ના ટ્રેકરબર ટ્રેકચેસિસ સક્રિય વ્હીલ્સ અને ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ, લોડ વ્હીલ્સ, ગાઇડ વ્હીલ્સ અને કેરિયર પુલીની આસપાસ લવચીક ચેઇન લિંક્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ટ્રેકમાં ટ્રેક શૂઝ અને ટ્રેક પિન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. રબર ટ્રેક ચેસિસમાં કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હોય છે, તેમાં પૂરતી તાકાત અને કઠોરતા હોવી જોઈએ, અને વસ્ત્રો પ્રતિકારની આવશ્યકતાઓ સારી હોય છે. ટેન્શનિંગ ડિવાઇસનું મુખ્ય કાર્ય રબર ટ્રેક ચેસિસના ટેન્શનિંગ કાર્યને સાકાર કરવાનું અને બેલ્ટને પડતા અટકાવવાનું છે.

બાંધકામ મશીનરી, ટ્રેક્ટર અને અન્ય ફિલ્ડ વર્ક વાહનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા, ચાલવાની સ્થિતિ કઠોર હોય છે, ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમમાં પૂરતી તાકાત અને કઠોરતા હોવી જરૂરી છે, અને સારી ટ્રાવેલ અને સ્ટીયરિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે. ટ્રેક જમીનના સંપર્કમાં હોય છે, ડ્રાઇવ વ્હીલ જમીનના સંપર્કમાં નથી, જ્યારે મોટર ડ્રાઇવ વ્હીલને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, ત્યારે ડ્રાઇવ વ્હીલ રીડ્યુસર ડ્રાઇવિંગ ટોર્કની ક્રિયા હેઠળ, ડ્રાઇવ વ્હીલ પરના ગિયર દાંત અને ટ્રેક ચેઇન વચ્ચેના મેશિંગ દ્વારા, ટ્રેકને પાછળથી સતત રોલ કરે છે. રબર ટ્રેક ચેસિસનો ગ્રાઉન્ડેડ ભાગ જમીનને પાછળની તરફ બળ આપે છે, અને જમીન અનુરૂપ રીતે ટ્રેકને આગળ પ્રતિક્રિયા બળ આપે છે, જે ડ્રાઇવિંગ બળ છે જે મશીનને આગળ ધકેલે છે. જ્યારે ચાલક બળ ચાલવાના પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે પૂરતું હોય છે, ત્યારે રોલર ટ્રેકની ઉપરની સપાટી પર આગળ ફરે છે, જેથી મશીન આગળ વધે, અને સમગ્ર મશીનના ક્રોલર ટ્રાવેલિંગ એસેમ્બલી મિકેનિઝમના આગળ અને પાછળના ટ્રેકને અલગથી ફેરવી શકાય છે, જેથી તેની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા નાની હોય.

નાના ક્રાઉલર ટ્રાન્સપોર્ટર અને રબર ટ્રેક ચેસિસની રચના:

ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ: ક્રાઉલર મશીનરીમાં, તેમાંના મોટાભાગના પાછળના ભાગમાં ગોઠવાયેલા હોય છે. આ ગોઠવણીનો ફાયદો એ છે કે તે લંબાઈ ટૂંકી કરી શકે છેરબર ટ્રેકચેસિસ ડ્રાઇવ સેક્શન, ડ્રાઇવિંગ ફોર્સને કારણે ટ્રેક પિન પર ઘર્ષણ નુકશાન ઘટાડે છે, અને ટ્રેકની સર્વિસ લાઇફ લંબાવે છે.

ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ: ટેન્શનિંગ ડિવાઇસનું મુખ્ય કાર્ય રબર ટ્રેક ચેસિસના ટેન્શનિંગ ફંક્શનને સમજવાનું અને બેલ્ટને પડતો અટકાવવાનું છે. ટેન્શનિંગ ડિવાઇસના બફર સ્પ્રિંગમાં ચોક્કસ માત્રામાં પ્રી-પ્રેશર હોવું જોઈએ, જેથી ટ્રેકમાં પ્રી-ટેન્શન ફોર્સ ઉત્પન્ન થાય, અને ડિવાઇસના રીકોઇલ ઇફેક્ટને કારણે ટેન્શન સ્પ્રિંગ, ગાઇડ વ્હીલની જમણી બાજુએ હોવું જોઈએ જેથી તે કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન હંમેશા ચોક્કસ ટેન્શન સ્થિતિ જાળવી રાખે, જેથી રબર ટ્રેક ચેસિસ ટેન્શન ગાઇડ વ્હીલ ગાઇડ.

રબર ટ્રેક: ટ્રેક સક્રિય વ્હીલ્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને તે લવચીક સાંકળ લિંક્સ છે જે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ, લોડ વ્હીલ્સ, ગાઇડ વ્હીલ્સ અને કેરિયર પુલીને ઘેરી લે છે. ટ્રેકમાં ટ્રેક શૂઝ અને ટ્રેક પિન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. રબર ટ્રેક ચેસિસમાં કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હોય છે, તેમાં પૂરતી તાકાત અને કઠોરતા હોવી જોઈએ, અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર જરૂરિયાતો સારી હોય છે.

બફર સ્પ્રિંગ: મુખ્ય કાર્ય ટ્રેકના સ્થિતિસ્થાપક તાણ કાર્યને પ્રાપ્ત કરવા માટે ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ સાથે સહયોગ કરવાનું છે, કારણ કે ટેન્શનિંગ ડિવાઇસની ભૂમિકા સ્પ્રિંગને ગાઇડ વ્હીલ તરફ ધકેલવા દ્વારા તાણની ભૂમિકા પ્રાપ્ત કરવાની છે. તેથી, કમ્પ્રેશન અને સ્ટ્રેચ સ્પ્રિંગ્સ પસંદ કરી શકાય છે.

કેરિયર પુલી: કેરિયર પુલીનું કાર્ય ટ્રેકને ખેંચવાનું છે અને ટ્રેકને ખૂબ મોટો ઝૂલતો અટકાવવાનું છે જેથી કંપન અને કૂદકાની ઘટના ઓછી થાય.રબર ટ્રેકચેસિસ ગતિમાં. અને ટ્રેકને બાજુ તરફ સરકતો અટકાવો.