नियमित निरीक्षण और सफाई से एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज की टिकाऊपन में बहुत फर्क पड़ सकता है। आंकड़ों पर एक नज़र डालें:

अधिकांश कंपनियों को नियमित रखरखाव से मशीनों की बेहतर टिकाऊपन और कम खराबी देखने को मिलती है। समय पर रखरखाव से मशीनें सुचारू रूप से चलती रहती हैं, लागत कम होती है और कर्मचारियों को अचानक काम बंद होने से बचने में मदद मिलती है।

चाबी छीनना

• नियमित रूप से निरीक्षण करें, सफाई करें और ट्रैक के तनाव की जांच करें।एएसवी ट्रैक के जीवनकाल को बढ़ाएं5,000 घंटे तक का जीवनकाल बढ़ाएं और महंगे मरम्मत कार्यों को कम करें।
• भूभाग के अनुसार ड्राइविंग तकनीकों को समायोजित करें और पटरियों और अंडरकैरिज को घिसावट और क्षति से बचाने के लिए अचानक गति करने से बचें।
• मशीन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने और रखरखाव के समय को कम करने के लिए ओपन-डिजाइन अंडरकैरिज और पोसी-ट्रैक तकनीक जैसी उन्नत सुविधाओं का उपयोग करें।

एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज: स्थल की स्थितियाँ और उनका प्रभाव

भूभाग संबंधी चुनौतियों को समझना

हर कार्यस्थल की अपनी चुनौतियाँ होती हैं। कुछ जगहों पर ज़मीन नरम और कीचड़ वाली होती है, जबकि अन्य जगहों पर पथरीली या ऊबड़-खाबड़ सतहें होती हैं। पहाड़ी राजमार्गों पर पाए जाने वाले खड़ी ढलानों जैसे ऊबड़-खाबड़ इलाकों में गहरी दरारें और गड्ढे बन सकते हैं। इन क्षेत्रों से गुजरने वाली भारी मशीनों में अक्सर टूट-फूट अधिक होती है। पहाड़ी क्षेत्रों के अध्ययनों से पता चलता है कि उबड़-खाबड़ ज़मीन पर बार-बार इस्तेमाल करने से सड़क को नुकसान पहुँचता है और यहाँ तक कि भूस्खलन भी हो सकता है। ऑपरेटरों को इन संकेतों पर ध्यान देना चाहिए और उपकरण और कार्यस्थल दोनों की सुरक्षा के लिए अपने काम करने के तरीके में बदलाव करना चाहिए।

विभिन्न सतहों के लिए संचालन को समायोजित करना

ऑपरेटर अलग-अलग सतहों पर गाड़ी चलाने के तरीके में बदलाव करके बड़ा फर्क ला सकते हैं। उदाहरण के लिए, ढीली रेत या बजरी पर गति धीमी करने से ट्रैक को बहुत ज़्यादा धंसने से रोका जा सकता है। रोबोट और वाहनों के साथ किए गए फील्ड टेस्ट से पता चलता है कि वज़न को समान रूप से बांटने या विशेष ड्राइविंग मोड का उपयोग करने जैसे छोटे बदलाव स्थिरता और कर्षण में सुधार करते हैं। गीली या कीचड़ वाली ज़मीन पर, हल्के मोड़ और स्थिर गति से मशीन सुचारू रूप से चलती रहती है। ये समायोजन एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज को लंबे समय तक चलने और बेहतर प्रदर्शन करने में मदद करते हैं।

सलाह: काम शुरू करने से पहले हमेशा ज़मीन की जाँच कर लें। सर्वोत्तम परिणामों के लिए सतह के अनुसार गति और मोड़ को समायोजित करें।

कठोर वातावरण में टूट-फूट को कम करना

खराब मौसम और कठिन वातावरण पटरियों के घिसाव को बढ़ा सकते हैं। बाढ़, चट्टानें गिरने और भारी बारिश से पटरियों और अंडरकैरिज के पुर्जों पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है। शोध से पता चलता है कि इन स्थितियों में पटरियां सामान्य से अधिक तेजी से घिस सकती हैं। ऑपरेटरों कोउपकरणों का अधिक बार निरीक्षण करेंखराब मौसम के दौरान, दिन के अंत में कीचड़ और मलबा साफ करने से भी नुकसान को रोकने में मदद मिलती है। सतर्क रहकर और नियमित रखरखाव करके, टीमें सबसे कठिन परिस्थितियों में भी अपनी मशीनों को सुचारू रूप से चला सकती हैं।

एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज: ऑपरेटर के लिए सर्वोत्तम अभ्यास

सुचारू संचालन तकनीकें

सुचारू ड्राइविंग तकनीकों का उपयोग करने वाले ऑपरेटर अपनी मशीनों की उम्र बढ़ाने में मदद करते हैं। वे अचानक शुरू करने, रोकने और तीखे मोड़ों से बचते हैं। ये आदतें अंडरकैरिज पर तनाव कम करती हैं और संचालन को स्थिर रखती हैं। जब ऑपरेटर भार को समान रूप से वितरित करते हैं और गति को स्थिर रखते हैं, तो वे ट्रैक को असमान घिसाव से भी बचाते हैं। नीचे दी गई तालिका दर्शाती है कि विभिन्न तरीके अंडरकैरिज के पुर्जों पर तनाव को कैसे कम कर सकते हैं:

सामान्य संचालक त्रुटियों से बचना

कुछ गलतियाँ एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज की आयु कम कर सकती हैं। मशीन पर अधिक भार डालना, ट्रैक टेंशन की अनदेखी करना या दैनिक निरीक्षण न करना अक्सर महंगे मरम्मत कार्यों का कारण बन सकते हैं। ऑपरेटरों को हमेशा मलबे की जाँच करनी चाहिए, ट्रैक को साफ रखना चाहिए और छोटी-मोटी समस्याओं को तुरंत ठीक करना चाहिए। ये कदम खराबी को रोकने और उपकरण को सुचारू रूप से चलाने में मदद करते हैं।

सलाह: जो ऑपरेटर रखरखाव के शेड्यूल का पालन करते हैं और शॉर्टकट अपनाने से बचते हैं, उन्हें कम खराबी और उपकरणों का लंबा जीवनकाल देखने को मिलता है।

प्रशिक्षण और जागरूकता

प्रशिक्षण से बहुत फर्क पड़ता है। नियमित प्रशिक्षण प्राप्त करने वाले ऑपरेटर कम गलतियाँ करते हैं और उपकरणों को बेहतर ढंग से संभालते हैं। शोध से पता चलता है कि उचित प्रशिक्षण से ऑपरेटर की गलती के कारण होने वाले डाउनटाइम को 18% तक कम किया जा सकता है। जो कंपनियाँ नियोजित रखरखाव प्रतिशत (PMP) और निवारक रखरखाव अनुपालन (PMC) जैसे रखरखाव मापदंडों पर नज़र रखती हैं, उन्हें बेहतर परिणाम मिलते हैं। ये मापदंड टीमों को समस्याओं को जल्दी पहचानने और अपनी रखरखाव योजनाओं को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। जब सभी को पता होता है कि क्या देखना है, तो पूरी टीम अधिक सुरक्षित और कुशलता से काम करती है।

एएसवी ट्रैकऔर अंडरकैरिज: ट्रैक तनाव और समायोजन

सही तनाव का महत्व

सही ट्रैक टेंशन से मशीनें सुचारू रूप से चलती हैं और हर पुर्जा लंबे समय तक चलता है। जब टेंशन बिल्कुल सही होती है, तो ट्रैक ज़मीन पर अच्छी पकड़ बनाते हैं और बिना फिसले या घिसे चलते हैं। इससे ट्रैक, स्प्रोकेट और आइडलर पर घिसावट कम होती है। अगर ट्रैक बहुत कसे हुए हों, तो मशीन पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है। इससे घिसावट तेज़ी से हो सकती है, ईंधन की खपत बढ़ सकती है और यहां तक ​​कि अंडरकैरिज को भी नुकसान हो सकता है। ढीले ट्रैक फिसल सकते हैं, खिंच सकते हैं या असमान घिसावट का कारण बन सकते हैं। जो ऑपरेटर ट्रैक टेंशन को अनुशंसित सीमा के भीतर रखते हैं, उन्हें कम खराबी और कम रखरखाव लागत का सामना करना पड़ता है।

नोट: ट्रैक का उचित तनाव सुरक्षा को भी बढ़ाता है। अच्छी तरह से समायोजित ट्रैक वाली मशीनों में अचानक खराबी या दुर्घटना होने की संभावना कम होती है।

सही ट्रैक तनाव के लाभों को दर्शाने वाले कुछ प्रमुख प्रदर्शन मापदंड इस प्रकार हैं:

• कमउपकरण डाउनटाइमक्योंकि ट्रैक अपनी जगह पर बने रहते हैं और ठीक से काम करते हैं।
• आपातकालीन मरम्मत की कम आवश्यकता होने के कारण रखरखाव संबंधी लंबित कार्यों की संख्या कम हो गई है।
• उच्च औसत विफलता समय (एमटीबीएफ), जिसका अर्थ है कि समस्याएँ आने से पहले मशीन अधिक समय तक चलती है।
• पुर्जों की लंबी उम्र और कम प्रतिस्थापन की आवश्यकता होने के कारण रखरखाव लागत कम हो जाती है।
• ट्रैक की समस्याओं को ठीक करने में कर्मचारियों का कम समय लगने से तकनीशियनों की उत्पादकता में सुधार होता है।

तनाव की जांच और समायोजन कैसे करें

ट्रैक टेंशन की जांच और समायोजन एक सरल लेकिन महत्वपूर्ण कार्य है। एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज को सर्वोत्तम स्थिति में रखने के लिए ऑपरेटरों को इन चरणों का पालन करना चाहिए:

1. मशीन को समतल सतह पर रखें और उसे बंद कर दें। सुनिश्चित करें कि वह हिल न सके।
2. दस्ताने और सुरक्षा चश्मे जैसे सुरक्षा उपकरण पहनें।
3. पटरियों पर किसी भी प्रकार की क्षति, कट या गलत संरेखण के संकेतों की जांच करें।
4. फ्रंट आइडलर और पहले रोलर के बीच का मध्यबिंदु ज्ञात कीजिए।
5. ट्रैक के मध्य बिंदु पर दबाकर झुकाव मापें। अधिकांश निर्माता 15 से 30 मिमी का क्लीयरेंस रखने की सलाह देते हैं।
6. यदि ढीलापन बहुत अधिक या बहुत कम हो, तो तनाव को समायोजित करें। अपनी मशीन के लिए अनुशंसित ग्रीस सिलेंडर, हाइड्रोलिक या स्प्रिंग टेंशनर का उपयोग करें।
7. थोड़ी-थोड़ी मात्रा में ग्रीस डालें या निकालें, फिर से झुकाव की जांच करें।
8. जब तक झुकाव सही सीमा के भीतर न आ जाए, तब तक समायोजन दोहराएं।
9. समायोजन करने के बाद, मशीन को कुछ फीट आगे और पीछे ले जाएं। तनाव को दोबारा जांच लें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सही बना रहे।
10. माप और किसी भी बदलाव को अपने रखरखाव लॉग में लिख लें।

सलाह: हर 10 घंटे के संचालन के बाद ट्रैक के तनाव की जांच करें, खासकर जब आप कीचड़, बर्फ या रेत में काम कर रहे हों। मलबा अंडरकैरिज में जमा हो सकता है और तनाव को बदल सकता है।

अनुचित तनाव के लक्षण

ऑपरेटर इन चेतावनी संकेतों को देखकर ट्रैक के अनुचित तनाव का पता लगा सकते हैं:

• पटरियों पर असमान घिसावट, जैसे कि केंद्र में, किनारों पर या किसी कोण पर अधिक घिसावट।
• ट्रैक के रबर में कट, दरारें या छेद।
• रबर के अंदर से तार दिखाई दे रहे हैं।
• संचालन के दौरान कंपन या शोर में वृद्धि होना।
• पटरी से उतर जाना या पटरी से उतर जाना
• रबर ड्राइव लग्स सामान्य से अधिक तेजी से घिस रहे हैं।
• ट्रैक का अत्यधिक ढीला होना या ट्रैक का इतना टाइट होना कि उसे आसानी से चलाना मुश्किल हो।

यदि इनमें से कोई भी लक्षण दिखाई दे, तो ऑपरेटरों को तुरंत रुककर ट्रैक का तनाव जांचना चाहिए। नियमित निरीक्षण से समस्याओं का जल्द पता लगाने और बाद में होने वाली बड़ी मरम्मत से बचने में मदद मिलती है। ट्रैक बदलते समय, अंडरकैरिज में घिसे हुए पुर्जों या सील की खराबी की भी जांच करना उचित रहता है।

ध्यान दें: ट्रैक टेंशन को सही सीमा में बनाए रखने से अंडरकैरिज के हर हिस्से की उम्र बढ़ती है और मशीन सुरक्षित और भरोसेमंद बनी रहती है।

एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिजसफाई और निरीक्षण की नियमित प्रक्रियाएँ

दैनिक सफाई प्रक्रियाएँ

मशीनों की उम्र बढ़ाने के लिए उनके निचले हिस्से को साफ रखना सबसे अच्छा तरीका है। धूल, कीचड़ और पत्थर जल्दी जमा हो जाते हैं, खासकर गीले या उबड़-खाबड़ वातावरण में काम करने के बाद। जब मलबा निचले हिस्से पर जमा रहता है, तो इससे घिसावट बढ़ जाती है और यहां तक ​​कि खराबी भी आ सकती है। जो ऑपरेटर अपने उपकरणों को प्रतिदिन साफ ​​करते हैं, उन्हें कम समस्याएं आती हैं और बेहतर प्रदर्शन मिलता है।

यहां एक सरल सफाई प्रक्रिया दी गई है जो अधिकांश कार्यस्थलों के लिए कारगर साबित होती है:

1. प्रेशर वॉशर या कड़े ब्रश का प्रयोग करेंट्रैक रोलर्स, स्प्रोकेट और आइडलर्स से जमी हुई मिट्टी और मलबे को हटाने के लिए।
2. फाइनल ड्राइव हाउसिंग के आसपास फंसी हुई किसी भी सामग्री को साफ कर दें।
3. गीले या कीचड़ वाले क्षेत्रों में काम करने के बाद जितनी जल्दी हो सके कीचड़ धो लें। इससे कीचड़ सूखने और सख्त होकर निकलने से बच जाता है।
4. सफाई करते समय ढीले बोल्ट, घिसी हुई सील या अन्य किसी प्रकार की क्षति की जांच करें।
5. आगे और पीछे के रोलर पहियों पर विशेष ध्यान दें, क्योंकि वहां अक्सर मलबा जमा हो जाता है।
6. चोट या घाव से बचने के लिए नुकीले पत्थरों और मलबे को तुरंत हटा दें।
7. यदि कीचड़युक्त या घर्षणयुक्त परिस्थितियों में काम कर रहे हों तो पटरियों को दिन में एक से अधिक बार साफ करें।

सलाह: नियमित सफाई से असमान घिसावट को रोकने में मदद मिलती है और मशीन सुचारू रूप से चलती रहती है। इस नियमित प्रक्रिया का पालन करने वाले ऑपरेटरों को अक्सर ट्रैक की आयु में 140% तक की वृद्धि और प्रतिस्थापन की आवश्यकता में दो-तिहाई कमी देखने को मिलती है।

जांच के बिंदु और किन बातों पर ध्यान देना चाहिए

नियमित निरीक्षण से छोटी-मोटी समस्याओं को बड़ी मरम्मत में तब्दील होने से पहले ही पकड़ने में मदद मिलती है। ऑपरेटरों को प्रतिदिन टूट-फूट के शुरुआती संकेतों पर ध्यान देना चाहिए। इससे एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज अच्छी स्थिति में रहते हैं और महंगे डाउनटाइम से बचा जा सकता है।

मुख्य निरीक्षण बिंदुओं में निम्नलिखित शामिल हैं:

• ट्रैक की स्थितिदरारें, कटे हुए हिस्से, टूटे हुए टुकड़े या असमान घिसावट देखें। ये संकेत बताते हैं कि ट्रैक को जल्द ही मरम्मत या बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
• स्पॉकेट और रोलर्स: ढीले या क्षतिग्रस्त पुर्जों की जाँच करें। घिसे हुए स्प्रोकेट और रोलर्स के कारण पटरी फिसल सकती है या पटरी से उतर सकती है।
• ट्रैक तनावसुनिश्चित करें कि पटरी न तो बहुत ढीली हो और न ही बहुत कसी हुई हो। ढीली पटरी से गाड़ी पटरी से उतर सकती है, जबकि कसी हुई पटरी जल्दी घिस जाती है।
• संरेखणसुनिश्चित करें कि ट्रैक रोलर्स और स्प्रोकेट पर सीधा लगा हो। गलत संरेखण से असमान घिसाव होता है।
• सील और बोल्टरिसाव, घिसी हुई सील या गायब बोल्ट की जांच करें। इनसे गंदगी अंदर जा सकती है और अधिक नुकसान हो सकता है।
• कर्षण और प्रदर्शन: ध्यान दें कि क्या मशीन की पकड़ कमजोर हो रही है या उसकी शक्ति कम हो रही है। यह घिसे हुए ट्रैक या अंडरकैरिज पार्ट्स का संकेत हो सकता है।

जो ऑपरेटर अपनी मशीनों का प्रतिदिन निरीक्षण करते हैं, वे समस्याओं को जल्दी पहचान लेते हैं और अपने उपकरणों को लंबे समय तक चालू रख पाते हैं।

निवारक रखरखाव का समय निर्धारण

निवारक रखरखाव का मतलब सिर्फ सफाई और निरीक्षण ही नहीं है। इसका अर्थ है समस्या उत्पन्न होने से पहले ही नियमित रखरखाव की योजना बनाना। अध्ययनों से पता चलता है कि निर्धारित रखरखाव से लागत कम होती है, मशीनों का कार्य ठप्प होने का समय कम होता है और मशीनें अधिक समय तक चलती हैं।

अधिकांश कंपनियां उपकरण के चलने की आवृत्ति और उसके द्वारा किए जाने वाले कार्य के प्रकार के आधार पर रखरखाव की योजना बनाती हैं। कुछ कंपनियां निश्चित समय सारणी का पालन करती हैं, जैसे कि हर 500 या 1000 घंटे। अन्य कंपनियां मशीन के प्रदर्शन या हाल ही में किए गए निरीक्षणों के परिणामों के आधार पर समय को समायोजित करती हैं। गतिशील समय सारणी, जो टूट-फूट और खराबी के आंकड़ों के आधार पर बदलती है, अधिक लोकप्रिय हो रही है क्योंकि यह रखरखाव को वास्तविक आवश्यकताओं के अनुरूप बनाती है।

यहां बताया गया है कि किसी चीज के खराब होने का इंतजार करने की तुलना में निर्धारित रखरखाव क्यों बेहतर होता है:

• सुनियोजित रखरखाव से बड़ी खराबी को रोका जा सकता है और लागत कम रहती है।
• अनियोजित मरम्मत कार्य अधिक महंगे होते हैं और इससे कामकाज में अधिक समय तक रुकावट आती है।
• जो कंपनियां निवारक रखरखाव पर अधिक ध्यान देती हैं, उनमें उपकरणों की विश्वसनीयता अधिक होती है और उनका जीवनकाल भी लंबा होता है।
• कई उद्योगों में, निवारक रखरखाव सभी रखरखाव कार्यों का 60-85% हिस्सा होता है।

नोट: निवारक रखरखाव योजना के हिस्से के रूप में सफाई और निरीक्षण का समय निर्धारित करने से अप्रत्याशित समस्याओं से बचने और कार्यों को सुचारू रूप से चलाने में मदद मिलती है।

एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज: ट्रैक का चयन और प्रतिस्थापन

ट्रैक कब बदलें

ऑपरेटरों को अक्सर ट्रैक बदलने के संकेत मिल जाते हैं। दरारें, टूटे हुए लग्स या खुले हुए कॉर्ड सबसे पहले दिखाई देते हैं। मशीनें ज़्यादा कंपन करने लग सकती हैं या उनकी पकड़ कमज़ोर हो सकती है। कभी-कभी ट्रैक फिसल जाता है या तेज़ आवाज़ करता है। ये संकेत बताते हैं कि ट्रैक की सेवा अवधि समाप्त हो गई है। ज़्यादातर पेशेवर इस्तेमाल के घंटों की जाँच करते हैं और निर्माता के दिशानिर्देशों से उनकी तुलना करते हैं। अगर ट्रैक में गहरे कट लग गए हों या उसका ट्रेड घिस कर चिकना हो गया हो, तो नया ट्रैक लगाने का समय आ गया है।

सलाह: ट्रैक खराब होने से पहले ही उन्हें बदल देने से अंडरकैरिज को नुकसान से बचाने में मदद मिलती है और काम समय पर पूरा होता रहता है।

सही प्रतिस्थापन ट्रैक चुनना

सही ट्रैक का चयन प्रदर्शन और सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है। ऑपरेटर ऐसे ट्रैक की तलाश करते हैं जो मशीन के मॉडल और कार्यस्थल की आवश्यकताओं के अनुरूप हों।एएसवी रबर ट्रैकइनमें उच्च-शक्ति वाले पॉलिएस्टर कॉर्ड के साथ रबर की संरचना होती है। यह डिज़ाइन उबड़-खाबड़ ज़मीन पर ट्रैक को लचीला बनाए रखने में मदद करता है और दरार पड़ने से बचाता है। ऑल-टेरेन ट्रेड कीचड़, बर्फ या बजरी में बेहतर ग्रिप प्रदान करता है। हल्का वज़न और जंग-रहित सामग्री इसे चलाना आसान बनाती है। पेशेवर राइडर्स अक्सर लंबे समय तक चलने और सुगम राइड के लिए इन विशेषताओं वाले ट्रैक चुनते हैं।

स्थापना संबंधी सुझाव और सेंधमारी की प्रक्रियाएँ

सही इंस्टॉलेशन की शुरुआत अंडरकैरिज की सफाई से होती है। तकनीशियन नए ट्रैक लगाने से पहले घिसे हुए स्प्रोकेट या रोलर की जांच करते हैं। वे टेंशन और अलाइनमेंट के लिए निर्माता के निर्देशों का पालन करते हैं। इंस्टॉलेशन के बाद, ऑपरेटर पहले कुछ घंटों तक मशीन को धीमी गति पर चलाते हैं। इस ब्रेक-इन अवधि में ट्रैक को सेट होने और समान रूप से फैलने का समय मिलता है। इस दौरान नियमित जांच से किसी भी समस्या का जल्द पता लगाने में मदद मिलती है।

नोट: सावधानीपूर्वक ब्रेक-इन करने से नए ट्रैक की आयु बढ़ती है और मशीन का प्रदर्शन बेहतर होता है।

एएसवी ट्रैक और अंडरकैरिज: उत्पाद की विशेषताएं जो रखरखाव को बेहतर बनाती हैं

ओपन-डिज़ाइन अंडरकैरिज और सेल्फ-क्लीनिंग के लाभ

खुले डिज़ाइन वाले अंडरकैरिज से दैनिक रखरखाव बहुत आसान हो जाता है। ऑपरेटरों को लगता है कि इस सुविधा वाली मशीनें कीचड़ और मलबा जल्दी हटा देती हैं, जिससे पुर्जे साफ रहते हैं और सफाई में लगने वाला समय कम हो जाता है। डूसन और हुंडई जैसे कई ब्रांड इस काम में मदद के लिए स्मार्ट इंजीनियरिंग का उपयोग करते हैं।

• स्थायी रूप से सीलबंद और चिकनाई युक्त ट्रैक पिन का मतलब है कम ग्रीसिंग और कम परिचालन लागत।
• बड़े आकार के, अधिक दूरी पर स्थित रोलर्स से सफाई आसान हो जाती है और पुर्जों का जीवनकाल भी लंबा होता है।
• द्रव परिवर्तन पोर्ट और फिल्टर जमीन के स्तर पर स्थित हैं, जिससे सर्विसिंग कार्य सरल हो जाते हैं।
• ऑटो-लूब सिस्टम बिना किसी मैनुअल काम के महीनों तक चल सकते हैं।
• सीलबंद आइडलर और रोलर, साथ ही सिंथेटिक तेल, रखरखाव के अंतराल को बढ़ा देते हैं।

ये विशेषताएं कर्मचारियों को रखरखाव पर कम समय और काम पर अधिक समय बिताने में मदद करती हैं।

उच्च शक्ति वाले पॉलिएस्टर डोरियों के साथ रबर संरचना

उच्च शक्ति वाले पॉलिएस्टर डोरियों से प्रबलित रबर ट्रैक अधिक समय तक चलते हैं और कठिन कार्यों को बेहतर ढंग से संभालते हैं। इंजीनियरिंग अध्ययनों से पता चलता है कि जब इन डोरियों को रबर से अच्छी तरह जोड़ा जाता है, तो ट्रैक की मजबूती और लचीलापन बढ़ जाता है। ये डोरियां ट्रैक को बिना दरार पड़े मोड़ने में मदद करती हैं और खराब परिस्थितियों में भी क्षति से बचाती हैं। परीक्षणों से पुष्टि होती है कि सही डोरी डिजाइन और मजबूत बंधन से ट्रैक के टूटने या जल्दी घिसने की संभावना कम हो जाती है। इसका अर्थ है कम प्रतिस्थापन और काम पर अधिक समय।

पोसी-ट्रैक तकनीक और सस्पेंशन डिज़ाइन के लाभ

पॉज़ी-ट्रैक तकनीक अपनी सुगम सवारी और दमदार प्रदर्शन के लिए जानी जाती है। यह प्रणाली मशीन के भार को एक बड़े क्षेत्र में फैला देती है, जिससे ज़मीन पर दबाव कम होता है और पटरी से उतरने की संभावना कम हो जाती है। पूरी तरह से निलंबित फ्रेम कंपन को कम करता है, जिससे ऑपरेटर आरामदायक महसूस करते हैं और मशीन स्थिर रहती है। नीचे दी गई तालिका में पॉज़ी-ट्रैक की तुलना पारंपरिक प्रणालियों से की गई है:

इन उन्नत सुविधाओं के साथ ऑपरेटरों को ट्रैक का लंबा जीवनकाल, कम लागत और सुचारू संचालन देखने को मिलता है।

नियमित रखरखाव, कुशल संचालन और समय पर उपकरणों को बदलना पेशेवरों को अपने उपकरणों से अधिकतम लाभ प्राप्त करने में मदद करता है। यहाँ एक त्वरित चेकलिस्ट दी गई है:

• पटरियों का प्रतिदिन निरीक्षण करें
• प्रत्येक उपयोग के बाद साफ करें
• तनाव की नियमित रूप से जांच करें
• घिसे हुए पुर्जों को तुरंत बदलें

ये आदतें काम को सुचारू रूप से चलाने में मदद करती हैं और मरम्मत की लागत को कम करती हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

ऑपरेटरों को एएसवी ट्रैक टेंशन की जांच कितनी बार करनी चाहिए?

ऑपरेटरों को हर 10 घंटे के उपयोग के बाद ट्रैक के तनाव की जांच करनी चाहिए। इसे अपनी दैनिक दिनचर्या का हिस्सा बनाकर वे समस्याओं से बच सकते हैं।

वे कौन से संकेत हैं जो बताते हैं कि इसे बदलने का समय आ गया है?एएसवी ट्रैक?

दरारें, टूटे हुए नट या खुले हुए तार देखें। यदि मशीन अधिक कंपन करती है या उसकी पकड़ कमजोर हो जाती है, तो संभवतः पटरियों को बदलने की आवश्यकता है।

क्या एएसवी ट्रैक सभी मौसम स्थितियों का सामना कर सकते हैं?

जी हां! एएसवी ट्रैक में सभी प्रकार के भूभागों और मौसमों के लिए उपयुक्त ट्रेड पैटर्न होता है। ऑपरेटर कीचड़, बर्फ या बारिश में भी बिना ग्रिप या परफॉर्मेंस खोए काम कर सकते हैं।

सलाह: नियमित सफाई से एएसवी ट्रैक हर मौसम में बेहतरीन प्रदर्शन करते हैं।

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