Na lura cewa rashin daidaiton matsin lamba a kan hanya shine babban dalilinhanyoyin haƙa ramiSaukewa. Sassan da suka lalace ko suka lalace galibi suna haifar da cire bin diddigin hanyoyin haƙa rami. Dabaru marasa kyau na aiki suma suna ba da gudummawa sosaiWaƙoƙin roba na haƙa ramiNa fahimci cewa magance waɗannan muhimman abubuwa yana taimakawa wajen tabbatar da ingancin aiki.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

• Tashin hankali mai kyau a kan hanya yana da matuƙar muhimmanci. Layukan da suka yi sako-sako ko kuma suka yi tsauri suna haifar da matsaloli. Kullum duba littafin jagorar injin haƙa rami don ganin yadda ya dace.
• Sassan da suka lalace kamar su masu aiki da na'urori masu motsi (sprockets), da kuma masu juyawa (rollers) suna sa waƙoƙin su yi ja. Duba waɗannan sassan akai-akai don ganin ko sun lalace. A maye gurbinsu idan sun tsufa.
• Yin amfani da injin haƙa rami a hankali yana taimakawa wajen ci gaba da bin hanyoyin. A guji yin ƙasa mai tsauri da juyawa kwatsam. A riƙa tsaftace tarkace daga hanyoyin akai-akai.

Fahimtar Matsalolin Tsanani na Injin Hakowa

Na san cewa matsin lamba mai kyau a kan hanya yana da matuƙar muhimmanci ga aikin injin haƙa rami. Rashin daidaiton motsi sau da yawa yakan haifar da manyan matsaloli a aiki. Na ga yadda yake shafar inganci da tsawon rai.

Hatsarin LooseWaƙoƙin Mai Hakowa

Na lura cewa layukan da ba su da kyau suna da haɗari da yawa. Sarkar da ba ta da kyau za ta iya rabuwa da ƙafafun jagora cikin sauƙi lokacin da injin ya gamu da cikas ko kuma ya yi juyi mai kaifi. Wannan yana haifar da karkacewa kuma yana buƙatar lokaci mai tsawo don magance matsaloli. Na kuma lura da girgizar tsarin. Kullum bugun sarkar a kan farantin gefe yana haifar da yawan damuwa. Wannan na iya haifar da tsagewa a farantin gefen chassis akan lokaci.

A kan ƙasa mai laushi ko gangara, sarkar da ba ta da ƙarfi tana rage riƙo. Wannan yana haifar da ƙaruwar 'zamewa' kuma yana rage ingancin gini. Ina ganin rashin daidaiton aiki wani babban batu ne. Tsananin da ba ta da ƙarfi yana sa sarkar ta 'juya'. Wannan yana haifar da girgizar injin. Yana rage daidaiton hannun mai haƙa rami sosai. Wannan na iya haifar da jinkiri a aikin, musamman a cikin kyakkyawan aikin gini. Bugu da ƙari, kulawa mara kyau ko gyara na iya haifar da layukan da ba su da ƙarfi. Wannan yana ƙara yiwuwar zamewa. Hanyoyin da ba su da ƙarfi ba kawai suna rage yawan aiki ba, har ma suna ba da gudummawa ga saurin lalacewa ga tsarin ƙarƙashin abin hawa.

Haɗarin Wayoyin Hako Mai Yawan Tashi

Na kuma ga matsalolin da ke tasowa daga layukan da ke da yawan matsi. Lokacin da layukan suka yi matse sosai, suna haifar da matsin lamba mai yawa ga muhimman sassan. Wannan ya haɗa da bushings da dislockers. Wannan yanayin kuma yana haifar da yawan amfani da mai. Na san bin ka'idojin matsin lamba da masana'anta suka ba da shawarar yana da mahimmanci. Wannan yana hana waɗannan matsaloli masu tsada. Yawan matsi yana sanya damuwa mara amfani ga ƙarƙashin abin hawa. Wannan yana hanzarta lalacewa akan sprockets, rollers, da hanyoyin haɗin hanya. Yana iya haifar da gazawar sassan da wuri.

Samun Ingantaccen Tsarin Hakowa Mai Hakowa

Ina ganin cimma daidaiton matsin lamba a kan hanya yana da mahimmanci ga lafiyar injina da ingancin aiki. Kullum ina ba da shawarar a fara duba littafin jagorar mai haƙa rami. Wannan littafin yana ba da takamaiman bayanai da aka tsara don takamaiman ƙira da samfurin injin. Yana tabbatar da daidaiton matsin lamba. Hakanan ina ganin tuntuɓar dillalin gida na iya ba da ƙarin taimako wajen tantance daidaiton matsin lamba a kan hanya. Duk da cewa ba a samar da takamaiman kewayon matsin lamba da masana'anta suka ƙayyade a ko'ina ba, jagora na gabaɗaya don hanyoyin roba yana nuna madaidaicin matsin lamba na 10-30 mm. Duk da haka, wannan kewayon ya dogara ne akan takamaiman samfurin haƙa rami. Wannan yana ƙarfafa buƙatar komawa ga jagororin masana'anta don takamaiman takamaiman bayanai.

Ina bin wata hanya bayyananna don aunawa da daidaita matsin lamba na hanya.

• Shirya Injin Haƙa Ƙasa: Ina ajiye injin a kan wani wuri mai faɗi. Ina kunna birkin ajiye motoci. Ina kashe injin na bar shi ya huce. Ina kuma yanke ƙafafun don aminci.
• Nemo Tsarin Daidaita Hanya: Na sami silinda mai haɗawa da kuma silinda mai daidaita hanya a gefen motar da ke ƙarƙashin motar. Ina duba littafin jagorar mai aiki don ganin ainihin wurin.
• Auna Tashin Hankali na Yanzu a Hanyar Layi: Ina amfani da ma'aunin matsin lamba tsakanin layin da kuma na'urar tuƙi/idler. Ina ɗaukar ma'auni da yawa. Ina kwatanta su da shawarar matsin lamba a cikin littafin jagorar mai aiki.
• Daidaita Tashin Hankali na Hanyar:Sake Duba Tashin Hankali na Hanyar: Bayan an gyara, sai in sake duba ma'aunin. Ina yin ƙarin gyare-gyare kamar yadda ake buƙata.
  • Idan hanyar layin ta yi sako-sako da yawa, sai in ƙara mai a silinda mai daidaita layin da bindiga mai fesawa. Ina ci gaba har sai na kai ga matsin lambar da aka ba da shawarar. Ina amfani da maƙulli don juya maƙullin daidaitawa. Ina juya shi a hannun agogo don ƙara matsin lamba.
  • Idan hanyar ta yi matsewa sosai, sai in sassauta tsarin man shafawa kaɗan. Wannan yana sakin man har sai na kai ga matsin da aka ba ni shawarar.
  • Domin rage tashin hankali a kan hanya, ina sassauta bawul ɗin zubar jini da ke kan silinda mai daidaitawa don sakin mai. Ina sa ido kan sakin kuma in tsaya lokacin da na cimma matsin lamba da ake so. Ina matse bawul ɗin zubar jini idan na gama.
• Gwada Injin Haƙa Ƙasa: Ina sauke injin haƙa rami. Ina cire ƙugiya. Ina kunna injin. Ina gwada motsi don tabbatar da aiki mai kyau ba tare da hayaniya ko girgiza mai yawa ba.

Ga ƙananan injinan haƙa rami, ina auna sag ɗin hanya daban-daban. Ga masu naɗa ramin ciki na ciki guda ɗaya masu flange, ina auna nisan sag ɗin hanya daga ƙasan naɗa ramin zuwa cikin tudun roba. Ga masu naɗa ramin waje guda ɗaya masu flange, ina auna nisan sag ɗin hanya daga flange ɗin naɗa ramin ƙasa zuwa saman hanyar roba. Don daidaita tashin hankali akan ƙananan injinan haƙa rami, ina nemo ramin shiga bawul ɗin mai a cikin firam ɗin hanya kuma na cire murfinsa. Don sassauta hanyoyin, ina juya bawul ɗin mai a akasin agogo da makulli ko rami mai zurfi har sai mai ya fito. Don ƙara matse hanyoyin, ina hura mai ta kan nonon mai da bindigar mai. A matsayin mataki na ƙarshe, ina juya hanyoyin gaba da baya na tsawon daƙiƙa 30. Sannan na sake duba sharewar sag ɗin. Tsarin daidaita tashin hankali akan hanyoyin ƙarfe iri ɗaya ne.

Na san dalilin da ya sa matsin lamba mai kyau a kan hanya yake da muhimmanci. Rashin daidaiton tashin hankali yana haifar da lalacewa da wuri a kan kayan aiki kamar sprockets, idlers, da rollers. Sassauta hanyoyin na iya karkatar da hanya. Sassauta hanyoyin da suka yi tsauri na iya tilasta wa ƙarƙashin abin hawa aiki. Daidaitawa akai-akai yana tabbatar da sauƙin aiki. Hakanan yana haɓaka tsawon rayuwar hanyar.

Muhimman Abubuwan da ke Shafar Ƙarƙashin JikiWaƙoƙin Digger

Na san cewa daidaiton matsin lamba yana da matuƙar muhimmanci. Duk da haka, ko da tare da cikakken tashin hankali, lalacewar sassan ƙarƙashin abin hawa ko lalacewa na iya haifar da manyan matsaloli. Na koyi cewa waɗannan sassan su ne ginshiƙin tsarin layin. Yanayin su yana shafar ko layin ya ci gaba da aiki.

Motocin da suka lalace da kuma na'urorin da suka lalace suna shafar hanyoyin haƙa rami

Na fahimci cewa masu zaman banza da masu tsalle-tsalle suna da matuƙar muhimmanci wajen shiryarwa da tuƙa hanyar. Masu zaman banza da masu tsalle-tsalle da suka lalace su ne manyan abubuwan da ke haifar da hakan idan aka cire hanyoyin. Na ga yadda masu tsalle-tsalle da suka lalace ke sa hanyar ta tsallake, musamman idan na juya mai haƙa rami. Masu juyawa ko masu tsalle-tsalle da suka lalace suma ba sa jagorantar hanyar yadda ya kamata. Wannan yana haifar da rashin daidaito. Mai tsalle-tsalle da ya lalace tare da flange na jagora na tsakiya ko kuma bushings marasa ƙarfi shi ma yana iya haifar da rashin bin diddigi. Mai tsalle-tsalle, wanda yake a gaban firam ɗin hanyar, yana shiryarwa kuma yana ƙarfafa hanyar. Lokacin da masu tsalle-tsalle suka lalace ko suka lalace, suna haifar da babban wasa (sarari) tsakanin hanyar da ƙarƙashin abin hawa. Wannan ƙaruwar wasan yana sa hanyar ta fi sauƙi ta fita.

Kullum ina neman takamaiman alamun lalacewa yayin duba ni. Lalacewar saman mai aiki, inda sarkar hanya ke hawa, yana nuna lalacewa daga gogayya mai ci gaba. Sau da yawa yana kama da rikodin vinyl. Raguwa ko guntu da ake gani suna karya siginar mai aiki cewa ya kai iyakar aikinsa. Haka kuma ina duba ko akwai tsagewa ko lalacewa mai yawa a kan tafin mai aiki. Daidaito mai laushi da sarkar hanya wata alama ce bayyananna. Ga masu aiki, ina neman haƙora masu kaifi ko masu kama. Waɗannan suna nuna lalacewa. Zubewar da ake gani ko fitar da mai a kusa da mai aiki yana nuna gazawar hatimin mai aiki. Wannan yana haifar da asarar man shafawa ko gurɓatawa. Tayar mai aiki ko mai aiki shi ma yana nuna gazawar mai aiki a ciki. Ba ya juyawa cikin sauƙi. Rashin daidaiton lalacewa a gefen ciki da waje na sarkar hanya kuma yana iya nuna matsalolin ɗaukar mai aiki. Wannan yana haifar da rashin daidaito. Lalacewar haƙora, kamar tsagewa, guntu, ko lalacewa mai yawa, yana da mahimmanci ga masu aiki. Sprockets da suka lalace ko waɗanda ba su dace ba na iya haifar da lalacewa mai yawa akan sarƙoƙi, hanyoyin haɗi, bearings, da hanyoyin. Haƙoran sprocket da suka lalace suna hana sarkar dacewa da kyau. Wannan yana haifar da tsayi ko karyewa. Haƙoran sprocket da suka lalace suma suna haifar da lalacewa ko lalacewa mara daidaito.

Rollers da suka lalace da kuma tasirinsu a kanWaƙoƙin Roba na Mai Hakowa

Na'urorin juyawa suna tallafawa nauyin mai haƙa rami. Suna kiyaye hanyar a wurin, suna hana karkacewa. Suna samar da kwanciyar hankali. Wannan yana tabbatar da cewa mai haƙa rami yana tafiya cikin sauƙi, ko da a ƙasa mara daidaituwa. Na san cewa yin aikin haƙa rami tare da na'urorin juyawa rami da suka lalace yana rage kwanciyar hankali a kan hanya. Wannan gaskiya ne musamman a kan gangara. Na'urorin juyawa rami da suka lalace, musamman idan wasu sun fi wasu lalacewa, suna sa firam ɗin injin ya zauna ba daidai ba akan haɗa hanyar. Wannan ƙaramin bambancin yana canza tsakiyar nauyi na injin sosai. Yana sa injin ya ji 'ƙari' akan gradients. Yana rage kusurwar aiki mai aminci. Na'urar juyawa da aka kama tare da wuri mai faɗi tana haifar da rashin kwanciyar hankali tare da kowane juyin juya halin hanya. Wannan yana haifar da lanƙwasa da girgiza. Wannan yana da haɗari lokacin da na ɗaga kaya masu nauyi ko aiki kusa da ma'aikata. Wannan rashin kwanciyar hankali kuma yana haifar da hawa mai ƙarfi. Yana maye gurbin zamewar ƙasa mai kyau da girgiza mai ƙarfi. Wannan yana sa aiki daidai ya zama ba zai yiwu ba. Yana haifar da damuwa da gajiya a gare ni a matsayina na mai aiki.

Matsayin Hanyoyin Haɗawa da Pins wajen Ci gaba da Aikin Haƙa Waƙoƙi

Hanyoyin haɗi da fil suna samar da kashin bayan sarkar hanya. Suna haɗa takalman hanya. Suna ba wa hanyar damar yin magana da kuma motsawa a kusa da sprockets da idlers. Filayen haɗi suna da mahimmanci don haɗa faranti na sarka sosai. Suna tabbatar da motsi mai sassauƙa na hanyar. Suna hana karyewa. Waɗannan fil, tare da faranti na sarka, suna iya fuskantar tsagewar gajiya. Wannan yana faruwa ne saboda dogon lokaci, nauyi mai ƙarfi da ci gaba da tasiri. Bayan lokaci, wannan yana sa kayan ya rasa tauri. Ƙananan tsagewa suna faɗaɗa. Wannan a ƙarshe yana haifar da karyewar fil. Sakamakon haka, sarkar hanya ta karye.

Na san ainihin tsawon rayuwar hanyoyin haƙa rami da fil sun dogara ne da yadda da kuma inda nake amfani da injin. Halayen mai aiki da ayyukan kulawa suma suna taka rawa. Don matsakaicin sabis, ina tsammanin tsawon rayuwar sa'o'i 4,000 zuwa 6,000. Wannan ya haɗa da aiki a cikin ƙasa mai gauraya kamar ƙasa, yumbu, da wasu tsakuwa. Ya haɗa da daidaiton haƙa rami da tafiya. Ana bin kyawawan hanyoyin kulawa a wannan yanayin. Duk da haka, injin haƙa rami ɗaya a cikin ƙasa mai yashi da mai gogewa zai iya samun sa'o'i 3,500 kawai. Wani a cikin ƙasa mai laushi zai iya wuce sa'o'i 7,000. Wannan bambancin yana nuna mahimmancin la'akari da aikace-aikacen da mai aiki. Sake amfani da babban fil da ya lalace 'ƙarya ne'. Zai lalace da wuri. Wannan gazawar na iya haifar da lalacewa ga hanyoyin haɗin gwiwa. A mahimmanci, yana haifar da rabuwar dukkan layin yayin aiki. Wannan yana haifar da yanayi mai haɗari. Hakanan yana haifar da lalacewa mai yawa. Sabuwar babban fil ba ta da araha. Yana da mahimmanci don hana irin waɗannan gazawar bala'i.

Tsarin Waƙoƙi da Ba a Daidaita Ba da kuma Tsarin Waƙoƙin Hakowa

Tsarin hanya yana ba da tallafin tsari ga dukkan abin hawa a ƙarƙashin abin hawa. Yana ɗauke da masu aiki tuƙuru, masu birgima, da kuma masu tsalle-tsalle. Tsarin hanya mara daidaitacce yana shafar daidaiton hanyoyin haƙa rami kai tsaye. Idan firam ɗin ya lanƙwasa ko ya murɗe, yana hana hanyar gudu madaidaiciya. Wannan yana haifar da lalacewa mara daidai ga sassan. Yana ƙara yiwuwar cire bin diddigi. Sau da yawa ina ganin rashin daidaito sakamakon babban tasiri ko aiki na dogon lokaci akan ƙasa mara daidai. Dubawa akai-akai yana taimaka mini gano duk wata alamar karkacewar firam. Magance waɗannan matsalolin cikin sauri yana da mahimmanci don kiyaye amincin hanya da amincin aiki.

Abubuwan Aiki da Muhalli da ke Haifar da Fitowar Wayoyin Hakora

Tarin tarkace da hanyoyin haƙa rami

Na ga yadda tarin tarkace ke taimakawa wajen cire bin diddigi. Abubuwa kamar laka, duwatsu, da itace na iya taruwa cikin ƙarƙashin motar. Wannan yana haifar da matsin lamba kuma yana tilasta hanyar fita daga hanyarsa. Kullum ina jaddada tsaftacewa akai-akai a matsayin matakin kariya. Ina duba da tsaftace motar a ƙarƙashin motar a farkon kowane aiki da kuma duk lokacin da na shiga motar. Ɓarna na iya lalata kayan aiki da kuma shafar aiki.

Ga wasu matakan kariya da nake bi don rage tarin tarkace:

• Idan ina son yin amfani da yashi ko busasshiyar ƙasa, sai in ɗaga hanya ɗaya daga ƙasa in juya ta gaba in juya ta baya. Sai in maimaita wannan a ɗayan hanyar.
• Don kayan da suka jike ko kuma waɗanda suka yi ƙanƙanta, ina amfani da shebur don cirewa. Ana iya buƙatar tsaftacewa akai-akai.
• Ina tsaftace ƙarƙashin karusa da kuma hanyoyin kowace rana ta amfani da shebur don yin kayan tauri (itace, siminti, duwatsu) da kuma injin wanki don cire datti da tarkace.
• Tsaftace muhalli a kowace rana yana da matuƙar muhimmanci a yanayin sanyi domin hana laka da tarkace daskarewa da haifar da lalacewa.
• Ina yawan tsaftacewahanyoyin haƙa ramimusamman bayan amfani, don cire tarin yashi, datti, da sauran tarkace. Ina amfani da na'urar wankewa mai cike da ruwa ko kuma bindigar ruwa mai ƙarfi, ina mai da hankali kan ramuka da ƙananan wurare, don tabbatar da bushewa gaba ɗaya.
• Ina tsaftace ƙarƙashin motar don hana laka, datti, da tarkace daskarewa a cikin yanayi mai sanyi, wanda zai iya haifar da lalacewa da rage amfani da mai.
• Ina amfani da ƙananan motocin da aka tsara don sauƙin tsaftace su, wanda ke barin tarkace su faɗi ƙasa maimakon naɗa su cikin tsarin hanya.
• Ina bin ƙa'idodi mafi kyau yayin aiki, kamar yin juyawa mai faɗi don rage lalacewa da kuma rage bin diddigin.
• Ina rage lokaci a kan gangara kuma ina tabbatar da cewa injin tuƙi yana wurin da ya dace lokacin da yake aiki a kan karkace.
• Ina guje wa yanayi mai tsauri kamar kwalta mai kauri ko siminti wanda zai iya lalata hanyoyin.
• Ina rage jujjuyawar hanya ba tare da amfani da na'urori masu horarwa ba don yin juyawa mai faɗi da ƙarancin tashin hankali.

Yin aiki akan Wayoyin Ƙasa Masu Ƙalubale da Masu Hakowa

Na san cewa yin aiki a kan ƙasa mai ƙalubale yana ƙara haɗarin cire bin diddigi sosai. Tsaunuka masu tsayi ko ƙasa mara daidaituwa suna sanya damuwa mai yawa ga ƙarƙashin abin hawa. Yin aiki a kan gangaren gefe musamman yana ƙara wannan haɗarin. Wannan gaskiya ne musamman idan matsin lamba na bazara ya yi laushi ko kuma an sa abin hawa a ƙarƙashin abin hawa. Layukan da ba su da kyau, kamar waɗanda ke da karyewar kebul na ciki, na iya haifar da lanƙwasawa mai yawa. Wannan yana sa hanyar ta hau daga kan abin hawa ko kuma wurin da ba shi da matuƙi. Layukan da ba su da ƙarfi, waɗanda galibi ake samu a cikin zaɓuɓɓuka masu rahusa, ba su da daidaiton tsari. Suna fama da kasancewa a miƙe lokacin da ake amfani da su a cikin yanayi mai wahala kamar ƙasa mara daidaituwa. Wannan yana ƙara matsalolin cire bin diddigi.

Ina amfani da wasu dabaru na musamman don kiyaye daidaiton hanya a irin wannan ƙasa:

• Haƙa Benci: Ina ƙirƙirar dandamali masu matakai don hana zamewar ƙasa da kuma samar da kwanciyar hankali ga kayan aiki a kan tsaunuka masu tsayi.
• Terracing: Ina ƙirƙirar matakai a kwance a kan gangaren dutse don rage zaizayar ƙasa da kuma sarrafa kwararar ruwa, don daidaita gangaren.
• Tsarin Sama-Ƙasa: Ina tono daga saman gangaren zuwa ƙasa. Wannan yana taimakawa wajen tabbatar da kwanciyar hankali kuma yana ba da damar sarrafa kayan da aka tono.
• Gudanar da Zaizayar Ƙasa: Ina aiwatar da matakai kamar shingen ƙasa, tarkon laka, da kuma rufe ƙasa na ɗan lokaci don hana kwararar ruwa.
• Maganin Magudanar Ruwa a Gangare: Ina shigar da tsarin magudanar ruwa kamar magudanar ruwa, ramuka, ko magudanar ruwa ta Faransa don hana taruwar ruwa da lalata ƙasa.
• Kulawa ta KullumIna yawan duba tayoyi, layukan mota, da tsarin hydraulic. Wannan yana da matuƙar muhimmanci don hana lalacewa saboda ƙarin wahalar aiki a kan gangara.
• Horar da Mai Aiki: Ina tabbatar da horo na musamman ga masu aiki a kan tudu mai gangara. Wannan yana tabbatar da ingantaccen sarrafawa da kuma mayar da martani mai kyau ga haɗari.
• Kayan Haɗi Masu DaidaitawaIna amfani da na'urorin sarrafawa, masu daidaita nauyi, da kuma na'urorin rage nauyi don rarraba kaya daidai gwargwado da kuma inganta daidaiton injin.
• Ina ajiye bokitin a ƙasa don samun daidaito mai kyau, wanda ke rage tsakiyar nauyi da kuma ƙara kwanciyar hankali.
• Ina tuƙi a hankali a kan ƙasa mara daidaito kuma ina duba saman don guje wa karkatarwa.
• Ina guje wa gangaren tsaunuka ko kuma datti mai laushi wanda zai iya sa injin ya faɗi.
• Ina tuƙi da gudu mai kyau domin in kula da kaina da kuma hana tuƙi.

Yin amfani da karfi da kuma aikin tono ƙasa yana bin diddigin gaskiya

Na koyi cewa yin amfani da ƙarfi yana lalata mutuncin hanya. Juyawa kwatsam, musamman a manyan gudu, yana sanya ƙarfin gefe mai tsanani akan tsarin hanya. Wannan na iya tilasta wa hanyar fita daga masu lanƙwasa ko sprockets. Saurin hanzari ko raguwar gudu shima yana sanya damuwa mara yawa akan hanyoyin haɗin hanya da fil. Wannan yana hanzarta lalacewa. Har ma yana iya haifar da gazawar sassan. Kullum ina ba da shawara ga motsi mai santsi da sarrafawa. Wannan yana rage damuwa akan ƙarƙashin abin hawa. Yana taimakawa wajen daidaita hanyoyin yadda ya kamata. Hakanan yana tsawaita rayuwar dukkan sassan.

Lalacewar Tasiri gaWaƙoƙin Injinan Raba Roba

Na san lalacewar tasiri wani babban dalili ne na katse bin diddigin abubuwa. Buga cikas kamar manyan duwatsu, kututture, ko tarkacen siminti na iya lalata sassan ƙarƙashin abin hawa sosai.

Nau'ikan lalacewar tasiri da na lura sun haɗa da:

• Tsarin Waƙa mara Daidaito: Tasirin zai iya lanƙwasa ko daidaita tsarin hanyar, wanda hakan zai sa ya yi wa hanyar wahala ta ci gaba da kasancewa a kanta kuma ya sa ta karkata zuwa gefe ɗaya.
• Daidaito ba daidai baLalacewar tasirin na iya haifar da lanƙwasa ko karkacewar firam ɗin hanya, ko kuma na'urori masu juyawa da marasa aiki daidai gwargwado, wanda ke hana hanyar zama daidai kuma yana ƙara yiwuwar rabuwa.
• Lalacewar Ƙarƙashin Mota: Tasirin zai iya lalata ƙarƙashin abin hawa, wanda hakan ke haifar da matsalolin da ke haifar da yankewar hanya.

Bayan duk wani tasiri da zai iya faruwa, ina yin cikakken bincike. Ina neman alamun lalacewa ko lalacewa da za a iya gani, gami da abin da ke ƙarƙashin abin hawan, hanyoyin tafiya, da abubuwan da aka haɗa.
Ga muhimman fannoni da nake dubawa:

• Hanyoyin Bibiyar Hanya: Ina duba ko akwai lalacewa da tsagewa.
• Masu Tafiya a Motoci: Ina duba ko akwai lalacewa.
• Tayoyin Idler: Ina duba don ganin ko akwai lalacewa.
• Ƙwayoyin Sprockets: Ina duba lafiyar hakora.
• Tashin Hankali a Waƙa: Ina daidaitawa da ƙayyadaddun bayanai.
• Waƙoƙi: Ina duba ko akwai lalacewa ko ƙusoshi marasa ƙarfi. Ina neman ƙananan tsagewa ko zurfi a saman hanyar, wanda zai iya haifar da karyewa da asarar jan hankali. Ina kuma duba ko akwai hanyoyin haɗin hanya da suka ɓace, waɗanda ke rage kwanciyar hankali da aiki, da kuma yawan lalacewa, wanda ke nuna rashin daidaiton lalacewa ko raguwar saman hanyar, yana rage tsawon rayuwar hanyar da kuma jan hankali.
• Masu juyawa: Ina duba ko akwai lalacewa mara daidaito, kamar na'urorin juyawa waɗanda suka rasa siffar da'ira (siffar oval), wanda ke haifar da motsi mara daidaito da kuma saurin lalacewa. Ina kuma duba ko akwai lalacewa mara daidaituwa, wanda ke rage aikin na'urar juyawa da kuma haifar da tashin hankali mara daidaito, da kuma rashin daidaituwa, wanda ke haifar da motsi mara daidaituwa da ƙarin lalacewa.
• Ƙwayoyin Sprockets: Ina neman sprockets da suka lalace, musamman haƙoran da suka tsufa waɗanda suka yi kama da siriri ko ɓarkewa, domin wannan yana rage haɗuwar hanya kuma yana haifar da zamewa. Ina duba ko akwai karyewar da ake gani a haƙoran sprocket, wanda zai iya haifar da rashin daidaito da matsalolin bin diddigi, da kuma rashin daidaiton sprockets tare da bin diddigin, wanda ke haifar da rashin motsi da lalacewa na injin.
• Firam ɗin Layi ko Tsarin Waƙa: Ina duba ko akwai tsage-tsage a cikin na'urar aiki ko firam, wanda zai iya haifar da rashin daidaito da gazawar firam. Ina kuma neman tsarin lalacewa na musamman ko sassa marasa sassauƙa, domin waɗannan suna haifar da rashin daidaiton hanya da motsi mara ƙarfi.

Bayan duba gani, alamun aiki na iya nuna matsalolin ƙarƙashin abin hawa. Idan na'urar ta nuna rashin daidaiton motsi, ko ta yi jinkiri yayin aiki, ko kuma ba ta da ƙarfi, waɗannan na iya zama alamun matsaloli tare da abin hawa na ƙarƙashin abin hawa, kamar na'urorin juyawa da suka lalace, ko kuma waɗanda ba su dace ba, ko kuma waɗanda suka lalace. Kullum ina duba hanyoyin don ganin ko sun lalace, ko kuma ko akwai wata matsala.

Kullum ina ba da fifiko ga dubawa da kulawa akai-akai. Wannan yana tabbatar da tsawon rai na hanyoyin haƙa rami. Ina aiwatar da ingantattun hanyoyin aiki. Wannan yana rage haɗarin rage bin diddigin. Ina magance duk wata matsala cikin sauri. Wannan yana hana gyara mai tsada kuma yana rage lokacin aiki.

Tambayoyin da ake yawan yi akai-akai

Me yasa ake yawan samun sawun ramukan haƙa rami?

Na ga cewa rashin daidaiton matsin lamba a kan hanya shine babban abin da ke haifar da hakan. Sacewar kayan ƙarƙashin abin hawa da kuma hanyoyin aiki marasa kyau suma suna taimakawa wajen rage bin diddigin.

Sau nawa ya kamata in duba matsin lamba na hanya?

Ina ba da shawarar a duba matsin lamba a kowace rana ko kafin kowane aiki. Wannan yana tabbatar da ingantaccen aiki kuma yana hana lalacewa da wuri.

Me ya kamata in yi idan mijinahanyar roba mai haƙa ramiya fito?

Ina ba da shawarar a dakatar da ayyukan nan take. A duba ƙarƙashin motar don ganin ko ta lalace. Sannan a sake bin diddigin injin haƙa ramin a hankali, a bi hanyoyin tsaro.

Yvonne

Manajan tallace-tallace

Na ƙware a masana'antar waƙar roba fiye da shekaru 15.

YouTubeFacebookImelWechat