Gúmmíbraut er gönguhluti af skriðbelti með ákveðinn fjölda málm- og stálstrengja innbyggða í gúmmíbeltið.

Léttar gúmmíbrautirhafa eftirfarandi kosti:
(1) Hratt
(2) Lítill hávaði
(3) Lítill titringur
(4) Stór togkraftur
(5) Litlar skemmdir á yfirborði vegarins
(6) Lítill jarðþrýstingur
(7) Líkaminn er léttur í þyngd

1. Aðlögun spennu

(1) Aðlögun spennu hefur mikil áhrif á endingartímaKína gúmmíbrauts. Almennt munu vélaframleiðendur tilgreina aðlögunaraðferðina í leiðbeiningum sínum. Myndin hér að neðan má nota sem almenna tilvísun.

(2) Spennukrafturinn er of laus, sem leiðir til: [A] losunar . [B] Byrðis burðarhjól stýrihjólsins ríður á tönnum. Í alvarlegum tilfellum mun burðarhjólið og bílplatan skafa, sem veldur því að kjarnajárnið dettur af. Þegar ekið er á gírinn er staðbundin spenna of mikil og stálstrengurinn brotinn. [C] Harður hlutur er bitinn á milli drifhjólsins og stýrishjólsins og stálstrengurinn er brotinn.

(3) Ef spennukrafturinn er of þéttur mun brautin framleiða mjög mikla spennu, sem leiðir til lengingar, hallabreytinga og hás yfirborðsþrýstings á ákveðnum stöðum, sem veldur óeðlilegu sliti á kjarnajárninu og drifhjólinu. Í alvarlegum tilfellum mun kjarnajárnið brotna eða krókast út af slitnum drifum.

2. Val á starfsumhverfi

(1) Rekstrarhitastig gúmmíbrauta er yfirleitt á milli -25 og +55°C.

(2) Efni, vélarolía og salt úr sjó munu flýta fyrir öldrun brautarinnar. Það þarf að þrífa brautina eftir notkun í slíku umhverfi.

(3) Vegaflöt með skörpum útskotum (svo sem stálstangir, steinar osfrv.) geta valdið áverka ágúmmíbraut.

(4) Vegakantar, hjólför eða ójafnt slitlag mun valda sprungum í slitlagsmynstri jarðmegin við brautarkantinn. Hægt er að nota stálsnúruna áfram ef slíkar sprungur skemma ekki stálsnúruna.

(5) Malar- og malarvegir munu valda snemma sliti á gúmmíyfirborðinu í snertingu við burðarhjólin og mynda litlar sprungur. Í alvarlegum tilfellum kemur raki inn sem veldur því að kjarnajárnið dettur af og stálvírinn brotnar.