Tha slighean rubair nan slighean air an dèanamh le stuthan rubair agus cnàimhneach, a thathas a’ cleachdadh gu farsaing ann an innealan togail, innealan àiteachais agus uidheamachd armachd.

Mion-sgrùdadh air suidheachadh làithreach gnìomhachas slighe rubair

Slighean rubairChaidh an leasachadh an toiseach le The Japanese Bridgestone Corporation ann an 1968. Chaidh a dhealbhadh an toiseach gus dèiligeadh ri slighean meatailt cothlamadh àiteachais a tha furasta am bacadh le connlach, connlach cruithneachd agus salachar, taidhrichean rubair a shleamhnaicheas ann an raointean paddy, agus slighean meatailt a dh’ fhaodadh milleadh a dhèanamh air asphalt agus cabhsairean concrait.

Slighe rubair Sìonathòisich obair leasachaidh aig deireadh na 1980n, air a bhith ann an Hangzhou, Taizhou, Zhenjiang, Shenyang, Kaifeng agus Shanghai agus àiteachan eile gu soirbheachail air grunn innealan àiteachais, innealan innleadaireachd agus carbadan giùlain a leasachadh airson grunn shlighean rubair, agus chruthaich iad mòr-chinneasachadh comas. Anns na 1990n, leasaich agus pheutant Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. slighe rubair cùirtearan uèir stàilinn neo-cho-phàirteach, a chuir bunait airson gnìomhachas slighe rubair Shìona gus càileachd adhartachadh gu coileanta, cosgaisean a lughdachadh agus comas cinneasachaidh a leudachadh.

Aig an àm seo, tha còrr air 20 luchd-saothrachaidh slighe rubair ann an Sìona, agus tha a’ bheàrn eadar càileachd toraidh agus toraidhean cèin glè bheag, agus tha buannachd prìse sònraichte aige cuideachd. Tha a’ mhòr-chuid de na h-iomairtean a tha a’ dèanamh slighean rubair ann an Zhejiang. Air a leantainn le Shanghai, Jiangsu agus àiteachan eile. A thaobh tagradh toraidh, tha slighe rubair innealan togail air a chruthachadh mar phrìomh bhuidheann, air a leantainn leslighean rubair àiteachais, blocaichean slighe rubair, agus slighean rubair suathaidh. Tha e sa mhòr-chuid às-mhalairt don Roinn Eòrpa, Ameireagadh a Tuath, Astràilia, Iapan agus Coirea a Deas.

Bho shealladh toraidh, is e Sìona an-dràsta an riochdaire as motha san t-saoghal deslighean rubair, agus às-mhalairt gu mòran dhùthchannan air feadh an t-saoghail, ach tha an homogenization toraidh dona, tha farpais prìsean làidir, agus tha e èiginneach luach thoraidhean àrdachadh agus farpais homogenization a sheachnadh. Aig an aon àm, le leasachadh innealan togail, chuir luchd-ceannach air adhart barrachd riatanasan càileachd agus comharran teignigeach nas àirde airson slighean rubair, agus tha mion-chomharrachadh agus atharrachaidhean gnìomh a ’sìor fhàs eadar-mheasgte. Bu chòir do luchd-saothrachaidh trac rubair, gu sònraichte companaidhean Sìneach ionadail, càileachd toraidh adhartachadh gu gnìomhach gus am bathar a dhèanamh tarraingeach sa mhargaidh eadar-nàiseanta.