દેખાવ

રબર ટ્રેકરબર અને મેટલ અથવા ફાઇબર મટિરિયલ રિંગ ટેપનું સંયુક્ત છે, જેમાં નાના ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રેશર, મોટા ટ્રેક્શન, નાના વાઇબ્રેશન, ઓછો અવાજ, સારી વેટ ફીલ્ડ પેસેબિલિટી, રસ્તાની સપાટીને કોઈ નુકસાન નથી, ઝડપી ડ્રાઇવિંગ ઝડપ, નાની ગુણવત્તા અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ, આંશિક રીતે કરી શકે છે. કૃષિ મશીનરી, બાંધકામ મશીનરી અને ચાલતા ભાગના પરિવહન વાહનો માટે ટાયર અને સ્ટીલના ટ્રેકને બદલો. રબર ટ્રેક યાંત્રિક કામગીરી પર વિવિધ પ્રતિકૂળ ભૂપ્રદેશ અવરોધોને દૂર કરીને, ટ્રેક કરેલ અને પૈડાવાળી મોબાઇલ મશીનરીના ઉપયોગના અવકાશને વિસ્તૃત કરે છે. જાપાનીઝ બ્રિજસ્ટોન કોર્પોરેશન 1968 માં સફળતાપૂર્વક રબર ટ્રેક વિકસાવનાર સૌપ્રથમ હતું.

ચીનમાં રબર ટ્રેકનો વિકાસ 1980 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયો હતો, અને હવે 20 થી વધુ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ સાથે મોટા પાયે ઉત્પાદનની રચના કરી છે. 1990 ના દાયકામાં, ઝેજિયાંગ લિનહાઈ જિનલીલોંગ શુઝ કં., લિ.એ એક રિંગ વિકસાવીરબર ટ્રેક સ્ટીલકોર્ડ કોર્ડ સંયુક્ત ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અને પેટન્ટ માટે અરજી કરી, જેણે ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં વ્યાપક સુધારો કરવા, ખર્ચ ઘટાડવા અને ઉત્પાદન ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવા માટે ચીનના રબર ટ્રેક ઉદ્યોગનો પાયો નાખ્યો. ચીનના રબર ટ્રેકની ગુણવત્તા ખૂબ જ નાની છે અને વિદેશી ઉત્પાદનો વચ્ચેનું અંતર અને ચોક્કસ કિંમતનો ફાયદો છે. આ લેખ રબર ટ્રેકની જાતો, મૂળભૂત કામગીરીની આવશ્યકતાઓ, ઉત્પાદનની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓનો પરિચય આપે છે.

વિવિધતા અને મૂળભૂત કામગીરીની આવશ્યકતાઓts

1. 1 વિવિધતા
(1) ડ્રાઇવિંગ મોડ મુજબ, ધરબર ટ્રેકડ્રાઇવ મોડ અનુસાર વ્હીલ ટૂથ ટાઇપ, વ્હીલ હોલ ટાઇપ અને રબર ટૂથ ડ્રાઇવ (કોરલેસ ગોલ્ડ) પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. વ્હીલ ટૂથ રબર ટ્રેકમાં ડ્રાઇવ હોલ હોય છે, અને ડ્રાઇવ વ્હીલ પરના ડ્રાઇવ ટૂથને ટ્રેકને ખસેડવા માટે ડ્રાઇવ હોલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. વ્હીલ બોર રબર ટ્રેક મેટલ ટ્રાન્સમિશન દાંતથી સજ્જ છે, જે ગરગડી પરના છિદ્રોમાં નાખવામાં આવે છે અને ટ્રાન્સમિશનને મેશ કરે છે. રબરના દાંતાવાળા રબર ટ્રેક મેટલ ટ્રાન્સમિશનને બદલે રબરના બમ્પનો ઉપયોગ કરે છે અને ટ્રેકની અંદરની સપાટી ડ્રાઇવ વ્હીલ્સની સપાટી, ઘર્ષણ ટ્રાન્સમિશનના સંપર્કમાં હોય છે.
(2) ઉપયોગ અનુસાર રબર ટ્રેકના ઉપયોગ અનુસાર કૃષિ મશીનરી રબર ટ્રેક, બાંધકામ મશીનરી રબર ટ્રેક, પરિવહન વાહન રબર ટ્રેક, સ્નો સ્વીપિંગ વાહનો રબર ટ્રેક અને લશ્કરી વાહન રબર ટ્રેક વિભાજિત કરી શકાય છે.

1. 2 મૂળભૂત કામગીરી જરૂરિયાતો

રબર ટ્રેકની મૂળભૂત કામગીરીની જરૂરિયાતો ટ્રેક્શન, બિન-અલગતા, આંચકા પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું છે. રબરના ટ્રેકનું ટ્રેક્શન તેની તાણ શક્તિ, શીયર સ્ટ્રેન્થ, બેન્ડવિડ્થ, બાજુની કઠોરતા, પિચ અને પેટર્ન બ્લોકની ઊંચાઈ સાથે સંબંધિત છે અને તે રસ્તાની સપાટીની સ્થિતિ અને ભારથી પણ પ્રભાવિત થાય છે.

રબર ટ્રેક ટ્રેક્શન પ્રદર્શન વધુ સારું છે. નોન-વ્હીલ નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે ડ્રાઇવ વ્હીલના વ્યાસ, વ્હીલની ગોઠવણી અને ટ્રેક માર્ગદર્શિકાની લંબાઈ પર આધારિત છે. ડી-વ્હીલિંગ મોટે ભાગે સક્રિય વ્હીલ અથવા ટેન્શનિંગ વ્હીલ અને રોટર વચ્ચે થાય છે, અને વળાંકની જડતા, બાજુની કઠોરતા, રેખાંશ લવચીકતા, પીચ અને રબર ટ્રેકની ફ્લેંજ ઊંચાઈ પણ નોન-વ્હીલ-ઓફ પર મહત્વપૂર્ણ અસર કરે છે.

કંપન સ્ત્રોતને દૂર કરવું એ કંપન અને અવાજ ઘટાડવાનો એક અસરકારક માર્ગ છે, અને રબર ટ્રેકનું વાઇબ્રેશન પિચ, રોટર કન્ફિગરેશન, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર, રબરની કામગીરી અને પેટર્ન બ્લોક ગોઠવણી સાથે સંબંધિત છે. ટકાઉપણું ઘર્ષણ, કટીંગ, પંચર, ક્રેકીંગ અને ચીપીંગનો સામનો કરવા માટે રબરના ટ્રેકની ક્ષમતા દ્વારા પ્રગટ થાય છે. હાલમાં, રબર ટ્રેક હજુ પણ સંવેદનશીલ ભાગો છે, અને વિદેશી અદ્યતન ઉત્પાદનોનું જીવન માત્ર 10,000 કિમી જેટલું છે. ટ્રાન્સમિશન અને ટ્રેક્શન ભાગોની ગુણવત્તા ઉપરાંત, રબર સામગ્રીની કામગીરી એ રબર ટ્રેકની ટકાઉપણાને અસર કરતું એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. રબરની સામગ્રીમાં માત્ર સારા ભૌતિક ગુણધર્મો, ગતિશીલ ગુણધર્મો અને હવામાન વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર જ નથી, પણ સાથે સાથે ઉત્કૃષ્ટ સંલગ્નતાના ગુણો પણ હોવા જોઈએ, કેટલાક વિશિષ્ટ હેતુના ઉત્પાદનો માટે, રબરની સામગ્રીમાં મીઠું અને આલ્કલી પ્રતિકાર, તેલ પ્રતિકાર, ઠંડા પ્રતિકાર અને અગ્નિ પ્રતિરોધક હોવા જોઈએ. અન્ય કાર્યો.