Rubberbanen binne spoaren makke fan rubber en skeletmaterialen, dy't in protte brûkt wurde yn bouwmasines, lânboumasines en militêre apparatuer.

Analyse fan 'e hjoeddeistige situaasje fan' e rubber track yndustry

Rubber trackswaarden foar it earst ûntwikkele troch The Japanese Bridgestone Corporation yn 1968. Oarspronklik ûntworpen om de agraryske kombinearjen metalen spoaren oan te pakken dy't maklik ferstoppe binne mei strie, tarwe strie en smoargens, rubberbannen dy't slipje yn rysfjilden, en metalen spoaren dy't skea kinne feroarsaakje oan asfalt en betonnen stoepen.

China's rubberbaanûntwikkeling wurk begûn yn 'e lette jierren 1980, hat west yn Hangzhou, Taizhou, Zhenjiang, Shenyang, Kaifeng en Shanghai en oare plakken mei súkses ûntwikkele in ferskaat oan lânbou masines, engineering masines en cunewalde auto foar in ferskaat oan rubber tracks, en foarme in massa produksje kapasiteit. Yn de jierren 1990, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. ûntwikkele en patintearre in annular net-joint stielen tried gerdyn rubberen spoar, dy't lei de basis foar Sina syn rubberen spoar yndustry om wiidweidich ferbetterjen kwaliteit, ferminderjen kosten en útwreidzje produksje kapasiteit.

Op it stuit binne d'r mear as 20 fabrikanten fan rubberspoar yn Sina, en it gat tusken produktkwaliteit en bûtenlânske produkten is heul lyts, en it hat ek in bepaalde priisvoordeel. De measte bedriuwen dy't rubberbanen produsearje binne yn Zhejiang. Folge troch Shanghai, Jiangsu en oare plakken. Yn termen fan produkt tapassing, de bou masines rubberen spoar wurdt foarme as de wichtichste lichem, folge trochagraryske rubber tracks, rubberen spoarblokken, en wriuwingsrubberbanen. It wurdt benammen eksportearre nei Jeropa, Noard-Amearika, Austraalje, Japan en Súd-Korea.

Fanút it perspektyf fan útfier is Sina op it stuit de grutste produsint fan 'e wrâld fanrubber tracks, en eksport nei in protte lannen om 'e wrâld, mar it produkt homogenization is serieus, de priis konkurrinsje is fûleindich, en it is driuwend te fergrutsjen de wearde fan produkten en mije homogenization konkurrinsje. Tagelyk, mei de ûntwikkeling fan boumasines, klanten stelle mear kwaliteit easken en hegere technyske yndikatoaren foar rubber tracks, en de spesifikaasjes en funksjonele feroarings wurde hieltyd mear ferskaat. Fabrikanten fan rubberbaan, benammen lokale Sineeske bedriuwen, moatte produktkwaliteit aktyf ferbetterje om har produkten oantreklik te meitsjen yn 'e ynternasjonale merk.