ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງລູກຄ້າທີ່ເຄົາລົບນັບຖືຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະເໝີດ້ວຍຄຸນນະພາບດີ, ລາຄາດີ ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີ ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາມີຄວາມເປັນມືອາຊີບ ແລະ ເຮັດວຽກໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດມັນໃນແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບການຂາຍເຄື່ອງເຮັດສວນໃນໂຮງງານ Toro Dingo ຂະໜາດ 10″X3.5″X28, ພາລະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງສາຍພົວພັນທີ່ຍາວນານກັບຜູ້ຊື້ຂອງທ່ານໂດຍພະລັງຂອງການຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ.
ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ເຄົາລົບນັບຖືຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະເໝີດ້ວຍຄຸນນະພາບດີ, ລາຄາດີ ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີ ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາມີຄວາມເປັນມືອາຊີບ ແລະ ເຮັດວຽກໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດມັນໃນແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.ເສັ້ນທາງຢາງພາລາ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງເກັບກ່ຽວຂອງຈີນ, ບໍລິສັດມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ລະບົບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ. ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເອງເພື່ອສ້າງຜູ້ບຸກເບີກໃນອຸດສາຫະກໍາການກັ່ນຕອງ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ ແລະ ດີຂຶ້ນ.
 

ການຮັບປະກັນຂອງ ASV Tracks

ເສັ້ນທາງລົດໄຟ OEM ແທ້ຂອງ ASV ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ 2 ປີ/2,000 ຊົ່ວໂມງຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ການຮັບປະກັນນີ້ກວມເອົາເສັ້ນທາງລົດໄຟຕະຫຼອດໄລຍະເວລາ ແລະ ລວມທັງການຮັບປະກັນທີ່ບໍ່ມີການຕົກລາງຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ຄັ້ງດຽວຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃໝ່.

ເສັ້ນທາງ ASV ແມ່ນທົນທານ

ເສັ້ນທາງຢາງຊ່ວຍກຳຈັດສະໜິມ ແລະ ການກັດກ່ອນ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສາຍເຫຼັກ. ຄວາມທົນທານໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດຜ່ານວັດສະດຸທີ່ຝັງຢູ່ເຈັດຊັ້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ການເຈາະ, ຕັດ ແລະ ຍືດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຫຼັກເສີມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເສັ້ນທາງຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການງໍອ້ອມອຸປະສັກທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍຂາດໃນລຸ້ນທີ່ຝັງຢູ່ດ້ວຍເຫຼັກ ຫຼື ຕົວເລືອກຫຼັງການຂາຍທີ່ມີຊັ້ນເຫຼັກເສີມໜ້ອຍລົງ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳກວ່າ.

ເສັ້ນທາງ ASV ແມ່ນໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້

ລາງລົດໄຟ ASV OEM ຍັງເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຜ່ານການປະສົມພິເສດຂອງສານປະສົມຢາງທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບອຸດສາຫະກຳ. ລາງລົດໄຟມີຄວາມສອດຄ່ອງສູງຍ້ອນຂະບວນການຮັກສາຄັ້ງດຽວທີ່ກຳຈັດຮອຍຕໍ່ ແລະ ຈຸດອ່ອນທີ່ພົບໃນລາງລົດໄຟບາງລຸ້ນຫຼັງການຂາຍ. ດຶງລ່ວງໜ້າເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍາວທີ່ສອດຄ່ອງດ້ວຍການຍືດໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ລາງລົດໄຟຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຍ້ອນການອອກແບບກະດຸມທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ, ຮັບປະກັນການເຂົ້າກັນຂອງສະເກວສູງສຸດ.

ການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງຢາງ

(1) ໃຫ້ກວດສອບຄວາມແໜ້ນໜາຂອງລາງລົດໄຟສະເໝີ, ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຄູ່ມືການນຳໃຊ້, ແຕ່ໃຫ້ແໜ້ນ, ແຕ່ໃຫ້ຫຼວມ.

(2) ໃຫ້ກວາດລ້າງຮ່ອງຮອຍທາງໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມໃນຂີ້ຕົມ, ຫຍ້າທີ່ຫໍ່ຫຸ້ມ, ກ້ອນຫີນ ແລະ ວັດຖຸແປກປອມ.

(3) ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນປົນເປື້ອນເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼື ໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໂສ້ຂັບ. ໃຫ້ໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນເສັ້ນທາງຢາງ, ເຊັ່ນ: ປົກເສັ້ນທາງດ້ວຍຜ້າພາດສະຕິກ.

(4) ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຊ່ວຍຕ່າງໆໃນເສັ້ນທາງລົດຕັກດິນຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ ແລະ ການສວມໃສ່ແມ່ນຮ້າຍແຮງພໍທີ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນໄດ້ທັນເວລາ. ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂພື້ນຖານສຳລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສາຍແອວລົດຕັກດິນ.

(5) ເມື່ອເກັບເຄື່ອງຂຸດດິນໄວ້ເປັນເວລາດົນ, ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຄວນຖືກລ້າງ ແລະ ເຊັດອອກ, ແລະ ເຄື່ອງຂຸດດິນຄວນຖືກເກັບໄວ້ເທິງຫົວ.