Les traces duchenille en caoutchoucLes châssis sont entraînés par des roues actives et des maillons de chaîne flexibles autour des roues motrices, des roues porteuses, des roues de guidage et des poulies porteuses. La chenille se compose de patins de chenille et d'axes de chenille, etc. Le châssis de chenille en caoutchouc est soumis à des conditions de travail difficiles, doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes et les exigences de résistance à l'usure sont bonnes. La fonction principale du dispositif de tension est de réaliser la fonction de tension du châssis à chenilles en caoutchouc et d'empêcher la courroie de tomber.

Largement utilisé dans les machines de construction, les tracteurs et autres véhicules de travail sur le terrain, les conditions de marche sont difficiles, le mécanisme de déplacement doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes, ainsi qu'une bonne capacité de déplacement et de direction. La chenille est en contact avec le sol, la roue motrice n'est pas en contact avec le sol, lorsque le moteur entraîne la roue motrice en rotation, la roue motrice sous l'action du couple moteur du réducteur, grâce à l'engrènement entre les dents de l'engrenage sur la roue motrice et la chaîne de chenille font rouler continuellement la chenille depuis l'arrière. La partie mise à la terre du châssis à chenilles en caoutchouc donne au sol une force vers l'arrière, et le sol donne en conséquence à la chenille une force de réaction vers l'avant, qui est la force motrice qui pousse la machine vers l'avant. Lorsque la force motrice est suffisante pour vaincre la résistance à la marche, le rouleau roule vers l'avant sur la surface supérieure de la chenille, de sorte que la machine avance et que les chenilles avant et arrière du mécanisme d'assemblage de déplacement sur chenilles de l'ensemble de la machine puissent être tournées. séparément, de sorte que son rayon de braquage soit plus petit.

Petit transporteur sur chenilles et composition du châssis à chenilles en caoutchouc :

Roues motrices : Dans les machines sur chenilles, la plupart d’entre elles sont disposées à l’arrière. L'avantage de cette disposition est qu'elle permet de raccourcir la longueur duchenille en caoutchoucsection d'entraînement du châssis, réduit la perte de friction au niveau de l'axe de chenille en raison de la force motrice et prolonge la durée de vie de la chenille.

Dispositif de tension : La fonction principale du dispositif de tension est de réaliser la fonction de tension du châssis à chenilles en caoutchouc et d'empêcher la courroie de tomber. Le ressort tampon du dispositif de tension doit avoir une certaine pré-pression, pour que la force de pré-tension soit générée dans la piste, et le ressort de tension, dû à l'effet de recul du dispositif, sur le côté droit du guide roue pour lui permettre de toujours maintenir un certain état de tension pendant le processus de travail, de sorte que le guide de roue de guidage de tension du châssis à chenilles en caoutchouc.

Chenilles en caoutchouc : les chenilles sont entraînées par des roues actives et sont des maillons de chaîne flexibles qui entourent les roues motrices, les roues porteuses, les roues de guidage et les poulies porteuses. La chenille se compose de patins de chenille et d'axes de chenille, etc. Le châssis de chenille en caoutchouc est soumis à des conditions de travail difficiles, doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes et les exigences de résistance à l'usure sont bonnes.

Ressort tampon : la fonction principale est de coopérer avec le dispositif de tension pour réaliser la fonction de tension élastique de la piste, car le rôle du dispositif de tension est de réaliser le rôle de tension par la poussée du ressort vers la roue de guidage. Par conséquent, des ressorts de compression et d'étirement peuvent être sélectionnés.

Poulie porteuse : La fonction de la poulie porteuse est de faire glisser la chenille et d'éviter qu'elle ne s'affaisse trop pour réduire les vibrations et le phénomène de saut duchenille en caoutchoucchâssis en mouvement. Et empêche la piste de glisser latéralement.