Perfaccia

Cingolo in gommaè un materiale composito in gomma e metallo o fibra di nastro ad anelli, con piccola pressione di messa a terra, grande trazione, piccole vibrazioni, bassa rumorosità, buona passabilità sul campo bagnato, nessun danno al manto stradale, velocità di guida elevata, piccola qualità e altre caratteristiche, può parzialmente sostituire pneumatici e cingoli in acciaio per macchine agricole, macchine edili e veicoli da trasporto della parte calpestabile. I cingoli in gomma ampliano l'ambito di utilizzo delle macchine mobili cingolate e su ruote, superando vari vincoli sfavorevoli del terreno per le operazioni meccaniche. La giapponese Bridgestone Corporation fu la prima a sviluppare con successo cingoli in gomma nel 1968.

Lo sviluppo dei cingoli in gomma in Cina è iniziato alla fine degli anni '80 e oggi ha dato vita a una produzione di massa, con più di 20 stabilimenti di produzione. Negli anni '90, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. ha sviluppato un anellocingoli in gomma in acciaiocord cord, processo di produzione senza giunture e ha richiesto un brevetto, che ha gettato le basi affinché l'industria cinese dei cingoli in gomma migliorasse in modo completo la qualità del prodotto, riducesse i costi ed espandesse la capacità produttiva. La qualità dei cingoli in gomma cinesi è molto ridotta e il divario tra i prodotti stranieri presenta un certo vantaggio in termini di prezzo. Questo articolo presenta le varietà di cingoli in gomma, i requisiti prestazionali di base, la progettazione del prodotto e i processi di produzione.

Varietà e requisiti prestazionali di basets

1.1 Varietà
(1) A seconda della modalità di guida, ilcingolo in gommapuò essere suddiviso in tipo con dente della ruota, tipo con foro della ruota e tipo con dentatura in gomma (oro senza nucleo) in base alla modalità di azionamento. Il cingolo in gomma del dente della ruota ha un foro di azionamento e il dente di azionamento sulla ruota motrice viene inserito nel foro di azionamento per far muovere il cingolo. Il cingolo in gomma del foro della ruota è dotato di denti di trasmissione in metallo, che vengono inseriti nei fori sulla puleggia e ingranano la trasmissione. I cingoli in gomma con dentatura in gomma utilizzano protuberanze in gomma invece di trasmissioni metalliche e la superficie interna del cingolo è in contatto con la superficie delle ruote motrici, trasmissione ad attrito.
(2) A seconda dell'uso, i cingoli in gomma possono essere suddivisi in cingoli in gomma per macchine agricole, cingoli in gomma per macchine edili, cingoli in gomma per veicoli da trasporto, cingoli in gomma per veicoli spazzaneve e cingoli in gomma per veicoli militari.

1.2 Requisiti prestazionali di base

I requisiti prestazionali di base dei cingoli in gomma sono trazione, instaccabilità, resistenza agli urti e durata. La trazione dei cingoli in gomma è correlata alla resistenza alla trazione, alla resistenza al taglio, alla larghezza di banda, alla rigidità laterale, al passo e all'altezza dei blocchi, ed è anche influenzata dalle condizioni e dai carichi della superficie stradale.

Le prestazioni di trazione dei cingoli in gomma sono migliori. Il guasto di altre ruote dipende principalmente dal diametro della ruota motrice, dalla disposizione delle ruote e dalla lunghezza della guida del cingolo. Il dewheeling avviene principalmente tra la ruota attiva o ruota tenditrice e il rotore, e anche la rigidità torsionale, la rigidità laterale, la flessibilità longitudinale, il passo e l'altezza della flangia del cingolo in gomma hanno un impatto importante sul non-wheel-off.

Eliminare la fonte di vibrazione è un modo efficace per ridurre vibrazioni e rumore e la vibrazione del cingolo in gomma è correlata al passo, alla configurazione del rotore, alla posizione del baricentro, alle prestazioni della gomma e alla configurazione del blocco del modello. La durabilità si manifesta con la capacità dei cingoli in gomma di resistere all'abrasione, al taglio, alla foratura, alla fessurazione e alla scheggiatura. Allo stato attuale, i cingoli in gomma sono ancora parti vulnerabili e la durata dei prodotti avanzati stranieri è di soli 10.000 km circa. Oltre alla qualità delle parti di trasmissione e trazione, le prestazioni dei materiali in gomma sono un fattore importante che influisce sulla durata dei cingoli in gomma. Il materiale in gomma non solo ha buone proprietà fisiche, proprietà dinamiche e resistenza all'invecchiamento atmosferico, ma deve anche avere eccellenti proprietà di adesione, per alcuni prodotti per scopi speciali, i materiali in gomma dovrebbero anche avere resistenza al sale e agli alcali, resistenza all'olio, resistenza al freddo e ignifugo e altre funzioni.