Per i prodotti prodotti in serie, esiste una stretta relazione tra la razionalità della struttura e il controllo dei processi e dei costi, che richiede ai progettisti di considerare l'impatto della struttura e del processo sui costi ottimizzando al contempo la progettazione.

I metodi comuni di progettazione dell'ottimizzazione includono semplificazione, eliminazione, unione e trasformazione. Quando si implementa l'ottimizzazione, è necessario prestare attenzione a: eliminare la funzione di una parte, considerare la differenza prima e dopo l'eliminazione; Per integrare le funzioni di una parte, considerare la differenza prima e dopo l'integrazione; Se il disegno, la forma e la tolleranza possono essere modificati, se la forma può essere semplificata, se il materiale può essere ridotto, se la scanalatura può essere cancellata e la tolleranza allentata; E' possibile cambiarlo?

Utilizzare parti standard per migliorare la versatilità delle parti; Se il processo di lavorazione del pezzo può essere ottimizzato, se la lavorazione può essere eliminata o se si possono utilizzare nuovi materiali, se esistono parti più economiche per la stessa funzione, ecc.

Misure di miglioramento

Il binario cade e l'escavatore non può essere scavato, causando perdite significative al cliente e occorre adottare alcune misure per migliorarlo. In considerazione del fenomeno della bassa durezza delle maglie dei cingoli, migliorando il processo di trattamento termico delle maglie dei cingoli, il tempo di tenuta delle maglie aumenta, la struttura metallografica delle maglie viene migliorata e il valore di durezza delle maglie aumenta, in modo che il valore di durezza dei collegamenti raggiunge 50~55HRC.

In considerazione della grave usura dell'albero del perno del cingolo e della deformazione e caduta del cingolo, la posizione di distribuzione del rullo può essere migliorata durante la progettazione del nastro a quattro ruote, in modo che i tre alberi dei perni del cingolo adiacenti evitino il contatto con il rullo allo stesso tempo, ridurre la pressione dell'albero del perno, ridurre l'usura dell'albero del perno e prolungare la durata del binario.

Una breve introduzione

Nel 2015, Gator Track è stata fondata con l'aiuto di ingegneri ricchi ed esperti. La nostra prima traccia è stata costruita su 8^th, marzo 2016. Su un totale di 50 container costruiti nel 2016, finora solo 1 reclamo per 1 pz.

Essendo una fabbrica nuova di zecca, disponiamo di tutti gli strumenti nuovi di zecca per la maggior parte delle dimensionicingoli degli escavatori, tracce del caricatore,cingoli dei dumper, tracce ASV ecuscinetti in gomma. Più recentemente abbiamo aggiunto una nuova linea di produzione per piste per motoslitte e piste per robot. Attraverso lacrime e sudore, felice di vedere che stiamo crescendo.