ຕິດຕາມຢາງແມ່ນອົງປະກອບການຍ່າງຂອງຕົວກວາດເວັບທີ່ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງໂລຫະແລະສາຍເຫຼັກທີ່ຝັງຢູ່ໃນສາຍແອວຢາງ.

ຢາງພາລາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາມີ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
(1) ໄວ
(2) ສຽງຕ່ໍາ
(3) ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ
(4) ແຮງດຶງຂະຫນາດໃຫຍ່
(5) ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍຕໍ່ຫນ້າດິນ
(6) ຄວາມກົດດັນດິນຂະຫນາດນ້ອຍ
(7) ຮ່າງກາຍມີນ້ໍາຫນັກເບົາ

1. ການປັບຕົວຂອງຄວາມກົດດັນ

(1) ການປັບຕົວຂອງຄວາມກົດດັນມີອິດທິພົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງຢາງພາລາຂອງຈີນs. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຈະຊີ້ບອກວິທີການປັບຕົວໃນຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຂົາ. ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສາມາດໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້າງອີງທົ່ວໄປ.

(2​) ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ແມ່ນ​ວ່າງ​ເກີນ​ໄປ​, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​: [A​] detachment​. [B​] ລໍ້​ຄູ່​ມື​ການ​ໂຫຼດ​, bearing wheel ຂັບ​ເຄື່ອນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ແຂ້ວ​. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ລໍ້ຮອງແລະແຜ່ນລົດຈະຖືກຂູດ, ເຮັດໃຫ້ທາດເຫຼັກຫຼັກຕົກລົງ. ໃນເວລາທີ່ຂີ່ເກຍ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນສູງເກີນໄປແລະສາຍເຫຼັກໄດ້ຖືກແຕກ. [C] ວັດຖຸແຂງຖືກກັດລະຫວ່າງລໍ້ຂັບລົດແລະລໍ້ແນະນໍາ, ແລະສາຍເຫຼັກໄດ້ຖືກຫັກ.

(3) ຖ້າແຮງກົດດັນແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປ, ຕິດຕາມຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຍືດຕົວ, ການປ່ຽນແປງ pitch, ແລະຄວາມກົດດັນດ້ານສູງໃນບາງບ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຫລໍກຫຼັກແລະລໍ້ຂັບ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​, ທາດ​ເຫຼັກ​ຫຼັກ​ຈະ​ແຕກ​ຫຼື Hooked ອອກ​ໂດຍ​ການ​ຂັບ worn​.

2. ການຄັດເລືອກສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ

(1​) ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ຢາງ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ -25 ແລະ +55 ° C​.

(2) ສານເຄມີ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ແລະເກືອຈາກນ້ໍາທະເລຈະເລັ່ງການແກ່ອາຍຸຂອງການຕິດຕາມ. ການຕິດຕາມຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວ.

(3) ພື້ນຖະໜົນທີ່ມີຮອຍແຕກແຫຼມ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ, ກ້ອນຫີນ, ແລະອື່ນໆ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ.ຢາງພາລາ.

(4) ເສັ້ນທາງໂຄ້ງ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼືທາງປູຢາງທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຈະເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກໃນຮູບການຢຽບດິນຂອງຂອບທາງ. ສາຍເຫຼັກສາມາດສືບຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າຫາກວ່າຮອຍແຕກດັ່ງກ່າວບໍ່ທໍາລາຍສາຍເຫຼັກ.

(5) ເສັ້ນທາງຫີນປູນ ແລະ ຫີນປູນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຕົ້ນຂອງພື້ນຜິວຢາງພາລາຕິດຕໍ່ກັບລໍ້ທີ່ຮັບນໍ້າໜັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກນ້ອຍໆ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າມາ, ເຮັດໃຫ້ເຫລໍກຫຼັກຕົກລົງແລະສາຍເຫຼັກແຕກ.