Trek karet minangka komponèn lumampah jinis crawler kanthi jumlah kawat logam lan baja sing dipasang ing sabuk karet.

Trek karet enthengduwe kaluwihan ing ngisor iki:
(1) Cepet
(2) Kurang swara
(3) Getaran cilik
(4) Gaya traksi gedhe
(5) Kerusakan cilik ing lumahing dalan
(6) Tekanan lemah cilik
(7) Awake entheng

1. Imbuhan saka tension

(1) Imbuhan saka tension duwe pengaruh gedhe ing urip layanan sakatrek karet cinas. Umume, pabrikan mesin bakal nuduhake cara pangaturan ing pandhuane. Gambar ing ngisor iki bisa digunakake minangka referensi umum.

(2) Gaya tension banget longgar, nyebabake: [A] detasemen . [B] Roda bantalan pandhu arah nunggang ing untu. Ing kasus abot, katrol ndhukung lan piring mobil bakal scraped, nyebabake wesi inti tiba. Nalika nunggang pindah, tension lokal dhuwur banget lan kabel baja rusak. [C] Obyek atos digigit ing antarane rodha nyopir lan rodha panuntun, lan kabel baja kasebut rusak.

(3) Yen pasukan tension banget nyenyet, trek bakal gawé tension gedhe banget, asil ing elongation, owah-owahan Jarak, lan meksa lumahing dhuwur ing panggonan tartamtu, nyebabake nyandhang abnormal saka wesi inti lan setir drive. Ing kasus abot, wesi inti bakal break utawa kecanthol metu dening drive worn.

2. Pamilihan lingkungan kerja

(1) Suhu operasi trek karet umume antarane -25 lan +55 ° C.

(2) Bahan kimia, lenga mesin, lan uyah saka banyu segara bakal nyepetake tuwa trek. Trek kudu di resiki sawise digunakake ing lingkungan kuwi.

(3) Lumahing dalan kanthi tonjolan landhep (kayata bar baja, watu, lan liya-liyane) bisa nyebabake trauma ingtrek karet.

(4) Jalan curbs, ruts utawa trotoar ora rata bakal nimbulaké retak ing pola tread ing sisih lemah pinggir trek. Kabel baja bisa terus digunakake yen retak kasebut ora ngrusak kabel baja.

(5) Kerikil lan kerikil dalan bakal nyebabake nyandhang awal saka lumahing karet ing kontak karo gembong mbukak-prewangan, mbentuk retak cilik. Ing kasus abot, Kelembapan intrudes, nyebabake wesi inti tiba lan kabel baja kanggo break.