התנגדות ללבוש וחיי השירות של נתיב משאיות חרא היו תמיד מוקד בענף הבנייה והכרייה. היעילות והפרודוקטיביות של משאית חרא תלויה במידה רבה בהתחייבות ובביצועים של נתיב הגומי. בזקנה הולוקן, נערכה אצוות מחקר על התנגדות ללבוש וחיי השירות של נתיב גומי חרא, וקידום משמעותי נעשה בשיפור חומרי, אופטימיזציה של תכנון מבני, בדיקות קיימא וכו '.

שיפור חומרים ואופטימיזציה של תכנון מבני אחד מתחום המחקר העיקרי הוא שיפור החומרים במשאית חרא גומי. אנו מפתחים חומר מורכב מראש עם חריגה מתנגדות בלאי ונשנות להתריס נגד תנאי העבודה הקשים נפגשים באתר הבנייה והכרייה. חומר זה מציע לשפר את חוזק מתיחה ועמידות בלאי, מרחיבים את חיי נתיב המשאיות החרא והפחתת עלויות הטיפול.

בדיקות ניטור וניטור בלאי בנוסף לשיפור חומרים ועיצוב, התנהלו בדיקות נרחבות של נרחב למדוד את ביצועי נתיב המשאית החראית בתנאי הפעלה של מספר אמיתי. הליך בדיקה קפדני יושם כדי למדוד את התנגדות השחיקה של הנתיב, חוזק העייפות והטווח הרווח הכללי. ניסוי זה מספק חדירה יקרת ערך להתנהגות הנתיב, מה שמוביל לשיפור אומנה בהרכב החומרים ובעיצוב המבני. יתר על כן, פיתוח מערכת ניטור בלאי הוא המצאה טכנולוגית מרכזית בתחום נתיב המשאיות החראיות. מערכת זו משתמשת בגלאי מראש ובטכנולוגיית פיקוח על צורת ללבוש נתיב וביצועים בזמן אמיתי. על ידי ניטור רציף של תכונת Wear, מפעיל יכול לטיפול והחלפה של סדר היום באופן יזום, למקסם את חיי הנתיב ולמזער את זמן ההשבתה.

הֲבָנָהחדשות טכנולוגיות: התעדכן בקידום בחדשות הטכנולוגיה הוא קריטי בכדי להישאר ליידע על ההתפתחות האחרונה בתעשייה המגוונת. בין אם מדובר בשיפור במשאית חרא גומי או בהמצאה טכנולוגית אחרת, יש הבנה בסיסית של חדשות הטכנולוגיה יכולה לספק חדירה יקרת ערך לעתיד המגזר השונה. על ידי הישאר מודיע, האדם יכול לתקן טוב יותר לשינוי וקידום בנוף הטכנולוגי.