Trek karetdigawe saka karet lan bisa digunakake ing dalan umum lan ing sawetara wilayah. Trek karet digawe saka bahan karet minangka bahan utama lan nambah jumlah logam lan bahan liyane sing cocog.

1. Bobot entheng lan volume cilik, gampang diangkut, nginstal lan nyimpen.

2. Kinerja anti-slip sing apik, ora gampang diluncurake.

3. resistance nyandhang apik lan kekuatan luh, bisa njaga kinerja apik ing macem-macem kahanan.

4. resistance impact apik, bisa nresep mbukak impact kui nalika kendaraan obah ing sawetara tartamtu.

5. Elastisitas sing apik lan kemampuan buffering sing kuwat bisa nyegah nyandhang lan luh ing dalan.

kinerja unggul

Trek karet digawe saka macem-macem bahan, ing antarane sing umum yaiku lembaran karet lan gelang karet. Lembaran karet dipérang dadi macem-macem jinis kayata struktur telung lapisan, struktur enem lapisan lan struktur multi-lapisan. Antarane wong-wong mau, sing paling umum yaiku struktur telung lapisan lan limang lapisan, sing cocog kanggo macem-macem permukaan dalan.

1. Trek karet nduweni kekuatan impact sing luwih dhuwur tinimbang jinis trek karet liyane.

2. Wis kekuatan luh luwih. Utamane yen ketemu obyek sing atos, ora gampang nyuwek. Malah sawetara obyek sing katon banget hard ing lumahing bisa uga direksa saka sobek amarga nduweni kelenturan sing luwih dhuwur lan tahan luh sing luwih kuat.

3. Trek karet nduweni elastisitas sing dhuwur, saengga bisa nyerep beban impact sing ditimbulake nalika kendaraan obah kanggo nyuda nyandhang lan luh ing dalan.

4. Kinerja anti-slip sing apik, bisa nyopir ing permukaan dalan sing beda. Trek karet nduweni resistensi nyandhang dhuwur, saengga bisa ngluwihi umur layanan.

5. Kelenturan dhuwur lan resistance luh mbisakake trek karet kanggo gampang nresep kathah impact kui ing dalan kanggo nyegah karusakan serius lan karusakan kanggo dalan.

6. Kanthi sealing apik, iku ora gampang kanggo gawé bocor gas nalika kendaraan mlaku.

7. Urip layanan dawa, yen nandur modal bisa digunakake luwih saka 20 taun. Iki salah siji saka kaluwihan paling gedhe saka trek karet!

Umur dawa

1. Trek karetduwe urip layanan dawa amarga padha banget nyandhang tahan lan fleksibel. Akeh pangguna nemokake yen umur layanan luwih suwe tinimbang trek karet biasa, utamane amarga umur layanan sing dawa.

2. Trek karet bisa disesuaikan miturut kabutuhan pelanggan lan uga bisa diprodhuksi miturut kabutuhan pangguna. Iki trep banget kanggo pangguna.

3. bobot entheng lan ukuran cilik saka trek karet nggawe wong gampang kanggo transportasi, nginstal lan nyimpen, lan padha bisa njaga kinerja apik ing macem-macem kahanan.

5. Trek karet nduweni elastisitas sing apik lan kemampuan bantalan sing kuat, sing bisa nyegah nyandhang lan luh ing dalan.

6. Trek karet tahan karat, tahan panas lan anti-tuwa, saengga bisa njaga kinerja sing apik ing macem-macem kahanan.

Ora slippage

Ingtrek karetkasusun saka rong sabuk baja, siji nutupi liyane, kang disambungake dening pin retaining. Ana alur ing gabungan saka loro sabuk baja, lan nalika loro sabuk baja pas rapet, pasukan gesekan kuwat kui. Gesekan iki kurang kamungkinan kanggo slip nalika mlaku lan bisa njamin gerakan kendaraan lancar.

Wilayah kontak gedhe antarane trek karet lan dalan, kanthi sifat anti-slip sing apik.

Trek karet luwih kenthel tinimbang trek plastik normal, luwih tahan nyandhang lan luwih awet tinimbang trek baja.

Trek karet nduweni kapasitas muatan sing luwih apik, kanthi kapasitas muatan 20 ton utawa luwih.

Trek karet uga duwe kaluwihan ing ngisor iki.

1. Elastisitas apik lan kapasitas buffering: trek karet bisa nyerep kejut lan getaran lan nyuda karusakan ing dalan.

2. bisa nggawe gembong tetep stabil nalika obah lan nambah kinerja nyopir kendaraan.

3. Wiwit karet duwe modulus elastisitas sing apik, 5 nganti 10 kaping luwih dhuwur tinimbang baja. Uga nduweni pusat gravitasi sing luwih murah amarga luwih entheng tinimbang baja.

4. Bahan karet nduweni koefisien ekspansi volume gedhe lan konduktivitas termal, saengga nduweni kinerja insulasi termal sing apik.

Resistance suhu dhuwur lan kurang

1. Trek karet bisa tahan suhu sekitar saka -20 ℃ nganti 60 ℃, kanthi sawetara suhu kerja sing amba.

2.Trek karet nduweni resistance apik kanggo lenga, asam, alkali lan asor lan panas, lan uga nduweni kinerja insulasi sing apik.

4. Trek karet duwe resistance nyandhang dhuwur, supaya bisa didandani lan diganti kanthi cepet sawise nyandhang lan luh, supaya kendaraan bisa mlaku kanthi normal.

5.Trek karet tahan kadhemen, bisa njaga elastisitas ing suhu sing kurang, ora gampang nyuwek utawa ngrusak.

6.Trek karet nduweni konduktivitas termal lan kinerja insulasi sing apik, sing cocok kanggo operasi mbukak udara. Mulane bisa nyuda mundhut panas kendaraan nalika proses nyopir.

7. Trek karet duwe resistensi kimia lan karat sing apik, saengga bisa nyegah karat, teyeng lan kahanan korosif liyane nalika nggunakake kendaraan.

Nyandhang-tahan lan awet

Trek karet duwe resistance nyandhang apik, resistance luh, resistance karat lan resistance panas, resistance lenga banget, resistance kimia lan resistance tuwa, lan bisa njaga kinerja nggunakake apik ing kahanan beda. Antarane -50 ℃ ~ + 80 ℃, bisa njaga kekuatan dhuwur lan atose, lan nduweni resistance nyandhang apik.

Ing proses produksi trek karet, sampeyan kudu menehi perhatian kanggo milih suhu lan kelembapan sing tepat. Yen suhu dhuwur banget, bakal retak; yen asor dhuwur banget, iku bakal gampang nimbulaké trek karet kanggo kokain. Mulane, trek karet kudu garing kanthi efektif supaya bisa diprodhuksi ing jero ruangan. Sampeyan uga perlu kanggo mesthekake yen asor trek karet kurang, amarga yen isi Kelembapan dhuwur banget, iku bakal nimbulaké deformasi saka trek karet. Kajaba iku, kanggo mesthekake operasi normal trek karet, manungsa waé kudu mbayar kanggo nyegah karya produksi ing udan lan salju.

Nyandhang-tahan, kinerja panyerepan kejut apik

Trek karet bisa mimpin langsung ing beton lan bisa nolak impact saka lemah, supaya padha bisa adaptasi kanggo macem-macem kahanan dalan.

Trek karet cocok kanggo kabeh jinis dalan lan lereng, nanging duwe sawetara watesan kanggo wedhi, suket lan lemah alus. Kacepetan lelungan trek relatif kurang, kanthi kacepetan maksimal 15 km/jam. Kajaba iku, amarga tipis saka trek karet, kendaraan cenderung kanggo slip ing kacepetan dhuwur.

Trek karet cocok kanggo digunakake ing lingkungan garing, abrasif lan lendhut. Trek karet digawe saka elastomer utawa serat sintetik, nanging uga bisa nambah kinerja kanthi nambah bahan liyane. Dibandhingake karo piring baja, karet nawakake resistensi nyandhang sing luwih apik lan damping getaran sing luwih apik.

Wiwit karet nduweni elastisitas sing apik lan resistensi nyandhang dhuwur, trek karet bisa nahan beban luwih akeh (nyandhang luwih cepet ing beban dhuwur) lan tetep ora rusak kanggo wektu sing luwih suwe (umur urip kira-kira sawetara taun).

Wis kelenturan apik lan kinerja cushioning kuwat.

Trek karet nduweni elastisitas sing luwih apik tinimbang trek liyane, saéngga trek kasebut bakal rusak ing wektu sing luwih sithik, saéngga bisa nambah umur layanan.

Trek karet nduweni sifat elastisitas lan bantalan sing apik banget lan ditondoi kanthi.

1. kelenturan apik bisa nresep impact lan panyerepan kejut apik.

2. non-corrosive kanggo logam lan bisa digunakake ing akeh lingkungan.

3. ora gampang rusak, karo resistance nyandhang apik.

4. Umur dawa.

Trek karet minangka jinis trek sing digawe saka karet. Nduwe kelenturan lan kinerja bantalan sing apik, sing bisa nyerep impact lan supaya ora nyandhang. Ing wektu sing padha, nduweni resistance nyandhang apik lan resistance karat.