Pour les produits fabriqués en série, il existe une relation étroite entre la rationalité de sa structure et celle du processus et du contrôle des coûts, ce qui oblige les concepteurs à prendre en compte l'impact de la structure et du processus sur le coût tout en optimisant la conception.

Les méthodes courantes de conception d'optimisation incluent la simplification, la suppression, la fusion et la transformation. Lors de la mise en œuvre de l'optimisation, vous devez faire attention à : supprimer la fonction d'une pièce, considérer la différence avant et après la suppression ; Pour intégrer les fonctions d'une pièce, considérez la différence avant et après intégration ; Si la conception, la forme et la tolérance peuvent être modifiées, si la forme peut être simplifiée, si le matériau peut être réduit, si la rainure peut être annulée et la tolérance assouplie ; Est-il possible de le changer

Utiliser des pièces standards pour améliorer la polyvalence des pièces ; Si le processus d'usinage de la pièce peut être optimisé, si l'usinage peut être supprimé ou si de nouveaux matériaux peuvent être utilisés, s'il existe des pièces moins chères pour la même fonction, etc.

Mesures d'amélioration

La piste tombe et la pelle ne peut pas être excavée, causant des pertes importantes au client, et certaines mesures doivent être prises pour l'améliorer. Compte tenu du phénomène de faible dureté des maillons de voie, en améliorant le processus de traitement thermique des maillons de voie, le temps de maintien de la voie est augmenté, la structure métallographique des maillons est améliorée et la valeur de dureté des maillons est augmentée, de sorte que la valeur de dureté des maillons atteint 50 ~ 55HRC.

Compte tenu de l'usure importante de l'arbre de l'axe de chenille et de la déformation et de la chute de la chenille, la position de distribution du rouleau peut être améliorée lors de la conception de la courroie à quatre roues, de sorte que les trois arbres d'axe de chenille adjacents évitent d'entrer en contact avec le rouleau. en même temps, réduisez la pression de l'arbre de la goupille, réduisez l'usure de l'arbre de la goupille et prolongez la durée de vie de la piste.

Une brève introduction

En 2015, Gator Track a été fondée avec l'aide de riches ingénieurs expérimentés. Notre première piste a été construite le 8^th, mars 2016. Pour un total de 50 conteneurs construits en 2016, jusqu'à présent, une seule réclamation pour 1 pc.

En tant que toute nouvelle usine, nous disposons de tous les nouveaux outillages pour la plupart des tailles.chenilles d'excavatrice, chenilles du chargeur,chenilles de tombereau, les pistes ASV ettampons en caoutchouc. Plus récemment, nous avons ajouté une nouvelle ligne de production de chenilles de motoneige et de chenilles de robot. À travers les larmes et la sueur, heureux de voir que nous grandissons.