מסלולי גומי הם מסלולים העשויים מחומרי גומי ושלד, הנמצאים בשימוש נרחב במכונות בנייה, מכונות חקלאיות וציוד צבאי.

ניתוח המצב הנוכחי של תעשיית מסלולי הגומי

פסי גומיפותחו לראשונה על ידי תאגיד ברידג'סטון היפני בשנת 1968. תוכננו במקור כדי לתת מענה למשלב החקלאי מסלולי מתכת שנסתמים בקלות בקש, קש חיטה ולכלוך, צמיגי גומי המחליקים בשדות אורז ופסי מתכת שעלולים לגרום נזק לאספלט ולכלוך. מדרכות בטון.

מסלול הגומי של סיןעבודת הפיתוח החלה בסוף שנות ה-80, הייתה בהאנגג'ואו, טאי-ג'ואו, ג'נג'יאנג, שניאנג, קאיפנג ושנגחאי ובמקומות אחרים פיתחו בהצלחה מגוון של מכונות חקלאיות, מכונות הנדסיות ורכבי מסוע למגוון מסילות גומי, ויצרו ייצור המוני. יְכוֹלֶת. בשנות ה-90, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. פיתחה ורשמה פטנט על מסלול גומי טבעתי לא משותף לווילון תיל פלדה, אשר הניח את הבסיס לתעשיית רצועות הגומי של סין לשיפור מקיף באיכות, הפחתת עלויות והרחבת כושר הייצור.

כיום יש יותר מ-20 יצרני רצועות גומי בסין, והפער בין איכות המוצר למוצרים זרים קטן מאוד, ויש לו גם יתרון מסוים במחיר. רוב המפעלים המייצרים פסי גומי נמצאים בג'ג'יאנג. אחריה שנחאי, ג'יאנגסו ומקומות נוספים. במונחים של יישום המוצר, מסלול הגומי של מכונות הבנייה נוצר כגוף הראשי, ואחריופסי גומי חקלאיים, קוביות מסלול גומי ומסלולי גומי חיכוך. הוא מיוצא בעיקר לאירופה, צפון אמריקה, אוסטרליה, יפן ודרום קוריאה.

מנקודת המבט של התפוקה, סין היא כיום היצרנית הגדולה בעולם שלפסי גומי, ומייצוא למדינות רבות ברחבי העולם, אך ההומוגיזציה של המוצר היא רצינית, תחרות המחירים עזה, ודחוף להגביר את ערך המוצרים ולהימנע מתחרות הומוגנית. במקביל, עם הפיתוח של מכונות בנייה, הלקוחות מציגים יותר דרישות איכות ואינדיקטורים טכניים גבוהים יותר למסלולי גומי, והמפרטים והשינויים התפקודיים הופכים מגוונים יותר ויותר. יצרני רצועות גומי, במיוחד חברות סיניות מקומיות, צריכים לשפר באופן אקטיבי את איכות המוצר כדי להפוך את המוצרים שלהם לאטרקטיביים בשוק הבינלאומי.