量産製品の場合、構造や工程の合理性とコスト管理には密接な関係があり、設計者は構造や工程がコストに与える影響を考慮しながら設計を最適化する必要があります。

一般的な最適化設計方法には、単純化、削除、マージ、変換などがあります。最適化を実施する際には、部品の機能を削除し、削除前後の違いを考慮する必要があります。部品の機能を統合するには、統合前と統合後の違いを考慮してください。設計・形状・公差を変更できるか、形状を簡素化できるか、材料を削減できるか、溝をキャンセルして公差を緩和できるか。変更することは可能ですか

標準部品を使用して部品の汎用性を向上させます。部品の機械加工プロセスを最適化できるか、機械加工を省略できるか、新しい材料を使用できるか、同じ機能でより安価な部品があるかなど。

改善策

線路が脱落して掘削機が掘削できなくなり、顧客に多大な損害が発生するため、改善策を講じる必要があります。トラックリンクの硬度が低いという現象を考慮して、トラックリンクの熱処理プロセスを改善することにより、トラックの保持時間が増加し、リンクの金属組織が改善され、リンクの硬度値が増加します。リンクの硬度値は50〜55HRCに達します。

トラックピンシャフトの深刻な摩耗とトラックの変形と脱落を考慮して、隣接する3つのトラックピンシャフトがローラーと接触しないように、四輪ベルトを設計するときにローラーの配置位置を改善できます。同時に、ピンシャフトの圧力を減らし、ピンシャフトの摩耗を減らし、トラックの耐用年数を延ばします。

簡単な紹介

2015 年、Gator Track は豊富な経験豊富なエンジニアの協力を得て設立されました。私たちの最初のトラックは 8 で構築されました^th、2016 年 3 月。2016 年に合計 50 個のコンテナが構築されましたが、これまでのところ 1 個につき 1 件のクレームのみです。

真新しい工場として、当社はほとんどのサイズに対応するすべての真新しい工具を備えています。掘削機の足跡、ローダートラック、ダンパートラック、ASV トラックとゴムパッド。最近では、スノーモービル トラックとロボット トラックの新しい生産ラインを追加しました。涙と汗を流しながら、私たちが成長しているのを見るのは嬉しいことです。