시작

증기차가 탄생한 직후인 1830년대 초에 어떤 사람들은 무거운 증기차가 부드러운 땅을 걸을 수 있도록 자동차 바퀴 세트에 나무와 고무로 된 '궤도'를 부여하려고 생각했지만 초기 궤도 성능과 사용 효과는 1901년 미국의 Lombard가 임업용 견인 차량을 개발하기 전까지는 좋지 않았지만 실용적인 효과가 좋은 첫 번째 트랙을 발명했습니다. 3년 후, 캘리포니아 엔지니어 Holt는 Lombard의 발명품을 적용하여 "77" 증기 트랙터를 설계하고 제작했습니다.

그것은 세계 최초의 궤도형 트랙터였습니다. 1904년 11월 24일, 트랙터는 첫 번째 테스트를 거쳤고 이후 대량 생산에 들어갔습니다. 1906년 홀트의 트랙터 제조회사는 세계 최초의 가솔린 ​​내연기관 구동 크롤러 트랙터를 만들었고 이듬해 대량생산을 시작했으며 당시 가장 성공적인 트랙터였으며 영국이 개발한 세계 최초의 탱크의 원형이 되었다. 몇 년 후. 1915년 영국은 미국의 "브록(Brock)" 트랙터의 뒤를 이어 "리틀 원더러(Little Wanderer)" 탱크를 개발했습니다. 1916년에는 프랑스가 개발한 "Schnad"와 "Saint-Chamonix" 탱크가 미국 "Holt" 트랙터의 뒤를 따랐습니다. 크롤러는 지금까지 90년 가까이 봄과 가을에 걸쳐 탱크의 역사에 들어왔고, 오늘날의 선로는 구조 형태나 재료, 가공 등에 관계없이 끊임없이 탱크 보물창고를 풍요롭게 하고 있으며, 가능한 탱크로 발전했습니다. 전쟁의 시험을 견디십시오.

구성하다

트랙은 활성 휠, 로드 휠, 유도 휠 및 캐리어 풀리를 둘러싸는 활성 휠로 구동되는 유연한 체인링입니다. 트랙은 트랙슈와 트랙핀으로 구성됩니다. 트랙 핀은 트랙을 연결하여 트랙 링크를 형성합니다. 트랙 슈의 두 끝은 구멍이 뚫려 활성 휠과 맞물리고 중앙에 유도 톱니가 있어 트랙을 곧게 펴고 탱크가 회전하거나 뒤집힐 때 트랙이 떨어지는 것을 방지합니다. 트랙슈의 견고성과 트랙과 지면의 접착력을 향상시키기 위해 지면 접촉면에 강화된 미끄럼 방지 리브(패턴이라고 함)가 있습니다.