Perface

Rubber trackis rubber en metaal of glêstried materiaal gearstalde fan ring tape, mei lytse grounding druk, grutte traksje, lytse trilling, lege lûd, goede wiete fjild passability, gjin skea oan de dyk oerflak, flugge driuwende snelheid, lytse kwaliteit en oare skaaimerken, kin foar in part ferfange bannen en stielen spoaren foar lânboumasines, boumasines en ferfierweinen fan it kuierdiel. Rubber tracks wreidzje de omfang fan it brûken fan tracked en tsjil mobile masines út, oerwinne ferskate ûngeunstige terrein beheinings op meganyske operaasjes. De Japanske Bridgestone Corporation wie de earste dy't yn 1968 mei súkses rubberbanen ûntwikkele.

De ûntwikkeling fan rubberbanen yn Sina begûn yn 'e lette jierren 1980, en hat no foarme massa produksje, mei mear as 20 produksje planten. Yn 'e jierren '90 ûntwikkele Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. in ringrubber track stielcord cord jointless produksje proses en oanfrege foar in oktroai, dy't lei de basis foar Sina syn rubberen spoar yndustry om wiidweidich ferbetterjen produkt kwaliteit, ferminderjen kosten en útwreidzje produksje kapasiteit. De kwaliteit fan Sina syn rubber tracks is hiel lyts en de kloof tusken bûtenlânske produkten en hat in bepaalde priis foardiel. Dit artikel yntroduseart de farianten fan rubberbanen, basisprestaasjeseasken, produktûntwerp en produksjeprosessen.

Ferskaat en basis prestaasje requirments

1. 1 Ferskaat
(1) Neffens de driuwende modus, derubberbaankin wurde ferdield yn tsjil tooth type, tsjil gat type en rubber tooth drive (coreless goud) type neffens de drive modus. De tsjil tooth rubber track hat in driuwfear gat, en de driuwfear tosk op 'e driuwtsjil wurdt ynfoege yn' e driuwfear gat te meitsje it spoar beweging. De tsjil boring rubberen spoar is foarsjoen fan metalen oerdracht tosken, dy't wurde ynfoege yn 'e gatten op' e pulley en mesh de oerdracht. Rubber-toothed rubberen tracks brûke rubberen bulten ynstee fan metalen oerdrachten, en de binnenste oerflak fan it spoar is yn kontakt mei it oerflak fan 'e oandriuwing tsjillen, wriuwing oerdracht.
(2) Neffens it brûken fan rubber tracks neffens it gebrûk kin wurde ferdield yn lânbou masines rubber tracks, bou masines rubber tracks, transport vehicle rubber tracks, snie sweeping vehicles rubber tracks en militêre auto rubber tracks.

1. 2 Basis prestaasje easken

De basis prestaasje easken fan rubber tracks binne traksje, net-detachability, shock ferset en duorsumens. De traksje fan rubber tracks is besibbe oan syn treksterkte, shear sterkte, bânbreedte, laterale rigidity, pitch en patroan blok hichte, en wurdt ek beynfloede troch dyk oerflak betingsten en loads.

Rubber track traksje prestaasjes is better. Non-wheel falen is benammen ôfhinklik fan de diameter fan de oandriuwing tsjil, de tsjil arranzjeminten en de lingte fan de spoar gids. De-wheeling komt meast tusken de aktive tsjil of tensioning tsjil en de rotor, en de twist stivens, laterale rigidity, longitudinale fleksibiliteit, pitch en flange hichte fan de rubberen spoar ek hawwe in wichtige ynfloed op de net-wheel-off.

It eliminearjen fan 'e trillingboarne is in effektive manier om trilling en lûd te ferminderjen, en de trilling fan' e rubberbaan is relatearre oan 'e toanhichte, rotorkonfiguraasje, swiertepuntposysje, rubberprestaasjes en patroanblokkonfiguraasje. Duorsumens wurdt manifestearre troch it fermogen fan rubberen spoaren om te wjerstean skuorjen, snijen, puncture, kraken en chipping. Op it stuit binne rubberbanen noch kwetsbere dielen, en it libben fan bûtenlânske avansearre produkten is mar sa'n 10.000 km. Njonken de kwaliteit fan oerdracht- en traksjedielen is prestaasjes fan rubbermateriaal in wichtige faktor dy't de duorsumens fan rubberbanen beynfloedet. Rubber materiaal hat net allinich goede fysike eigenskippen, dynamyske eigenskippen en wjerstân tsjin waarfergrizing, mar moat ek poerbêste adhesionseigenskippen hawwe, foar guon produkten foar spesjale doelen moatte rubbermaterialen ek sâlt- en alkaliresistinsje hawwe, oaljeresistinsje, kâldresistinsje en fjoerfertraagjend en oare funksjes.