Զանգվածային արտադրանքի համար սերտ կապ կա դրա կառուցվածքի և գործընթացի ռացիոնալության և ծախսերի վերահսկման միջև, ինչը դիզայներներից պահանջում է հաշվի առնել կառուցվածքի և գործընթացի ազդեցությունը ծախսերի վրա՝ միաժամանակ օպտիմալացնելով դիզայնը:

Օպտիմալացման նախագծման տարածված մեթոդներն են պարզեցումը, ջնջումը, միաձուլումը և փոխակերպումը։ Օպտիմալացումն իրականացնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալին՝ մասի գործառույթը ջնջելիս հաշվի առնել տարբերությունը ջնջումից առաջ և հետո։ Մասի գործառույթները ինտեգրելու համար հաշվի առնել տարբերությունը ինտեգրումից առաջ և հետո։ Հնարավո՞ր է փոխել դիզայնը, ձևը և հանդուրժողականությունը, պարզեցնել ձևը, կրճատել նյութը, չեղարկել ակոսը և թուլացնել հանդուրժողականությունը։ Հնարավո՞ր է փոխել այն։

Օգտագործեք ստանդարտ մասեր՝ մասերի բազմակողմանիությունը բարելավելու համար. Արդյո՞ք մասի մշակման գործընթացը կարելի է օպտիմալացնել, արդյո՞ք վերամշակումը կարելի է վերացնել կամ օգտագործել նոր նյութեր, արդյոք կան ավելի էժան մասեր նույն գործառույթի համար և այլն:

Բարելավման միջոցառումներ

Ճանապարհը ընկնում է, և էքսկավատորը հնարավոր չէ պեղել՝ զգալի վնասներ պատճառելով պատվիրատուին, և պետք է որոշակի միջոցներ ձեռնարկել այն բարելավելու համար։ Հաշվի առնելով ուղու հանգույցների ցածր կարծրության երևույթը, բարելավելով ուղու կապերի ջերմամշակման գործընթացը, ավելանում է ուղու պահպանման ժամանակը, բարելավվում է կապերի մետաղագրական կառուցվածքը և բարձրանում կապերի կարծրության արժեքը, այնպես որ կապերի կարծրության արժեքը հասնում է 50~55HRC:

Հաշվի առնելով ուղու լիսեռի լուրջ մաշվածությունը և ուղու դեֆորմացիան և ընկնելը, գլանակի բաշխման դիրքը կարող է բարելավվել քառանիվ գոտի նախագծելիս, որպեսզի հարակից երեք ուղու լիսեռները միաժամանակ խուսափեն գլանափաթեթի հետ շփվելուց, նվազեցնել պտուտակի լիսեռի ճնշումը, նվազեցնել պտուտակի լիսեռի մաշվածությունը և երկարացնել ուղու ծառայության ժամկետը:

Կարճ ներածություն

2015 թվականին Gator Track-ը հիմնադրվել է հարուստ փորձառու ինժեներների օգնությամբ։ Մեր առաջին ուղին կառուցվել է 8-ին^th, Մարտ, 2016. Ընդհանուր կառուցված 50 կոնտեյների համար 2016 թվականին, առայժմ միայն 1 պահանջ 1 հատ.

Որպես բոլորովին նոր գործարան, մենք ունենք բոլորովին նոր գործիքներ մեծ մասի համարէքսկավատորի հետքեր, բեռնիչի հետքեր,ինքնաթափի հետքեր, ASV հետքեր ևռետինե բարձիկներ. Բոլորովին վերջերս մենք ավելացրել ենք նոր արտադրական գիծ ձյան շարժական ուղիների և ռոբոտների հետքերով: Արցունքների և քրտինքի միջով ուրախ եմ տեսնել, որ մենք մեծանում ենք: