របាំងការពារវេជ្ជសាស្ត្រ

វាអនុលោមតាមស្តង់ដារ GB19083-2003 “តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ម៉ាស់ការពារវេជ្ជសាស្ត្រ”។ សូចនាករបច្ចេកទេសសំខាន់ៗរួមមាន ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះភាគល្អិតដែលមិនមានជាតិខ្លាញ់ និងភាពធន់នឹងចរន្តខ្យល់៖ (1) ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ៖ ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃលំហូរខ្យល់ (85±2) លីត្រ/នាទី ឌីណាមិកខ្យល់។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃអេរ៉ូសូដ្យូមក្លរួដែលមានអង្កត់ផ្ចិតមធ្យម (0.24±0.06) μm គឺមិនតិចជាង 95% ដែលស្របតាម N95 (ឬ FFP2) និងខ្ពស់ជាងនេះ។ (2) ភាពធន់នឹងការស្រូបចូល៖ ក្រោមលក្ខខណ្ឌលំហូរខាងលើ ភាពធន់នឹងការស្រូបចូលមិនលើសពី 343.2Pa (35mmH2O)។

របាំងមុខវះកាត់ផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ

ស្របតាមស្តង់ដារ YY 0469-2004 “តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់របាំងមុខវះកាត់វេជ្ជសាស្ត្រ” សូចនាករបច្ចេកទេសសំខាន់ៗរួមមានប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះបាក់តេរី និងភាពធន់នឹងផ្លូវដង្ហើម៖ (1) ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ៖ ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃលំហូរខ្យល់ (30 ± 2) លីត្រ/នាទី ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃអេរ៉ូសូដ្យូមក្លរួដែលមានអង្កត់ផ្ចិតមធ្យមចលនា (0.24±0.06)μm គឺមិនតិចជាង 30% ទេ (2) ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះបាក់តេរី៖ ក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់ អង្កត់ផ្ចិតភាគល្អិតជាមធ្យមគឺ (3±0.3)μm ពណ៌លឿងមាស ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃអេរ៉ូសូល staphylococcal គឺមិនតិចជាង 95% ទេ។ (3) ភាពធន់នឹងផ្លូវដង្ហើម៖ ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ និងអត្រាលំហូរ ភាពធន់នឹងការស្រូបចូលមិនលើសពី 49Pa និងភាពធន់នឹងការដកដង្ហើមចេញមិនលើសពី 29.4Pa។
៣. ម៉ាស់វេជ្ជសាស្ត្រធម្មតា
អនុវត្តតាមស្តង់ដារផលិតផលដែលបានចុះបញ្ជីពាក់ព័ន្ធ (YZB) ជាទូទៅខ្វះតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះសម្រាប់ភាគល្អិត និងបាក់តេរី ឬតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះសម្រាប់ភាគល្អិត និងបាក់តេរីទាបជាងម៉ាស់វះកាត់វេជ្ជសាស្ត្រ និងម៉ាស់ការពារវេជ្ជសាស្ត្រ។

អំពីយើង

មុនពេលមានរោងចក្រផលិតផ្លូវកៅស៊ូ Gator Track យើងគឺជា AIMAX ដែលជាអ្នកជួញដូរផ្លូវកៅស៊ូអស់រយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំ។ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍របស់យើងក្នុងវិស័យនេះ ដើម្បីបម្រើអតិថិជនរបស់យើងឱ្យកាន់តែប្រសើរ យើងមានអារម្មណ៍ថាចង់សាងសង់រោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួន មិនមែនដើម្បីលក់បានបរិមាណនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីលក់ផ្លូវកៅស៊ូនីមួយៗដែលយើងបានសាងសង់ ហើយធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃ។

នៅឆ្នាំ ២០១៥ ផ្លូវដែក Gator ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានជំនួយពីវិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើន។ ផ្លូវដែកដំបូងរបស់យើងត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវលេខ ៨^thខែមីនា ឆ្នាំ២០១៦។ ចំពោះកុងតឺន័រសរុបចំនួន ៥០ ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ២០១៦ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែការទាមទារសំណងចំនួន ១ សម្រាប់កុងតឺន័រចំនួន ១ ប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងនាមជារោងចក្រថ្មីស្រឡាង យើងមានឧបករណ៍ថ្មីស្រឡាងសម្រាប់ទំហំភាគច្រើនសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងអេស្កាវ៉ាទ័រ ផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ ផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ ផ្លូវរថភ្លើង ASV និងបន្ទះកៅស៊ូ។ ថ្មីៗនេះ យើងបានបន្ថែមខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មថ្មីមួយសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងចល័តព្រិលនិងដានមនុស្សយន្តឆ្លងកាត់ទឹកភ្នែក និងញើស រីករាយដែលបានឃើញយើងកំពុងរីកចម្រើន។

យើងខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំឱកាសដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលពីអាជីវកម្មរបស់អ្នក និងទំនាក់ទំនងយូរអង្វែង និងយូរអង្វែង។