트랙고무 트랙섀시는 구동 휠, 로드 휠, 가이드 휠 및 캐리어 풀리 주변의 활성 휠과 유연한 체인 링크로 구동됩니다. 트랙은 트랙 슈와 트랙 핀 등으로 구성됩니다. 고무 트랙 섀시는 작업 조건이 가혹하고 강도와 강성이 충분해야 하며 내마모성 요구 사항이 좋습니다. 인장 장치의 주요 기능은 고무 트랙 섀시의 인장 기능을 실현하고 벨트가 떨어지는 것을 방지하는 것입니다.

건설 기계, 트랙터 및 기타 현장 작업 차량에 널리 사용되며 보행 조건이 가혹하고 주행 메커니즘에는 충분한 강도와 강성이 필요하며 우수한 주행 및 조향 능력이 필요합니다. 트랙은지면과 접촉하고 구동 휠은지면과 접촉하지 않습니다. 모터가 구동 휠을 회전시켜 회전 할 때 감속기 구동 토크의 작용하에 구동 휠이 기어 톱니 사이의 맞물림을 통해 구동 휠과 트랙 체인을 사용하여 뒤쪽에서 트랙을 계속 굴립니다. 고무 트랙 섀시의 접지 부분은 지면에 후방 힘을 제공하고 이에 따라 지면은 트랙에 전방 반력을 제공하며, 이는 기계를 앞으로 미는 원동력입니다. 보행 저항을 극복하기에 구동력이 충분하면 롤러가 트랙의 윗면에서 전진하여 기계가 전진하고 전체 기계의 크롤러 주행 조립 메커니즘의 전면 및 후면 트랙이 회전할 수 있습니다. 별도로 회전 반경이 더 작습니다.

고무 트랙 섀시의 소형 크롤러 운송 및 구성:

구동륜: 크롤러 기계에서는 대부분 뒤쪽에 배치됩니다. 이 배열의 장점은 길이를 단축할 수 있다는 것입니다.고무 트랙섀시 구동 섹션은 구동력으로 인한 트랙 핀의 마찰 손실을 줄이고 트랙의 서비스 수명을 연장합니다.

장력 조절 장치: 장력 조절 장치의 주요 기능은 고무 트랙 섀시의 장력 조절 기능을 실현하고 벨트가 떨어지는 것을 방지하는 것입니다. 인장 장치의 완충 스프링은 트랙에 예장력이 발생하도록 일정량의 예압이 있어야하며, 장치의 반동 효과로 인한 인장 스프링은 가이드 오른쪽에 있습니다. 휠은 작업 과정에서 항상 일정한 장력 상태를 유지하도록 하여 고무 트랙 섀시 장력 가이드 휠 가이드를 만듭니다.

고무 트랙: 트랙은 활성 휠로 구동되며 구동 휠, 로드 휠, 가이드 휠 및 캐리어 풀리를 둘러싸는 유연한 체인 링크입니다. 트랙은 트랙 슈와 트랙 핀 등으로 구성됩니다. 고무 트랙 섀시는 작업 조건이 가혹하고 강도와 강성이 충분해야 하며 내마모성 요구 사항이 좋습니다.

완충 스프링: 주요 기능은 장력 장치와 협력하여 트랙의 탄성 장력 기능을 달성하는 것입니다. 장력 장치의 역할은 스프링을 가이드 휠로 밀어서 장력의 역할을 달성하는 것이기 때문입니다. 따라서 압축 및 신장 스프링을 선택할 수 있습니다.

캐리어 풀리 : 캐리어 풀리의 기능은 트랙을 끌고 트랙이 너무 크게 처지는 것을 방지하여 진동 및 점프 현상을 줄이는 것입니다.고무 트랙움직이는 섀시. 그리고 트랙이 옆으로 미끄러지는 것을 방지하십시오.