დაწყება

ჯერ კიდევ 1830-იან წლებში, ორთქლის მანქანის დაბადებიდან მალევე, ზოგიერთმა ადამიანმა ჩაფიქრდა მანქანის ბორბლის ნაკრებისთვის ხის და რეზინის „ტრასების“ მიცემა, რათა მძიმე ორთქლის მანქანებს შეეძლოთ სიარული რბილ მიწაზე, მაგრამ ადრეული ტრასის შესრულება და გამოყენების ეფექტი არის. არ იყო კარგი, სანამ 1901 წლამდე ლომბარდმა შეერთებულ შტატებში შეიმუშავა წევის მანქანა სატყეო მეურნეობისთვის, გამოიგონა მხოლოდ პირველი ბილიკი კარგი პრაქტიკული ეფექტით. სამი წლის შემდეგ, კალიფორნიელმა ინჟინერმა ჰოლტმა გამოიყენა ლომბარდის გამოგონება „77″ ორთქლის ტრაქტორის შესაქმნელად და ასაშენებლად.

ეს იყო პირველი ტრაქტორი მსოფლიოში. 1904 წლის 24 ნოემბერს ტრაქტორმა გაიარა პირველი გამოცდები და მოგვიანებით მასობრივ წარმოებაში შევიდა. 1906 წელს ჰოლტის ტრაქტორების მწარმოებელმა კომპანიამ ააშენა მსოფლიოში პირველი ბენზინის შიდა წვის ძრავით მომუშავე მცოცავი ტრაქტორი, რომელიც დაიწყო მასობრივი წარმოება მომდევნო წელს, იყო იმ დროის ყველაზე წარმატებული ტრაქტორი და გახდა მსოფლიოში პირველი ტანკის პროტოტიპი, რომელიც შეიქმნა ბრიტანელების მიერ. რამდენიმე წლის შემდეგ. 1915 წელს ბრიტანელებმა შეიმუშავეს ტანკი "პატარა მოხეტიალე" ამერიკული "ბროკის" ტრაქტორის კვალს. 1916 წელს საფრანგეთის მიერ შემუშავებული "შნადის" და "სენ-შამონის" ტანკები გაჰყვა ამერიკული "ჰოლტის" ტრაქტორების კვალს. მცოცავი ტანკების ისტორიაში უკვე თითქმის 90 გაზაფხულზე და შემოდგომაზე შევიდნენ და დღევანდელი ბილიკები, განურჩევლად მათი სტრუქტურული ფორმისა თუ მასალისა, დამუშავებისა და ა. გაუძლოს ომის გამოცდას.

შეადგენენ

ბილიკები არის მოქნილი ჯაჭვის რგოლები, რომლებიც ამოძრავებს აქტიურ ბორბლებს, რომლებიც გარშემორტყმულია აქტიურ ბორბლებს, დატვირთვის ბორბლებს, ინდუქციურ ბორბლებს და გადამზიდავ ბორბლებს. ტრეკები შედგება საჩვენებელი ფეხსაცმლისა და საჩვენებელი ქინძისთავებისაგან. ტრეკების ქინძისთავები აკავშირებს ტრეკებს, რათა შექმნან ბმული. ტრასის ფეხსაცმლის ორი ბოლო ხვრელიანია, ეჯახება აქტიურ ბორბალს, ხოლო შუაში არის ინდუქციური კბილები, რომლებიც გამოიყენება ბილიკის გასასწორებლად და ტანკის გადაბრუნების ან გადახვევის დროს ბილიკის ჩამოვარდნის თავიდან ასაცილებლად. არის გამაგრებული მოცურების საწინააღმდეგო ნეკნი (მოხსენიებული, როგორც ნიმუში) მიწასთან კონტაქტის მხარეს, რათა გააუმჯობესოს ტრასის ფეხსაცმლის გამძლეობა და ბილიკის მიბმა მიწასთან.