ចាប់ផ្តើម

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1830 មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីកំណើតនៃរថយន្តស្ទីម មនុស្សមួយចំនួនបានគិតគូរឱ្យកង់រថយន្តកំណត់ឈើ និងកៅស៊ូ "ផ្លូវ" ដូច្នេះរថយន្តចំហាយធ្ងន់អាចដើរលើដីទន់ៗបាន ប៉ុន្តែការអនុវត្ត និងប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដំបូងគឺ មិនល្អទេរហូតដល់ឆ្នាំ 1901 នៅពេលដែល Lombard នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតយានជំនិះសម្រាប់ព្រៃឈើ បានបង្កើតតែផ្លូវដំបូងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពជាក់ស្តែងប៉ុណ្ណោះ។ បីឆ្នាំក្រោយមក វិស្វកររដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា Holt បានអនុវត្តការច្នៃប្រឌិតរបស់ Lombard ដើម្បីរចនា និងសាងសង់ត្រាក់ទ័រចំហុយ “77″។

វា​ជា​ត្រាក់ទ័រ​តាមដាន​ដំបូង​គេ​របស់​ពិភពលោក។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1904 ត្រាក់ទ័របានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដំបូងរបស់ខ្លួន ហើយក្រោយមកត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ នៅឆ្នាំ 1906 ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រាក់ទ័ររបស់ Holt បានសាងសង់ត្រាក់ទ័រដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសាំងដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ដែលបានចាប់ផ្តើមផលិតយ៉ាងច្រើននៅឆ្នាំបន្ទាប់ គឺជាត្រាក់ទ័រដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៅពេលនោះ ហើយបានក្លាយជាគំរូដើមនៃធុងដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអង់គ្លេស។ ពីរបីឆ្នាំក្រោយមក។ នៅឆ្នាំ 1915 ជនជាតិអង់គ្លេសបានបង្កើតរថក្រោះ "Little Wanderer" ដើរតាមត្រាក់ទ័ររបស់អាមេរិក "Brock" ។ នៅឆ្នាំ 1916 រថក្រោះ "Schnad" និង "Saint-Chamonix" ដែលអភិវឌ្ឍដោយបារាំងបានដើរតាមត្រាក់ទ័រ "Holt" របស់អាមេរិក។ Crawlers បានចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថក្រោះសម្រាប់ជិត 90 និទាឃរដូវនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះមកទល់ពេលនេះហើយបទនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដោយមិនគិតពីទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធឬសម្ភារៈរបស់ពួកគេ, ដំណើរការ, លគឺឥតឈប់ឈរនៃឃ្លាំងកំណប់ហើយផ្លូវដែកបានអភិវឌ្ឍទៅជារថក្រោះដែលអាច ស៊ូទ្រាំនឹងការសាកល្បងនៃសង្គ្រាម។

បង្កើត

បទ​គឺ​ជា​ច្រវាក់​ដែល​អាច​បត់​បែន​បាន​ដែល​ជំរុញ​ដោយ​កង់​សកម្ម​ដែល​ព័ទ្ធ​ជុំវិញ​កង់​សកម្ម កង់​ផ្ទុក កង់​បញ្ឆេះ និង​រ៉ក​ដឹក​ជញ្ជូន។ បទ​ត្រូវ​បាន​ផ្សំ​ឡើង​ដោយ​ស្បែកជើង​បទ និង​ម្ជុល​បទ។ ម្ជុលតាមដានភ្ជាប់ផ្លូវដែកដើម្បីបង្កើតជាតំណភ្ជាប់បទ។ ចុងទាំងពីរនៃស្បែកជើងបទត្រូវបានប្រហោង ស្រោបដោយកង់សកម្ម ហើយមានធ្មេញនៅចំកណ្តាល ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីតម្រង់ផ្លូវ និងការពារផ្លូវពីការធ្លាក់នៅពេលដែលធុងត្រូវបានបង្វិល ឬរមៀល ហើយនៅទីនោះ។ គឺជាការពង្រឹងឆ្អឹងជំនីរប្រឆាំងនឹងការរអិល (ហៅថាលំនាំ) នៅផ្នែកម្ខាងនៃទំនាក់ទំនងដី ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំនៃស្បែកជើងបទ និងការស្អិតជាប់នៃផ្លូវទៅនឹងដី។