Perface

Gúmmíbrauter gúmmí og málm eða trefjaefni samsett úr hringborði, með litlum jarðtengdu þrýstingi, stórum gripi, litlum titringi, lágum hávaða, góðu færi á blautum vettvangi, engar skemmdir á yfirborði vegarins, hraður aksturshraði, lítil gæði og önnur einkenni, geta að hluta til skipta um dekk og stálbrautir fyrir landbúnaðarvélar, vinnuvélar og flutningabíla gönguhluta. Gúmmíbrautir auka notkunarsvið hreyfanlegra véla með beltum og hjólum og vinna bug á ýmsum óhagstæðum landslagshömlum á vélrænni aðgerðum. Japanska Bridgestone Corporation var fyrst til að þróa gúmmíbrautir með góðum árangri árið 1968.

Þróun gúmmíbrauta í Kína hófst seint á níunda áratugnum og hefur nú myndast fjöldaframleiðsla, með meira en 20 framleiðslustöðvum. Á tíunda áratugnum þróaði Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. hringgúmmíbrautarstálSnúra snúra samskeyti framleiðsluferli og sótti um einkaleyfi, sem lagði grunninn að gúmmíbrautariðnaði í Kína til að bæta vörugæði alhliða, draga úr kostnaði og auka framleiðslugetu. Gæði gúmmíbrauta Kína er mjög lítil og bilið á milli erlendra vara og hefur ákveðna verðforskot. Þessi grein kynnir afbrigði gúmmíbrauta, grunnkröfur um frammistöðu, vöruhönnun og framleiðsluferli.

Fjölbreytni og grunnkröfur um frammistöðuts

1. 1 Fjölbreytni
( 1) Samkvæmt akstursstillingunni ergúmmíbrautmá skipta í gerð hjólatanna, gerð hjólgata og gúmmítanndrif (kjarnalaust gull) gerð í samræmi við akstursstillingu. Hjólatönn gúmmíbrautin er með drifgati og driftönnin á drifhjólinu er sett í drifgatið til að láta brautina hreyfast. Gúmmíbrautin með hjólholinu er búin gíratönnum úr málmi, sem eru settar í götin á trissunni og tengja skiptinguna. Gúmmí-tenntar gúmmíbrautir nota gúmmíhögg í stað málmskiptinga og innra yfirborð brautarinnar er í snertingu við yfirborð drifhjólanna, núningsskipti.
(2) Samkvæmt notkun gúmmíbrauta í samræmi við notkun má skipta í gúmmíbrautir fyrir landbúnaðarvélar, gúmmíbrautir fyrir byggingarvélar, gúmmíbrautir fyrir flutningabifreiðar, gúmmíbrautir fyrir snjósópunartæki og gúmmíbrautir fyrir herbifreiðar.

1. 2 Grunnkröfur um frammistöðu

Grunnkröfur um frammistöðu gúmmíbrauta eru grip, ekki hægt að aftengja, höggþol og endingu. Togstyrkur gúmmíbrauta tengist togstyrk þeirra, skurðstyrk, bandbreidd, hliðarstífni, halla og mynsturblokkahæð, og hefur einnig áhrif á ástand vegayfirborðs og álagi.

Gúmmíbrautarárangur er betri. Bilun án hjóla fer aðallega eftir þvermál drifhjólsins, hjólaskipaninni og lengd brautarstýringarinnar. Afhjólun á sér stað að mestu á milli virka hjólsins eða spennuhjólsins og snúningsins, og snúningsstífleiki, hliðarstífni, sveigjanleiki í lengd, halla og flanshæð gúmmíbrautarinnar hefur einnig mikilvæg áhrif á hjólið sem ekki er slökkt.

Að útrýma titringsgjafanum er áhrifarík leið til að draga úr titringi og hávaða og titringur gúmmíbrautarinnar tengist vellinum, uppsetningu snúnings, stöðu þyngdarmiðju, gúmmíframmistöðu og mynsturblokkastillingu. Ending kemur fram í getu gúmmíbrauta til að standast núningi, skurð, gata, sprungur og flísar. Sem stendur eru gúmmíbrautir enn viðkvæmir hlutar og líf erlendra háþróaðra vara er aðeins um 10.000 km. Til viðbótar við gæði flutnings- og toghluta er frammistaða gúmmíefnis mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á endingu gúmmíbrauta. Gúmmíefni hefur ekki aðeins góða eðliseiginleika, kraftmikla eiginleika og veðurþol gegn öldrun, heldur þarf einnig að hafa framúrskarandi viðloðunareiginleika, fyrir sumar sérstakar vörur ættu gúmmíefni einnig að hafa salt- og basaþol, olíuþol, kuldaþol og eldvarnarefni og aðrar aðgerðir.