Perface

Gumena stazaje spoj gume i metala ili vlaknastog materijala prstenaste trake, s malim pritiskom na uzemljenje, velikim prianjanjem, malim vibracijama, niskom bukom, dobrom prohodnošću na mokrom terenu, bez oštećenja površine ceste, velikom brzinom vožnje, malom kvalitetom i drugim karakteristikama, može djelomično zamjena guma i čeličnih gusjenica za poljoprivredne strojeve, građevinske strojeve i transportna vozila pješačkog dijela. Gumene gusjenice proširuju opseg uporabe pokretnih strojeva na gusjenicama i kotačima, prevladavajući različita nepovoljna ograničenja terena za mehaničke operacije. Japanska korporacija Bridgestone prva je uspješno razvila gumene gusjenice 1968. godine.

Razvoj gumenih gusjenica u Kini započeo je kasnih 1980-ih, a sada je formirao masovnu proizvodnju, s više od 20 proizvodnih pogona. U 1990-ima, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. razvio je prstengumena gusjenica čelikcord cordless proizvodni proces i prijavio se za patent, koji je postavio temelje za kinesku industriju gumenih gusjenica za sveobuhvatno poboljšanje kvalitete proizvoda, smanjenje troškova i proširenje proizvodnih kapaciteta. Kvaliteta kineskih gumenih gusjenica je vrlo mala, a jaz između stranih proizvoda ima određenu cjenovnu prednost. Ovaj članak predstavlja različite vrste gumenih gusjenica, osnovne zahtjeve za rad, dizajn proizvoda i proizvodne procese.

Raznolikost i osnovni zahtjevi za izvedbuts

1. 1 Raznolikost
( 1) Prema načinu vožnje,gumena gusjenicamože se podijeliti na tip zuba kotača, tip rupe kotača i pogon gumenih zuba (zlato bez jezgre) prema načinu pogona. Gumena gusjenica kotača ima pogonski otvor, a pogonski zub na pogonskom kotaču umetnut je u pogonski otvor kako bi se gusjenica pomicala. Gumena gusjenica provrta kotača opremljena je metalnim zupcima prijenosa, koji su umetnuti u rupe na remenici i zahvataju prijenos. Gusjene gusjenice s gumenim zubima koriste gumene izbočine umjesto metalnih prijenosnika, a unutarnja površina gusjenice je u kontaktu s površinom pogonskih kotača, tarnim prijenosom.
( 2) Prema upotrebi gumene gusjenice prema upotrebi mogu se podijeliti na gumene gusjenice za poljoprivredne strojeve, gumene gusjenice za građevinske strojeve, gumene gusjenice za transportna vozila, gumene gusjenice za vozila za čišćenje snijega i gumene gusjenice za vojna vozila.

1. 2 Osnovni zahtjevi izvedbe

Osnovni zahtjevi za performanse gumenih gusjenica su trakcija, neodvojivost, otpornost na udarce i trajnost. Vuča gumenih gusjenica povezana je s njihovom vlačnom čvrstoćom, čvrstoćom na smicanje, širinom pojasa, bočnom krutošću, nagibom i visinom bloka uzorka, a također na nju utječu uvjeti i opterećenja površine ceste.

Vučne karakteristike gumene gusjenice su bolje. Kvar izvan kotača ovisi uglavnom o promjeru pogonskog kotača, rasporedu kotača i duljini vodilice gusjenice. Skidanje kotača uglavnom se događa između aktivnog kotača ili zateznog kotača i rotora, a krutost uvijanja, bočna krutost, uzdužna fleksibilnost, nagib i visina prirubnice gumene gusjenice također imaju važan utjecaj na nepokretanje kotača.

Uklanjanje izvora vibracija učinkovit je način za smanjenje vibracija i buke, a vibracije gumene gusjenice povezane su s nagibom, konfiguracijom rotora, položajem težišta, učinkom gume i konfiguracijom bloka uzorka. Trajnost se očituje sposobnošću gumenih gusjenica da izdrže abraziju, rezanje, probijanje, pucanje i lomljenje. Trenutačno su gumene gusjenice još uvijek ranjivi dijelovi, a vijek trajanja stranih naprednih proizvoda je samo oko 10 000 km. Uz kvalitetu dijelova prijenosa i vuče, učinak gumenog materijala važan je čimbenik koji utječe na trajnost gumenih gusjenica. Gumeni materijal ne samo da ima dobra fizička svojstva, dinamička svojstva i otpornost na vremenske uvjete, već mora imati i izvrsna svojstva prianjanja, za neke proizvode posebne namjene, gumeni materijali također trebaju imati otpornost na sol i alkalije, otpornost na ulja, otpornost na hladnoću i otpornost na vatru i druge funkcije.