Jäljetkumitelaalustaa käyttävät aktiiviset pyörät ja joustavat ketjulenkit vetopyörien, kuormapyörien, ohjauspyörien ja kantopyörien ympärillä. Tela koostuu telakengistä ja kiskotapeista jne. Kumitelan alusta on ankarat työolot, sen tulee olla riittävän luja ja jäykkä ja kulutuskestävyysvaatimukset ovat hyvät. Kiristyslaitteen päätehtävänä on toteuttaa kumitelarungon kiristystoiminto ja estää hihnan putoaminen.

Laajalti käytetty rakennuskoneissa, traktoreissa ja muissa kenttätyöajoneuvoissa, kävelyolosuhteet ovat ankarat, ajomekanismilta vaaditaan riittävä lujuus ja jäykkyys sekä hyvä ajo- ja ohjauskyky. Tela on kosketuksissa maahan, vetopyörä ei kosketa maata, kun moottori ajaa vetopyörää pyörimään, vetopyörä alennuksen vääntömomentin vaikutuksesta hammaspyörän hampaiden välisen risteyksen kautta. vetopyörä ja telaketju rullaa jatkuvasti telaketjua takaa. Kumitelarungon maadoitettu osa antaa maahan taaksepäin voiman ja maa vastaavasti telalle eteenpäinreaktiovoimaa, joka on konetta eteenpäin työntävä voima. Kun käyttövoima riittää voittamaan kävelyvastuksen, rulla rullaa eteenpäin telan yläpinnalla, jolloin kone kulkee eteenpäin ja koko koneen telaketjun kulkukokoonpanomekanismin etu- ja takatelat voidaan kääntää. erikseen, jotta sen kääntösäde on pienempi.

Pieni telaketjukuljetin ja kumitelarungon koostumus:

Vetopyörät: Telaketjukoneissa suurin osa niistä on sijoitettu taakse. Tämän järjestelyn etuna on, että se voi lyhentää sen pituuttakumitelaalustan käyttöosa, vähentää käyttövoiman aiheuttamaa kitkahäviötä telan tapissa ja pidentää telan käyttöikää.

Kiristyslaite: Kiristyslaitteen päätehtävä on toteuttaa kumitelan rungon kiristystoiminto ja estää hihnan putoaminen. Kiristyslaitteen puskurijousella on oltava tietty määrä esipainetta, jotta esikiristysvoima syntyy telassa, ja kiristysjousessa laitteen rekyylivaikutuksesta ohjaimen oikealla puolella pyörä, jotta se ylläpitää aina tiettyä jännitystilaa työprosessin aikana, jotta kumitelan rungon kireys ohjaa pyörää.

Kumitelat: Telat ovat aktiivisten pyörien käyttämiä, ja ne ovat joustavia ketjulenkkejä, jotka ympäröivät vetopyöriä, kuormapyöriä, ohjauspyöriä ja kantopyöriä. Tela koostuu telakengistä ja kiskotapeista jne. Kumitelan alusta on ankarat työolot, sen tulee olla riittävän luja ja jäykkä ja kulutuskestävyysvaatimukset ovat hyvät.

Puskurijousi: päätehtävänä on toimia yhteistyössä kiristyslaitteen kanssa telan elastisen jännitystoiminnon saavuttamiseksi, koska kiristyslaitteen tehtävänä on saavuttaa jännityksen rooli työntämällä jousi ohjauspyörään. Siksi puristus- ja venytysjouset voidaan valita.

Kantopyörä: Kantopyörän tehtävänä on vetää telaketjua ja estää telaa painumasta liian suureksi vähentääkseen tärinää ja hyppyilmiötä.kumitelaalusta liikkeessä. Ja estää radan liukumisen sivusuunnassa.