RC, PT 또는 RT 시리즈 장비에 맞는 ASV 고무 트랙 사이즈를 선택하는 것이 얼마나 중요한지 잘 알고 있습니다. 최적의 성능을 보장하고 장비 수명을 연장하려면 이 선택이 매우 중요합니다. 사용하시는 ASV 모델, 트랙 폭, 러그 패턴에 따라 필요한 정확한 사이즈가 결정됩니다.ASV 고무 트랙.

핵심 요약

• ASV 장비의 모델 번호를 항상 알아두십시오. 모델 번호를 알면 적절한 트랙 크기를 찾는 데 도움이 됩니다.
• 기존 레일을 꼼꼼히 측정하세요. 너비, 피치, 링크 개수를 확인하십시오.
• 작업에 맞는 트랙 패턴을 선택하세요. 이렇게 하면 장비의 접지력이 향상되고 연료도 절약됩니다.

ASV 트랙 시리즈 이해하기: RC, PT, RT

각 ASV 시리즈 개요

나는 알아본다ASV 소형 트랙 로더RC, PT, RT의 세 가지 시리즈로 나뉩니다. 각 시리즈는 설계 및 기능 면에서 특정 진화 단계를 나타냅니다.RC 시리즈이 장비들은 대개 초기 모델입니다. 일반적으로 방사형 리프트 경로를 특징으로 하며, 굴착 및 밀기 작업에 매우 적합합니다.PT 시리즈(프라울러 트랙) 장비는 구형이긴 하지만, 더욱 견고하고 내구성이 뛰어난 하부 구조를 자랑하는 경우가 많습니다. 일반적으로 평행 리프트 경로를 사용하는데, 저는 이것이 적재 및 자재 운반에 이상적이라고 생각합니다. 마지막으로,RT 시리즈이는 신세대 모델을 나타냅니다. 이 장비들은 방사형 및 수직형 리프트 옵션을 모두 제공합니다. 일반적으로 하부 구조가 더욱 발전되어 승차감 향상, 내구성 강화 및 효율성 증대를 위해 설계되었습니다.

ASV 고무 트랙 사이즈 선정 시 시리즈 구분이 중요한 이유

ASV 고무 트랙의 정확한 사이즈를 위해서는 이러한 시리즈별 차이점을 이해하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다. 각 시리즈는 종종 고유한 하부 구조 설계를 특징으로 합니다. 즉, 트랙의 내부 구조와 치수는 장비의 특정 롤러 구성 및 프레임과 정확히 일치해야 합니다. 예를 들어, 롤러의 개수와 간격은 RC 모델과 RT 모델 간에 상당한 차이가 있을 수 있으며, 이는 필요한 트랙 피치와 전체 길이에 직접적인 영향을 미칩니다. 또한, 트랙 폭과 러그 패턴까지도 특정 시리즈의 용도에 맞게 최적화되어 있을 수 있습니다. 따라서 교체 시 이러한 차이점을 반드시 확인해야 합니다.ASV 고무 트랙최적의 성능을 보장하고 조기 마모를 방지하기 위해 기계의 원래 설계 사양과 완벽하게 일치합니다.

ASV 고무 트랙: 사양 및 용어 이해하기

ASV 고무 트랙을 살펴볼 때, 몇 가지 핵심 사양을 확인합니다. 이러한 세부 정보는 트랙의 성능을 이해하고 장비에 적합한지 판단하는 데 도움이 됩니다. 올바른 선택을 하려면 이러한 용어를 아는 것이 필수적입니다.

트랙 폭 설명

트랙 폭은 간단한 측정 방법입니다. 트랙 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 측정하면 됩니다. 이 치수는 부력과 지면 압력에 직접적인 영향을 미칩니다. 트랙 폭이 넓으면 장비의 무게가 더 넓은 면적에 분산되어 지면 압력이 감소합니다. 따라서 연약한 지형에서 장비가 더 잘 부양할 수 있습니다. 반대로 트랙 폭이 좁으면 좁은 공간에서 기동성이 향상됩니다. 또한 지면 압력이 높아져 굴착력이 향상될 수도 있습니다.

트랙 피치 및 링크 수

트랙 피치는 트랙 안쪽 표면에 있는 두 개의 연속된 구동 러그 중심 사이의 거리를 말합니다. 저는 이 측정값이 매우 중요하다고 생각합니다. 이 피치는 ASV 장비의 구동 스프로킷 간격과 일치해야 합니다. 링크 수는 트랙 전체에 있는 이러한 구동 러그 또는 링크의 총 개수입니다. 피치와 링크 수는 함께 트랙의 전체 길이를 결정합니다. 피치가 잘못되면 스프로킷과의 맞물림이 불량해져 트랙 마모가 조기에 발생하고 탈선으로 이어질 수 있습니다.

러그 패턴 및 트레드 디자인

러그 패턴, 즉 트레드 디자인은 트랙의 접지력을 결정하는 요소입니다. 저는 패턴마다 뛰어난 성능을 발휘하는 조건이 다르다는 것을 알고 있습니다.

러그 패턴을 선택할 때 저는 항상 제 기계의 주된 용도를 고려합니다.ASV 고무 트랙.

하부 구조 유형 및 롤러 개수

하부 구조는 궤도 시스템의 핵심입니다. ASV 소형 궤도 로더는 개방형 하부 구조를 채택하여 자체 세척 기능을 제공하며, 부품 수명을 최대 50%까지 연장합니다. 다른 제조업체들은 종종 강철이 내장된 하부 구조를 사용하지만, ASV는 섬유 강화 산업용 고무 소재로 궤도를 제작합니다. 또한, 고강도 폴리우레탄과 고무를 휠에 사용하여 탁월한 부력과 내구성을 제공합니다. ASV는 보기 휠의 안쪽과 바깥쪽 가장자리에 모두 궤도 러그를 장착하여 탈선을 방지합니다. ASV 소형 궤도 로더는 내부 구동 스프로킷을 사용하며, 이 스프로킷에는 교체 가능한 강철 롤러가 있습니다. 이 롤러는 성형된 고무 러그와 맞물려 작동하므로 롤러와 궤도 러그 사이의 직접적인 마모를 방지합니다. ASV 장비의 하부 구조는 또한 전체 고무 궤도 덕분에 지면 접촉점이 훨씬 많아 연약한 지면에서도 부력을 향상시킵니다.

롤러 개수가 성능에 미치는 영향을 직접 확인했습니다. 일반적으로 롤러 개수가 많을수록 승차감이 좋아지고 마모가 줄어듭니다.

바퀴가 12개처럼 더 많은 기계는 장력을 덜 필요로 하고 탈선도 덜 발생하는 경향이 있다는 것을 알게 되었습니다. 이는 최적의 롤러 개수를 갖춘 잘 설계된 하부 구조의 이점을 보여줍니다.

올바른 결과를 위한 핵심 요소ASV 고무 트랙 크기 조정

ASV 고무 트랙에 맞는 사이즈를 찾는 것은 단순히 원하는 사이즈를 찾는 것만이 아니라는 것을 알고 있습니다.a트랙을 찾는 것입니다. 그것은 트랙을 찾는 것에 관한 것입니다.완벽한트랙을 제대로 관리하면 기계의 성능을 최상으로 유지할 수 있습니다. 또한 트랙의 수명도 연장됩니다. 저는 이를 위해 항상 몇 가지 핵심 요소에 집중합니다.

ASV 장비 모델 번호 확인하기

이것이 첫 번째이자 가장 중요한 단계입니다. 저는 항상 ASV 장비의 정확한 모델 번호를 확인하는 것부터 시작합니다. 이 번호는 마치 설계도와 같습니다. 장비의 모든 사양을 알려주기 때문입니다. 이 정보는 보통 명판에 표시되어 있습니다. 명판은 장비 프레임에 부착되어 있는 경우가 많으며, 운전석 근처나 엔진룸에 있을 수도 있습니다. 명판을 찾을 수 없는 경우에는 사용 설명서를 확인합니다. 모델 번호는 원래 트랙 사양을 결정하는데, 여기에는 폭, 피치, 심지어 권장 러그 패턴까지 포함됩니다. 이 정보가 없으면 그저 추측할 수밖에 없습니다.

ASV 고무 트랙 폭 측정

모델을 확인한 후에는 트랙 폭을 확인합니다. 기존 트랙의 폭을 측정하는데, 한쪽 바깥쪽 가장자리에서 다른 쪽 가장자리까지 측정합니다. 이 측정값은 매우 중요합니다. 장비의 안정성과 부양력에 영향을 미치기 때문입니다. 트랙 폭이 넓으면 장비의 무게가 더 넓은 면적에 분산되어 지면 압력이 줄어듭니다. 따라서 연약 지반에서도 장비가 더 잘 작동합니다. 반대로 트랙 폭이 좁으면 기동성이 향상되어 좁은 공간에서 유용합니다. 저는 항상 정확도를 위해 튼튼한 줄자를 사용합니다. 트랙의 실제 폭을 측정하며, 예전 메모나 기억에만 의존하지 않습니다.

ASV 고무 트랙 피치 및 길이 결정

저는 트랙 피치와 전체 길이를 측정하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다. 피치는 연속된 두 구동 러그 중심 사이의 거리입니다. 이 러그는 트랙 안쪽에 튀어나온 부분이며, 기계의 스프로킷 톱니가 이 부분과 맞물립니다. 저는 이 측정에 있어 정확한 방법을 따릅니다.

1. 드라이브 러그를 식별하세요선로 안쪽 ​​표면의 돌출된 부분을 찾습니다. 이것들은 작고 직사각형 모양의 블록입니다.
2. 트랙을 청소하세요드라이브 러그에서 먼지나 이물질을 제거합니다. 이렇게 하면 정확한 측정이 가능합니다.
3. 인접한 두 개의 돌출부를 찾으십시오.저는 서로 인접한 두 개의 드라이브 러그를 선택합니다.
4. 첫 번째 러그의 중심을 찾으세요첫 번째 러그의 중심을 정확하게 확인합니다.
5. 중심 간 거리 측정: 단단한 측정 도구를 첫 번째 러그의 중앙에 놓고, 바로 다음 러그의 중앙까지 뻗습니다.
6. 기록 측정: 저는 거리를 기록합니다. 이것은 피치 측정값을 나타내며, 일반적으로 밀리미터 단위로 표시됩니다.
7. 정확도를 위해 반복하십시오.저는 여러 번 측정합니다. 서로 다른 러그 쌍 사이의 거리를 측정하고, 트랙을 따라 여러 지점에서 측정합니다. 이렇게 하면 더 정확한 평균값을 얻을 수 있습니다.

최상의 결과를 얻기 위해 저는 항상 다음과 같이 합니다.

• 뻣뻣한 측정 도구를 사용하십시오. 단단한 자나 줄자는 더 정확한 측정값을 제공합니다.
• 중심에서 중심까지 측정하세요. 저는 항상 한쪽 러그의 중심에서 인접한 러그의 중심까지 측정합니다. 가장자리에서 가장자리까지 측정하는 것은 피합니다.
• 여러 번 측정하세요. 저는 최소 세 군데의 다른 부분을 측정합니다. 그리고 평균값을 계산합니다. 이렇게 하면 마모나 불균일성을 보정할 수 있습니다.
• 트랙이 평평한지 확인하십시오. 저는 트랙을 최대한 평평하게 놓습니다. 이렇게 하면 늘어나거나 눌리는 것을 방지할 수 있습니다. 이러한 현상은 측정에 영향을 줄 수 있습니다.
• 결과를 즉시 기록하세요. 저는 측정값을 잊어버리지 않도록 적어둡니다.

피치를 결정한 후에는 구동 러그의 총 개수를 셉니다. 이것이 링크 개수입니다. 피치에 링크 개수를 곱하면 트랙의 전체 길이가 나옵니다. 피치가 잘못되면 스프로킷과의 맞물림이 불량해져 마모가 조기에 발생할 수 있습니다. 또한 트랙 탈선을 유발할 수도 있습니다.

ASV 고무 트랙에 적합한 러그 패턴 선택하기

타이어의 러그 패턴, 즉 트레드 디자인은 성능에 매우 중요합니다. 저는 장비의 주된 용도를 고려하여 이를 선택합니다. 패턴마다 접지력과 부력이 다르기 때문입니다. 저는 장비를 가장 자주 운행할 지형을 고려합니다. 예를 들어, C자형 러그는 일반적인 노면에서 성능이 뛰어나고, 막대형 러그는 진흙길에서 탁월한 성능을 발휘합니다.

또한 적절한 타이어 트레드 패턴이 효율성에 상당한 영향을 미칠 수 있다는 것을 알고 있습니다. 특수 트레드 패턴은 모든 유형의 지면에서 더 나은 접지력을 제공합니다. 이는 기계의 동력 소비를 줄여주고, 결과적으로 연료 절감으로 이어집니다.

ASV 고무 트랙에 적합한 패턴을 선택하면 연료 소비량을 8%까지 줄일 수 있다는 것을 확인했습니다. 이는 장기적으로 상당한 절감 효과를 가져오며, 장비의 효율성 향상에도 도움이 됩니다.

단계별 가이드: ASV 고무 트랙 측정 방법

ASV 고무 트랙의 정확한 측정이 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다. 이 과정을 통해 완벽한 교체품을 선택할 수 있습니다. 저는 정확성을 보장하기 위해 항상 정밀하고 단계적인 방법을 따릅니다.

ASV 모델 정보를 찾아보세요

제가 가장 먼저, 그리고 가장 중요하게 하는 일은 ASV 장비의 정확한 모델 번호를 찾는 것입니다. 이 번호는 이후 모든 측정 및 선택의 기초가 됩니다. 보통 명판에서 이 정보를 찾을 수 있습니다. 명판은 장비 프레임, 일반적으로 운전석 근처나 엔진룸 내부에 부착되어 있습니다. 명판을 찾을 수 없는 경우에는 장비 사용 설명서를 참조합니다. 모델 번호는 순정 장비 사양을 알려줍니다. 여기에는 공장에서 권장하는 트랙 폭, 피치, 그리고 표준 러그 패턴 등이 포함됩니다. 이 중요한 정보가 없으면 추측에 의존하게 되는데, 저는 항상 그런 상황을 피하려고 합니다.

ASV 고무 트랙 폭을 정확하게 측정하세요

모델을 확인한 후에는 트랙 폭을 측정합니다. 기존 트랙의 한쪽 바깥쪽 가장자리에서 다른 쪽 가장자리까지 측정하는데, 이때는 튼튼한 줄자를 사용합니다. 이렇게 하면 정확한 측정이 가능합니다. 트랙 폭은 장비의 부양력과 지면 압력에 직접적인 영향을 미칩니다. 트랙이 넓으면 장비의 무게가 더 넓은 면적에 분산되어 지면 압력이 감소합니다. 이는 연약하거나 민감한 지형에서 장비의 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 반대로 트랙이 좁으면 좁은 공간에서 기동성이 뛰어나지만, 특정 굴착 작업에서는 더 높은 지면 압력을 제공할 수도 있습니다. 저는 항상 실제 트랙 폭을 측정하며, 이전 기록이나 기억에만 의존하지 않습니다.

링크 수를 세고 피치를 측정하세요ASV 고무 트랙

트랙 피치와 전체 링크 수를 결정하는 것이 절대적으로 중요하다고 생각합니다. 피치는 연속된 두 구동 러그 중심 사이의 거리입니다. 이 러그는 트랙 안쪽에 튀어나온 부분이며, 기계의 스프로킷 톱니가 이 부분과 맞물립니다. 저는 이 측정에 있어 정확한 방법을 따릅니다.

1. 드라이브 러그를 식별하세요선로 안쪽 ​​표면의 돌출된 부분을 찾습니다. 이 부분은 일반적으로 작고 직사각형 모양의 블록입니다.
2. 트랙을 청소하세요드라이브 러그에서 먼지나 이물질을 제거합니다. 이렇게 하면 정확한 측정이 가능합니다.
3. 인접한 두 개의 돌출부를 찾으십시오.저는 서로 인접한 두 개의 드라이브 러그를 선택합니다.
4. 첫 번째 러그의 중심을 찾으세요첫 번째 러그의 중심을 정확하게 확인합니다.
5. 중심 간 거리 측정: 단단한 측정 도구를 첫 번째 러그의 중앙에 놓고, 바로 다음 러그의 중앙까지 뻗습니다.
6. 기록 측정: 저는 거리를 기록합니다. 이것은 피치 측정값을 나타내며, 일반적으로 밀리미터 단위로 표시됩니다.
7. 정확도를 위해 반복하십시오.저는 여러 번 측정합니다. 서로 다른 러그 쌍 사이의 거리를 측정하고, 트랙을 따라 여러 지점에서 측정합니다. 이렇게 하면 더 정확한 평균값을 얻을 수 있습니다.

최상의 결과를 얻기 위해 저는 항상 다음과 같이 합니다.

• 뻣뻣한 측정 도구를 사용하십시오. 단단한 자나 줄자는 더 정확한 측정값을 제공합니다.
• 중심에서 중심까지 측정하세요. 저는 항상 한쪽 러그의 중심에서 인접한 러그의 중심까지 측정합니다. 가장자리에서 가장자리까지 측정하는 것은 피합니다.
• 여러 번 측정하세요. 저는 최소 세 군데의 다른 부분을 측정합니다. 그리고 평균값을 계산합니다. 이렇게 하면 마모나 불균일성을 보정할 수 있습니다.
• 트랙이 평평한지 확인하십시오. 저는 트랙을 최대한 평평하게 놓습니다. 이렇게 하면 늘어나거나 눌리는 것을 방지할 수 있습니다. 이러한 현상은 측정에 영향을 줄 수 있습니다.
• 결과를 즉시 기록하세요. 저는 측정값을 잊어버리지 않도록 적어둡니다.

피치를 결정한 후에는 구동 링크의 총 개수를 셉니다. 이것이 링크 개수입니다. 피치에 링크 개수를 곱하면 트랙의 전체 길이가 나옵니다. 피치가 잘못되면 스프로킷과의 맞물림이 불량해져 마모가 조기에 발생하고, 트랙 탈선으로 이어질 수 있습니다. ASV, CAT, Terex와 같은 브랜드의 다목적 로더(MTL)나 농업용 트랙터에 사용되는 것과 같은 비금속 코어 고무 트랙은 고무 구동 러그를 사용합니다. 이러한 트랙의 측정 과정은 금속 코어 트랙과 동일합니다. 일반적으로 모델별로 제작되므로 호환성 문제가 최소화됩니다.

ASV 고무 트랙 트레드 패턴을 확인하세요

타이어의 러그 패턴, 즉 트레드 디자인은 성능에 매우 중요합니다. 저는 장비의 주된 용도를 고려하여 러그 패턴을 선택합니다. 패턴마다 접지력과 부력 수준이 다르기 때문입니다. 저는 장비를 가장 자주 운행할 지형을 고려합니다. 또한 시각적 특징을 통해 패턴을 식별합니다.

저는 항상 작업 환경에 맞는 패턴을 선택합니다. 이렇게 하면 접지력을 최적화하고 지면 손상을 최소화할 수 있습니다.

제조업체 사양과의 상호 참조

마지막 단계는 모든 측정값과 관찰 결과를 제조업체 사양과 대조하는 것입니다. ASV 사용 설명서나 공식 ASV 부품 카탈로그를 참조합니다. 이 검증 단계는 매우 중요합니다. 제 측정값이 특정 기계 모델에 권장되는 사양과 일치하는지 확인하기 때문입니다. 불일치가 발견되면 다시 측정합니다. 그래도 확신이 서지 않으면 신뢰할 수 있는 ASV 부품 공급업체에 문의합니다. 공급업체는 전문가의 도움을 받아 기계의 일련번호를 기준으로 정확한 트랙 크기를 확인할 수 있습니다. 이러한 꼼꼼한 접근 방식을 통해 비용이 많이 드는 오류를 방지하고 최적의 성능과 수명을 보장하는 올바른 ASV 고무 트랙을 확보할 수 있습니다.

ASV 고무 트랙 크기 선정 시 피해야 할 일반적인 실수

ASV 고무 트랙 사이즈를 정할 때 흔히 저지르는 실수를 자주 봅니다. 이러한 실수를 피하면 시간과 비용을 절약할 수 있을 뿐 아니라 장비의 최적 성능을 보장할 수 있습니다.

ASV 고무 트랙의 호환성을 가정할 때

저는 ASV 고무 트랙이 서로 호환된다고 절대 생각하지 않습니다. 각 ASV 모델은 고유한 트랙 요구 사항을 가지고 있습니다. 여기에는 고유한 하부 구조 설계와 롤러 구성이 포함됩니다. RC 시리즈 기계용으로 설계된 트랙은 PT 또는 RT 시리즈 기계에 맞지 않습니다. 저는 항상 정확한 모델 번호를 확인합니다. 이렇게 하면 비용이 많이 드는 실수를 방지하고 트랙이 제대로 장착되도록 할 수 있습니다.

ASV 고무 트랙 길이 또는 피치 측정 오류

선로 길이 또는 피치 측정 오류가 심각한 문제를 야기한다는 것을 알고 있습니다. 피치나 길이가 잘못되면 정렬 불량이 발생하고, 이는 선로 성능에 악영향을 미칠 뿐만 아니라 선로의 수명도 단축시킵니다. 저는 항상 링크 개수를 꼼꼼히 확인하고, 오차를 방지하기 위해 링크를 하나씩 표시해 둡니다. 피치는 러그 중심 간 거리를 측정하고, 간격은 측정하지 않습니다. 이러한 정밀한 측정 덕분에 조기 마모와 탈선을 방지할 수 있습니다.

특정 용도에 대한 러그 패턴 고려하지 않음

저는 타이어 트레드 패턴이 특정 용도에 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다. 이 부분을 간과하면 효율성이 떨어질 수 있고, 지면 마모를 과도하게 유발할 수도 있습니다. 저는 항상 주요 작업 환경에 맞는 트레드 디자인을 선택합니다. C자형 트레드 패턴은 일반적인 지면에서 효과적이며, 막대형 트레드 패턴은 진흙탕에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 적절한 패턴은 접지력을 극대화하고 마모를 최소화합니다.

신뢰할 수 있는 공급업체를 통한 검증을 소홀히 함

저는 항상 신뢰할 수 있는 공급업체에 제 조사 결과를 확인합니다. 이 단계는 필수적인 안전장치입니다. 공급업체는 방대한 데이터베이스에 접근할 수 있으므로 제 장비의 일련번호를 기반으로 정확한 트랙 크기를 확인할 수 있습니다. 이 최종 확인 절차를 통해 잘못된 ASV 고무 트랙을 주문하는 것을 방지하고 제 장비에 완벽하게 맞는 제품을 받을 수 있습니다.

언제ASV 고무 트랙을 교체하세요

마모 및 손상 징후 파악하기

ASV 고무 트랙의 마모 및 손상 징후를 파악하는 것이 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다. 이는 더 큰 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다. 저는 몇 가지 주요 지표를 살펴봅니다.

• 깊은 균열:선로의 코드 본체까지 이어지는 상당한 파손이 보입니다. 날카로운 물체 위를 지나가거나 아이들러와 베어링에 과도한 압력이 가해지면 이러한 파손이 자주 발생합니다.
• 과도한 타이어 마모:고무에 균열이 생기거나, 가장자리가 닳거나, 고무 부분이 얇아진 것을 발견합니다. 마모가 고르지 않거나, 잘리거나, 찢어지거나, 고무 조각이 떨어져 나간 것도 분명한 징후입니다. 때로는 트랙이 스프로킷 휠에서 미끄러지거나, 금속 링크가 고무를 뚫고 나오기도 합니다. 트레드 깊이가 2.5cm(1인치) 미만이면 심각한 경고 신호입니다.
• 노출된 강철 코드:고무 사이로 철선이 튀어나와 있는 것이 보입니다. 이는 선로의 구조적 안전성이 심각하게 손상되었음을 의미합니다.
• 가이드 레일 열화:안쪽 가장자리를 따라 깊은 홈, 흠집 또는 균열이 관찰됩니다. 가이드 레일 주변에서 완전히 떨어져 나간 부분이나 고무 박리 현상 또한 마모를 나타냅니다.
• 지속적인 장력 손실 또는 미끄러짐:트랙이 눈에 띄게 헐거워지거나 과도하게 처져 보일 수 있습니다. 또한 스프로킷 휠에서 미끄러질 수도 있습니다. 이는 시간이 지남에 따라 늘어나거나 트랙킹이 제대로 되지 않을 가능성을 나타냅니다.
• 절단된 매몰 강철 코드:이는 선로 장력이 현의 파단 강도를 초과하거나 탈선 시에 발생합니다. 대개 교체가 필요합니다.
• 매립된 금속 부품의 점진적 마모:스프로킷 구성 불량, 과도한 후진 작동, 모래 토양 사용, 과적 또는 과도한 장력으로 인해 이러한 문제가 발생합니다. 내장 링크 폭이 3분의 2 이상 줄어들면 궤도를 교체합니다.
• 외부 요인으로 인한 매몰물의 변위:이는 선로가 탈선하여 멈추거나 스프로킷이 마모되었을 때 발생합니다. 부분적인 분리만 발생하더라도 교체가 필요합니다.
• 부식으로 인한 매몰물의 열화 및 분리:산성 표면, 염분이 많은 환경 또는 퇴비가 이러한 현상을 유발합니다. 부분적인 분리라도 교체를 권장합니다.
• 러그 측면의 절단면:날카로운 물체를 밟고 지나가면 이러한 손상이 발생합니다. 절단 부위가 내부에 박힌 강철 연결 부위까지 이어지면 연결 부위가 파손될 수 있습니다.
• 러그 쪽에 균열 발생:이러한 균열은 작동 중 발생하는 스트레스와 피로로 인해 발생합니다. 강철 코드가 드러날 정도로 깊은 균열이 생기면 교체가 필요합니다.

기계 성능 및 안전에 미치는 영향

마모된 ASV 고무 트랙은 장비 성능과 안전에 심각한 영향을 미칩니다. 반복적인 장력으로 인해 늘어난 트랙이 처지는 현상을 목격했습니다. 이러한 처짐은 작동 중 장비의 안정성을 크게 저해합니다. 트랙이 스프로킷에서 미끄러지게 하고, 롤러와 구동 시스템에 가해지는 스트레스를 증가시킵니다. 또한, 조기 마모는 트랙의 지면 접지력을 저하시켜 특히 험난한 지형에서 안정성을 떨어뜨립니다. 손상된 트랙으로 작동하는 것은 안전상의 위험을 초래하기도 합니다. 갑작스러운 고장이나 제어력 상실의 가능성이 높아지기 때문입니다.

사전 예방의 이점ASV 고무 트랙 교체

저는 ASV 고무 트랙을 사전에 교체하는 것을 항상 권장합니다. 이는 장기적으로 상당한 이점을 제공합니다.

• 잠재적인 문제를 발생하기 전에 해결함으로써 예상치 못한 장비 고장을 줄일 수 있습니다.
• 이는 장비의 수명과 안전성을 향상시킵니다.
• 유지보수 비용을 절감할 수 있습니다. 치명적인 고장과 장비 노후화를 방지할 수 있습니다.
• 철저한 검사를 통해 결함을 조기에 발견할 수 있어 가동 중단 시간을 최소화할 수 있습니다.
• 유지보수 일정을 편리한 시간에 맞춰 조정함으로써 가동 중지 시간을 줄이고, 업무 중단을 최소화합니다.
• 자산 수명을 연장하고, 추가적인 보호 기능을 제공하며, 장비가 사양에 맞게 작동하도록 보장합니다.

호주 광산 회사는 기존 고무 트랙을 게이터 하이브리드 트랙으로 선제적으로 교체함으로써 장기적인 비용 절감 효과를 거두었습니다. 이러한 전략적 투자는 즉각적인 비용 절감과 지속적인 재정적 이익으로 이어졌습니다. 장기적인 투자 수익에 크게 기여한 요인으로는 트랙 수명 연장이 있습니다. 트랙 수명 연장으로 교체 빈도가 크게 줄어들고 가동 중단 시간이 최소화되었습니다. 또한 유지보수 비용도 절감되었습니다. 혁신적인 트랙 설계 덕분에 균열 및 박리와 같은 일반적인 문제가 발생하지 않아 수리 횟수와 가동 중단 시간이 단축되었습니다. 나아가 향상된 견인력으로 연료 효율이 개선되어 중장비 가동에 필요한 연료를 장기적으로 크게 절약할 수 있었습니다.

ASV 고무 트랙의 크기를 정확하게 선택하는 것이 필수적임을 다시 한번 확인합니다. 이는 장비의 효율성과 수명을 극대화합니다.

• 이 가이드를 따르면 올바른 교체 사이즈를 자신 있게 선택할 수 있을 거라고 생각합니다.
• 이는 RC, PT 또는 RT 시리즈 ASV 장비에 적용됩니다. 저는 기존 트랙을 꼼꼼하게 측정했습니다.

자주 묻는 질문

아무거나 사용할 수 있나요?ASV 트랙내 컴퓨터에서요?

저는 항상 정확한 모델을 확인합니다. ASV 시리즈(RC, PT, RT)는 각각 고유한 하부 구조 설계를 가지고 있습니다. 따라서 궤도는 서로 호환되지 않습니다.

ASV 트랙에서 정확한 측정이 왜 그렇게 중요한가요?

정확한 측정이 값비싼 오류를 예방한다는 것을 알고 있습니다. 선로 크기가 잘못되면 성능 저하, 조기 마모 및 탈선 사고로 이어질 수 있습니다.

러그 패턴이 ASV 머신의 성능에 어떤 영향을 미치나요?

지형에 따라 타이어 러그 패턴을 선택합니다. 적절한 패턴은 특정 용도에 맞춰 접지력을 최적화하고, 지면 손상을 줄이며, 연비를 향상시킵니다.

이본느

영업 관리자

15년 이상 고무 트랙 산업 분야에 특화되어 있습니다.

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