Trek karetterbuat dari karet dan dapat digunakan baik di jalan umum maupun di berbagai area. Trek karet terbuat dari bahan karet sebagai bahan utama dan ditambahkan logam dan bahan lainnya dalam jumlah yang sesuai.
1. Ringan dan volume kecil, mudah diangkut, dipasang, dan disimpan.
2. Kinerja anti-slip yang baik, tidak mudah tergelincir saat digunakan.
3. Ketahanan aus dan kekuatan sobek yang baik, dapat mempertahankan kinerja yang baik dalam berbagai kondisi.
4. Ketahanan benturan yang baik, dapat menyerap beban benturan yang ditimbulkan saat kendaraan bergerak dalam jarak tertentu.
5. Elastisitas yang baik dan kemampuan penyangga yang kuat dapat menghindari keausan di jalan.
Performa unggul
Trek karet terbuat dari berbagai macam bahan, di antaranya yang umum adalah lembaran karet dan karet gelang. Lembaran karet dibagi menjadi beberapa jenis seperti struktur tiga lapis, struktur enam lapis, dan struktur multi lapis. Diantaranya, yang paling umum adalah struktur tiga lapis dan lima lapis, yang cocok untuk berbagai permukaan jalan.
1. Trek karet memiliki kekuatan benturan yang lebih tinggi dibandingkan trek karet jenis lainnya.
2. Memiliki kekuatan sobek yang lebih baik. Apalagi jika bertemu dengan benda keras, tidak mudah sobek. Bahkan beberapa benda yang permukaannya terlihat sangat keras dapat terlindungi dengan baik dari robekan karena memiliki elastisitas yang lebih tinggi dan ketahanan sobek yang lebih kuat.
3. Karet track mempunyai elastisitas yang tinggi sehingga mampu menyerap beban benturan yang ditimbulkan pada saat kendaraan melaju sehingga mengurangi keausan pada jalan.
4. Performa anti selip yang baik, mampu berkendara di permukaan jalan yang berbeda. Track karet memiliki ketahanan aus yang tinggi, sehingga dapat memperpanjang masa pakainya.
5. Tingkat elastisitas dan ketahanan sobek yang tinggi memungkinkan track karet dengan mudah menyerap beban benturan yang ditimbulkan pada jalan untuk mencegah kerusakan serius dan kehancuran pada jalan.
6. Dengan penyegelan yang baik, tidak mudah terjadi kebocoran gas saat kendaraan berjalan.
7. Umur panjang, sekali diinvestasikan dapat digunakan lebih dari 20 tahun. Inilah salah satu keuntungan terbesar dari trek karet!
Rentang hidup yang panjang
1. Trek karetmemiliki masa pakai yang lama karena sangat tahan aus dan fleksibel. Banyak pengguna menemukan bahwa masa pakainya jauh lebih lama daripada trek karet biasa, terutama karena masa pakainya yang lama.
2. Trek karet dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan dan juga dapat diproduksi sesuai dengan kebutuhan pengguna. Ini sangat nyaman bagi pengguna.
3. Track karet yang ringan dan berukuran kecil membuatnya mudah diangkut, dipasang, dan disimpan, serta dapat mempertahankan kinerja yang baik dalam berbagai kondisi.
5. Jalur karet memiliki elastisitas yang baik dan kemampuan bantalan yang kuat, yang dapat menghindari keausan di jalan.
6. Track karet tahan korosi, tahan panas dan anti penuaan, sehingga dapat mempertahankan performa yang baik dalam berbagai kondisi.
Tidak ada selip
Itujalur karetterdiri dari dua sabuk baja, yang satu menutupi yang lain, yang dihubungkan dengan pin penahan. Terdapat alur pada sambungan kedua sabuk baja, dan ketika kedua sabuk baja dipasang berdekatan, gaya gesekan yang kuat akan dihasilkan. Gesekan ini kecil kemungkinannya untuk tergelincir saat berjalan dan dapat menjamin kelancaran pergerakan kendaraan.
Area kontak yang luas antara track karet dan jalan, dengan sifat anti selip yang baik.
Track karet lebih tebal dari track plastik biasa, lebih tahan aus dan tahan lebih lama dibandingkan track baja.
Track karet mempunyai kapasitas angkut yang lebih baik, dengan kapasitas angkut 20 ton atau lebih.
Trek karet juga memiliki keunggulan sebagai berikut.
1. Elastisitas dan kapasitas penyangga yang baik: trek karet dapat menyerap guncangan dan getaran serta mengurangi kerusakan jalan.
2. dapat membuat roda tetap stabil saat bergerak dan meningkatkan performa berkendara kendaraan.
3. Karena karet memiliki modulus elastisitas yang baik, maka modulus elastisitasnya 5 sampai 10 kali lebih tinggi dibandingkan baja. Ia juga memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah karena jauh lebih ringan dari baja.
4. Bahan karet memiliki koefisien muai volume dan konduktivitas termal yang besar, sehingga memiliki kinerja insulasi termal yang baik.
Ketahanan suhu tinggi dan rendah
1. Trek karet dapat menahan suhu sekitar dari -20℃ hingga 60℃, dengan rentang suhu kerja yang luas.
2. Jalur karet memiliki ketahanan yang baik terhadap minyak, asam, alkali dan kelembaban dan panas, dan juga memiliki kinerja isolasi yang baik.
4. Track karet mempunyai ketahanan aus yang tinggi, sehingga dapat segera diperbaiki dan diganti setelah aus, sehingga kendaraan dapat berjalan normal.
5. Jalur karet tahan dingin, dapat menjaga elastisitas dalam suhu rendah, tidak mudah sobek atau pecah.
6. Jalur karet memiliki konduktivitas termal dan kinerja insulasi yang baik, yang cocok untuk pengoperasian di udara terbuka. Oleh karena itu dapat mengurangi kehilangan panas kendaraan pada saat proses berkendara.
7. Track karet memiliki ketahanan kimia dan korosi yang sangat baik, sehingga dapat mencegah terjadinya korosi, karat dan kondisi korosif lainnya selama penggunaan kendaraan.
Tahan aus dan tahan lama
Trek karet memiliki ketahanan aus yang baik, ketahanan sobek, ketahanan korosi dan ketahanan panas, ketahanan minyak yang sangat baik, ketahanan kimia dan ketahanan penuaan, serta dapat mempertahankan kinerja penggunaan yang baik dalam kondisi yang berbeda. Antara -50℃~+80℃, dapat mempertahankan kekuatan dan kekerasan yang tinggi, dan memiliki ketahanan aus yang baik.
Dalam proses produksi rubber track, Anda perlu memperhatikan pemilihan suhu dan kelembapan yang tepat. Jika suhunya terlalu tinggi, maka akan retak; jika kelembapan terlalu tinggi akan mudah menyebabkan trek karet mudah retak. Oleh karena itu, rubber track perlu dikeringkan secara efektif agar dapat diproduksi di dalam ruangan. Kelembaban track karet juga perlu dijaga agar tetap rendah, karena jika kadar air terlalu tinggi akan menyebabkan deformasi pada track karet. Selain itu, untuk memastikan pengoperasian normal trek karet, perhatian harus diberikan untuk menghindari pekerjaan produksi di tengah hujan dan salju.
Tahan aus, kinerja penyerapan goncangan yang baik
Track karet tersebut dapat langsung dipacu di atas beton dan mampu menahan benturan dari permukaan tanah, sehingga dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan.
Trek karet cocok untuk semua jenis jalan dan lereng, namun memiliki beberapa keterbatasan untuk pasir, rumput, dan tanah lunak. Kecepatan perjalanan lintasan relatif rendah, dengan kecepatan maksimum 15 km/jam. Selain itu, karena tipisnya lintasan karet, kendaraan cenderung tergelincir pada kecepatan tinggi.
Track karet cocok untuk digunakan di lingkungan yang kering, abrasif, dan berlumpur. Track karet terbuat dari elastomer atau serat sintetis, namun performanya juga dapat ditingkatkan dengan menambahkan bahan lain. Dibandingkan pelat baja, karet menawarkan ketahanan aus yang lebih baik dan peredam getaran yang lebih baik.
Karena karet memiliki elastisitas yang sangat baik dan ketahanan aus yang tinggi, track karet dapat menahan lebih banyak beban (lebih cepat aus pada beban tinggi) dan tetap tidak rusak untuk jangka waktu yang lebih lama (masa pakai sekitar beberapa tahun).
Ini memiliki elastisitas yang baik dan kinerja bantalan yang kuat.
Track karet memiliki elastisitas yang lebih baik dibandingkan track lainnya, sehingga track akan rusak dalam waktu yang lebih singkat, sehingga memperpanjang masa pakai.
Trek karet memiliki sifat elastisitas dan bantalan yang sangat baik dan dicirikan oleh.
1. elastisitas yang baik dapat menyerap benturan dan penyerapan guncangan yang baik.
2. tidak korosif terhadap logam dan dapat digunakan di banyak lingkungan.
3. tidak mudah rusak, dengan ketahanan aus yang baik.
4. Umur panjang.
Track karet adalah sejenis track yang terbuat dari bahan karet. Ini memiliki elastisitas dan kinerja bantalan yang baik, yang dapat menyerap benturan dan menghindari keausan. Pada saat yang sama, ia memiliki ketahanan aus dan ketahanan korosi yang baik.
Waktu posting: 16 Maret 2023