຄວາມທ້າທາຍຂອງຕົນເອງ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕ່ອນໆ ຫຼື ເປັນກ້ອນຈະຍຶດຕິດໜ້າດິນທີ່ລື່ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດຕັກ. ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ສານປະສົມຢາງທີ່ກ້າວໜ້າຈະຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສວມໃສ່. ຜູ້ປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່ຫີນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເສັ້ນທາງທີ່ງໍໄດ້ໂດຍບໍ່ແຕກ ແລະ ຕ້ານທານວັດຖຸແຫຼມຄົມ.

ລາງລົດຕັກ ASV ມີໂຄງລົດທີ່ຫ້ອຍລົງຢ່າງສົມບູນ ແລະ ພື້ນທີ່ສຳຜັດຢາງພິເສດ. ອົງປະກອບການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ສາຍໂພລີເອສເຕີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງພາຍໃນລາງລົດປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໄດ້ໃນທຸກລະດູການ, ໂດຍຮູ້ວ່າອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ຄຳແນະນຳ: ໃຫ້ກວດສອບການພະຍາກອນອາກາດສະເໝີກ່ອນເລີ່ມວຽກ. ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບຂອງມື້ເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດ ແລະ ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ ASV Loader Tracker ໃຫ້ສູງສຸດ

ການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄວາມຕຶງຄຽດຂອງການຕິດຕາມ

ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນພື້ນຖານສຳລັບຄວາມສຳເລັດ. ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດງານຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ພວກມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດໂຫຼດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟມີຄວາມສຳຄັນ. ຖ້າລາງລົດໄຟວ່າງເກີນໄປ, ພວກມັນສາມາດເລື່ອນຫຼືຕົກລາງໄດ້. ຖ້າແໜ້ນເກີນໄປ, ພວກມັນກໍ່ຈະເສື່ອມໄວ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບຄວາມຕຶງ. ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕຶງ ຫຼື ກວດສອບປະລິມານຄວາມຫຍ่อนຕົວທີ່ເໝາະສົມ. ລາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຕຶງດີຈະກອດພື້ນດິນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດໂຫຼດມີການຍຶດເກາະຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງราบລื่น.

ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ

ການດູແລຮັກສາເປັນປະຈຳເຮັດໃຫ້ລົດຕັກທຸກຄັນອອກມາດີທີ່ສຸດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ກວດສອບລາງລົດບັນທຸກ ASVບັນຫາປະຈຳວັນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ການທຳຄວາມສະອາດຮ່ອງລົດ ແລະ ກ້ອງລົດຈະຊ່ວຍກຳຈັດຂີ້ຕົມ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ການຫຼໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ. ເຄື່ອງມືດິຈິຕອນຊ່ວຍຕິດຕາມການສວມໃສ່ ແລະ ຄາດຄະເນວ່າເວລາໃດທີ່ຕ້ອງການການບໍລິການ. ດ້ວຍຕາຕະລາງເວລາທີ່ເໝາະສົມ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຮ່ອງລົດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 500 ຊົ່ວໂມງເປັນຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຊົ່ວໂມງ. ເຈົ້າຂອງລົດເຫັນການເສຍໜ້ອຍລົງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳລົງ. ນີ້ແມ່ນນິໄສການບຳລຸງຮັກສາອັນດັບຕົ້ນໆບາງຢ່າງ:

• ກວດກາເບິ່ງຮອຍຕໍ່ທຸກໆມື້ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການສວມໃສ່.
• ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່ອງທາງ ແລະ ກ້ອງລົດທຸກໆມື້.
• ກວດສອບ ແລະ ປັບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟເລື້ອຍໆ.
• ຫລໍ່ລື່ນລູກກິ້ງ, ສະເກຣກ ແລະ ຈຸດໝູນ.
• ປະຕິບັດການກວດກາຢ່າງລະອຽດທຸກໆ 500 ຫາ 1,000 ຊົ່ວໂມງ.
• ໃຊ້ເຄື່ອງມືຕິດຕາມກວດກາດິຈິຕອນສຳລັບການດູແລແບບຄາດເດົາ.

ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແທນຮ່ອງຮອຍຂອງລົດບັນທຸກ ASV

ທຸກໆເສັ້ນທາງມີອາຍຸການໃຊ້ງານ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນສັງເກດເບິ່ງອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກເລິກ, ຫູລໍ້ທີ່ຫາຍໄປ, ຫຼື ການສູນເສຍແຮງດຶງ. ຖ້າເຄື່ອງໂຫຼດເລີ່ມເລື່ອນ ຫຼື ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ມັນອາດຈະເຖິງເວລາແລ້ວສຳລັບເສັ້ນທາງໃໝ່. ການປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງໂຫຼດປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ເຈົ້າຂອງທີ່ປະຕິບັດແຕ່ຫົວທີຈະຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທີມງານຂອງເຂົາເຈົ້າກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ດ້ວຍການດູແລເປັນປະຈຳ, ເສັ້ນທາງລົດໂຫຼດ ASV ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານທຸກຄົນບັນລຸເປົ້າໝາຍໃໝ່.

ຄວາມສຳເລັດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຂົ້າໃຈພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ປະເມີນວັດສະດຸ, ຮູບແບບໜ້າຢາງ ແລະ ຄວາມທົນທານເລືອກທີ່ສະຫຼາດ. ການດູແລເປັນປະຈຳຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໜ້າຢາງ. ຜູ້ຊື້ທີ່ສະຫຼາດຈະປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະຊື້. ທຸກໆບາດກ້າວນຳໄປສູ່ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ມູນຄ່າທີ່ຍືນຍົງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດກາຮ່ອງຮອຍຂອງລົດບັນທຸກ ASV ເລື້ອຍປານໃດ?

ຜູ້ປະກອບການຄວນກວດສອບເສັ້ນທາງທຸກໆມື້ການກວດຫາການສວມໃສ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍແຕ່ຫົວທີຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງราบລื่น ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງລົດຕັກ ASV ເໝາະສົມກັບທຸກພື້ນທີ່?

ເສັ້ນທາງລົດຕັກ ASV ໃຊ້ຢາງທີ່ທັນສະໄໝ, ສາຍໂພລີເອສເຕີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະ ໜ້າດິນທີ່ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບພື້ນທີ່. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການຍຶດເກາະ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມ.

ຜູ້ປະກອບການສາມາດຕິດຕັ້ງຮ່ອງຮອຍ ASV loader ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?

• ແມ່ນແລ້ວ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟໄດ້ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
• ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເສັ້ນທາງຈັບນົກ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ

LinkedInວັອດແອັບອີເມວໂທລະສັບ