ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

1830 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಕಾರ್ ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಜನರು ಕಾರ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಮರ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ "ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು" ನೀಡಲು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭಾರೀ ಉಗಿ ಕಾರುಗಳು ಮೃದುವಾದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, 1901 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೊಂಬಾರ್ಡ್ ಅರಣ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಳೆತ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಉತ್ತಮ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹಾಲ್ಟ್ "77″ ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಲೊಂಬಾರ್ಡ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು.

ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 24, 1904 ರಂದು, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1906 ರಲ್ಲಿ, ಹಾಲ್ಟ್‌ನ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್-ಚಾಲಿತ ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಸಮಯದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಯಿತು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ. 1915 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು "ಲಿಟಲ್ ವಾಂಡರರ್" ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ "ಬ್ರಾಕ್" ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. 1916 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ "Schnad" ಮತ್ತು "Saint-Chamonix" ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ "ಹೋಲ್ಟ್" ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಜಾಡುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಕ್ರಾಲರ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 90 ವಸಂತ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಅವುಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಗಳು ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳು, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿಧಿ ಮನೆಯನ್ನು ಸಮೃದ್ಧಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಯುದ್ಧದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

ರೂಪಿಸಿ

ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರಗಳು, ಲೋಡ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಪುಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಚೈನ್ರಿಂಗ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂನ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ರಂಧ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಸಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮೆಶ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಹಲ್ಲುಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಉರುಳಿಸಿದಾಗ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂನ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಬ್ (ಮಾದರಿ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).