მე შევნიშნე, რომ ლიანდაგის არასწორი დაჭიმულობა მთავარი მიზეზიაექსკავატორის ლიანდაგებიძარღვების მოხსნა. ძარის გაცვეთილი ან დაზიანებული კომპონენტები ხშირად იწვევს ექსკავატორის ლიანდაგების ლიანდაგების ჩამოცლას. არასწორი ექსპლუატაციის ტექნიკა ასევე მნიშვნელოვნად უწყობს ხელსექსკავატორის რეზინის ლიანდაგებიგამოდის. მესმის, რომ ამ კრიტიკული ფაქტორების გათვალისწინება ოპერაციული ეფექტურობის შენარჩუნებას უწყობს ხელს.
ძირითადი დასკვნები
- ლიანდაგის სწორი დაჭიმულობა ძალიან მნიშვნელოვანია. ძალიან ფხვიერი ან ძალიან მჭიდრო ლიანდაგები პრობლემებს იწვევს. სწორი დაჭიმულობისთვის ყოველთვის შეამოწმეთ თქვენი ექსკავატორის სახელმძღვანელო.
- ცვეთილი ნაწილები, როგორიცაა უჯრები, ვარსკვლავური ბორბლები და ლილვაკები, იწვევს ლიანდაგების მოძვრას. ხშირად შეამოწმეთ ეს ნაწილები დაზიანების გამოსავლენად. შეცვალეთ ისინი, როდესაც გაცვდება.
- ექსკავატორის ფრთხილად მართვა ხელს უწყობს ლიანდაგების გამართულად მუშაობას. მოერიდეთ უხეშ რელიეფს და მოულოდნელ მოსახვევებს. რეგულარულად გაწმინდეთ ლიანდაგები ნარჩენებისგან.
ექსკავატორის ლიანდაგების დაჭიმულობის საკითხების გაგება
ვიცი, რომ ლიანდაგის სწორი დაჭიმულობა ექსკავატორის მუშაობისთვის გადამწყვეტი მნიშვნელობისაა. არასწორი დაჭიმულობა ხშირად მნიშვნელოვან ექსპლუატაციის პრობლემებს იწვევს. საკუთარი თვალით ვნახე, თუ როგორ მოქმედებს ის ეფექტურობასა და კომპონენტების გამძლეობაზე.
ლორწოს საფრთხეებიექსკავატორის ლიანდაგები
მე შევნიშნე, რომ ფხვიერი ლიანდაგები რამდენიმე სერიოზულ საფრთხეს წარმოადგენს. ფხვიერი ჯაჭვი შეიძლება ადვილად მოწყდეს წამყვანი ბორბლიდან, როდესაც მანქანა დაბრკოლებებს წააწყდება ან მკვეთრ მოსახვევებს აკეთებს. ეს იწვევს რელსებიდან გადავარდნას და პრობლემების მოსაგვარებლად მნიშვნელოვან შეფერხებას მოითხოვს. ასევე შევნიშნე სტრუქტურული ვიბრაცია. ჯაჭვის მუდმივი დარტყმა გვერდით ფირფიტაზე დაძაბულობის კონცენტრაციას ქმნის. ამან დროთა განმავლობაში შეიძლება გამოიწვიოს ბზარები შასის გვერდით ფირფიტაზე.
რბილ ნიადაგზე ან ფერდობებზე, ფხვიერი ჯაჭვი ამცირებს მოჭიდებას. ეს იწვევს „სრიალის“ ზრდას და ამცირებს მშენებლობის ეფექტურობას. ვფიქრობ, რომ არასტაბილური მუშაობა კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პრობლემაა. ფხვიერი დაჭიმულობა იწვევს ჯაჭვის „რხევას“. ეს იწვევს დანადგარის რხევას. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ექსკავატორის მკლავის სიზუსტეს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს პროექტის შეფერხებები, განსაკუთრებით მცირე სამშენებლო სამუშაოების დროს. გარდა ამისა, არასწორად მოვლილმა ან რეგულირებულმა უმოქმედო დინამიკებმა შეიძლება გამოიწვიოს ფხვიერი ლიანდაგები. ეს ზრდის სრიალის ალბათობას. ფხვიერი ლიანდაგები არა მხოლოდ ამცირებს პროდუქტიულობას, არამედ ხელს უწყობს მთელი ქვედა ნაწილის სისტემის სწრაფ ცვეთას.
ექსკავატორის ზედმეტად დაჭიმული ლიანდაგების რისკები
ასევე შემიმჩნევია ზედმეტად დაჭიმული ლიანდაგებით გამოწვეული პრობლემები. როდესაც ლიანდაგები ძალიან მჭიდროა, ისინი ზედმეტ დატვირთვას ქმნიან კრიტიკულ კომპონენტებზე. ეს მოიცავს ბუჩქებსა და უძრავ ღერძებს. ეს მდგომარეობა ასევე იწვევს საწვავის მოხმარების ზრდას. ვიცი, რომ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული დაჭიმულობის პარამეტრების დაცვა უმნიშვნელოვანესია. ეს თავიდან აგაცილებთ ამ ძვირადღირებულ პრობლემებს. ზედმეტი დაჭიმვა ზედმეტ დატვირთვას აყენებს ქვედა ძარღვზე. ეს აჩქარებს ცვეთას კბილანებზე, ლილვაკებსა და ლიანდაგის რგოლებზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კომპონენტების ნაადრევი გაუმართაობა.
ექსკავატორის ლიანდაგების ოპტიმალური დაჭიმულობის მიღწევა
მე მჯერა, რომ ლიანდაგის ოპტიმალური დაჭიმულობის მიღწევა აუცილებელია მანქანის ჯანმრთელობისა და ექსპლუატაციის ეფექტურობისთვის. ყოველთვის გირჩევთ, ჯერ გაეცნოთ ექსკავატორის ოპერატორის სახელმძღვანელოს. ეს სახელმძღვანელო შეიცავს სპეციფიკაციებს, რომლებიც მორგებულია მანქანის კონკრეტული მარკისა და მოდელის მიხედვით. ის უზრუნველყოფს ზუსტ დაჭიმვას. ასევე, ვფიქრობ, რომ ადგილობრივ დილერთან დაკავშირება დაგეხმარებათ ლიანდაგის სწორი დაჭიმულობის დადგენაში. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლის მიერ მითითებული დაჭიმულობის დიაპაზონები უნივერსალურად არ არის მოცემული, რეზინის ლიანდაგების ზოგადი მითითება ვარაუდობს იდეალურ ჩახრას 10-30 მმ-ში. თუმცა, ეს დიაპაზონი დამოკიდებულია ექსკავატორის კონკრეტულ მოდელზე. ეს აძლიერებს ზუსტი სპეციფიკაციებისთვის მწარმოებლის მითითებების გათვალისწინების აუცილებლობას.
ლიანდაგის დაჭიმულობის გაზომვისა და რეგულირებისთვის მკაფიო პროცედურას ვიცავ.
- ექსკავატორის მომზადებამანქანას სწორ ზედაპირზე ვაჩერებ. სადგომი მუხრუჭს ვკრავ. ძრავას ვაქრობ და გაგრილებას ვაძლევ. უსაფრთხოების მიზნით, ბორბლებს ბლოკირებით ვამაგრებ.
- იპოვეთ ლიანდაგის რეგულირების მექანიზმიცხიმის შესასხურებელ შესაერთებელს და ლიანდაგის მარეგულირებელ ცილინდრს შასის მხარეს ვპოულობ. ზუსტი ადგილმდებარეობისთვის ოპერატორის სახელმძღვანელოს მივმართე.
- გაზომეთ ლიანდაგის დენის დაძაბულობალიანდაგსა და წამყვანი ბორბლის ღერძს/უძრავ ღერძს შორის ვიყენებ ლიანდაგის დაჭიმულობის საზომ ხელსაწყოს. ვიღებ რამდენიმე გაზომვას. მათ ვადარებ ოპერატორის სახელმძღვანელოში მითითებულ დაჭიმულობას.
- ლიანდაგის დაჭიმულობის რეგულირება:ხელახლა შეამოწმეთ ლიანდაგის დაჭიმულობარეგულირების შემდეგ, ხელახლა ვამოწმებ მანომეტრით. საჭიროებისამებრ, ვაკეთებ დამატებით კორექტირებას.
- თუ ლიანდაგი ძალიან ფხვიერია, ლიანდაგის მარეგულირებელ ცილინდრს ცხიმს ვამატებ საპოხი იარაღით. ვაგრძელებ მანამ, სანამ რეკომენდებულ დაჭიმულობას არ მივაღწევ. რეგულირების ჭანჭიკის მოსაბრუნებლად გასაღების გამოყენებით ვატრიალებ. დაჭიმულობის გასაზრდელად მას საათის ისრის მიმართულებით ვაბრუნებ.
- თუ ლიანდაგი ძალიან მჭიდროა, ოდნავ ვშლი ცხიმის შესაერთებელს. ეს ცხიმს გამოყოფს მანამ, სანამ რეკომენდებულ დაჭიმულობას არ მივაღწევ.
- ლიანდაგის დაჭიმულობის შესამცირებლად, ცხიმის გამოსაყოფად, რეგულატორის ცილინდრზე ვშლი გამონადენის სარქველს. ვაკვირდები გამოშვებას და ვჩერდები, როდესაც სასურველ ჩამოხრას მივაღწევ. დასრულების შემდეგ ვჭიმავ გამონადენის სარქველს.
- ექსკავატორის ტესტირებავუშვებ ექსკავატორს. ვხსნი ბლოკებს. ვრთავ ძრავას. ვამოწმებ მოძრაობას, რათა უზრუნველვყო გლუვი მუშაობა ზედმეტი ხმაურისა და ვიბრაციის გარეშე.
მინი ექსკავატორების შემთხვევაში, ლიანდაგის ჩამოხრას სხვაგვარად ვზომავ. ერთფლანგიანი შიდა ქვედა ლილვაკების შემთხვევაში, ლიანდაგის ჩამოხრის მანძილს ლილვაკის ქვედა ნაწილიდან რეზინის ლიანდაგის შიდა ქედამდე ვზომავ. ერთფლანგიანი გარე ქვედა ლილვაკების შემთხვევაში, ლიანდაგის ჩამოხრის მანძილს ქვედა ლილვაკის ფლანგიდან რეზინის ლიანდაგის ზედაპირამდე ვზომავ. მინი ექსკავატორებზე დაჭიმულობის დასარეგულირებლად, ლიანდაგის ჩარჩოში ვპოულობ ცხიმის სარქველზე წვდომის ხვრელს და ვხსნი მის საფარს. ლიანდაგების გასახსნელად, ცხიმის სარქველს საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით ვატრიალებ გასაღებით ან ღრმა ბუდით, სანამ ცხიმი არ გამოვა. ლიანდაგების გასამაგრებლად, ცხიმს ცხიმის საწოვარაში ვსხმობ ცხიმს ცხიმის პისტოლეტით. საბოლოო ეტაპზე, ლიანდაგებს წინ და უკან 30 წამის განმავლობაში ვატრიალებ. შემდეგ ხელახლა ვამოწმებ ჩამოხრის კლირენსს. ფოლადის ლიანდაგებზე დაჭიმულობის რეგულირების პროცესი მსგავსია.
ვიცი, რატომ არის მნიშვნელოვანი ლიანდაგის სწორი დაჭიმულობა. არასწორი დაჭიმულობა იწვევს ისეთი კომპონენტების ნაადრევ ცვეთას, როგორიცაა ბორბლები, უძრავ-მოძრავი მექანიზმები და ლილვაკები. ფხვიერმა ლიანდაგებმა შეიძლება ლიანდაგიდან გადავიდეს. ზედმეტად მჭიდრო ლიანდაგებმა შასი დატვირთოს. რეგულარული რეგულირება უზრუნველყოფს გლუვ მუშაობას. ის ასევე მაქსიმალურად ზრდის ლიანდაგის სიცოცხლის ხანგრძლივობას.
კრიტიკული შასის კომპონენტები, რომლებიც გავლენას ახდენენთხრილის ბილიკები
ვიცი, რომ ლიანდაგის სათანადო დაჭიმულობა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. თუმცა, იდეალური დაჭიმვის შემთხვევაშიც კი, გაცვეთილმა ან დაზიანებულმა ქვედა ნაწილის კომპონენტებმა შეიძლება მნიშვნელოვანი პრობლემები გამოიწვიოს. მე ვიცი, რომ ეს კომპონენტები ლიანდაგის სისტემის ხერხემალს წარმოადგენენ. მათი მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს იმაზე, დარჩება თუ არა ლიანდაგები გამართულად.
ექსკავატორის რელსებზე ზემოქმედება გაცვეთილი უმოქმედო ძრავებისა და ღერძების მიერ
მესმის, რომ ლიანდაგის წარმართვისა და მოძრაობისთვის უმნიშვნელოვანესია ზუზუნები და ბორბლები. ლიანდაგის ცვეთის ძირითადი მიზეზი ცვეთის ზუზუნები და ბორბლებია. მინახავს, თუ როგორ იწვევს ცვეთის ზუზუნები ლიანდაგის გადახტომას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ექსკავატორი უკან მოძრაობს. ცვეთის ლილვაკები ან ბორბლები ასევე ვერ ახერხებენ ლიანდაგის ეფექტურად წარმართვას. ეს იწვევს არასწორ განლაგებას. დაზიანებული ცენტრალური მიმმართველი ფლანგით ან ფხვიერი ბალიშებით გაცვეთილმა ზუზუნმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ლიანდაგის გადახრა. ლიანდაგის ჩარჩოს წინა ნაწილში განთავსებული ზუზუნი ლიანდაგს წარმართავს და ძაბავს. როდესაც ზუზუნები ცვეთის ან დაზიანების შედეგია, ისინი ლიანდაგსა და შასის საფარს შორის მნიშვნელოვან სივრცეს (სივრცეს) ქმნიან. გაზრდილი თამაში ლიანდაგს უფრო მგრძნობიარეს ხდის ცვეთის მიმართ.
შემოწმების დროს ყოველთვის ვეძებ ცვეთის კონკრეტულ ნიშნებს. ღარები უჯრის ზედაპირზე, სადაც ლიანდაგის ჯაჭვი მოძრაობს, მუდმივი ხახუნის შედეგად გამოწვეულ ცვეთაზე მიუთითებს. ის ხშირად ვინილის ფირფიტას ჰგავს. უჯრის ხილული ბზარები ან მოტეხილი ნაწილები მიანიშნებს, რომ მან მიაღწია თავის სამუშაო ლიმიტს. ასევე ვამოწმებ უჯრის საფეხურზე ბზარებს ან ზედმეტ ცვეთას. უჯრის ჯაჭვთან ფხვიერი მორგება კიდევ ერთი აშკარა ნიშანია. ვარსკვლავური ბორბლების შემთხვევაში ვეძებ ბასრ ან მოხრილ კბილებს. ეს ცვეთაზე მიუთითებს. უჯრის გარშემო ხილული გაჟონვა ან ცხიმის გამოყოფა მიუთითებს საკისრის დალუქვის გაუმართაობაზე. ეს იწვევს შეზეთვის დაკარგვას ან დაბინძურებას. მერყევი ან ფხვიერი უჯრის ბორბალი ასევე მიუთითებს საკისრის შიდა უკმარისობაზე. ის არ ბრუნავს შეუფერხებლად. ლიანდაგის ჯაჭვის შიდა და გარე კიდეებზე ლიანდაგის არათანაბარი ცვეთა ასევე შეიძლება მიუთითებდეს უჯრის საკისრების პრობლემებზე. ეს იწვევს არასწორ განლაგებას. კბილების დაზიანება, როგორიცაა ბზარები, ნაპრალები ან ზედმეტი ცვეთა, კრიტიკულია ვარსკვლავური ბორბლებისთვის. ცვეთილმა ან არასწორად განლაგებულმა ვარსკვლავურმა ბორბლებმა შეიძლება გამოიწვიოს ჯაჭვების, რგოლების, საკისრების და ლიანდაგების ზედმეტი ცვეთა. ცვეთილი ვარსკვლავური ბორბლების კბილები ხელს უშლის ჯაჭვის სწორად მორგებას. ეს იწვევს წაგრძელებას ან დაზიანებას. დაზიანებული კბილანა ასევე იწვევს ლიანდაგის არათანაბარ ცვეთას ან დაზიანებას.
დაზიანებული ლილვაკები და მათი გავლენაექსკავატორის რეზინის ლიანდაგები
ლიანდაგის ლილვაკები ექსკავატორის წონას უძლებს. ისინი ლიანდაგს ადგილზე ინარჩუნებენ, რაც ხელს უშლის გადახრას. ისინი უზრუნველყოფენ სტაბილურობას. ეს უზრუნველყოფს ექსკავატორის გლუვ მოძრაობას, თუნდაც არათანაბარ ზედაპირზე. ვიცი, რომ ექსკავატორის დაზიანებული ლიანდაგის ლილვაკებით მუშაობა მნიშვნელოვნად ამცირებს ლიანდაგის სტაბილურობას. ეს განსაკუთრებით ეხება ფერდობებზე. გაცვეთილი ლიანდაგის ლილვაკები, განსაკუთრებით თუ ზოგიერთი მათგანი უფრო ცვეთისაა, იწვევს მანქანის ჩარჩოს არათანაბარ განლაგებას ლიანდაგის შეკრებაზე. ეს, ერთი შეხედვით, უმნიშვნელო ვარიაცია მნიშვნელოვნად ცვლის მანქანის სიმძიმის ცენტრს. ის მანქანას „მოხრილობის“ შეგრძნებას აძლევს დაღმართებზე. ეს ამცირებს მის უსაფრთხო მუშაობის კუთხეს. გაჭედილი ბრტყელი ლილვაკი ქმნის არასტაბილურობას ლიანდაგის ყოველი ბრუნვისას. ეს იწვევს რხევას და რხევას. ეს საშიშია, როდესაც მძიმე ტვირთს ვწევ ან პერსონალთან ახლოს ვმუშაობ. ეს არასტაბილურობა ასევე იწვევს უსწორმასწორო სვლას. ის კარგად მოვლილი შასის გლუვ სრიალს მკვეთრი ვიბრაციებით ცვლის. ეს ზუსტ სამუშაოს თითქმის შეუძლებელს ხდის. ეს ჩემთვის, როგორც ოპერატორისთვის, მუდმივ სტრესს და დაღლილობას იწვევს.
ლიანდაგების რგოლებისა და ქინძისთავების როლი ექსკავატორის ლიანდაგების გამართულ მდგომარეობაში შენარჩუნებაში
ლიანდაგის რგოლები და ქინძისთავები ლიანდაგის ჯაჭვის ხერხემალს ქმნიან. ისინი აკავშირებენ ლიანდაგის ფეხებს. ისინი საშუალებას აძლევენ ლიანდაგს, მოძრადეს და იმოძრაოს კბილანებსა და უძრავ მექანიზმებზე. შემაერთებელი ქინძისთავები სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ჯაჭვის ფირფიტების მყარად შესაერთებლად. ისინი უზრუნველყოფენ ლიანდაგის მოქნილ მოძრაობას. ისინი ხელს უშლიან გატეხვას. ეს ქინძისთავები, ჯაჭვის ფირფიტებთან ერთად, მგრძნობიარეა დაღლილობის ბზარების მიმართ. ეს ხდება ხანგრძლივი, მაღალი ინტენსივობის დატვირთვისა და უწყვეტი ზემოქმედების გამო. დროთა განმავლობაში, ეს იწვევს მასალის სიმტკიცის დაკარგვას. მცირე ბზარები ფართოვდება. საბოლოო ჯამში, ეს იწვევს ქინძისთავების გატეხვას. შესაბამისად, ლიანდაგის ჯაჭვი წყდება.
ვიცი, რომ ექსკავატორის ლიანდაგებისა და ქინძისთავების რეალური სიცოცხლის ხანგრძლივობა დიდად არის დამოკიდებული იმაზე, თუ როგორ და სად ვიყენებ მანქანას. ოპერატორის ჩვევები და მოვლა-პატრონობის პრაქტიკაც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. საშუალო მომსახურებისთვის, მე ველოდები, რომ ტიპიური სიცოცხლის ხანგრძლივობა 4000-დან 6000 საათამდე იქნება. ეს გულისხმობს შერეულ ნიადაგებზე მუშაობას, როგორიცაა მიწა, თიხა და გარკვეული რაოდენობის ხრეში. ის მოიცავს თხრისა და გადაადგილების ბალანსს. ამ სცენარში დაცულია კარგი მოვლა-პატრონობის პრაქტიკა. თუმცა, ერთი ექსკავატორი ქვიშიან, აბრაზიულ ნიადაგში შეიძლება მხოლოდ 3500 საათს იმუშაოს. მეორე რბილ თიხნარ ნიადაგში შეიძლება 7000 საათს გადააჭარბოს. ეს ცვალებადობა აჩვენებს გამოყენებისა და ოპერატორის გათვალისწინების მნიშვნელობას. ნახმარი მთავარი ქინძისთავის ხელახლა გამოყენება „ყალბი ეკონომიაა“. ის ნაადრევად გაფუჭდება. ამ დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს შემაერთებელი რგოლების დაზიანება. რაც მთავარია, ეს იწვევს მთელი ლიანდაგის დაშლას ექსპლუატაციის დროს. ეს ქმნის საშიშ სიტუაციას. ის ასევე იწვევს პოტენციურად დიდ დაზიანებას. ახალი მთავარი ქინძისთავი იაფია. ის გადამწყვეტია ასეთი კატასტროფული გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად.
არასწორად განლაგებული ლიანდაგების ჩარჩოები და ექსკავატორის ლიანდაგების სტაბილურობა
ლიანდაგის ჩარჩო უზრუნველყოფს მთელი შასის სტრუქტურულ საყრდენს. მასში განთავსებულია უმოქმედო ძრავები, ლილვაკები და ვარსკვლავური ბორბლები. არასწორად განლაგებული ლიანდაგის ჩარჩო პირდაპირ გავლენას ახდენს ექსკავატორის ლიანდაგების სტაბილურობაზე. თუ ჩარჩო მოხრილი ან დაგრეხილია, ის ხელს უშლის ლიანდაგის სწორად მოძრაობას. ეს იწვევს კომპონენტების არათანაბარ ცვეთას. ზრდის ლიანდაგის გადახრის ალბათობას. ხშირად ვხედავ არასწორ განლაგებას, რომელიც გამოწვეულია ძლიერი დარტყმებით ან არათანაბარ ზედაპირზე ხანგრძლივი მუშაობით. რეგულარული შემოწმება მეხმარება ჩარჩოს დამახინჯების ნებისმიერი ნიშნის გამოვლენაში. ამ პრობლემების დროულად მოგვარება გადამწყვეტია ლიანდაგის მთლიანობისა და ექსპლუატაციის უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად.
ექსკავატორის რელსების ჩამოვარდნის გამომწვევი ოპერაციული და გარემო ფაქტორები
ნარჩენების დაგროვება და ექსკავატორის ლიანდაგების მოცილება
მე მინახავს, თუ როგორ უწყობს ხელს ნარჩენების დაგროვება მნიშვნელოვნად ლიანდაგის გადაწევას. ისეთი მასალები, როგორიცაა ტალახი, ქვები და ხე, შეიძლება ჩაეფლო შასის ქვეშ. ეს ქმნის წნევას და ლიანდაგს გზიდან აცდენს. პრევენციული ღონისძიების სახით, მე ყოველთვის ხაზს ვუსვამ ხშირ გაწმენდას. ვამოწმებ და ვწმენდ შასის ქვეშა ნაწილს თითოეული ცვლის დასაწყისში და ყოველთვის, როცა კაბინაში შევდივარ. ნამსხვრევებმა შეიძლება დააზიანოს კომპონენტები და გავლენა მოახდინოს მის მუშაობაზე.
აქ მოცემულია რამდენიმე პრევენციული ზომა, რომელსაც მე ვიღებ ნარჩენების დაგროვების შესამცირებლად:
- ქვიშიანი ან მშრალი მიწის შემთხვევაში, ერთ ლიანდაგს მიწიდან ვწევ და წინ და უკან ვატრიალებ. შემდეგ იგივეს ვიმეორებ მეორე ლიანდაგისთვისაც.
- სველი ან კომპაქტური მასალის მოსაშორებლად ნიჩაბს ვიყენებ. შესაძლოა, უფრო ხშირი გაწმენდა იყოს საჭირო.
- ყოველდღიურად ვწმენდ შასის ქვედა ნაწილს და ლიანდაგებს მყარი მასალების (ხის, ბეტონის, ქვების) ნიჩბით, ხოლო ჭუჭყისა და ფხვიერი ნარჩენების - წნევით სარეცხი საშუალებით.
- ცივ ამინდში ყოველდღიური დასუფთავება უმნიშვნელოვანესია, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტალახისა და ნარჩენების გაყინვა და დაზიანების გამოწვევა.
- ხშირად ვწმენდექსკავატორის ლიანდაგები, განსაკუთრებით გამოყენების შემდეგ, დაგროვილი ქვიშის, ჭუჭყისა და სხვა ნარჩენების მოსაშორებლად. ვიყენებ წყლით სავსე გამრეცხ მოწყობილობას ან მაღალი წნევის წყლის ჭავლიან ჭავლს, ფოკუსირებით ღარებსა და მცირე ფართობებზე, რაც უზრუნველყოფს სრულ გაშრობას.
- ცივ კლიმატში შასის ქვედა ნაწილს ვწმენდ, რათა ტალახის, ჭუჭყისა და ნარჩენების გაყინვა თავიდან ავიცილო, რამაც შეიძლება ცვეთა გამოიწვიოს და საწვავის ეკონომია შეამციროს.
- მე ვიყენებ ქვედა შასებს, რომლებიც შექმნილია ლიანდაგების ვაგონის უფრო მარტივი გაწმენდისთვის, რაც ნამსხვრევებს ლიანდაგების სისტემაში ჩატევის ნაცვლად მიწაზე დაცემის საშუალებას აძლევს.
- მუშაობის დროს ვიცავ ძირითად საუკეთესო პრაქტიკებს, როგორიცაა უფრო ფართო შემობრუნებები ცვეთისა და ტრაექტორიის შეცვლის მინიმიზაციის მიზნით.
- ფერდობებზე მუშაობისას მინიმუმამდე ვამცირებ დროს და ვუზრუნველყოფ, რომ წამყვანი ძრავა სწორად იყოს განლაგებული.
- ვერიდები მკაცრ გარემოს, როგორიცაა უხეში ასფალტი ან ბეტონი, რამაც შეიძლება ლიანდაგები დააზიანოს.
- ოპერატორების გაწვრთნით, რათა მათ ფართო, ნაკლებად აგრესიული შემობრუნებები განახორციელონ, ზედმეტ ლიანდაგზე ბრუნვას ვამცირებ.
რთულ რელიეფსა და ექსკავატორის ტრასებზე მუშაობა
ვიცი, რომ რთულ რელიეფზე მუშაობა მნიშვნელოვნად ზრდის ლიანდაგის გადახრის რისკს. ციცაბო ფერდობები ან არათანაბარი ზედაპირი უზარმაზარ დატვირთვას ახდენს ქვედა ძარაზე. გვერდით ფერდობებზე მუშაობა განსაკუთრებით ზრდის ამ რისკს. ეს განსაკუთრებით მაშინ ხდება, თუ ზამბარის დაჭიმულობა სუსტია ან ქვედა ძარა გაცვეთილია. გაუმართავმა ლიანდაგებმა, როგორიცაა დაზიანებული შიდა კაბელები, შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი მოხრა. ეს იწვევს ლიანდაგის გადახრას ღერძიდან ან უმოქმედო ლილვიდან. მსუბუქი, ნაკლებად ხისტი ლიანდაგები, რომლებიც ხშირად გვხვდება უფრო იაფ ალტერნატივებში, სტრუქტურულად არასაკმარისია. მათ უჭირთ სწორი პოზიციის შენარჩუნება რთულ პირობებში, მაგალითად, არათანაბარ ზედაპირზე გამოყენებისას. ეს ზრდის ლიანდაგის გადახრის პრობლემებს.
ასეთ რელიეფზე ლიანდაგის მთლიანობის შესანარჩუნებლად კონკრეტულ ტექნიკას ვიყენებ:
- სკამური გათხრებიციცაბო ფერდობებზე ნიადაგის სრიალის თავიდან ასაცილებლად და აღჭურვილობის სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად საფეხურებიან პლატფორმებს ვქმნი.
- ტერასირებაფერდობებზე ჰორიზონტალურ საფეხურებს ვქმნი ეროზიის შესამცირებლად და წყლის ჩამონადენის გასაკონტროლებლად, რაც ფერდობის სტაბილიზაციას გულისხმობს.
- ზემოდან ქვემოთ მიდგომამე ვასრულებ თხრას ფერდობის მწვერვალიდან ქვემოთ. ეს ხელს უწყობს სტაბილურობის შენარჩუნებას და ამოთხრილი მასალის კონტროლის საშუალებას იძლევა.
- ნიადაგის ეროზიის მართვანიადაგის შესაკავებლად და ჩამონადენის თავიდან ასაცილებლად, მე ვიყენებ ისეთ ზომებს, როგორიცაა შლამის ღობეები, ნალექის ხაფანგები და დროებითი საფარები.
- ფერდობის დრენაჟის გადაწყვეტილებებიწყლის დაგროვებისა და ნიადაგის დესტაბილიზაციის თავიდან ასაცილებლად ვამონტაჟებ სადრენაჟე სისტემებს, როგორიცაა კულვერტები, თხრილები ან ფრანგული დრენაჟები.
- რეგულარული მოვლახშირად ვამოწმებ საბურავებს, ლიანდაგებს და ჰიდრავლიკურ სისტემებს. ეს უმნიშვნელოვანესია ფერდობებზე მუშაობისას დამატებითი დატვირთვის გამო ავარიების თავიდან ასაცილებლად.
- ოპერატორის ტრენინგიმე ვუზრუნველყოფ დახრილ რელიეფზე მომუშავე ოპერატორების სპეციალიზებულ ტრენინგს. ეს უზრუნველყოფს უსაფრთხო მანევრირებას და საფრთხეებზე სათანადო რეაგირებას.
- სტაბილიზაციის აქსესუარებიდატვირთვის თანაბრად გადასანაწილებლად და მანქანის სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად ვიყენებ საყრდენებს, სტაბილიზატორებს და საპირწონეებს.
- უკეთესი ბალანსისთვის ვედროს მიწასთან დაბლა ვდებ, რაც სიმძიმის ცენტრს ამცირებს და სტაბილურობას ზრდის.
- არათანაბარ ზედაპირზე ნელა ვმოძრაობ და ვამოწმებ ზედაპირს, რომ არ გადავბრუნდე.
- ვერიდები ციცაბო ფერდობებს ან ფხვიერ ჭუჭყს, რამაც შეიძლება მანქანა გადაყირავდეს.
- კონტროლის შესანარჩუნებლად და გადაბრუნების თავიდან ასაცილებლად, მუდმივი სიჩქარით ვმოძრაობ.
აგრესიული მანევრირება და ექსკავატორის ტრასების მთლიანობა
მე მივხვდი, რომ აგრესიული მანევრირება ასევე საფრთხეს უქმნის ლიანდაგის მთლიანობას. უეცარი, მკვეთრი მოსახვევები, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით, ლიანდაგის სისტემაზე უკიდურეს გვერდით ძალებს იწვევს. ამან შეიძლება ლიანდაგი იძულებით გადააგდოს უმოქმედო ან სამაგრი მექანიზმებიდან. სწრაფი აჩქარება ან შენელება ასევე ზედმეტ დატვირთვას აყენებს ლიანდაგის ბმულებსა და ქინძისთავებზე. ეს აჩქარებს ცვეთას. ამან შეიძლება კომპონენტების გაუმართაობაც კი გამოიწვიოს. მე ყოველთვის ვუჭერ მხარს გლუვ, კონტროლირებად მოძრაობებს. ეს მინიმუმამდე ამცირებს დატვირთვას ქვედა ნაწილზე. ეს ხელს უწყობს ლიანდაგების სწორად გასწორებას. ასევე ახანგრძლივებს ყველა კომპონენტის სიცოცხლის ხანგრძლივობას.
დარტყმის დაზიანებარეზინის ექსკავატორის ლიანდაგები
ვიცი, რომ დარტყმით გამოწვეული დაზიანება ტრაექტორიის შეცვლის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მიზეზია. ისეთ დაბრკოლებებზე, როგორიცაა დიდი ქვები, ძირები ან ბეტონის ნამსხვრევები, შეჯახებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად დააზიანოს ქვედა ნაწილის კომპონენტები.
ჩემს მიერ დაფიქსირებული დარტყმითი დაზიანების გავრცელებული ტიპები მოიცავს:
- არასწორად განლაგებული ლიანდაგის ჩარჩოდარტყმამ შეიძლება ლიანდაგის ჩარჩო მოხრა ან არასწორად განლაგება გამოიწვიოს, რაც ლიანდაგს ფეხზე დარჩენას გაართულებს და ცალ მხარეს გადახვევას გამოიწვევს.
- არასწორი განლაგებადარტყმის შედეგად მიღებულმა დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ლიანდაგის ჩარჩოს მოხრა ან დეფორმაცია, ან არასწორად განლაგებული ლილვაკები და უძრავად დახრილი ღერძები, რაც ხელს უშლის ლიანდაგის სწორად განთავსებას და ზრდის მისი მოწყვეტის ალბათობას.
- ქვედა ნაწილის დაზიანებადარტყმამ შეიძლება დააზიანოს შასი, რაც თავის მხრივ იწვევს პრობლემებს, რომლებიც ლიანდაგის აძრობას იწვევს.
ნებისმიერი პოტენციური შეჯახების შემდეგ, მე ვატარებ საფუძვლიან შემოწმებას. ვეძებ ცვეთის ან დაზიანების თვალსაჩინო ნიშნებს, მათ შორის ქვედა ძარას, რელსებსა და სამაგრებს.
აქ მოცემულია ძირითადი სფეროები, რომლებსაც ვამოწმებ:
- ტრეკების ბმულები: ვამოწმებ ცვეთასა და ბზარებზე.
- ლიანდაგიანი ლილვაკები: დაზიანებაზე ვამოწმებ.
- უმოქმედო ბორბლებიცვეთაზე ვამოწმებ.
- სპროკეტებიკბილების ცვეთას ვამოწმებ.
- ლიანდაგის დაჭიმულობა: მე სპეციფიკაციას ვერგები.
- ტრეკებივამოწმებ დაზიანებას ან ჭანჭიკების ფხვიერებას. ვეძებ ლიანდაგის ზედაპირზე მცირე ან ღრმა ბზარებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მათი დაზიანება და მოჭიდების დაკარგვა. ასევე ვამოწმებ ლიანდაგის რგოლების არარსებობას, რაც ამცირებს სტაბილურობას და მუშაობას, და ზედმეტ ცვეთას, რაც მიუთითებს ლიანდაგის ზედაპირის არათანაბარ ცვეთაზე ან გათხელებაზე, რაც ამცირებს ლიანდაგის სიცოცხლის ხანგრძლივობას და მოჭიდებას.
- როლიკებივამოწმებ არათანაბარ ცვეთას, მაგალითად, ლილვაკებს, რომლებმაც დაკარგეს წრიული ფორმა (ოვალური ფორმა), რაც იწვევს არათანაბარ მოძრაობას და აჩქარებულ ცვეთას. ასევე ვამოწმებ გაცვეთილ ბალიშებს, რომლებიც ამცირებენ ლილვაკის ფუნქციონირებას და იწვევენ ლიანდაგის არათანაბარ დაჭიმულობას, ასევე არასწორ განლაგებას, რაც იწვევს რხევით მოძრაობებს და შემდგომ დაზიანებას.
- სპროკეტებივეძებ დაზიანებულ საჭისებურ ღერძებს, კერძოდ, გაცვეთილ კბილებს, რომლებიც უფრო თხელი ან დაბზარული ჩანს, რადგან ეს ამცირებს ლიანდაგის ჩაჭედვას და იწვევს სრიალს. ვამოწმებ, არის თუ არა საჭისებური ღერძის კბილებზე ხილული ბზარები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი განლაგება და ლიანდაგის პრობლემები, ასევე საჭისებური ღერძების არასწორი განლაგება ლიანდაგებთან, რაც იწვევს მანქანის არასწორ მოძრაობას და ცვეთას.
- უძრავ-მოძრავი ან ლიანდაგიანი ჩარჩოებივამოწმებ, არის თუ არა ხილული ბზარები უსაქმურ ძრავზე ან ჩარჩოზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი განლაგება და ჩარჩოს დაზიანება. ასევე ვეძებ უჩვეულო ცვეთას ან ფხვიერ ნაწილებს, რადგან ეს იწვევს ლიანდაგის არასწორ განლაგებას და არასტაბილურ მოძრაობას.
ვიზუალური შემოწმების გარდა, მუშაობის ინდიკატორებს ასევე შეუძლიათ ქვედა შასის პრობლემების მინიშნება. თუ მანქანა არათანაბარ მოძრაობას ავლენს, მუშაობის დროს ყოყმანობს ან სიმძლავრეს აკლია, ეს შეიძლება ქვედა შასის პრობლემების ნიშნები იყოს, როგორიცაა გაცვეთილი ლილვაკები, არასწორად განლაგებული კბილანები ან დაზიანებული ლიანდაგები. მე ყოველთვის ვამოწმებ ლიანდაგებს ცვეთაზე, სათანადო დაჭიმულობაზე ან ნებისმიერ დარღვევაზე.
მე ყოველთვის პრიორიტეტს ვანიჭებ რეგულარულ შემოწმებას და მოვლა-პატრონობას. ეს უზრუნველყოფს თქვენი ექსკავატორის ლიანდაგების გამძლეობას. მე ვიყენებ სათანადო ექსპლუატაციის პრაქტიკას. ეს მინიმუმამდე ამცირებს ლიანდაგების გადატვირთვის რისკებს. ნებისმიერ პრობლემას დროულად ვაგვარებ. ეს ხელს უშლის ძვირადღირებულ შეკეთებას და ამცირებს შეფერხების დროს.
ხშირად დასმული კითხვები
რატომ ცვივა ხშირად ექსკავატორის ლიანდაგები?
მიმაჩნია, რომ ძირითადი მიზეზი ლიანდაგის არასწორი დაჭიმულობაა. ძარის ცვეთადი კომპონენტები და არასწორი ექსპლუატაციის ტექნიკა ასევე მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ლიანდაგის გადახრას.
რა სიხშირით უნდა შევამოწმო ლიანდაგის დაჭიმულობა?
გირჩევთ, ყოველდღიურად ან ყოველი ცვლის წინ შეამოწმოთ ლიანდაგის დაჭიმულობა. ეს უზრუნველყოფს ოპტიმალურ მუშაობას და ხელს უშლის ნაადრევ ცვეთას.
რა უნდა გავაკეთო, თუ ჩემიექსკავატორის რეზინის ლიანდაგიგამოდის?
გირჩევთ, დაუყოვნებლივ შეწყვიტოთ სამუშაოები. შეამოწმეთ შასი დაზიანებისთვის. შემდეგ, უსაფრთხოების ზომების დაცვით, ფრთხილად დააბრუნეთ ექსკავატორი ლიანდაგზე.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 18 ნოემბერი