Perfacer

Pista de gomaé un material de caucho e metal ou fibra composto de cinta anel, con pequena presión de conexión a terra, gran tracción, pequenas vibracións, baixo ruído, boa transitabilidade de campo húmido, sen danos á superficie da estrada, velocidade de condución rápida, pequena calidade e outras características, pode parcialmente. substituír pneumáticos e vías de aceiro para maquinaria agrícola, maquinaria de construción e vehículos de transporte da parte de paseo. As pistas de goma amplían o ámbito de uso da maquinaria móbil con orugas e rodas, superando varias limitacións do terreo desfavorables nas operacións mecánicas. A xaponesa Bridgestone Corporation foi a primeira en desenvolver con éxito orugas de goma en 1968.

O desenvolvemento de pistas de goma en China comezou a finais dos anos 80, e agora formou produción en masa, con máis de 20 plantas de produción. Na década de 1990, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. desenvolveu un aneloruga de goma de aceiroproceso de produción sen xuntas de cable de cable e solicitou unha patente, que sentou as bases para que a industria chinesa de pistas de goma mellore de forma integral a calidade do produto, reducir os custos e ampliar a capacidade de produción. A calidade das pistas de goma de China é moi pequena e a diferenza entre produtos estranxeiros e ten unha certa vantaxe de prezo. Este artigo presenta as variedades de pistas de goma, os requisitos básicos de rendemento, o deseño do produto e os procesos de produción.

Variedade e requisitos básicos de rendementots

1. 1 Variedade
(1) Segundo o modo de condución, opista de gomapódese dividir en tipo de dente de roda, tipo de burato de roda e tipo de tracción de dente de goma (ouro sen núcleo) segundo o modo de condución. A pista de goma do dente da roda ten un orificio de accionamento, e o dente de accionamento da roda motriz insírese no orificio de tracción para que a pista se mova. A pista de goma do orificio da roda está equipada con dentes de transmisión metálicos, que se introducen nos orificios da polea e engranan a transmisión. As pistas de goma con dentes de goma usan golpes de goma en lugar de transmisións metálicas, e a superficie interna da pista está en contacto coa superficie das rodas motrices, transmisión de fricción.
(2) Segundo o uso de pistas de goma segundo o uso pódese dividir en pistas de goma para maquinaria agrícola, pistas de goma para maquinaria de construción, pistas de goma para vehículos de transporte, pistas de goma para vehículos de varrido de neve e pistas de goma para vehículos militares.

1. 2 Requisitos básicos de rendemento

Os requisitos básicos de rendemento das pistas de goma son a tracción, a non desmontar, a resistencia aos choques e a durabilidade. A tracción das orugas de goma está relacionada coa súa resistencia á tracción, resistencia ao corte, ancho de banda, rixidez lateral, cabeceo e altura do bloque de patrón, e tamén se ve afectada polas condicións e cargas da superficie da estrada.

O rendemento de tracción da pista de goma é mellor. O fallo sen rodas depende principalmente do diámetro da roda motriz, da disposición das rodas e da lonxitude da guía da pista. A eliminación das rodas prodúcese principalmente entre a roda activa ou tensora e o rotor, e a rixidez de torsión, a rixidez lateral, a flexibilidade lonxitudinal, o paso e a altura da brida da pista de goma tamén teñen un impacto importante na desactivación da roda.

Eliminar a fonte de vibración é unha forma eficaz de reducir a vibración e o ruído, e a vibración da pista de goma está relacionada co paso, a configuración do rotor, a posición do centro de gravidade, o rendemento da goma e a configuración do bloque de patrón. A durabilidade maniféstase pola capacidade das pistas de goma para resistir a abrasión, corte, perforación, rachaduras e desconcha. Na actualidade, as pistas de goma aínda son partes vulnerables e a vida útil dos produtos estranxeiros avanzados é de só uns 10.000 km. Ademais da calidade das pezas de transmisión e tracción, o rendemento do material de goma é un factor importante que afecta a durabilidade das pistas de goma. O material de caucho non só ten boas propiedades físicas, propiedades dinámicas e resistencia ao envellecemento meteorolóxico, senón que tamén debe ter excelentes propiedades de adhesión, para algúns produtos de propósitos especiais, os materiais de caucho tamén deben ter resistencia ao sal e aos álcalis, resistencia ao aceite, resistencia ao frío e retardador de lume. outras funcións.