कृषि ट्रैक्टरों पर उपयोग किए जाने वाले वायवीय टायरों और पारंपरिक स्टील ट्रैकों के सापेक्ष गुणों का अध्ययन किया जाता है और इसकी क्षमता के लिए एक मामला बनाया जाता है।रबर ट्रैकदोनों के लाभों को संयोजित करना। दो प्रयोगों की सूचना दी गई है जहां रबर ट्रैक के ट्रैक्टिव प्रदर्शन की तुलना ट्रैक्टर ड्राइव टायरों से की गई थी।

पहली तुलना एक परीक्षण वाहन में लगाए गए सरल निर्माण के घर्षण ड्राइव रबर ट्रैक और एक पारंपरिक रेडियल ट्रैक्टर ड्राइव टायर के बीच थी। ट्रैक ने पहिये की तुलना में लगभग 25% अधिक खिंचाव उत्पन्न किया।

दूसरा प्रयोग एक छोटे से तुलना का थाडम्पर ट्रकरबर की पटरियों और समान वजन के पारंपरिक ट्रैक्टर पर दौड़ना। इससे पता चला कि पर्याप्त रूप से समर्थित रबर ट्रैक स्टील ट्रैक के समान प्रदर्शन विशेषताओं का उत्पादन कर सकते हैं। ट्रक ने समान कर्षण क्षमता पर पहिये वाले ट्रैक्टर की तुलना में दोगुना खिंचाव पैदा किया और नरम मिट्टी पर बहुत कम सड़न पैदा की।

सार（2）

परंपरागत रूप से, ट्रैक्टर या तो पटरियों या पहियों के लिए बनाए गए हैं, ट्रैक मुख्य रूप से उच्च शक्ति वाले भारी ट्रैक्टरों पर बनाए जाते हैं। आज, एक पारंपरिक कृषि ट्रैक्टर पर चार अलग-अलग ट्रैक इकाइयों को फिर से लगाना संभव है, जिससे कृषि के लिए दिलचस्प संभावनाएं पैदा हो रही हैं। वर्तमान अध्ययन का उद्देश्य एक ही प्रकार के ट्रैक्टर पर लगे ट्रैक, एकल और दोहरे पहियों के लिए मिट्टी के संघनन और कर्षण की तुलना करना था।

2009 में स्वीडन में दो चिकनी मिट्टी (यूट्रिक कैंबिसोल) पर 7700 किलोग्राम वजन वाले 85 किलोवाट ट्रैक्टर का उपयोग करके माप किए गए थे। रबर ट्रैक प्रणाली में ट्रैक्टर के पारंपरिक व्हील एक्सल पर लगे चार ट्रैक शामिल थे। मापा गया तनाव अध्ययन की गई सभी गहराई (15, 30 और 50 सेमी) पर पटरियों और दोहरे पहियों के लिए समान था, लेकिन सभी गहराई पर एकल पहियों के लिए काफी अधिक था। मिट्टी के तनाव का सिमुलेशन पटरियों और दोहरे पहियों के लिए मापा मूल्यों के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है, लेकिन एकल पहिया के लिए मापा मूल्यों की तुलना में ऊपरी मिट्टी में मिट्टी के तनाव को कम करके आंका गया है।

अंत

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