Lögin afgúmmíbrautundirvagnar eru knúnir áfram af virkum hjólum og sveigjanlegum keðjutengjum um drifhjólin, hleðsluhjólin, stýrihjólin og burðarhjólin. Brautin samanstendur af brautarskóm og brautarpinnum o.fl. Gúmmíbrautargrindurinn hefur erfið vinnuskilyrði, verður að hafa nægan styrk og stífleika og slitþolskröfur eru góðar. Meginhlutverk spennubúnaðarins er að átta sig á spennuvirkni gúmmíbrautar undirvagnsins og koma í veg fyrir að beltið detti af.

Mikið notað í byggingarvélar, dráttarvélar og önnur ökutæki til vinnu á vettvangi, gönguskilyrði eru erfið, akstursbúnaðurinn þarf að hafa nægan styrk og stífleika og hefur góða ferða- og stýrigetu. Brautin er í snertingu við jörðina, drifhjólið er ekki í snertingu við jörðu, þegar mótorinn knýr drifhjólið til að snúast, drifhjólið undir virkni drifkrafts minnkarsins, í gegnum möskva milli tannhjólatanna á drifhjólinu og brautarkeðjunni, rúllaðu brautinni stöðugt aftan frá. Jarðaður hluti gúmmíbrautargrindarinnar gefur jörðinni kraft aftur á bak og jörðin gefur brautinni að sama skapi viðbragðskraft fram á við, sem er drifkrafturinn sem ýtir vélinni áfram. Þegar drifkrafturinn er nægjanlegur til að sigrast á göngumótstöðunni, rúllar keflinn áfram á efra yfirborði brautarinnar, þannig að vélin fer áfram og hægt er að snúa fram- og aftari brautum skriðsamsetningarbúnaðar alls vélarinnar. sérstaklega, þannig að beygjuradíus hans er minni.

Lítill beltaflutningur og samsetning gúmmíbrautar undirvagns:

Drifhjól: Í beltavélum er flestum komið fyrir að aftan. Kosturinn við þetta fyrirkomulag er að það getur stytt lengdinagúmmíbrautdrifhluti undirvagns, draga úr núningstapi við brautarpinninn vegna drifkraftsins og lengja endingartíma brautarinnar.

Strekkbúnaður: Meginhlutverk spennubúnaðarins er að átta sig á spennuvirkni gúmmíbrautar undirvagnsins og koma í veg fyrir að beltið detti af. Stuðpúðarfjöður spennubúnaðarins verður að hafa ákveðinn forþrýsting, þannig að forspennukrafturinn myndast í brautinni, og spennufjöðurinn vegna bakslagsáhrifa tækisins, hægra megin á leiðaranum. hjól til að gera það alltaf að viðhalda ákveðnu spennu ástandi meðan á vinnuferlinu stendur, þannig að gúmmíbraut undirvagn spennu fylgja hjól fylgja.

Gúmmíbrautir: Leiðirnar eru knúnar áfram af virkum hjólum og eru sveigjanlegir keðjutenglar sem umlykja drifhjólin, hleðsluhjólin, stýrihjólin og burðarhjólin. Brautin samanstendur af brautarskóm og brautarpinnum o.fl. Gúmmíbrautargrindurinn hefur erfið vinnuskilyrði, verður að hafa nægan styrk og stífleika og slitþolskröfur eru góðar.

Buffer vor: Meginhlutverkið er að vinna með spennubúnaðinum til að ná teygjanlegri spennuvirkni brautarinnar, vegna þess að hlutverk spennubúnaðarins er að ná hlutverki spennu með því að ýta fjöðrinum að stýrihjólinu. Þess vegna er hægt að velja þjöppunar- og teygjugorma.

Burðarhjól: Hlutverk burðarhjólsins er að draga brautina og koma í veg fyrir að brautin lækki of stór til að draga úr titringi og stökk fyrirbærigúmmíbrautundirvagn á hreyfingu. Og koma í veg fyrir að brautin renni til hliðar.